Detaily rie\u0161enia:<\/p>\n
N\u00e1\u0161 certifik\u00e1t:<\/p>\n
Na\u0161i zamestnanci a na\u0161i klienti:<\/p>\n
Na\u0161a firma:<\/p>\n
Spolo\u010dnos\u0165 HangZhou Belt-Way truck component Co., Ltd. sa nach\u00e1dza v metropole HangZhou v provincii Zhejiang, kde sa nach\u00e1dza aj CZPT. Je to jedno z najv\u00e4\u010d\u0161\u00edch distribu\u010dn\u00fdch centier pre komponenty n\u00e1kladn\u00fdch vozidiel v \u010c\u00edne. Na\u0161e hlavn\u00e9 produkty s\u00fa komponenty n\u00e1kladn\u00fdch vozidiel, bloky valcov, k\u013eukov\u00e9 hriadele, dieselov\u00e9 motory. Na\u0161e produkty pon\u00fakame po celom svete. Kde je SINOTRUK, tam s\u00fa aj na\u0161e komponenty n\u00e1kladn\u00fdch vozidiel. Povedzte n\u00e1m o svojich po\u017eiadavk\u00e1ch a my v\u00e1m pon\u00fakneme najvhodnej\u0161\u00ed tovar. Budweiser sa dr\u017e\u00ed princ\u00edpu \u010destnosti, efekt\u00edvnosti a najvy\u0161\u0161ej kvality a d\u00fafa v dlhodob\u00fa spolupr\u00e1cu s vami. Nev\u00e1hajte n\u00e1s kontaktova\u0165.
Na\u0161a podpora:<\/p>\n
N\u00e1zory kupuj\u00facich:<\/p>\n
Logistika balenia:<\/p>\n
\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky: \n \n Vzduchov\u00fd kompresor je jedn\u00fdm z najprisp\u00f4sobivej\u0161\u00edch n\u00e1strojov v ka\u017edej gar\u00e1\u017ei alebo dielni. Je \u013eahko ovl\u00e1date\u013en\u00fd a dok\u00e1\u017ee vykon\u00e1va\u0165 \u0161irok\u00fa \u0161k\u00e1lu \u00faloh, od v\u0155tania s kladivom a\u017e po v\u0155tanie. Tieto zariadenia s\u00fa dostupn\u00e9 v \u0161irokej \u0161k\u00e1le ve\u013ekost\u00ed a typov, \u010do z nich rob\u00ed vynikaj\u00facu vo\u013ebu pre r\u00f4zne situ\u00e1cie. S jedn\u00fdm motorom u\u017e dlho nebudete potrebova\u0165 samostatn\u00e9 motory pre ka\u017ed\u00e9 n\u00e1radie. Jeho n\u00edzka hmotnos\u0165 a kompaktn\u00fd dizajn u\u013eah\u010duj\u00fa \u00fadr\u017ebu a jeden motor tie\u017e zni\u017euje opotrebovanie komponentov. Vzduchov\u00e9 kompresory so vstrekovan\u00edm oleja vy\u017eaduj\u00fa ve\u013ek\u00e9 mno\u017estvo maziva, ktor\u00e9 je potrebn\u00e9 pravidelne dop\u013a\u0148a\u0165 do olejovej vane, aby sa zachovala \u010do najlep\u0161ia funk\u010dnos\u0165. Ke\u010f\u017ee existuje mnoho druhov priemyseln\u00fdch kvapal\u00edn, dobre mienen\u00fd servisn\u00fd technik m\u00f4\u017ee do kompresora prida\u0165 nespr\u00e1vne mazivo. Ak sa tak stane, kompresor sa uk\u00e1\u017ee ako nekompatibiln\u00fd s mazivom, \u010do vedie k nadmern\u00e9mu prenosu a potrebe prepl\u00e1chnu\u0165 a vymeni\u0165 s\u00fa\u010diastky na \u010distenie vzduchu za nimi. \u010co je to bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor? N\u00e1zov ozna\u010duje typ vzduchov\u00e9ho kompresora, ktor\u00fd v komore kompresora neobsahuje olej. Bezolejov\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory aj dnes pou\u017e\u00edvaj\u00fa olej z r\u00f4znych d\u00f4vodov, ako je mazanie posuvn\u00fdch prvkov a manipul\u00e1cia s teplom, ktor\u00e9 str\u00e1ca. Mnoho \u013eud\u00ed si v\u0161ak neuvedomuje, \u017ee ich vzduchov\u00fd kompresor st\u00e1le potrebuje olej na spr\u00e1vnu prev\u00e1dzku. Tento \u010dl\u00e1nok presk\u00fama, pre\u010do je tento typ vzduchov\u00e9ho kompresora pre mnoh\u00fdch pou\u017e\u00edvate\u013eov v\u00fdhodnej\u0161\u00ed. Pri v\u00fdbere benz\u00ednov\u00e9ho vzduchov\u00e9ho kompresora je d\u00f4le\u017eit\u00e9 zv\u00e1\u017ei\u0165 v\u00fdhody benz\u00ednu. Tento zdroj energie dok\u00e1\u017ee nap\u00e1ja\u0165 mas\u00edvny vzduchov\u00fd kompresor bez elektrickej energie. Tento typ vzduchov\u00e9ho kompresora v\u0161ak nem\u00e1 elektrick\u00e9 pripojenie, tak\u017ee ak ho chcete pou\u017e\u00edva\u0165 na dlh\u0161iu vzdialenos\u0165, mo\u017eno budete potrebova\u0165 predl\u017eovaciu \u0161n\u00faru. Benz\u00ednov\u00e9 kompresory v\u0161ak dok\u00e1\u017eu fungova\u0165 iba s palivovou n\u00e1dr\u017eou. V\u010faka tomu s\u00fa ide\u00e1lne pre stredne \u0165a\u017ek\u00e9 a\u017e \u0165a\u017ek\u00e9 priemyseln\u00e9 \u00fa\u010dely. Elektrick\u00e1 energia vo vzduchovom kompresore nie je lacn\u00e1. Vzduchov\u00fd kompresor s v\u00fdkonom dvadsa\u0165p\u00e4\u0165 kon\u00ed be\u017e\u00ed desa\u0165 hod\u00edn ka\u017ed\u00fd pracovn\u00fd de\u0148, p\u00e4\u0165 dn\u00ed v t\u00fd\u017edni. Motor v t\u00fdchto strojoch spotrebuje 746 wattov za hodinu. Ak chcete zisti\u0165, ko\u013eko elektrickej energie zariadenie spotrebuje, vyn\u00e1sobte v\u00fdkon dobou prev\u00e1dzky. Napr\u00edklad, ak kompresor be\u017e\u00ed nieko\u013eko hod\u00edn, spotrebuje 1,9 kilowatthod\u00edn elektrickej energie. Ak chcete ur\u010di\u0165, ko\u013eko elektrickej energie vzduchov\u00fd kompresor spotrebuje za ka\u017ed\u00fd pracovn\u00fd de\u0148, m\u00f4\u017eete ur\u010di\u0165 kilowatthodiny a toto \u010d\u00edslo vyn\u00e1sobi\u0165 sadzbou za energie. Na z\u00e1klade toho m\u00f4\u017eete vypo\u010d\u00edta\u0165 n\u00e1klady na prev\u00e1dzku vzduchov\u00e9ho kompresora raz za mesiac. Hlavn\u00fdm \u00fa\u010delom frekven\u010dn\u00e9ho meni\u010da (VFD) vo vzduchovom kompresore je zn\u00ed\u017ei\u0165 spotrebu energie pri procese kompresie. Syst\u00e9m s jedn\u00fdm motorom nie je schopn\u00fd opakovane upravova\u0165 svoju r\u00fdchlos\u0165 v z\u00e1vislosti od hmotnosti z\u00e1\u0165a\u017ee. Pou\u017eit\u00edm frekven\u010dn\u00e9ho ovl\u00e1da\u010da kompresora je mo\u017en\u00e9 zn\u00ed\u017ei\u0165 spotrebu energie pri zachovan\u00ed rovnak\u00e9ho tlaku. Z tohto d\u00f4vodu je VFD vynikaj\u00facou vo\u013ebou pre kompresory. Jeho v\u00fdhody s\u00fa po\u010detn\u00e9. Merchandise Description Merchandise parameters: Solution details: Our certificate: Our staff and our clients: Our firm: HangZhou Belt-Way truck component Co., Ltd. is situated in HangZhou Metropolis, ZheJiang Province, exactly where CZPT is situated. It is 1 of the largest truck elements distribution centers in China. Our primary products are truck component, cylinder block, crank shaft, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,5,118,72,276,474,9,10,11,13,14,16,121,74,285,286,475,123,124,476,76,77,477,313,90,478,479,480],"class_list":["post-76","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-diesel","tag-air-compressor-engine","tag-air-compressor-parts","tag-air-compressor-spare-parts","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-compressor","tag-compressor-diesel","tag-compressor-engine","tag-compressor-parts","tag-compressor-parts-air","tag-compressor-spare-parts","tag-diesel-air-compressor","tag-diesel-compressor","tag-diesel-compressor-parts","tag-engine-air-compressor","tag-engine-compressor","tag-excavator-compressor","tag-parts-air-compressor","tag-shop-compressor","tag-spare-parts-air-compressor","tag-spare-parts-compressor","tag-spare-parts-compressor-china"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Q1. Ak\u00e9 s\u00fa va\u0161e podmienky balenia?<\/strong>
A: Na\u0161e polo\u017eky zvy\u010dajne bal\u00edme do neutr\u00e1lnych bielych krab\u00edc a hned\u00fdch kart\u00f3nov. Ak m\u00e1te leg\u00e1lne registrovan\u00fd patent, m\u00f4\u017eeme v\u00e1m produkty zabali\u0165 do krab\u00edc CZPT hne\u010f po prijat\u00ed va\u0161ich autoriza\u010dn\u00fdch listov.
Ot\u00e1zka 2. Ak\u00e9 s\u00fa va\u0161e platobn\u00e9 podmienky?<\/strong>
A: T\/T thirty% ako z\u00e1loha a 70% pred odoslan\u00edm a doru\u010den\u00edm. Pred zaplaten\u00edm zostatku v\u00e1m predlo\u017e\u00edme fotografie polo\u017eiek a bal\u00edkov.
Ot\u00e1zka 3. Ak\u00e9 s\u00fa va\u0161e dodacie podmienky?<\/strong>
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
T\u00fato jese\u0148. Ak\u00e1 je va\u0161a dodacia lehota?<\/strong>
A: Vo v\u0161eobecnosti to bude trva\u0165 3 a\u017e 5 dn\u00ed od prijatia va\u0161ej platby. Konkr\u00e9tna doba dodania z\u00e1vis\u00ed od produktov a mno\u017estva v\u00e1\u0161ho n\u00e1kupu.
05. Ak\u00fd je v\u00e1\u0161 vzorov\u00fd pl\u00e1n?<\/strong>
A: Vzorku m\u00f4\u017eeme zabezpe\u010di\u0165, ak m\u00e1me pripraven\u00e9 komponenty na sklade, ale spotrebitelia musia zaplati\u0165 cenu vzorky a cenu kuri\u00e9ra.
06. Prezriete si v\u0161etky svoje produkty pred dodan\u00edm?<\/strong>
A: V skuto\u010dnosti m\u00e1me test 100% tesne pred odoslan\u00edm a doru\u010den\u00edm
07: Ako zabezpe\u010d\u00edte, aby na\u0161a organiz\u00e1cia mala dlhodob\u00fd vz\u0165ah a skvel\u00fd vz\u0165ah?<\/strong>
A: 1. Zachov\u00e1vame vynikaj\u00facu kvalitu a agres\u00edvnu hodnotu, aby sme zabezpe\u010dili, \u017ee na\u0161i kupuj\u00faci bud\u00fa odmenen\u00ed
\u00a0 \u00a02. Ka\u017ed\u00e9ho z\u00e1kazn\u00edka pova\u017eujeme za n\u00e1\u0161ho priate\u013ea a \u00faprimne podnik\u00e1me a nadv\u00e4zujeme s n\u00edm bl\u00edzke priate\u013estv\u00e1. Bez oh\u013eadu na to, odkia\u013e poch\u00e1dza. <\/p>\nVzduchov\u00fd kompresor je prisp\u00f4sobiv\u00fd n\u00e1stroj<\/h2>\n
![\"vzduchov\u00fd](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/C_air-compressor-5.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nVstrekovan\u00e9 olejom<\/h2>\n
Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja G 110-250 od spolo\u010dnosti Atlas Copco zvy\u010dajne dod\u00e1va spo\u013eahliv\u00fd stla\u010den\u00fd vzduch, \u010d\u00edm sa predch\u00e1dzaj\u00fa drah\u00fdm prestojom. Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja G110-250 je mimoriadne spo\u013eahliv\u00fd a robustn\u00fd, \u010do mu umo\u017e\u0148uje pracova\u0165 pri teplot\u00e1ch a\u017e do 46 \u00b0C. Napriek robustnej kon\u0161trukcii kompresora so vstrekovan\u00edm oleja si t\u00e1to jednotka vy\u017eaduje len minim\u00e1lnu in\u0161tal\u00e1ciu na mieste a vyzna\u010duje sa jednoduchou obsluhou.
Hlavnou v\u00fdhodou kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja s\u00fa zn\u00ed\u017een\u00e9 prev\u00e1dzkov\u00e9 n\u00e1klady. Cena bezolejov\u00fdch kompresorov je v\u00fdrazne ni\u017e\u0161ia ako cena kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja za 50 % a pri dlh\u0161ej prev\u00e1dzke si vy\u017eaduj\u00fa ni\u017e\u0161ie n\u00e1klady na \u00fadr\u017ebu. Okrem toho je bezolejov\u00fd syst\u00e9m ove\u013ea ekologickej\u0161\u00ed ako kompresory so vstrekovan\u00edm oleja. Nev\u00fdhody kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja s\u00fa v\u0161ak tie\u017e zna\u010dn\u00e9. M\u00f4\u017ee kontaminova\u0165 hotov\u00e9 v\u00fdrobky a vies\u0165 k zna\u010dn\u00e9mu finan\u010dn\u00e9mu riziku pre v\u00fdrobcu.
Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja pon\u00faka mnoho v\u00fdhod oproti svojmu konkurentovi. Po prv\u00e9, m\u00e1 modern\u00fd vertik\u00e1lny dizajn s variabilnou r\u00fdchlos\u0165ou generovania, \u010do mu umo\u017e\u0148uje pracova\u0165 ove\u013ea efekt\u00edvnej\u0161ie. Po druh\u00e9, vzduchov\u00e9 kompresory so vstrekovan\u00edm oleja zni\u017euj\u00fa spotrebu energie a\u017e o 50 % v porovnan\u00ed s vzduchov\u00fdmi kompresormi bez vstrekovania oleja. Maj\u00fa tie\u017e termostatick\u00fd ventil, ktor\u00fd im umo\u017e\u0148uje udr\u017eiava\u0165 optim\u00e1lnu teplotu. Termostaticky regulovan\u00e9 chladi\u010de oleja umo\u017e\u0148uj\u00fa kompresoru pracova\u0165 ove\u013ea tich\u0161ie.<\/p>\nBez n\u00e1kladov na olej<\/h2>\n
V prvom rade m\u00e1 bezolejov\u00e1 vzduchov\u00e1 technika nieko\u013eko v\u00fdhod. Po prv\u00e9, zni\u017euje n\u00e1klady na energiu potrebn\u00e9 na filtrovanie vzduchu a minimalizuje \u00faniky. Okrem toho zni\u017euje aj n\u00e1klady na olej spojen\u00e9 s dop\u013a\u0148an\u00edm kompresora. A v neposlednom rade zni\u017euje riziko kontamin\u00e1cie. Bezolejov\u00e1 vzduchov\u00e1 technol\u00f3gia je dlhodob\u00fdm \u0161tandardom stla\u010den\u00e9ho vzduchu. Ak h\u013ead\u00e1te bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor, toto by ste mali h\u013eada\u0165 pri svojom vyh\u013ead\u00e1van\u00ed.
V z\u00e1vislosti od \u00fa\u010delu v\u00e1\u0161ho vzduchov\u00e9ho kompresora m\u00f4\u017ee by\u0165 v\u00fdhodn\u00e9 zaobstara\u0165 si bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor. Olejov\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa vo v\u0161eobecnosti ove\u013ea odolnej\u0161ie ako ich bezolejov\u00e9 n\u00e1protivky, ale ich cena m\u00f4\u017ee by\u0165 dvojn\u00e1sobn\u00e1. Pred k\u00fapou bezolejov\u00e9ho kompresora by ste mali zv\u00e1\u017ei\u0165 aj prev\u00e1dzkov\u00e9 n\u00e1klady. Bezolejov\u00e9 verzie sa \u013eah\u0161ie prepravuj\u00fa a s\u00fa ove\u013ea v\u00fdkonnej\u0161ie. Okrem toho s\u00fa tich\u0161ie ako olejov\u00e9 typy.
Bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor tie\u017e znamen\u00e1 ove\u013ea menej \u00fadr\u017eby, preto\u017ee na prev\u00e1dzku nepotrebuje olej. Tento typ vzduchov\u00fdch kompresorov m\u00e1 tie\u017e menej pohybliv\u00fdch pl\u00f4ch, \u010do znamen\u00e1 menej miest, kde sa m\u00f4\u017eu vyskytn\u00fa\u0165 probl\u00e9my. V\u0161etky bezolejov\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa vyroben\u00e9 tak, aby sp\u013a\u0148ali normy ISO 1 a 1 pre \u010distotu vzduchu. V porovnan\u00ed s ich olejov\u00fdmi n\u00e1protivkami maj\u00fa tie\u017e menej hluku a vibr\u00e1ci\u00ed. Pre\u010do si teda pre svoju firmu nezvoli\u0165 bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor?![\"vzduchov\u00fd](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/D_air-compressor-11.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nBenz\u00edn<\/h2>\n
\u010eal\u0161\u00edm d\u00f4le\u017eit\u00fdm faktorom pri v\u00fdbere benz\u00ednov\u00e9ho vzduchov\u00e9ho kompresora s\u00fa jeho rozmery. V\u00e4\u010d\u0161ie kompresory s\u00fa zvy\u010dajne v\u00e4\u010d\u0161ie ako prenosn\u00e9 typy a vy\u017eaduj\u00fa si ove\u013ea viac miesta. V\u010faka tomu sa \u013eah\u0161ie prepravuj\u00fa a funguj\u00fa na cest\u00e1ch. Ak si v\u0161ak nie ste ist\u00ed, ktor\u00fd typ vzduchov\u00e9ho kompresora je pre v\u00e1s najlep\u0161\u00ed, zv\u00e1\u017ete benz\u00ednov\u00e9 verzie. Aj ke\u010f m\u00f4\u017eu by\u0165 \u013eah\u0161ie, nebud\u00fa fungova\u0165 tak \u013eahko ako ich elektrick\u00e9 n\u00e1protivky. Benz\u00ednov\u00e9 kompresory nie s\u00fa tak\u00e9 prenosn\u00e9 ako ich elektrick\u00e9 n\u00e1protivky a vy\u017eaduj\u00fa si primeran\u00fa \u00fadr\u017ebu.<\/p>\nElektrina<\/h2>\n
Hodnota prev\u00e1dzky vzduchov\u00e9ho kompresora z\u00e1vis\u00ed od typu kompresora. Elektrick\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa \u010dasto tich\u00e9 a m\u00f4\u017eu fungova\u0165 bez akejko\u013evek \u00fadr\u017eby. Tieto zariadenia m\u00f4\u017eu zosta\u0165 bez dozoru a\u017e 4 000 hod\u00edn, k\u00fdm si vy\u017eaduj\u00fa opravu. Elektrick\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory vy\u017eaduj\u00fa vy\u0161\u0161\u00ed elektrick\u00fd v\u00fdkon pre v\u00e4\u010d\u0161ie za\u0165a\u017eenie, preto by ste ich mali spr\u00e1vne napl\u00e1nova\u0165. \u010ci potrebujete servisn\u00fa n\u00e1v\u0161tevu, je len na v\u00e1s, ale odmena v podobe toho, \u017ee nebudete musie\u0165 m\u00ed\u0148a\u0165 majland na opravy, je neocenite\u013en\u00e1.
Aj ke\u010f stla\u010den\u00fd vzduch nie je zdrojom energie, jeho pou\u017eitie na r\u00f4zne \u00fa\u010dely v\u00e1m m\u00f4\u017ee u\u0161etri\u0165 peniaze a kilowatty. Ke\u010f\u017ee vzduchov\u00fd kompresor po\u010das prev\u00e1dzky spotreb\u00fava elektrick\u00fa energiu, n\u00e1klady s\u00fa ni\u017e\u0161ie ako n\u00e1klady na prev\u00e1dzku elektrick\u00e9ho n\u00e1radia. Ak pl\u00e1nujete pou\u017e\u00edva\u0165 vzduchov\u00fd kompresor dlh\u0161\u00ed \u010das, uistite sa, \u017ee sa s n\u00edm spr\u00e1vne zaobch\u00e1dza. Spr\u00e1vna \u00fadr\u017eba v\u00e1m pom\u00f4\u017ee u\u0161etri\u0165 peniaze a elektrick\u00fa energiu a dokonca m\u00f4\u017eete z\u00edska\u0165 pred\u013a\u017een\u00fa z\u00e1ruku, ak sa kompresor pokaz\u00ed.![\"vzduchov\u00fd](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/D_air-compressor-1.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nGener\u00e1tor s premenlivou frekvenciou<\/h2>\n
Frekven\u010dn\u00fd meni\u010d (VFD) dok\u00e1\u017ee tie\u017e kontrolova\u0165 teplotu motora a vyd\u00e1va\u0165 chybov\u00e9 upozornenia, ak je motor pr\u00edli\u0161 hor\u00faci alebo pr\u00edli\u0161 studen\u00fd. \u200b\u200bV\u010faka tomu nie je potrebn\u00fd samostatn\u00fd sn\u00edma\u010d na monitorovanie tlaku oleja. Tieto funkcie s\u00fa prospe\u0161n\u00e9 nielen pre zn\u00ed\u017eenie spotreby energie, ale aj pre zlep\u0161enie efekt\u00edvnosti softv\u00e9ru. Frekven\u010dn\u00fd meni\u010d dok\u00e1\u017ee sledova\u0165 aj \u010fal\u0161ie premenn\u00e9, ako je teplota a r\u00fdchlos\u0165 motora. Preto je to u\u017eito\u010dn\u00e1 invest\u00edcia.
Pri pou\u017eit\u00ed frekven\u010dn\u00e9ho meni\u010da (VFD) je d\u00f4le\u017eit\u00e9 vybra\u0165 si spr\u00e1vny motor. R\u00fdchlos\u0165 kompresora by mala by\u0165 v r\u00e1mci najvy\u0161\u0161ej rozbehovej hranice motora. Vzduchov\u00e1 n\u00e1dr\u017e m\u00f4\u017ee ma\u0165 ak\u00fako\u013evek ve\u013ekos\u0165, ale na udr\u017eanie chodu VFD v podpore motora je potrebn\u00fd kon\u0161tantn\u00fd tlakov\u00fd limit. Okrem VFD by mal hlavn\u00fd regul\u00e1tor obsahova\u0165 aj dia\u013ekov\u00fd stupe\u0148 nastavenia nap\u00e4tia a PID kartu pre hlavn\u00fd regul\u00e1tor. Vysiela\u010d by mal obsahova\u0165 v\u0161etky u\u017eito\u010dn\u00e9 inform\u00e1cie z VFD, vr\u00e1tane r\u00fdchlosti a teploty oleja. VFD by sa mal pred integr\u00e1ciou s hlavn\u00fdm regul\u00e1torom skontrolova\u0165. Je potrebn\u00e9 ho otestova\u0165 na minim\u00e1lnu a maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165, teplotu a udr\u017eiavanie v stanovenom rozsahu.
Pou\u017eitie frekven\u010dn\u00e9ho meni\u010da (VFD) vo vzduchovom kompresore m\u00e1 nieko\u013eko v\u00fdhod. Jednou z najv\u00fdznamnej\u0161\u00edch je zn\u00ed\u017eenie spotreby elektrickej energie. Kompresory s montovanou r\u00fdchlos\u0165ou pracuj\u00fa s nastaven\u00fdmi tlakmi 6 a\u017e 7 barov. Pri kompresii o jeden bar viac sa spotrebuje 7 percent energie. T\u00e1to energia sa premrh\u00e1. Vzduchov\u00fd kompresor poh\u00e1\u0148an\u00fd frekven\u010dn\u00fdm meni\u010dom m\u00f4\u017ee tie\u017e pred\u013a\u017ei\u0165 \u017eivotnos\u0165 jeho \u010dast\u00ed. Je to jedna z najlep\u0161\u00edch invest\u00edci\u00ed do v\u00e1\u0161ho kompresora. Pre\u010do teda s n\u00edm dlh\u0161ie \u010daka\u0165?<\/p>\n![\"N\u00e1hradn\u00e9](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L1.webp\" "\\"\\"")
![\"N\u00e1hradn\u00e9](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"