{"id":261,"date":"2023-06-09T00:44:07","date_gmt":"2023-06-09T00:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/oillesscompressor.net\/china-factory-made-in-china-czpt-bk175kw-8f-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-oil\/"},"modified":"2023-06-09T00:44:07","modified_gmt":"2023-06-09T00:44:07","slug":"china-factory-made-in-china-czpt-bk175kw-8f-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-oil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/blog\/china-factory-made-in-china-czpt-bk175kw-8f-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-oil\/","title":{"rendered":"Compresseur d'air \u00e0 vis rotative \u00e9lectrique CZPT Bk175kw-8f, fabriqu\u00e9 en Chine, huile pour compresseur d'air. Fabriqu\u00e9 en Chine. Usine en Chine."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

BK series new screw air compressor new-generation low-consumption and high-efficiency motor;Large starting torque, insulation class F, protection class IP54;SKF bearings, low noise and long life;With a refueling device, it can be refueled without stopping.<\/p>\n

Description du produit<\/p>\n

Yin-Yang Rotor Compression System
Better sealing, smaller leakage channel will produce high-efficiency roller sliding film to reduce heat of compression, and gas production is improved by 10%-15%<\/p>\n

Built-in oil and gas separation design
Adopt a built-in oil separation setting to ensure the oil and gas separation effect and reduce fuel consumption
\u00b7High filtration level and low flow resistance
\u00b7Good noise reduction and mute effect
\u00b7 Oil and gas separation, high-temperature resistance, high-pressure resistance – reduce the oil content of the exhaust
\u00b7Clean exhaust to ensure clean gas<\/p>\n

Timely Smart Control Panel
\u00b7Using a user-friendly interface to prompt operation, clear at a glance, real-time monitoring of information, providing important information alarm, storage, and query functions<\/p>\n

Precision oil filter
\u00b7Use high-density filter paper to filter oil
\u00b7 Completely filter out lubricating oil<\/p>\n

Low-consumption and high-efficiency motor, large starting torque
\u00b7Insulation class F, protection class IP23.
\u00b7Built-in refueling device, can refuel without stopping.<\/p>\n

Cooling copper pipe
The radiator made of high-quality copper tubes can make the heat generated by the condensation of the machine quickly Dissipate, maintain the internal temperature<\/p>\n

oil pipeline
\u00b7Excellent material
\u00b7Stable oil delivery without clogging<\/p>\n

The system adopts the step-less adjustment of the displacement of 0-100. When the air consumption is reduced, the exhaust volume is also reduced, and the current of the motor is also reduced at the same time; when the air is not used, the air compressor runs empty, and the air compressor is automatically stopped for a long time. When the gas consumption increases, resume the heavy vehicle. Excellent energy-saving effect.
good environmental adaptability
The extraordinary cooling system design is especially suitable for Asia’s high temperature and high humidity environments. The excellent vibration isolation technology and noise reduction measures make the installation of CZPT screw air compressors not require special foundations. As long as a small space for ventilation and maintenance is left, your compressor can be installed well.
Design features of screw rotor profile:
1. Fully realize “surface-to-surface” meshing, thereby helping to form a hydrodynamic lubricating film, reducing lateral leakage through the contact belt, improving compressor efficiency; and improving rotor processing and inspection performance.
2. Adopt the design idea of “large rotor, large bearing, low speed”, the speed is 3050 lower than other brands, which can reduce noise and vibration, reduce exhaust temperature, improve rotor rigidity, prolong service life, and reduce the carbonization of impurities and oil animal sensitivity.
3. The power range is 4355KW, of which 18.5250KW are directly connected without a gearbox, 200KW and 250KW are directly connected with 4-pole motors, and the speed is as low as\u00a01480 rpm<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Screw group<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

5: 6 Gear rotor<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compression method<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Continuous, single stage<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressed air outlet pressure<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

8MPa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressed air outlet temperature<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Air-cooled<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressed air outlet temperature<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

10\u00baC~15\u00baC higher than the ambient temperature<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volume of Lubricating Oil<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

About 7.5 liters<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motor speed<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

N=2930r\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rated power<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

175kw<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D\u00e9placement<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.3MPa<\/p>\n<\/td>\n

\n

24m\u00b3\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Poids<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1630kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Upper air temperature<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

45\u00baC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lower limit of air temperature<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

0\u00baC<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Fuel consumption<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Exhaust oil content is less than 3PPM<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Noise level<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

72dB(A)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensions (length\u00d7width\u00d7height) (mm)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1200x800x1120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mod\u00e8le<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pression de service<\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacit\u00e9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Puissance du moteur<\/p>\n<\/td>\n

\n

Connector<\/p>\n<\/td>\n

\n

Poids<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bruit<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimension<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 Bar<\/p>\n<\/td>\n

\n

m\u00b3\/min<\/p>\n<\/td>\n

\n

kw<\/p>\n<\/td>\n

\n

kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

dB(A)<\/p>\n<\/td>\n

\n

mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF7.5G<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.65-1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0-1.25<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

G3\/4<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

72<\/p>\n<\/td>\n

\n

800*510*800<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF11G<\/td>\n\n

0.65-1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-1.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

G1<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

260<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF15G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

2.05-2.35<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

280<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF22G<\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

2.95-3.95<\/p>\n<\/td>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

390<\/p>\n<\/td>\n

\n

74<\/p>\n<\/td>\n

\n

1200*800*1120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF37G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

5.05-6.35<\/p>\n<\/td>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

1340*850*1300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF45G<\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

6.45-8.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

\n

800<\/p>\n<\/td>\n

\n

78<\/p>\n<\/td>\n

\n

1480*1030*1365<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF55G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

8.2-9.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

\n

810<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF75<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

10.5-13.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

G2<\/p>\n<\/td>\n

\n

1280<\/p>\n<\/td>\n

\n

81<\/p>\n<\/td>\n

\n

1800*1190*1710<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF90<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

12.5-15.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

1300<\/p>\n<\/td>\n

\n

81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF110<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

DN65<\/p>\n<\/td>\n

\n

1850<\/p>\n<\/td>\n

\n

82<\/p>\n<\/td>\n

\n

2700*1230*1730<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF132<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

24<\/p>\n<\/td>\n

\n

132<\/p>\n<\/td>\n

\n

2270<\/p>\n<\/td>\n

\n

82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nPression de service<\/td>\nD\u00e9placement<\/td>\nPuissance du moteur<\/td>\nExhaust interface<\/td>\nPoids<\/td>\nBruit<\/td>\nDimension<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nBar<\/td>\nm3\/min<\/td>\nkw<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkg<\/td>\ndB(A)<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.2<\/td>\n7.5<\/td>\nG1<\/td>\n200<\/td>\n70<\/td>\n800*620*800<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-10<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-13<\/td>\n13<\/td>\n0.8<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.7<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n300<\/td>\n72<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-10<\/td>\n10<\/td>\n1.5<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-13<\/td>\n13<\/td>\n1.2<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-8G<\/td>\n8<\/td>\n2.4<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n280<\/td>\n73<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-10<\/td>\n10<\/td>\n2.2<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-13<\/td>\n13<\/td>\n1.7<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-8<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-10<\/td>\n10<\/td>\n2.7<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-13<\/td>\n13<\/td>\n2.3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n3.6<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n380<\/td>\n74<\/td>\n1200*800*1100<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-10<\/td>\n10<\/td>\n3.2<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-13<\/td>\n13<\/td>\n2.7<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-8<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-10<\/td>\n10<\/td>\n4.4<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-13<\/td>\n13<\/td>\n3.6<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n740<\/td>\n76<\/td>\n1530*900*1230<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-10<\/td>\n10<\/td>\n5.5<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-13<\/td>\n13<\/td>\n4.6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-8G<\/td>\n8<\/td>\n7.1<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n78<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-10<\/td>\n10<\/td>\n6.5<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-13<\/td>\n13<\/td>\n5.6<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-8G<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n80<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-10<\/td>\n10<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-13<\/td>\n13<\/td>\n7.4<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Built-in oil separation system The built-in oil separation design ensures the separation of oil and gas and reduces fuel consumption.<\/p>\n

Certified Genuine Parts. CZPT Certified Genuine Parts to ensure the compressors delivered to you always perform at high performance.<\/p>\n

Adhering to the basic belief in environmental sustainability, we have been committed to continuously improving the energy efficiency of our products and creating value for users.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Energy saving and economical, reliable and durable, environmentally friendly and quiet.<\/p>\n

The Latest-Generation High Efficiency Screw Rotor!\u00a0“Large Rotor, Low Speed”, Direct Drive<\/p>\n

The latest generation of high-efficiency rotor profiles, full-spectrum screw mainframe meets the national energy-saving standards.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Application<\/p>\n

Electric power, petroleum, auto repair, laser equipment, metallurgy, biopharmaceutical, printing, garment industry<\/b><\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

\n

FAQ<\/p>\n

1.How do your prices compare to the manufacturer\/factory?<\/p>\n

\u00a0 We are the main distributor of major construction machinery manufacturers\/factories in China and keep getting the best dealer prices. From the comparison and feedback from many customers, our price is even more competitive than the factory\/factory price.<\/p>\n

2.How is the delivery time?<\/p>\n

\u00a0 In general, we can deliver ordinary machines immediately to our customers within 7 days, as we have various resources to inspect stock machines, locally and nationwide, and receive machines in a timely manner. But it takes more than 30 days for a manufacturer\/factory to produce an order machine.<\/p>\n

3.How often can you respond to customer inquiries?<\/p>\n

\u00a0 Our team is made up of a group of hardworking and dynamic people who work around the clock to respond to customer inquiries and questions. Most issues can be successfully resolved within 8 hours, while manufacturers\/factories take longer to respond.<\/p>\n

4.Which payment methods can you accept?<\/p>\n

\u00a0Usually we can use wire transfer or letter of credit, and sometimes DP. (1) Wire transfer, 30% deposit in advance, 70% balance paid before shipment, long-term cooperation customers can present a copy of the original bill of lading. (2) Letter of credit, 100% irrevocable letter of credit without “soft\u00a0 \u00a0terms” from internationally recognized banks can be accepted. Please seek advice from the sales manager you work with.<\/p>\n

5.Which clauses in the Incoterms 2571 can you use?<\/p>\n

\u00a0 We are a professional and mature international player and can handle all INCOTERMS 2571, we usually work on regular terms like FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.<\/p>\n

6.How long are your prices valid?<\/p>\n

\u00a0 We are a gentle and friendly supplier, never greedy for profit. Our prices remain largely stable throughout the year. We will only adjust the price according to the following 2 situations: (1) USD exchange rate: According to the international currency exchange rate, the RMB exchange rate is quite different; (2) The manufacturer\/factory adjusted the machine price due to the increase of labor cost or raw material cost.<\/p>\n

7.What logistics methods can you use for shipping?<\/p>\n

We can transport construction machinery with various means of transport. (1) 80% of our shipping will be by the sea, to all major continents such as Africa, South America, Middle East. (2) China’s inland neighboring countries, such as Russia, Mongolia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, etc., can transport by road or rail. (3) For urgently needed light spare parts, we can provide international express services, such as DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\nWarranty Service<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n
Style de lubrification\u00a0:<\/th>\nLubrifi\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Circuit de refroidissement:<\/th>\nRefroidissement par air<\/td>\n<\/tr>\n
Source d'alimentation :<\/th>\nCourant alternatif<\/td>\n<\/tr>\n
Position du cylindre :<\/th>\nHorizontal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 7100\/Piece<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"compresseur<\/p>\n

Le compresseur d'air est un outil polyvalent<\/h2>\n

Le compresseur d'air est un outil des plus polyvalents dans tout garage ou atelier. Facile d'utilisation, il permet d'effectuer de nombreuses t\u00e2ches, du martelage au per\u00e7age. Disponible dans une large gamme de tailles et de mod\u00e8les, il s'adapte \u00e0 de nombreuses situations. Gr\u00e2ce \u00e0 son moteur unique, plus besoin de moteurs s\u00e9par\u00e9s pour chaque outil. L\u00e9ger et compact, il est facile \u00e0 manipuler, et son moteur unique r\u00e9duit l'usure des pi\u00e8ces.<\/p>\n

Inject\u00e9 d'huile<\/h2>\n

Les compresseurs d'air \u00e0 injection d'huile n\u00e9cessitent une grande quantit\u00e9 de lubrifiant, qu'il faut rajouter r\u00e9guli\u00e8rement dans le carter pour garantir un fonctionnement optimal. Compte tenu de la diversit\u00e9 des fluides industriels, un technicien de maintenance, m\u00eame bien intentionn\u00e9, pourrait se tromper de lubrifiant. Dans ce cas, le compresseur deviendra incompatible avec le lubrifiant, ce qui entra\u00eenera un entra\u00eenement excessif et la n\u00e9cessit\u00e9 de purger et de remplacer les composants de traitement d'air situ\u00e9s en aval.
Le compresseur \u00e0 vis rotatif lubrifi\u00e9 G 110-250 d'Atlas Copco fournit g\u00e9n\u00e9ralement un air comprim\u00e9 fiable, \u00e9vitant ainsi les arr\u00eats de production co\u00fbteux. Ce compresseur est extr\u00eamement fiable et durable, lui permettant de fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 46 \u00b0C (115 \u00b0F). Malgr\u00e9 sa conception robuste, ce compresseur d'air lubrifi\u00e9 n\u00e9cessite une installation sur site minimale et se distingue par sa simplicit\u00e9 d'utilisation.
Le principal avantage des compresseurs d'air \u00e0 injection d'huile r\u00e9side dans leurs co\u00fbts d'exploitation r\u00e9duits. Le co\u00fbt des compresseurs sans huile est inf\u00e9rieur \u00e0 la moiti\u00e9 de celui des compresseurs \u00e0 injection d'huile, et leur maintenance est moins on\u00e9reuse \u00e0 long terme. De plus, le syst\u00e8me sans huile est plus respectueux de l'environnement. Cependant, les inconv\u00e9nients des compresseurs \u00e0 injection d'huile sont \u00e9galement consid\u00e9rables. Ils peuvent contaminer les produits finis et engendrer un risque financier important pour le fabricant.
Un compresseur d'air \u00e0 vis rotatif lubrifi\u00e9 offre plusieurs avantages par rapport \u00e0 un compresseur classique. Tout d'abord, sa conception verticale innovante avec variateur de vitesse lui permet de fonctionner avec une efficacit\u00e9 accrue. Ensuite, les compresseurs d'air lubrifi\u00e9s consomment jusqu'\u00e0 501 W\/m\u00b3 de moins que les compresseurs classiques. Ils sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d'une vanne thermostatique, assurant le maintien d'une temp\u00e9rature optimale. Enfin, les refroidisseurs d'huile \u00e0 r\u00e9gulation thermostatique contribuent \u00e0 un fonctionnement plus silencieux.<\/p>\n

Sans huile<\/h2>\n

Qu'est-ce qu'un compresseur d'air sans huile\u00a0? Ce terme d\u00e9signe un type de compresseur d'air dont la chambre de compression ne contient pas d'huile. Ces compresseurs utilisent n\u00e9anmoins de l'huile pour diverses fonctions, notamment la lubrification des pi\u00e8ces mobiles et la gestion de la chaleur r\u00e9siduelle. Cependant, beaucoup ignorent que leur compresseur d'air a besoin d'huile pour fonctionner correctement. Cet article explique pourquoi ce type de compresseur est privil\u00e9gi\u00e9 par de nombreux utilisateurs.
Tout d'abord, la technologie de l'air comprim\u00e9 sans huile pr\u00e9sente de nombreux avantages. Elle r\u00e9duit notamment les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques li\u00e9s \u00e0 la filtration de l'air et minimise les fuites. De plus, elle diminue les co\u00fbts d'huile associ\u00e9s au remplissage du compresseur. Enfin, elle r\u00e9duit les risques de contamination. L'air comprim\u00e9 sans huile repr\u00e9sente l'avenir de l'air comprim\u00e9. Si vous recherchez un compresseur d'air sans huile, voici les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte.
Selon l'usage que vous ferez de votre compresseur d'air, investir dans un mod\u00e8le sans huile peut s'av\u00e9rer judicieux. Les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile sont g\u00e9n\u00e9ralement plus durables, mais leur prix peut \u00eatre deux fois plus \u00e9lev\u00e9. Il est toutefois important de prendre en compte le co\u00fbt total de possession avant d'opter pour un compresseur sans huile. Les mod\u00e8les sans huile sont plus faciles \u00e0 transporter, plus puissants et, de plus, plus silencieux que les mod\u00e8les lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile.
Un compresseur d'air sans huile signifie \u00e9galement moins d'entretien, puisqu'il ne n\u00e9cessite pas d'huile pour fonctionner. Ce type de compresseur comporte aussi moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui r\u00e9duit les risques de pannes. Tous les compresseurs d'air sans huile sont fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes de puret\u00e9 de l'air ISO classes 0 et 1. Ils sont \u00e9galement plus silencieux et vibrent moins que leurs homologues \u00e0 huile. Alors, pourquoi ne pas opter pour un compresseur d'air sans huile pour votre entreprise\u00a0?
\"compresseur<\/p>\n

Essence<\/h2>\n

Lors du choix d'un compresseur d'air \u00e0 essence, il est important de prendre en compte les avantages de ce carburant. L'essence permet d'alimenter un compresseur de grande taille sans \u00e9lectricit\u00e9. Cependant, ce type de compresseur ne se branche pas sur secteur\u00a0; il faudra donc utiliser une rallonge \u00e9lectrique pour une utilisation \u00e0 distance. En revanche, les compresseurs \u00e0 essence fonctionnent avec un simple r\u00e9servoir d'essence, ce qui les rend id\u00e9aux pour les applications industrielles de moyenne \u00e0 forte intensit\u00e9.
Un autre crit\u00e8re important lors du choix d'un compresseur d'air \u00e0 essence est sa taille. Les compresseurs plus grands sont g\u00e9n\u00e9ralement plus volumineux que les mod\u00e8les portables et n\u00e9cessitent donc plus d'espace. Ils sont en revanche plus faciles \u00e0 transporter et \u00e0 utiliser en d\u00e9placement. Toutefois, si vous h\u00e9sitez sur le type de compresseur le plus adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins, privil\u00e9giez les mod\u00e8les \u00e0 essence. Bien que plus l\u00e9gers, ils fonctionnent cependant moins bien que leurs homologues \u00e9lectriques. Les compresseurs \u00e0 essence sont \u00e9galement moins portables et n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier.<\/p>\n

\u00c9lectricit\u00e9<\/h2>\n

L'\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e par un compresseur d'air est importante. Un compresseur de 25 CV fonctionne dix heures par jour, cinq jours par semaine. Le moteur de ces machines consomme 746 watts par heure. Pour calculer la consommation \u00e9lectrique de l'appareil, il faut multiplier la puissance (en watts) par la dur\u00e9e de fonctionnement. Par exemple, si le compresseur fonctionne pendant trois heures, il consommera 1,9 kilowattheure (kWh). Pour d\u00e9terminer la consommation \u00e9lectrique journali\u00e8re d'un compresseur d'air, il suffit de calculer la consommation en kilowattheures et de la multiplier par le tarif de l'\u00e9lectricit\u00e9. Ce calcul permet d'estimer le co\u00fbt d'utilisation mensuel de votre compresseur d'air.
Le co\u00fbt d'utilisation d'un compresseur d'air d\u00e9pend de son type. Les compresseurs \u00e9lectriques sont souvent silencieux et peuvent fonctionner sans entretien. Ils peuvent rester sans surveillance jusqu'\u00e0 quatre mille heures avant de n\u00e9cessiter une r\u00e9paration. Les compresseurs \u00e9lectriques consomment plus d'\u00e9nergie pour obtenir une pression plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0; il est donc important d'en tenir compte. La n\u00e9cessit\u00e9 d'une intervention de maintenance reste \u00e0 votre discr\u00e9tion, mais l'avantage de ne pas avoir \u00e0 d\u00e9penser une fortune en r\u00e9parations est inestimable.
Bien que l'air comprim\u00e9 ne soit pas une source d'\u00e9nergie \u00e9conome, son utilisation dans diverses applications peut vous faire \u00e9conomiser de l'argent et de l'\u00e9nergie. Un compresseur d'air consommant de l'\u00e9lectricit\u00e9 lorsqu'il fonctionne, son co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un outil \u00e9lectrique. Si vous pr\u00e9voyez d'utiliser votre compresseur d'air pendant une longue p\u00e9riode, assurez-vous de son entretien r\u00e9gulier. Un entretien appropri\u00e9 vous permettra de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d'argent et d'\u00e9nergie, et vous pourriez m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d'une extension de garantie en cas de panne.
\"compresseur<\/p>\n

variateur de fr\u00e9quence<\/h2>\n

Le principal objectif d'un variateur de fr\u00e9quence (VFD) dans un compresseur d'air est de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie lors de la compression. Un syst\u00e8me \u00e0 moteur unique ne peut adapter sa vitesse en continu au poids de la charge. En appliquant une r\u00e9gulation de fr\u00e9quence au compresseur, la consommation d'\u00e9nergie peut \u00eatre r\u00e9duite tout en maintenant le m\u00eame niveau de pression. Par cons\u00e9quent, un variateur de fr\u00e9quence est un excellent choix pour les compresseurs. Ses avantages sont nombreux.
Un variateur de fr\u00e9quence peut \u00e9galement surveiller la temp\u00e9rature du moteur et envoyer des signaux d'erreur en cas de surchauffe ou de sous-chauffe. Ceci \u00e9limine le besoin d'un capteur s\u00e9par\u00e9 pour la surveillance de la pression d'huile. Ces fonctions permettent non seulement de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie, mais aussi d'am\u00e9liorer les performances d'une application. De plus, un variateur de fr\u00e9quence peut surveiller d'autres variables telles que la temp\u00e9rature et la vitesse du moteur. Il s'agit donc d'un investissement judicieux.
Lors de l'utilisation d'un variateur de fr\u00e9quence (VFD), il est crucial de choisir le moteur appropri\u00e9. La vitesse du compresseur doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 la limite de d\u00e9marrage maximale du moteur. Le r\u00e9servoir d'air peut \u00eatre de n'importe quelle capacit\u00e9, mais une pression limite constante est n\u00e9cessaire pour que le variateur fonctionne dans les limites de service du moteur. Outre le variateur, le contr\u00f4leur principal doit \u00e9galement inclure une consigne de pression \u00e0 distance et une carte PID. Le transmetteur doit int\u00e9grer toutes les donn\u00e9es utiles du variateur, notamment la vitesse et la temp\u00e9rature d'huile. Le variateur doit \u00eatre test\u00e9 avant son int\u00e9gration au contr\u00f4leur principal. Il convient de v\u00e9rifier que sa vitesse minimale et maximale, sa temp\u00e9rature et son courant restent dans la plage de fonctionnement pr\u00e9vue.
L'utilisation d'un variateur de fr\u00e9quence (VFD) dans un compresseur d'air pr\u00e9sente de nombreux avantages. L'un des plus notables est la r\u00e9duction de la consommation d'\u00e9nergie. Les compresseurs \u00e0 vitesse fixe fonctionnent \u00e0 des pressions de consigne de six \u00e0 sept bars. Chaque bar de compression suppl\u00e9mentaire consomme 7 % d'\u00e9nergie, une \u00e9nergie gaspill\u00e9e. Un compresseur d'air \u00e9quip\u00e9 d'un variateur de fr\u00e9quence peut \u00e9galement prolonger la dur\u00e9e de vie de ses composants. C'est un investissement tr\u00e8s rentable pour votre compresseur. Alors, n'attendez plus\u00a0!<\/p>\n

\"Compresseur\"Compresseur
editor by CX 2023-06-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 BK series new screw air compressor new-generation low-consumption and high-efficiency motor;Large starting torque, insulation class F, protection class IP54;SKF bearings, low noise and long life;With a refueling device, it can be refueled without stopping. Product Description Yin-Yang Rotor Compression SystemBetter sealing, smaller leakage channel will produce high-efficiency roller sliding film to reduce […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,5,6,37,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,20,21,19,50,51,380,1083,268,25,26,27,28,29,30,31,269,32,33],"class_list":["post-261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-electric","tag-air-compressor-oil","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-rotary","tag-compressor-screw","tag-electric-air-compressor","tag-electric-compressor","tag-electric-screw","tag-oil-air-compressor","tag-oil-compressor","tag-oil-compressor-electric","tag-oil-in-compressor","tag-oil-screw","tag-rotary-air-compressor","tag-rotary-compressor","tag-rotary-screw-air-compressor","tag-rotary-screw-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-compressor-oil","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}