{"id":162,"date":"2023-01-19T19:03:46","date_gmt":"2023-01-19T19:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/oillesscompressor.net\/china-nt855-engine-air-compressor-3010879-3018530-3018541-3049186-3018534-12v-air-compressor\/"},"modified":"2023-01-19T19:03:46","modified_gmt":"2023-01-19T19:03:46","slug":"china-nt855-engine-air-compressor-3010879-3018530-3018541-3049186-3018534-12v-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/blog\/china-nt855-engine-air-compressor-3010879-3018530-3018541-3049186-3018534-12v-air-compressor\/","title":{"rendered":"China Nt855 Engine Air Compressor 3010879 3018530 3018541 3049186 3018534 12v air compressor"},"content":{"rendered":"

Productomschrijving<\/h2>\n

\n

\u00a0Nt855 Motor Air Compressor 3571879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
NEE.
\u00a0<\/td>\n		Productbeschrijving
\u00a0<\/td>\n		OE NO.
\u00a0<\/td>\n		Product Mumber
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
1
\u00a0<\/td>\n		Air Compressor
\u00a0<\/td>\n		C5263374
\u00a0<\/td>\n		6CT
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
two
\u00a0<\/td>\n		Air Compressor
\u00a0<\/td>\n		C3415353
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
3
\u00a0<\/td>\n		Air Compressor
\u00a0<\/td>\n		C3968085
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
4
\u00a0<\/td>\n		Air Compressor
\u00a0<\/td>\n		C3558D 41 41571\u00a0 4157123 4157130 4157133 4157134 4157136 4157139 4157142 4157177 4157181 4157187 4157193 4157194 4101118 4101119 4101140\u00a0 \u00a04101148 4101149 4101150 4101287 4101292 4101293 4101321 4101322 4101372 4101378 4101379 4101401 4101414 4101422 4101432\u00a0 \u00a04101449 4101454 4101476 4101504 4101850 4101867 4101868 4101869 4101881 4101882 4101884 415713 4103672 41 9\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a04295249\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a04295554 4295573 4295574 4295575 4295612 4295613 4298242 4298515D\u00a0 \u00a0 \u00a04298595\u00a0 \u00a04298626 4298639 4298640 4298641 4298642 4299030 4299051 4299053 4299124 4299125 435718\u00a0 \u00a0 \u00a0430 6 4308682\u00a0 43 0571 5\u00a0 \u00a0 forty three 0571 5 435713\u00a0 \u00a0435715N\u00a0 \u00a0435716\u00a0 \u00a0 435717 435718\u00a0 \u00a0 435719\u00a0 \u00a0 4312 4313888NX 4318197 4890571 489\u00a0 4890189 4890190 4890193\u00a0 \u00a04890634\u00a0 \u00a0 \u00a0 71 4890926 4890929 4890964 4891571 4891571 4891116 4891178 4891179\u00a0 4891209\u00a0 4891226 4891288 48913 4892061 4892080 4892239 4892318 4892320 4892337 4892338 4892351\u00a0 4892355\u00a0 \u00a04892356 4892538 4892558\u00a0 4892712\u00a0 \u00a04892714 4892715 4892795 4892796 4892867 4892941 4892942 4893386 4893389 4893464\u00a0 4893487\u00a0 \u00a0 4893494 4893693 4893741\u00a0 4893840\u00a0 \u00a0 \u00a0 4893924 4893936 4893962 4894095 4894139 4894306 4894308 4894393 4894467 4894484\u00a0 4894641\u00a0 \u00a0 4894721 4894724 4894725\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a04895161 4895227 4895459 4895461 4895672 4895710 4895742 4895877 4895910 4895919 4895921\u00a0 \u00a0 4895933 4896052<\/p>\n

\u00a0HangZhou CZPT Business &\u00a0Trade Co., Ltd.
Include:Haili Market Park ,HangZhou Economic Development\u00a0\u00a0Zone ,ZheJiang ,China\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
Post Code:442013
\u00a0
\u00a0
\u00a0
\u00a0
engine <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n US $290<\/span>
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Klantenservice na aankoop:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Automerk:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Type:<\/th>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Car Model:<\/th>\nNta855<\/td>\n<\/tr>\n
Classificatie:<\/th>\nSupersonic Inlet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NEE.
 <\/td>\n		Artikelomschrijving
 <\/td>\n		OE NO.
 <\/td>\n		Model Mumber
 <\/td>\n<\/tr>\n
1
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C5263374
 <\/td>\n		6CT
 <\/td>\n<\/tr>\n
2
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3415353
 <\/td>\n<\/tr>\n
3
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3968085
 <\/td>\n<\/tr>\n
4
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3558006
 <\/td>\n<\/tr>\n
5
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3415475
 <\/td>\n<\/tr>\n
6
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3970805
 <\/td>\n<\/tr>\n
7
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3558211
 <\/td>\n		6BT
 <\/td>\n<\/tr>\n
8
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3285923
 <\/td>\n		6L
 <\/td>\n<\/tr>\n
9
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C4930041
 <\/td>\n		ISB
 <\/td>\n<\/tr>\n
10
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3977147
 <\/td>\n		ISC ISL
 <\/td>\n<\/tr>\n
11
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3966333
 <\/td>\n<\/tr>\n
12
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3972530
 <\/td>\n<\/tr>\n
13
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3972531
 <\/td>\n<\/tr>\n
14
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C4933782
 <\/td>\n		M11 QSM ISM
 <\/td>\n<\/tr>\n
15
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3047440
 <\/td>\n		N14
 <\/td>\n<\/tr>\n
16
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3103403
 <\/td>\n		ISC
 <\/td>\n<\/tr>\n
17
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3936218
 <\/td>\n		QSB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Number<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nPartNumber<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSeries<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNumber<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nPart Number<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSeries<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3415353<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4946294<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3970805<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3972531<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3415475<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n18<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3972530<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4989286<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISLe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n19<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4929623<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n5285436<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISLe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3971519<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISBE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4930041<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4929623<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4936535<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3969104<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DC2-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n23<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3968085<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4947027<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n24<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3558208<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nM11<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4988676<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4937403<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3964688<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3974548<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DE3-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n27<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4941224<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n5254292<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DR10-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4945947<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n29<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509Q17-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4933782<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509N-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n US $290<\/span>
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Klantenservice na aankoop:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Automerk:<\/th>\n3010879 3018530 3018541 3049186 3018534<\/td>\n<\/tr>\n
Engine Type:<\/th>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Car Model:<\/th>\nNta855<\/td>\n<\/tr>\n
Classificatie:<\/th>\nSupersonic Inlet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NEE.
 <\/td>\n		Artikelomschrijving
 <\/td>\n		OE NO.
 <\/td>\n		Model Mumber
 <\/td>\n<\/tr>\n
1
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C5263374
 <\/td>\n		6CT
 <\/td>\n<\/tr>\n
2
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3415353
 <\/td>\n<\/tr>\n
3
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3968085
 <\/td>\n<\/tr>\n
4
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3558006
 <\/td>\n<\/tr>\n
5
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3415475
 <\/td>\n<\/tr>\n
6
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3970805
 <\/td>\n<\/tr>\n
7
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3558211
 <\/td>\n		6BT
 <\/td>\n<\/tr>\n
8
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3285923
 <\/td>\n		6L
 <\/td>\n<\/tr>\n
9
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C4930041
 <\/td>\n		ISB
 <\/td>\n<\/tr>\n
10
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3977147
 <\/td>\n		ISC ISL
 <\/td>\n<\/tr>\n
11
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3966333
 <\/td>\n<\/tr>\n
12
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3972530
 <\/td>\n<\/tr>\n
13
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3972531
 <\/td>\n<\/tr>\n
14
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C4933782
 <\/td>\n		M11 QSM ISM
 <\/td>\n<\/tr>\n
15
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3047440
 <\/td>\n		N14
 <\/td>\n<\/tr>\n
16
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3103403
 <\/td>\n		ISC
 <\/td>\n<\/tr>\n
17
 <\/td>\n		Air Compressor
 <\/td>\n		C3936218
 <\/td>\n		QSB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Number<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nPartNumber<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSeries<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNumber<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nPart Number<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSeries<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3415353<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4946294<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3970805<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3972531<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3415475<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n18<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3972530<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4989286<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISLe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n19<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4929623<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n5285436<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISLe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3971519<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISBE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4930041<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4929623<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4936535<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3969104<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DC2-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nL<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n23<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3968085<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4947027<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n24<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3558208<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nM11<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4988676<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n25<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4937403<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3964688<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3974548<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DE3-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n27<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4941224<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n5254292<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509DR10-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4945947<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nISDe<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n29<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509Q17-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4933782<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6CT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3509N-010<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6BT<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Een koopgids voor verschillende soorten luchtcompressoren<\/h2>\n

Er bestaan \u200b\u200bveel verschillende soorten luchtcompressoren en het is belangrijk om te begrijpen wat elk type te bieden heeft. In dit artikel bespreken we eentraps luchtcompressoren, geluidsarme compressoren en modellen met twee zuigers. Maar voordat u een luchtcompressor koopt, raden we u aan onze koopgids voor de verschillende typen te lezen. Zo beschikt u over alle informatie die u nodig hebt om de juiste beslissing voor uw bedrijf te nemen.
\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Eentraps luchtcompressoren<\/h2>\n

Een eentraps luchtcompressor is een uitstekende keuze voor de meeste algemene toepassingen. Ze leveren voldoende vermogen om pneumatisch gereedschap aan te drijven en produceren minder warmte. Eentraps luchtcompressoren zijn echter niet geschikt voor zware industri\u00eble toepassingen. Ze kunnen echter wel worden gebruikt in diverse toepassingen, zoals autowerkplaatsen, tankstations en verschillende productiebedrijven. Ze zijn ook geschikt voor boorgaten en andere hogedruktoepassingen.
Deze luchtcompressoren zijn een uitstekende keuze voor thuisgebruik en zijn geschikt voor kleine bedrijven, aannemers en kleine werkplaatsen. Deze compressoren hebben een continu bedrijfscyclus, gietijzeren compressorpompen en een minimale levensduur van 5.000 uur. Ze beschikken ook over geavanceerde functies, zoals ODP-motoren, automatische start en bediening, drukvaten en netsnoeren. Ze vereisen weinig onderhoud en kunnen u veel geld besparen.
Eentraps luchtcompressoren zijn over het algemeen goedkoper en lichter dan hun tweetraps tegenhangers. Ze zijn ook draagbaarder, wat een voordeel is voor kleine projecten. Hoewel tweetraps compressoren een hogere luchtstroom (CFM) leveren, zijn ze krachtiger en zwaarder, waardoor ze minder geschikt zijn voor kleine toepassingen of thuisgebruik. Het is daarom essentieel om te bepalen waarvoor u de luchtcompressor wilt gebruiken en een model te kiezen dat aansluit op uw behoeften.
Een eentraps luchtcompressor bestaat uit een zuiger en een tank. De zuiger beweegt snel in de cilinder en oefent druk uit op de cilinder. Dit betekent dat de zuiger niet sneller kan bewegen dan de luchtdruk buiten de cilinder. De zuiger is zo ontworpen dat hij in elke trap op dezelfde manier werkt. Dit is een uitstekende keuze voor thuiswerkplaatsen en kleine autobedrijven, omdat je hiermee de druk kunt regelen zonder de levensduur van de pomp te verkorten.
Eentraps luchtcompressoren zijn vaak goedkoper dan tweetrapsmodellen, maar ze zijn niet voor elke toepassing de beste keuze. Als u uw luchtcompressor slechts af en toe gebruikt, zult u merken dat een eentrapsmodel veel betrouwbaarder is dan een tweetrapsmodel. Het belangrijkste verschil tussen de twee typen compressoren zit in de hoeveelheid lucht die elke trap comprimeert. Een tweetraps luchtcompressor heeft een grotere luchtopslagcapaciteit, maar produceert desondanks meer druk.<\/p>\n

Roterende schottencompressoren<\/h2>\n

Een roterende schottencompressor gebruikt een centrifugaalpomp om lucht te comprimeren. De rotor is excentrisch in de behuizing geplaatst, die de schotten bijna raakt. Terwijl de rotor draait, wordt de lucht die de pomp binnenkomt tussen de schotten opgesloten. Deze gecomprimeerde lucht wordt samengedrukt door de rotatie van de rotor. De schotten zijn kleine stukjes koolstofvezel of grafietcomposiet. Afhankelijk van de toepassing kunnen de schotten van verschillende materialen gemaakt zijn.
Hoewel roterende schottenpompen niet vaak worden gebruikt voor de productie van perslucht, vinden ze wel veelvuldig toepassing in de auto-industrie en hydraulische systemen. De kans is groot dat u ooit een roterende schottenpomp hebt gebruikt. Deze pompen worden ook veel gebruikt in de vacu\u00fcm- en persluchtindustrie. Daardoor realiseren veel mensen zich niet dat ze nog steeds bestaan. Ze zijn voorzien van gleuven waardoor de schotten in en uit de rotor kunnen schuiven.
Een roterende schottencompressor heeft een trommel en een rotor aan de binnenkant. De rotor is excentrisch geplaatst en heeft sleuven en groeven op het oppervlak. De inlaat- en uitlaatpoorten bevinden zich niet in het midden, waardoor de schotten door de centrifugale kracht naar buiten worden gedrukt. Doordat de rotor zo snel draait, wordt lucht tussen de schotten opgesloten. Deze lucht wordt vervolgens onder druk gezet door de roterende rotor.
Compressoren met roterende schoepen zijn eenvoudig te onderhouden en te repareren. Het vervangen van de koolstofschoepen duurt slechts 15 minuten en vereist standaardgereedschap. De koolstofschoepen gaan doorgaans negen tot achttien maanden mee, afhankelijk van de werkdruk van het systeem. Controleer v\u00f3\u00f3r de aanschaf van een compressor met roterende schoepen of deze grondig is getest en of er garantie op zit. Garanties dekken over het algemeen de rotor\/stator-kamers, maar niet de schoepen of luchtfilters. Controleer ook of het apparaat onder een garantie voor bliksem- of waterschade valt.
Schoepencompressoren zijn een essentieel onderdeel van de maakindustrie. Veel farmaceutische productiebedrijven zijn afhankelijk van schoepencompressoren voor de aansturing van hun apparatuur. Andere sectoren die schoepencompressoren gebruiken, zijn de kunststofindustrie, de houtbewerking, de aardgasindustrie en de medische en tandheelkundige sector. De voordelen zijn talrijk en wegen ruimschoots op tegen de nadelen van schroefcompressoren. Zo kan een schoepencompressor bijvoorbeeld de levensduur van een conventionele compressor verdubbelen.
\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Rotatiecompressoren met lamellen en geluidsarme modellen<\/h2>\n

Als u op zoek bent naar een roterende schottencompressor, bent u bij ons aan het juiste adres. De LV-serie roterende schottencompressoren van CZPT bieden geluidsarme modellen, een compact formaat en een robuuste integratie. Naast hun geluidsarme eigenschappen beschikken ze over grote filtersystemen voor perslucht van hoge kwaliteit. De modellen uit de LV-serie staan \u200b\u200bbovendien bekend om de betrouwbaarheid en kwaliteit van CZPT.
Dit type compressor werkt op basis van centrifugale kracht en is beperkt in zijn maximale en minimale bedrijfssnelheid. Ze zijn slechts een derde zo krachtig als schroefcompressoren en hun maximale snelheid ligt veel lager. Bovendien slijten de schoepen snel bij hoge snelheden omdat er onvoldoende centrifugale kracht is om ze af te dichten tegen de randen van de cilinder. Zelfs op de helft van hun volledige capaciteit verbruiken ze maar liefst 801 TP3T van hun totale energiecapaciteit.
Omdat zuigercompressoren veel lawaai maken, zijn fabriekseigenaren en werkplaatseigenaren begonnen met het installeren van geluidsdempende kasten en andere oplossingen. Roterende schottencompressoren produceren echter veel minder lawaai dan een traditionele vacu\u00fcmcompressor en de onderhoudskosten zijn ook laag. Roterende schottencompressoren zijn bovendien zeer nuttig in diverse industrie\u00ebn. Ze worden gebruikt in de auto-industrie en autolakindustrie, maar ook in de zuivelindustrie en bij melkmachines.
Als u een diepe vijver heeft, kan een roterende schoepencompressor tot wel 6 meter water verpompen. Dit is meer dan voldoende luchtstroom voor twee tot vijf diffusers. Een roterende schoepencompressor van 1\/4 pk pompt ongeveer 4,2 CFM (kubieke voet per minuut). Het helpt ook om de circulatie en het zuurstofgehalte in de vijver te verbeteren. Ten slotte biedt een 1\/4 pk compressor voldoende vermogen om de bodem van een vijver schoon te maken.
De roterende schottencompressor en de roterende schroefcompressor zijn tegenwoordig de populairste luchtcompressoren. Hoewel ze in veel opzichten op elkaar lijken, zijn ze veelzijdiger en duurzamer dan hun tegenhangers. Ze gebruiken minder hoekcontactkogellagers en vereisen minder frequent onderhoud dan zuigercompressoren. In vergelijking met zuigercompressoren zijn roterende schottencompressoren en schroefcompressoren stiller en goedkoper.
\"luchtcompressor\"<\/p>\n

Roterende schottencompressoren met twee zuigers<\/h2>\n

De roterende schottencompressor en de roterende schroefcompressor lijken qua toepassing op elkaar, maar hebben elk hun eigen voor- en nadelen. In dit artikel worden de voordelen van beide vergeleken en de verschillen ertussen belicht. Hoewel beide veelvuldig in industri\u00eble toepassingen worden gebruikt, geven veel industrie\u00ebn de voorkeur aan roterende schottencompressoren. Deze compressoren hebben een breed scala aan toepassingen, van het aandrijven van pneumatisch gereedschap in de auto-industrie tot melkmachines. Bovendien zijn ze doorgaans stiller dan zuigercompressoren.
De huidige common rail-configuratie is mogelijk niet geschikt voor drukwervelinjectoren, maar er zijn nieuwe configuraties getest die verbeteringen in de specifieke energiewaarden laten zien. Bovendien is de huidige configuratie niet nodig voor externe oliepompen. Massatoevoer en -afvoer moeten echter met de grootste zorgvuldigheid worden uitgevoerd. Dit artikel richt zich op het ontwerp en de effici\u00ebntie van roterende schottencompressoren. Meer informatie over dit nieuwe ontwerp vindt u in de onderstaande referenties.
De voordelen van dit type compressor zijn de lage kosten, het compacte formaat en het eenvoudige onderhoud. Daarom worden ze vaak gebruikt bij toepassingen met een lage capaciteit. Bovendien zijn ze voorzien van ge\u00efntegreerde schoepen. De roterende schoepen sluiten de luchtspleet af en persen de lucht naar de uitlaat. In vergelijking met zuigercompressoren zijn deze units goedkoper en betrouwbaarder. Kies daarom een \u200b\u200bexemplaar met de laagste prijs. U kunt ook kiezen voor olievrije roterende schoepencompressoren.
Schuifschottencompressoren zijn een andere populaire variant. Ze hebben een enkele cilinder die met de compressor is verbonden en kunnen op lage snelheden werken. Dit ontwerp vermindert ook de wrijving en behoudt het volumetrisch rendement. Schuifschottencompressoren hebben echter last van hoge wrijvingsverliezen. Als u op zoek bent naar een effici\u00ebntere roterende compressor, is dit de beste optie. Hoewel schuifschottencompressoren al meer dan een eeuw in de belangstelling staan, zijn ze nog relatief jong.
Deze compressoren zijn eenvoudig te installeren en te onderhouden. Ze zijn ook stiller dan zuigercompressoren. Bovendien zijn ze goedkoper dan compressoren met zuigeraandrijving. De energiezuinigheid en lage prijs maken ze de perfecte keuze voor elke commerci\u00eble of industri\u00eble toepassing. Als u op zoek bent naar een kleine, compacte compressor, is de roterende schottencompressor bewezen de beste keuze voor uw behoeften. U moet weten dat deze een lange levensduur heeft.<\/p>\n

\"China\"China
editor by czh 2023-01-20<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merchandise Description \u00a0Nt855 Motor Air Compressor 3571879 3018530 3018541 3049186 3018534 \u00a0 \u00a0 NO.\u00a0 Product Description\u00a0 OE NO.\u00a0 Product Mumber\u00a0 1\u00a0 Air Compressor\u00a0 C5263374\u00a0 6CT\u00a0 two\u00a0 Air Compressor\u00a0 C3415353\u00a0 3\u00a0 Air Compressor\u00a0 C3968085\u00a0 4\u00a0 Air Compressor\u00a0 C3558D 41 41571\u00a0 4157123 4157130 4157133 4157134 4157136 4157139 4157142 4157177 4157181 4157187 4157193 4157194 4101118 4101119 4101140\u00a0 \u00a04101148 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[689,2,698,3,699,4,5,72,9,10,11,13,701,14,16,74,76,77],"class_list":["post-162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-12v-compressor","tag-air-air-compressor","tag-air-air-compressor-12v","tag-air-compressor","tag-air-compressor-12v","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-engine","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-12v","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-engine","tag-engine-air-compressor","tag-engine-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}