Použitelná odvětví: Vývojové práce, Pevnost a těžba, OSTATNÍ
Místo v showroomu: Žádné
Situace: Nová
Odrůda: Šroub
Konfigurace: Přenosná
Zdroj energie: Nafta
Typ mazání: Mazaný
Ztlumit: Ano
Konstrukční množství: S60, 75SDY-8, 110SCY-ten
Záruka: 1 rok 12 měsíců
Provozní tlak: 14 bar, 7 bar, 8 bar, 20 bar, 13 bar, 12V Přenosné hustilky pneumatik pro automobily Digitální hustilka pneumatik Auto Mini vzduchový kompresor Pumpa na pneumatiky s dvojitým válcem a LED jemným 12 bar, 10 bar
Zpráva o zkoušce strojního zařízení: Předložena
Online videozáznam výstupní kontroly: Zajištěn
Typ marketingu: Nový produkt 2571
Záruka na hlavní komponenty: 1 rok
Hlavní komponenty: Motor
Druh paliva: Vzduch
Brzy pozáruční servis: Specializovaná podpora pro filmy
Nabízený poprodejní servis: Online pomoc
Identifikace zboží: Vzduchový kompresor se středovým napětím
Software: správně zalévat /těžba
Značka: TDS
Specifika balení: Exportní balení dle požadavků klienta
Přístav: ZheJiang Port
Parametry
| Přenosný vzduchový kompresor | ||||||||||
| Model | Jmenovitý trend | Jmenovité napětí | Motor | Vzduchový závěr | Typ | |||||
| 141SCY-patnáct | 15 m³/min | 15 barů | 140 kW | Jednofázová komprese | čtyřkolka/dvoukolka | |||||
| 141SCY-15G | 15 m³/min | patnáct barů | 140 kW | Jednofázová komprese | čtyři kola | |||||
| 158SCY-sedmnáct | 15 m³/min | sedmnáct taktů | 162 kW | Komprese v osamělé fázi | 4/2 kola | |||||
| 162SCY-17 | 16 m³/min | sedmnáct taktů | 162 kW | Dvoustupňová komprese | 4 kola | |||||
| 200SCY-21 | 20 m³/min | 21 barů | 191 kW | Dvoustupňová komprese | čtyři kola | |||||
| 298SCY-24 | 29 m³/min | 24 barů | 295 kW | Dvoustupňová komprese | čtyři kola | |||||
| 300SCY-20 | 25 m³/min | 20 barů | 295 kW | Dvoufázová komprese | 4 kola | |||||
| 300SCY-24 | 30m³ VG Sports 8 Pace kazeta s volnoběžkou 11-36T pro horská kola Elements /min | 30 barů | 295 kW | Dvoustupňová komprese | čtyři kola | |||||
| Poznámka: Mnohem více dat, určitě nám promluvte. | ||||||||||
| Stacionární vzduchový kompresor | ||||||||
| Model | Hodnocený výstřelek | Jmenovité napětí | Motor | Zastavení vzduchu | ||||
| S60 | 18 m³/min | osmnáct barů | 162 kW | Dvoustupňová komprese | ||||
| S85D | 24 m³/min | 22 barů | 228 kW | Dvoufázová komprese | ||||
| S95CD | 29 m³/min | 24 barů | 295 kW | Dvoufázová komprese | ||||
| S98D | 30 m³/min | 24 barů | 295 kW | Dvoustupňová komprese | ||||
| S100D | 31 m³/min | dvacet pět barů | 309 kW | Dvoufázová komprese | ||||
| S100BD | 31 m³/min | 25 barů | 295 kW | Dvoustupňová komprese | ||||
| S125D | 36 m³/min | 30 barů | 295 kW | Dvoustupňová komprese | ||||
| Poznámka: Pro více informací, nerezová ozubená kola 16B-24T, nás prosím kontaktujte. | ||||||||
Jak vybrat správný vzduchový kompresor
Vzduchový kompresor používá stlačený vzduch k pohonu různých nástrojů. Nejčastěji se používá k pohonu hřebíkovaček a rázových utahováků. Další oblíbené využití vzduchových kompresorů zahrnuje stříkací pistole na barvy a rázové utahováky. I když všechny vzduchové kompresory mají stejnou základní konstrukci, jejich specializace se liší. Jejich rozdíly se nakonec scvrkávají na množství vzduchu, které dokáží stlačit. Přečtěte si informace o jednotlivých typech vzduchových kompresorů. Tyto nástroje se skvěle hodí pro mnoho různých účelů a výběr správného vzduchového kompresoru závisí na vašich specifických potřebách.
Elektrický motor
Při nákupu elektromotoru pro vzduchový kompresor je klíčovým faktorem kompatibilita. Ne všechny motory fungují se stejným typem vzduchového kompresoru, proto je důležité si před nákupem přečíst pokyny výrobce. Tímto způsobem se vyhnete plýtvání penězi za nekompatibilní motor. Dalším důležitým faktorem je rychlost. Rychlost motoru je jeho rychlost otáčení, měřená v otáčkách za minutu. Je nezbytné, abyste si zakoupili motor s dostatečnou rychlostí, která splňuje potřeby vašeho vzduchového kompresoru.
Typický elektromotor pro vzduchový kompresor má výkon 1,5 koní. Je ideální pro použití s lékařskými přístroji a obráběcími stroji. Také dobře funguje při nepřetržitém provozu a nabízí vysokou účinnost a úsporu energie. Navíc se vyznačuje atraktivní cenou, což z něj činí dobrou volbu pro širokou škálu aplikací. Pokud hledáte motor pro vzduchový kompresor, řada ZYS je tou správnou volbou.
Třída ochrany motoru udává, jak bude motor fungovat. Třídy ochrany jsou specifikovány normou IEC 60034-5. Jsou uváděny dvěma číslicemi a představují ochranu proti pevným předmětům a vodě. Například stupeň krytí IP23 znamená, že motor bude chráněn před pevnými předměty, zatímco IP54 znamená, že bude chráněn před prachem a vodou stříkající ze všech směrů. Je nezbytné vybrat motor se správnou třídou ochrany pro váš vzduchový kompresor.
Při výběru elektromotoru byste měli zvážit, zda je kompatibilní se značkou vzduchového kompresoru. Některé mohou být kompatibilní, zatímco oprava jiných může vyžadovat pokročilé znalosti elektroniky. Většina vzduchových kompresorů je však kryta zárukou, proto je důležité si u výrobce ověřit, zda záruka stále platí, než utratíte korunu za výměnu. Motor by měl být vyměněn, pokud nefunguje tak, jak je navrženo.
Olejová koupel
Vzduchové kompresory vyžadují pro efektivní fungování správné mazání. Píst musí nasávat vzduch s minimálním třením. V závislosti na konstrukci mohou být vzduchové kompresory mazané olejem nebo bez oleje. První používá olej ke snížení tření pístu, zatímco druhé jej rozstřikuje na ložiska a stěny válce. Takové vzduchové kompresory jsou běžně známé jako olejové vzduchové kompresory. Aby se jejich olejové lázně udržely čisté, doporučuje se jejich použití v místech s vysokou prašností.
Ovládání start/stop
Vzduchový kompresor lze ovládat pomocí ovládání start/stop. Tento typ ovládání vysílá signál do hlavního motoru, který aktivuje kompresor, když poptávka po vzduchu klesne pod předem nastavený limit. Tato strategie ovládání je účinná pro menší vzduchové kompresory a může být užitečná pro snížení nákladů na energii. Ovládání start/stop je nejúčinnější v aplikacích, kde se tlak vzduchu často nemění a kde není nutné, aby kompresor běžel nepřetržitě.
Chcete-li tento problém vyřešit, je třeba zkontrolovat napájení kompresoru. Pro kontrolu na straně napájení použijte monitor napětí, abyste zjistili, zda do kompresoru protéká napájení. Ujistěte se, že napájení kompresoru je neustále stabilní. Pokud kolísá, kompresor se nemusí spustit nebo zastavit podle očekávání. Pokud nemůžete najít problém s napájením vzduchového kompresoru, může být čas jej vyměnit.
Kromě ovládání spouštění/zastavování můžete pro svůj vzduchový kompresor zakoupit další vzduchové nádrže. Ty mohou zvýšit kapacitu uskladněného vzduchu a snížit počet spuštění a zastavení. Dalším způsobem, jak snížit počet spuštění za hodinu, je přidat více vzduchových nádrží. Ovládání pak můžete upravit podle svých požadavků. Můžete také nainstalovat tlakoměr, který sleduje výkon kompresoru.
Ovládání spouštění/zastavování vzduchových kompresorů může být složité, ale základní komponenty jsou relativně snadno pochopitelné. Jedním ze způsobů, jak je otestovat, je zapnout nebo vypnout kompresor. Obvykle se nachází na vnější straně motoru. Pokud si nejste jisti umístěním těchto komponent, zkontrolujte kondenzátory a ujistěte se, že vzduchový kompresor neběží, když jej nepoužíváte. Pokud ano, zkuste kondenzátor vyjmout.
Řízení s proměnným výtlakem je dalším způsobem, jak upravit množství vzduchu proudícího do kompresoru. Řízením množství vzduchu může řízení odložit použití dalších kompresorů, dokud nebude k dispozici potřebné množství vzduchu. Kromě toho může zařízení také monitorovat energii spotřebovanou v kompresoru. Tato metoda řízení může vést k značným úsporám energie. Použitím řízení s proměnným výtlakem můžete dokonce ušetřit množství elektřiny. Je nezbytné pro efektivní systémy stlačeného vzduchu.
Pohon s proměnnou rychlostí
Frekvenční měnič (VFD) je typ elektromotoru, který upravuje svou rychlost podle poptávky po vzduchu. Je to efektivní způsob, jak snížit náklady na energii a zlepšit spolehlivost systému. Studie dokonce ukázaly, že snížení otáček motoru o 20% může ušetřit až 50% energie. Kromě toho může VFD monitorovat další proměnné, jako je tlak kompresorového oleje a teplota motoru. Eliminací ručních kontrol VFD zlepší výkon aplikace a sníží provozní náklady.
Kromě snížení nákladů na energii zvyšují pohony s proměnnými otáčkami také produktivitu. Vzduchový kompresor s proměnnými otáčkami snižuje riziko úniků ze systému o 30 procent. Snižuje také riziko úniků ze systému snížením tlaku v systému. Kvůli těmto výhodám mnoho vlád tuto technologii ve svých odvětvích propaguje. Mnohé dokonce nabízejí pobídky, které pomáhají společnostem s přechodem na pohony s proměnnými otáčkami. Pohon s proměnnými otáčkami proto může být přínosem pro mnoho instalací vzduchových kompresorů.
Jednou z hlavních výhod pohonu s proměnnými otáčkami je jeho schopnost optimalizovat spotřebu energie. Pohony s proměnnou frekvencí dokáží zvyšovat a snižovat otáčky podle potřeby vzduchu. Cílem je optimalizovat tlak a průtok v systému tak, aby se nejlepší „pásmo necitlivosti“ nacházelo mezi čtyřiceti a osmdesáti procenty plného zatížení. Kompresor s proměnnými otáčkami také zvýší energetickou účinnost díky své programovatelnosti.
Vzduchový kompresor s proměnnými otáčkami lze také použít k regulaci množství vzduchu stlačeného systémem. Tato funkce upravuje frekvenci napájení motoru na základě poptávky. Pokud je poptávka po vzduchu nízká, frekvence motoru se sníží, aby se ušetřila energie. Na druhou stranu, pokud je poptávka po vzduchu nadměrná, kompresor s proměnnými otáčkami své otáčky zvýší. Kromě toho je tento typ vzduchového kompresoru účinnější než jeho protějšek s pevnými otáčkami.
Měnič s frekvenčním měničem (VFD) má pro systémy stlačeného vzduchu mnoho výhod. Zaprvé pomáhá stabilizovat tlak v potrubní síti, čímž snižuje ztráty energie v důsledku tlaku před proudem. Pomáhá také snižovat spotřebu energie způsobenou kolísáním tlaku směrem nahoru. Jeho výhody jsou také dalekosáhlé. A pokud je tlak vzduchu a přívod vzduchu správně dimenzován, pomůže VFD optimalizovat účinnost systémů stlačeného vzduchu.
editor od Cx 2023-05-15
