{"id":316,"date":"2023-10-17T13:56:03","date_gmt":"2023-10-17T13:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/oillesscompressor.net\/china-best-sales-110kw-150hp-oil-injected-screw-air-compressor-fix-speed-7-8-10-13-barg-air-compressor-chinamfg-freight\/"},"modified":"2023-10-17T13:56:03","modified_gmt":"2023-10-17T13:56:03","slug":"china-best-sales-110kw-150hp-oil-injected-screw-air-compressor-fix-speed-7-8-10-13-barg-air-compressor-chinamfg-freight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/blog\/china-best-sales-110kw-150hp-oil-injected-screw-air-compressor-fix-speed-7-8-10-13-barg-air-compressor-chinamfg-freight\/","title":{"rendered":"Compresseur d'air \u00e0 vis lubrifi\u00e9e 110 kW (150 CV) \u00e0 injection d'huile, vitesse fixe 7, 8, 10 ou 13 barils, fabriqu\u00e9 en Chine (CHINAMFG)."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<h1><strong><em>Moteur rotatif \u00e0 injection d'huile Crownwell <\/em><\/strong><strong><em>Compresseurs \u00e0 vis<\/em><\/strong><\/h1>\n<p><strong>\u00a0CWD 7-400 et CWD 7-400 PM <\/strong><br \/>Puissance\u00a0: 7-400\u00a0kW \/ 10-500\u00a0ch <br \/>D\u00e9bit de refoulement : 0,8-71,2 m\u00b3\/min \/ 28-2514 cfm<br \/>Plage de pression\u00a0: 7-13 bar \/ 100-190 psig<\/p>\n<p><strong><em>COMPRESSEUR CROWNWELL \u2013 STHangZhouRD LE PLUS \u00c9LEV\u00c9 <\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>SIMPLICIT\u00c9 MAIS PAS SIMPLE <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Depuis trois g\u00e9n\u00e9rations, les clients des secteurs de la m\u00e9canique, de l'industrie et du commerce font confiance au savoir-faire de CHINAMFG \u00e0 Hangzhou pour le d\u00e9veloppement et la fabrication de syst\u00e8mes d'air comprim\u00e9. Ils savent pertinemment que CHINAMFG AIR est bien plus qu'un simple air comprim\u00e9\u00a0: s\u00e9curit\u00e9 maximale, efficacit\u00e9 exceptionnelle, qualit\u00e9 irr\u00e9prochable, flexibilit\u00e9 optimale et service fiable sont les atouts qui font de CHINAMFG AIR un outil de travail performant, en Chine, en Asie et dans plus de 102 pays \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<p><strong><em>La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, base d'une production \u00e9conomique d'air comprim\u00e9<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>Le savoir-faire<\/strong><br \/>Forts de plusieurs d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience dans la fabrication pour le march\u00e9 de l'air comprim\u00e9, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 des compresseurs \u00e0 vis stationnaires sur mesure, gr\u00e2ce \u00e0 une expertise mondiale dans diverses applications de l'air comprim\u00e9. <\/p>\n<p><strong>Des avanc\u00e9es techniques \u00e0 votre service<\/strong><br \/>L'avantage de CHINAMFG r\u00e9side dans sa construction simplifi\u00e9e. Moins de composants sont utilis\u00e9s. Cela signifie que <strong>R\u00e9duction 60%<\/strong> dans les pi\u00e8ces principales et d'usure et sur <strong>70% moins de tuyaux<\/strong> et des connexions. Ceci r\u00e9duit consid\u00e9rablement le risque de fuites, rendant le syst\u00e8me plus respectueux de l'environnement. Fonctionnement s\u00fbr \u00e0 entra\u00eenement direct sans transmission par courroie trap\u00e9zo\u00efdale. <\/p>\n<p><strong>Le CHINAMFG fonctionne de la mani\u00e8re suivante\u00a0:<\/strong><br \/>L'air ambiant est aspir\u00e9 \u00e0 travers le filtre d'admission et le syst\u00e8me de contr\u00f4le multifonctionnel vers le bloc CHINAMFG. Ce bloc est constitu\u00e9 de deux rotors \u00e0 vis. Le rotor principal, entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique, entra\u00eene le rotor secondaire. L'air est aspir\u00e9 par la rotation des deux rotors imbriqu\u00e9s et est comprim\u00e9 en continu. Pendant la rotation, un fluide caloporteur est inject\u00e9 dans les rotors et forme un film hydrostatique entre le rotor principal et le rotor secondaire. Le r\u00f4le du fluide caloporteur est d'assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des rotors, de lubrifier les paliers et d'absorber la chaleur de compression. Avant de quitter le compresseur (\u00e0 environ 80 \u00b0C), l'air comprim\u00e9 est s\u00e9par\u00e9 du fluide caloporteur puis refroidi dans le refroidisseur final \u00e0 une temp\u00e9rature d'environ 8 \u00e0 12 \u00b0C sup\u00e9rieure \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante. Le fluide caloporteur passe ensuite par le bloc de contr\u00f4le thermostatique et le filtre, avant d'entrer dans le refroidisseur o\u00f9 sa temp\u00e9rature est abaiss\u00e9e d'environ 80 \u00b0C \u00e0 50 \u00b0C. Il est ensuite r\u00e9inject\u00e9 dans le bloc CHINAMFG.<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques: <\/strong><br \/>Entra\u00eenement direct par accouplement flexible.<br \/>Bloc CHINAMFG enti\u00e8rement encapsul\u00e9.<br \/>Indice de protection standard des moteurs \u00e9lectriques IP23 et IP54.<br \/>Acc\u00e8s au service convivial.<br \/>Isolation acoustique de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, lavable et r\u00e9sistante \u00e0 l'huile.<br \/>Pr\u00eat \u00e0 l'emploi, pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9 et enti\u00e8rement ferm\u00e9.<br \/>Avec s\u00e9lecteur de mode de fonctionnement Automatique-Arr\u00eat-Continu.<br \/>Ventilateur de refroidissement mont\u00e9 au centre pour les refroidisseurs d'air comprim\u00e9 et de lubrifiant.<br \/>Conception de meuble compacte et soign\u00e9e.<\/p>\n<p>\u00c9quipement optionnel\u00a0:<br \/>Sens de rotation<br \/>Commande multi-unit\u00e9s avec s\u00e9lection automatique de la charge de base<br \/>Protection moteur compl\u00e8te<br \/>Interrupteur sectionneur secteur pour montage mural <\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de ces caract\u00e9ristiques, nous proposons un large choix d'accessoires pour air comprim\u00e9 en lien avec notre gamme de compresseurs.<br \/>Syst\u00e8mes de r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie CROWNWELL-THERM<br \/>Filtres \u00e0 air comprim\u00e9<br \/>S\u00e9cheurs d'air comprim\u00e9<br \/>Pi\u00e8ges \u00e0 condensats<br \/>S\u00e9parateurs huile-eau<br \/>R\u00e9servoirs d'air comprim\u00e9<\/p>\n<p><strong><em>Compresseur \u00e0 vitesse fixe \u00e0 injection d'huile Crownwell<\/em><\/strong><br \/>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES CWD 7-400 <\/em><\/strong><br \/><strong><em>(7,5-400 kW \/ 10-500 ch)<\/em><\/strong><br \/>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Puissance du moteur<\/strong><br \/><strong>kW \/ ch<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"4\"><strong>Livraison a\u00e9rienne gratuite<\/strong><br \/><strong>m3\/min<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Niveau sonore<\/strong><br \/><strong>dB(A)<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Dimension<\/strong><br \/><strong>L * l * h<\/strong><br \/><strong>mm<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Poids<\/strong><br \/><strong>kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>7barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>8barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>10barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>13barg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD7<\/td>\n<td>7.5 \/ 10<\/td>\n<td>1.3<\/td>\n<td>1.2<\/td>\n<td>1.0<\/td>\n<td>0.8<\/td>\n<td>66<\/td>\n<td>880*700*920<\/td>\n<td>240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD11<\/td>\n<td>11 \/ 15<\/td>\n<td>1.7<\/td>\n<td>1.6<\/td>\n<td>1.4<\/td>\n<td>1.2<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1080*750*1000<\/td>\n<td>400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD15<\/td>\n<td>15 \/ 20<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>2.3<\/td>\n<td>2.1<\/td>\n<td>1.9<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1080*750*1000<\/td>\n<td>420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD18<\/td>\n<td>18.5 \/ 25<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<td>2.7<\/td>\n<td>2.4<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1280*850*1160<\/td>\n<td>550<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD22<\/td>\n<td>22 \/ 30<\/td>\n<td>3.8<\/td>\n<td>3.6<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1280*850*1160<\/td>\n<td>580<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD30<\/td>\n<td>30 \/ 40<\/td>\n<td>5.3<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<td>4.0<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1280*850*1160<\/td>\n<td>600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD37<\/td>\n<td>37 \/ 50<\/td>\n<td>6.8<\/td>\n<td>6.2<\/td>\n<td>5.6<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1400*1000*1290<\/td>\n<td>800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD45<\/td>\n<td>45 \/ 60<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<td>7.3<\/td>\n<td>7.0<\/td>\n<td>5.9<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1400*1000*1290<\/td>\n<td>850<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD55<\/td>\n<td>55 \/ 75<\/td>\n<td>10.1<\/td>\n<td>9.5<\/td>\n<td>8.7<\/td>\n<td>7.8<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1660<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD75<\/td>\n<td>75 \/ 100<\/td>\n<td>13.6<\/td>\n<td>12.8<\/td>\n<td>12.3<\/td>\n<td>10.2<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD90<\/td>\n<td>90 \/ 125<\/td>\n<td>16.2<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>14.0<\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD110<\/td>\n<td>110 \/ 150<\/td>\n<td>21.2<\/td>\n<td>19.8<\/td>\n<td>17.8<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD132<\/td>\n<td>132 \/ 180<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>23.2<\/td>\n<td>20.5<\/td>\n<td>17.8<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>2700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD160<\/td>\n<td>160 \/ 215<\/td>\n<td>28.8<\/td>\n<td>27.8<\/td>\n<td>25.0<\/td>\n<td>22.4<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD185<\/td>\n<td>185 \/ 250<\/td>\n<td>32.5<\/td>\n<td>31.2<\/td>\n<td>28.0<\/td>\n<td>25.8<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD200<\/td>\n<td>200 \/ 270<\/td>\n<td>36.0<\/td>\n<td>34.3<\/td>\n<td>30.5<\/td>\n<td>28.0<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD250<\/td>\n<td>250 \/ 350<\/td>\n<td>43.0<\/td>\n<td>41.5<\/td>\n<td>38.2<\/td>\n<td>34.9<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD315<\/td>\n<td>315 \/ 400<\/td>\n<td>51.0<\/td>\n<td>50.2<\/td>\n<td>44.5<\/td>\n<td>39.5<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD355<\/td>\n<td>355 \/ 450<\/td>\n<td>64.0<\/td>\n<td>61.0<\/td>\n<td>56.5<\/td>\n<td>49.0<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>6500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD400<\/td>\n<td>400 \/ 500<\/td>\n<td>71.2<\/td>\n<td>68.1<\/td>\n<td>62.8<\/td>\n<td>52.2<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>7200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<ul>\n<li>Performances unitaires mesur\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 1217, annexe C, \u00e9dition 4 (2009)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conditions de r\u00e9f\u00e9rence : <br \/>-Humidit\u00e9 relative 0%<br \/>-Pression d'entr\u00e9e absolue : 1 bar (a) (14,5 psi)<br \/>- Temp\u00e9rature de l'air d'admission : 20 \u00b0C, 68 \u00b0F<\/p>\n<ul>\n<li>Niveau sonore mesur\u00e9 selon la norme ISO 2151:2004, fonctionnement \u00e0 pression et vitesse de service maximales\u00a0; tol\u00e9rance\u00a0: \u00b13 dB(A)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Compresseur \u00e0 aimant permanent \u00e0 injection d'huile Crownwell<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES CWD 7-400 PM<\/em><\/strong><br \/><strong><em>(7,5-400 kW \/ 10-500 ch)<\/em><\/strong><br \/>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Puissance du moteur<\/strong><br \/><strong>kW \/ ch<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"4\"><strong>Livraison a\u00e9rienne gratuite<\/strong><br \/><strong>m3\/min<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Niveau sonore<\/strong><br \/><strong>dB(A)<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Dimension<\/strong><br \/><strong>L * l * h<\/strong><br \/><strong>mm<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\"><strong>Poids<\/strong><br \/><strong>kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>7barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>8barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>10barg<\/strong><\/td>\n<td><strong>13barg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD7 PM<\/td>\n<td>7.5 \/ 10<\/td>\n<td>1.3<\/td>\n<td>1.2<\/td>\n<td>1.0<\/td>\n<td>0.8<\/td>\n<td>66<\/td>\n<td>760*700*920<\/td>\n<td>200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD11 PM<\/td>\n<td>11 \/ 15<\/td>\n<td>1.7<\/td>\n<td>1.6<\/td>\n<td>1.4<\/td>\n<td>1.2<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>980*750*1000<\/td>\n<td>350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD15 PM<\/td>\n<td>15 \/ 20<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<td>2.3<\/td>\n<td>2.1<\/td>\n<td>1.9<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>980*750*1000<\/td>\n<td>360<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD18 PM<\/td>\n<td>18.5 \/ 25<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<td>2.7<\/td>\n<td>2.4<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1120*850*1160<\/td>\n<td>500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD22 PM<\/td>\n<td>22 \/ 30<\/td>\n<td>3.8<\/td>\n<td>3.6<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1120*850*1160<\/td>\n<td>520<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD30 PM<\/td>\n<td>30 \/ 40<\/td>\n<td>5.3<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<td>4.0<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1120*850*1160<\/td>\n<td>550<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD37 PM<\/td>\n<td>37 \/ 50<\/td>\n<td>6.8<\/td>\n<td>6.2<\/td>\n<td>5.6<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>1280*1000*1290<\/td>\n<td>750<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD45 PM<\/td>\n<td>45 \/ 60<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<td>7.3<\/td>\n<td>7.0<\/td>\n<td>5.9<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1280*1000*1290<\/td>\n<td>780<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD55 PM<\/td>\n<td>55 \/ 75<\/td>\n<td>10.1<\/td>\n<td>9.5<\/td>\n<td>8.7<\/td>\n<td>7.8<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD75 PM<\/td>\n<td>75 \/ 100<\/td>\n<td>13.6<\/td>\n<td>12.8<\/td>\n<td>12.3<\/td>\n<td>10.2<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD90 PM<\/td>\n<td>90 \/ 125<\/td>\n<td>16.2<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>14.0<\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>1800*1230*1570<\/td>\n<td>1900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD110 PM<\/td>\n<td>110 \/ 150<\/td>\n<td>21.2<\/td>\n<td>19.8<\/td>\n<td>17.8<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>72<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>2500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD132 PM<\/td>\n<td>132 \/ 180<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>23.2<\/td>\n<td>20.5<\/td>\n<td>17.8<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>2700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD160 PM<\/td>\n<td>160 \/ 215<\/td>\n<td>28.8<\/td>\n<td>27.8<\/td>\n<td>25.0<\/td>\n<td>22.4<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>2400*1470*1840<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD185 PM<\/td>\n<td>185 \/ 250<\/td>\n<td>32.5<\/td>\n<td>31.2<\/td>\n<td>28.0<\/td>\n<td>25.8<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>3500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD200 PM<\/td>\n<td>200 \/ 270<\/td>\n<td>36.0<\/td>\n<td>34.3<\/td>\n<td>30.5<\/td>\n<td>28.0<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD250 PM<\/td>\n<td>250 \/ 350<\/td>\n<td>43.0<\/td>\n<td>41.5<\/td>\n<td>38.2<\/td>\n<td>34.9<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD315 PM<\/td>\n<td>315 \/ 400<\/td>\n<td>51.0<\/td>\n<td>50.2<\/td>\n<td>44.5<\/td>\n<td>39.5<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD355 PM<\/td>\n<td>355 \/ 450<\/td>\n<td>64.0<\/td>\n<td>61.0<\/td>\n<td>56.5<\/td>\n<td>49.0<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>6500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CWD400 PM<\/td>\n<td>400 \/ 500<\/td>\n<td>71.2<\/td>\n<td>68.1<\/td>\n<td>62.8<\/td>\n<td>52.2<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>3150*1980*2150<\/td>\n<td>7200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<ul>\n<li>Performances unitaires mesur\u00e9es conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 1217, annexe C, \u00e9dition 4 (2009)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conditions de r\u00e9f\u00e9rence : <br \/>-Humidit\u00e9 relative 0%<br \/>-Pression d'entr\u00e9e absolue : 1 bar (a) (14,5 psi)<br \/>- Temp\u00e9rature de l'air d'admission : 20 \u00b0C, 68 \u00b0F<\/p>\n<ul>\n<li>Niveau sonore mesur\u00e9 selon la norme ISO 2151:2004, fonctionnement \u00e0 pression et vitesse de service maximales\u00a0; tol\u00e9rance\u00a0: \u00b13 dB(A)<\/li>\n<li>Aimant permanent PM<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Style de lubrification\u00a0:<\/th>\n<td>Lubrifi\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Circuit de refroidissement:<\/th>\n<td>Refroidissement par climatisation et refroidissement de l'air<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Source d'alimentation :<\/th>\n<td>Courant alternatif<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Mode de paiement:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement initial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement int\u00e9gral<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Devise:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Retours et remboursements\u00a0:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/air%20compressor\/air-compressor%20(1).webp\" alt=\"compresseur d&#039;air\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment les compresseurs d'air sont-ils utilis\u00e9s dans l'industrie p\u00e9trochimique\u00a0?<\/h3>\n<p>Les compresseurs d'air jouent un r\u00f4le essentiel dans l'industrie p\u00e9trochimique, o\u00f9 ils sont utilis\u00e9s pour diverses applications n\u00e9cessitant de l'air comprim\u00e9. L'industrie p\u00e9trochimique englobe la production de produits chimiques et de produits d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole et du gaz naturel. Voici un aper\u00e7u de l'utilisation des compresseurs d'air dans l'industrie p\u00e9trochimique\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Syst\u00e8mes d'instrumentation et de contr\u00f4le\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Les compresseurs d'air alimentent les syst\u00e8mes d'instrumentation et de contr\u00f4le pneumatiques des usines p\u00e9trochimiques. Ces syst\u00e8mes utilisent l'air comprim\u00e9 pour actionner les vannes de r\u00e9gulation, les actionneurs et autres dispositifs pneumatiques qui contr\u00f4lent des processus tels que le d\u00e9bit, la pression et la temp\u00e9rature. L'air comprim\u00e9 constitue une source d'\u00e9nergie fiable et propre pour ces m\u00e9canismes de contr\u00f4le essentiels.<\/p>\n<p><strong>2. Outils et \u00e9quipements pneumatiques\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Les usines p\u00e9trochimiques utilisent fr\u00e9quemment des outils et \u00e9quipements pneumatiques pour diverses t\u00e2ches telles que la maintenance, la r\u00e9paration et la construction. Les compresseurs d'air fournissent l'air comprim\u00e9 n\u00e9cessaire au fonctionnement de ces outils, notamment les perceuses pneumatiques, les cl\u00e9s \u00e0 chocs, les meuleuses, les ponceuses et les \u00e9quipements de peinture. La polyvalence et la praticit\u00e9 de l'air comprim\u00e9 en font une source d'\u00e9nergie id\u00e9ale pour une large gamme d'outils pneumatiques utilis\u00e9s dans l'industrie.<\/p>\n<p><strong>3. Alimentation en air et en gaz de proc\u00e9d\u00e9 :<\/strong><\/p>\n<p>Les proc\u00e9d\u00e9s p\u00e9trochimiques n\u00e9cessitent souvent un approvisionnement en air comprim\u00e9 et en gaz pour des applications sp\u00e9cifiques. Les compresseurs d'air sont utilis\u00e9s pour produire de l'air comprim\u00e9 destin\u00e9 \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s tels que l'oxydation, la combustion et l'a\u00e9ration. Ils peuvent \u00e9galement servir \u00e0 comprimer des gaz comme l'azote, l'hydrog\u00e8ne et l'oxyg\u00e8ne, utilis\u00e9s dans diverses r\u00e9actions et proc\u00e9d\u00e9s de traitement p\u00e9trochimiques.<\/p>\n<p><strong>4. Refroidissement et ventilation :<\/strong><\/p>\n<p>Les usines p\u00e9trochimiques n\u00e9cessitent des syst\u00e8mes de refroidissement et de ventilation ad\u00e9quats pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales et garantir la s\u00e9curit\u00e9 du personnel. Des compresseurs d'air alimentent les ventilateurs, les soufflantes et les syst\u00e8mes de circulation d'air qui contribuent \u00e0 maintenir la temp\u00e9rature souhait\u00e9e, \u00e0 \u00e9vacuer la chaleur produite par les \u00e9quipements et \u00e0 assurer la ventilation des zones critiques.<\/p>\n<p><strong>5. Production d'azote :<\/strong><\/p>\n<p>L'azote est largement utilis\u00e9 dans l'industrie p\u00e9trochimique pour des applications telles que le confinement, la purge et l'inertage. Les syst\u00e8mes de production d'azote utilisent des compresseurs d'air qui compriment l'air ambiant, lequel est ensuite achemin\u00e9 vers un proc\u00e9d\u00e9 de s\u00e9paration de l'azote afin de produire de l'azote gazeux de haute puret\u00e9. Cet azote est utilis\u00e9 \u00e0 diverses fins, notamment pour pr\u00e9venir la formation de m\u00e9langes explosifs, prot\u00e9ger les \u00e9quipements sensibles et pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 des produits stock\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>6. Air instrument :<\/strong><\/p>\n<p>L'air comprim\u00e9 pour instruments est indispensable au fonctionnement des instruments pneumatiques, des analyseurs et des dispositifs de contr\u00f4le dans l'ensemble de l'usine p\u00e9trochimique. Les compresseurs d'air fournissent de l'air comprim\u00e9 trait\u00e9 et conditionn\u00e9 afin de r\u00e9pondre aux exigences strictes des normes de qualit\u00e9 de l'air comprim\u00e9 pour instruments. Cet air est utilis\u00e9 pour des applications telles que le transport pneumatique, les actionneurs pneumatiques et l'\u00e9talonnage des instruments.<\/p>\n<p>L'utilisation de compresseurs d'air dans l'industrie p\u00e9trochimique permet aux op\u00e9rateurs d'assurer un fonctionnement fiable et efficace des syst\u00e8mes pneumatiques, d'alimenter divers outils et \u00e9quipements, de soutenir les processus critiques et de maintenir des environnements s\u00fbrs et contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/air%20compressor\/air-compressor%20(12).webp\" alt=\"compresseur d&#039;air\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quelles pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 faut-il prendre lors de l'utilisation d'air comprim\u00e9\u00a0?<\/h3>\n<p>L\u2019utilisation d\u2019air comprim\u00e9 exige le respect de certaines consignes de s\u00e9curit\u00e9 afin de pr\u00e9venir les accidents et d\u2019assurer le bien-\u00eatre des personnes concern\u00e9es. Voici quelques mesures de s\u00e9curit\u00e9 importantes \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. \u00c9quipement de protection individuelle (EPI) :<\/strong><\/p>\n<p>Portez un \u00e9quipement de protection individuelle appropri\u00e9, notamment des lunettes de s\u00e9curit\u00e9 ou un \u00e9cran facial pour prot\u00e9ger vos yeux des d\u00e9bris ou particules projet\u00e9s, une protection auditive pour r\u00e9duire l'exposition au bruit et des gants pour prot\u00e9ger vos mains des dangers potentiels.<\/p>\n<p><strong>2. Stockage d'air comprim\u00e9\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9vitez de stocker l'air comprim\u00e9 dans des contenants non con\u00e7us \u00e0 cet effet, tels que des bouteilles de soda ou des r\u00e9cipients improvis\u00e9s. Utilisez des r\u00e9servoirs ou des bouteilles d'air comprim\u00e9 homologu\u00e9s et correctement \u00e9tiquet\u00e9s, capables de supporter la pression et faisant l'objet d'inspections et d'un entretien r\u00e9guliers.<\/p>\n<p><strong>3. R\u00e9gulation de la pression :<\/strong><\/p>\n<p>Veillez \u00e0 ce que la pression d'air soit r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 un niveau s\u00fbr, adapt\u00e9 \u00e0 l'\u00e9quipement et aux outils utilis\u00e9s. Les jets d'air \u00e0 haute pression peuvent causer des blessures graves\u00a0; il est donc important de suivre les recommandations du fabricant et de ne jamais d\u00e9passer la pression maximale admissible.<\/p>\n<p><strong>4. Inspection des tuyaux d'air :<\/strong><\/p>\n<p>Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les tuyaux d'air afin de d\u00e9tecter tout signe de dommage, comme des coupures, des \u00e9raflures ou des fuites. Remplacez imm\u00e9diatement les tuyaux endommag\u00e9s pour \u00e9viter tout accident ou perte de pression.<\/p>\n<p><strong>5. Sarbacanes :<\/strong><\/p>\n<p>Soyez prudent lorsque vous utilisez des sarbacanes. Ne dirigez jamais l'air comprim\u00e9 vers vous ou vers autrui, car cela peut provoquer des l\u00e9sions oculaires, des dommages auditifs ou lib\u00e9rer des particules potentiellement nocives en cas d'inhalation. Orientez toujours les sarbacanes \u00e0 l'\u00e9cart des personnes, des \u00e9quipements et des mat\u00e9riaux sensibles.<\/p>\n<p><strong>6. S\u00e9curit\u00e9 des outils pneumatiques\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Respectez les consignes d'utilisation des outils pneumatiques. Assurez-vous de leur bon \u00e9tat de fonctionnement et inspectez-les avant chaque utilisation. Utilisez les accessoires appropri\u00e9s, tels que les protections ou les \u00e9crans de s\u00e9curit\u00e9, pour \u00e9viter tout contact accidentel avec les pi\u00e8ces mobiles.<\/p>\n<p><strong>7. Entretien du compresseur d'air\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Entretenez les compresseurs d'air conform\u00e9ment aux instructions du fabricant. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'absence de fuites, nettoyez ou remplacez les filtres et purgez l'humidit\u00e9 du syst\u00e8me. Un entretien ad\u00e9quat garantit le fonctionnement s\u00fbr et efficace du compresseur.<\/p>\n<p><strong>8. Formation et \u00e9ducation :<\/strong><\/p>\n<p>Assurez une formation ad\u00e9quate aux personnes travaillant avec de l'air comprim\u00e9. Veillez \u00e0 ce qu'elles comprennent les risques potentiels, les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 et les protocoles d'urgence. Encouragez une communication ouverte sur les questions de s\u00e9curit\u00e9 et instaurez une culture de s\u00e9curit\u00e9 au travail.<\/p>\n<p><strong>9. Consignation\/\u00c9tiquetage\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Lors de toute op\u00e9ration de maintenance ou de r\u00e9paration sur les syst\u00e8mes d'air comprim\u00e9, il est imp\u00e9ratif de respecter les proc\u00e9dures de consignation\/d\u00e9consignation afin d'isoler l'\u00e9quipement des sources d'\u00e9nergie et d'\u00e9viter tout d\u00e9marrage accidentel. Ceci garantit la s\u00e9curit\u00e9 des personnes intervenant sur le syst\u00e8me.<\/p>\n<p><strong>10. Ventilation ad\u00e9quate :<\/strong><\/p>\n<p>Assurez une ventilation ad\u00e9quate dans les espaces clos o\u00f9 de l'air comprim\u00e9 est utilis\u00e9. L'air comprim\u00e9 peut d\u00e9placer l'oxyg\u00e8ne, entra\u00eenant un risque d'asphyxie. Une ventilation appropri\u00e9e contribue \u00e0 maintenir un environnement respiratoire sain.<\/p>\n<p>En respectant ces consignes de s\u00e9curit\u00e9, les individus peuvent minimiser les risques li\u00e9s \u00e0 la manipulation d'air comprim\u00e9 et cr\u00e9er un environnement de travail plus s\u00fbr.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/air%20compressor\/air-compressor%20(5).webp\" alt=\"compresseur d&#039;air\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Pouvez-vous expliquer les bases de la terminologie des compresseurs d'air\u00a0?<\/h3>\n<p>Comprendre la terminologie de base relative aux compresseurs d'air permet de mieux appr\u00e9hender leur fonctionnement et les discussions qui s'y rapportent. Voici quelques termes essentiels concernant les compresseurs d'air\u00a0:<\/p>\n<p>1. <strong>CFM (pieds cubes par minute) :<\/strong> Le CFM est une unit\u00e9 de mesure qui d\u00e9signe le d\u00e9bit volumique d'air comprim\u00e9. Il indique la quantit\u00e9 d'air qu'un compresseur peut fournir en une minute et constitue un facteur essentiel pour d\u00e9terminer sa capacit\u00e9.<\/p>\n<p>2. <strong>PSI (livres par pouce carr\u00e9) :<\/strong> Le PSI est une unit\u00e9 de mesure utilis\u00e9e pour quantifier la pression. Il repr\u00e9sente la force exerc\u00e9e par l'air comprim\u00e9 sur une surface donn\u00e9e. Le PSI est une sp\u00e9cification essentielle pour comprendre les capacit\u00e9s de pression d'un compresseur d'air et d\u00e9terminer son ad\u00e9quation \u00e0 diverses applications.<\/p>\n<p>3. <strong>Cycle de service :<\/strong> Le facteur de marche correspond au pourcentage de temps pendant lequel un compresseur d'air peut fonctionner sur une p\u00e9riode donn\u00e9e. Il indique la capacit\u00e9 du compresseur \u00e0 fonctionner en continu sans surchauffe ni perte de performance. Par exemple, un compresseur avec un facteur de marche de 50% peut fonctionner pendant la moiti\u00e9 du temps horaire ou cyclique.<\/p>\n<p>4. <strong>Puissance (ch) :<\/strong> Le cheval-vapeur (ou cheval-vapeur) est une unit\u00e9 de mesure de la puissance d'un moteur de compresseur. Il indique la capacit\u00e9 du moteur \u00e0 entra\u00eener la pompe du compresseur et sert souvent de r\u00e9f\u00e9rence pour comparer diff\u00e9rents mod\u00e8les de compresseurs.<\/p>\n<p>5. <strong>R\u00e9servoir r\u00e9cepteur :<\/strong> Le r\u00e9servoir r\u00e9cepteur, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9servoir d'air comprim\u00e9, est un r\u00e9cipient qui stocke l'air comprim\u00e9 fourni par le compresseur. Il contribue \u00e0 stabiliser les fluctuations de pression, assurant ainsi un approvisionnement plus constant en air comprim\u00e9 lors des pics de consommation.<\/p>\n<p>6. <strong>Monophas\u00e9 vs Biphas\u00e9 :<\/strong> Ces termes font r\u00e9f\u00e9rence au nombre d'\u00e9tages de compression d'un compresseur d'air alternatif. Dans un compresseur mono-\u00e9tag\u00e9, l'air est comprim\u00e9 en une seule course du piston, tandis que dans un compresseur bi-\u00e9tag\u00e9, il subit une premi\u00e8re compression dans un premier \u00e9tage, puis une seconde compression dans un second \u00e9tage, ce qui permet d'atteindre des pressions plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>7. <strong>Sans huile vs. lubrifi\u00e9 \u00e0 l'huile\u00a0:<\/strong> Ces termes d\u00e9crivent la m\u00e9thode de lubrification utilis\u00e9e dans les compresseurs d'air. Les compresseurs sans huile poss\u00e8dent des composants internes qui ne n\u00e9cessitent pas de lubrification \u00e0 l'huile, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 la contamination par l'huile est probl\u00e9matique. Les compresseurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l'huile utilisent de l'huile pour la lubrification, ce qui am\u00e9liore leur durabilit\u00e9 et leurs performances, mais exige des vidanges d'huile et un entretien r\u00e9guliers.<\/p>\n<p>8. <strong>Pressostat :<\/strong> Un pressostat est un composant \u00e9lectrique qui d\u00e9marre et arr\u00eate automatiquement le moteur du compresseur en fonction des niveaux de pression pr\u00e9d\u00e9finis. Il contribue \u00e0 maintenir la pression souhait\u00e9e dans le r\u00e9servoir et prot\u00e8ge le compresseur contre la surpression.<\/p>\n<p>9. <strong>R\u00e9gulateur:<\/strong> Un r\u00e9gulateur est un appareil servant \u00e0 contr\u00f4ler et \u00e0 ajuster la pression de sortie de l'air comprim\u00e9. Il permet aux utilisateurs de d\u00e9finir le niveau de pression souhait\u00e9 pour des applications sp\u00e9cifiques et garantit une alimentation en air comprim\u00e9 constante et s\u00fbre.<\/p>\n<p>Voici quelques termes fondamentaux relatifs aux compresseurs d'air. Se familiariser avec ces termes vous aidera \u00e0 comprendre et \u00e0 communiquer efficacement sur les compresseurs d'air et leur fonctionnement.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L1.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;air \u00e0 vis lubrifi\u00e9e 110 kW (150 CV) \u00e0 injection d&#039;huile, vitesse fixe 7, 8, 10 ou 13 barils, fabriqu\u00e9 en Chine (CHINAMFG).\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L2.webp\" alt=\"Compresseur d&#039;air \u00e0 vis lubrifi\u00e9e 110 kW (150 CV) \u00e0 injection d&#039;huile, vitesse fixe 7, 8, 10 ou 13 barils, fabriqu\u00e9 en Chine (CHINAMFG).\" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 17 octobre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Crownwell Oil-Injected Rotary Screw Compressors \u00a0CWD 7-400 &amp; CWD 7-400 PM Power output: 7-400 kW \/ 10-500 hp Delivery rate: 0.8-71.2 m3\/min \/ 28-2514 cfmPressure range: 7-13 bar \/ 100-190 psig CROWNWELL COMPRESSOR &#8211; HIGHEST STHangZhouRD SIMPLICITY BUT NOT SIMPLE For 3 generations, customers from mechanical engineering, industry and trade have relied [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,5,37,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,18,50,51,268,29,30,31,269,32,33,386],"class_list":["post-316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-oil","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-screw","tag-oil-air-compressor","tag-oil-compressor","tag-oil-screw","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-compressor-oil","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-speed-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}