{"id":90,"date":"2022-05-27T03:59:59","date_gmt":"2022-05-27T03:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/oillesscompressor.net\/china-hot-selling-270hp-27-835-1m3-per-min-large-power-direct-driven-screw-air-compressor-scr270ii-series-make-for-dairy-with-best-sales\/"},"modified":"2022-05-27T03:59:59","modified_gmt":"2022-05-27T03:59:59","slug":"china-hot-selling-270hp-27-835-1m3-per-min-large-power-direct-driven-screw-air-compressor-scr270ii-series-make-for-dairy-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/blog\/china-hot-selling-270hp-27-835-1m3-per-min-large-power-direct-driven-screw-air-compressor-scr270ii-series-make-for-dairy-with-best-sales\/","title":{"rendered":"\u010c\u00edna Najpred\u00e1vanej\u0161\u00ed skrutkov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor s priamym pohonom s v\u00fdkonom 270 HP a v\u00fdkonom 27,8 ~ 35,1 m3 za min\u00fatu\/ve\u013ek\u00fdm v\u00fdkonom (s\u00e9ria SCR270II) vyroben\u00fd pre mlie\u010dne v\u00fdrobky s najlep\u0161\u00edm predajom"},"content":{"rendered":"

\n

Popis tovaru<\/h2>\n

\n

Technologick\u00fd popis rie\u0161enia<\/strong><\/p>\n

\n

Charakteristiky tovaru<\/strong><\/p>\n

Nemeck\u00fd robustn\u00fd vysoko kvalitn\u00fd odstrediv\u00fd podpera<\/strong><\/p>\n

Najnov\u0161ie odstrediv\u00e9 sledova\u010de od nemeck\u00e9ho ROSENBERGu, ve\u013ek\u00e9 mno\u017estvo chladiaceho vzduchu, stabiln\u00e9 a rovnomern\u00e9
Vzdu\u0161n\u00e9 sily, pln\u00e9 vyu\u017eitie plochy na odvod tepla, skvel\u00fd chladiaci \u00fa\u010dinok. Absol\u00fatne prekonajte probl\u00e9m s obrovsk\u00fdm v\u00fdkonom kompresorov vzduchov\u00e9ho chladenia a slab\u00fdmi probl\u00e9mami s chladen\u00edm.<\/p>\n

Vysokokvalitn\u00fd pr\u00edvodn\u00fd ventil vzduchu<\/strong><\/p>\n

SCR pou\u017e\u00edva vysoko kvalitn\u00fd dov\u00e1\u017ean\u00fd vstupn\u00fd ventil. Spolo\u010dnos\u0165 CZPT prijala t\u00fato technol\u00f3giu, preto\u017ee ke\u010f sa zariadenie od\u013eah\u010d\u00ed, zariadenie okam\u017eite zmen\u00ed v\u00fdfukov\u00fd tlak. V porovnan\u00ed s porovnate\u013en\u00fdm tovarom sa t\u00fdm drasticky minimalizuje energia potrebn\u00e1 na od\u013eah\u010denie, z\u00e1rove\u0148 sa zni\u017euje za\u0165a\u017eenie lo\u017eiska a predl\u017euje sa \u017eivotnos\u0165 lo\u017eiska.<\/p>\n

Americk\u00fd syst\u00e9m vzduchov\u00e9ho filtra Large<\/strong><\/p>\n

Vzduchov\u00fd filter Donaldson m\u00e1 na dne filtra nano povlak s inovat\u00edvnou kon\u0161trukciou filtra. Filter m\u00e1 n\u00edzky tlakov\u00fd sp\u00e1d, \u010do zni\u017euje spotrebu CZPT. V porovnan\u00ed s klasick\u00fdmi filtrami m\u00e1 v\u00e4\u010d\u0161iu pra\u0161nos\u0165 a ni\u017e\u0161\u00ed odpor pohybu.<\/p>\n

Vysokokvalitn\u00fd \u0161pecializovan\u00fd motor s vysokou \u00fa\u010dinnos\u0165ou<\/strong><\/p>\n

\u0160pecializovan\u00fd motor vzduchov\u00e9ho kompresora s vysokou \u00fa\u010dinnos\u0165ou a \u00fapln\u00fdm uzatv\u00e1ran\u00edm. Krytie IP55 CZPT, kvalita izol\u00e1cie F, trieda prehriatia B, zabra\u0148uj\u00fa vniknutiu prachu a vlhkosti do motora. Lo\u017eisko CZPT zais\u0165uje dlhodob\u00fa a nepretr\u017eit\u00fa prev\u00e1dzku bez probl\u00e9mov.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Typy tovaru<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Pozit\u00edvne aspekty<\/strong>
<\/strong>
<\/strong>
<\/strong><\/p>\n

Aplik\u00e1cia<\/strong><\/p>\n

O spolo\u010dnosti SCR<\/strong><\/p>\n

\n

\n

Vzduchov\u00fd kompresor je prisp\u00f4sobiv\u00fd zdroj<\/h2>\n

Vzduchov\u00fd kompresor je jedn\u00fdm z najflexibilnej\u0161\u00edch zdrojov v ka\u017edej gar\u00e1\u017ei alebo dielni. Je jednoduch\u00fd na pou\u017e\u00edvanie a dok\u00e1\u017ee vykon\u00e1va\u0165 r\u00f4zne \u00falohy, od v\u0155tania s kladivom a\u017e po v\u0155tanie. Toto zariadenie je dostupn\u00e9 v \u0161irokej \u0161k\u00e1le rozmerov a typov, v\u010faka \u010domu je vynikaj\u00facou vo\u013ebou pre r\u00f4zne scen\u00e1re. S jedn\u00fdm motorom u\u017e nepotrebujete ma\u0165 r\u00f4zne motory pre ka\u017ed\u00e9 n\u00e1radie. Jeho \u013eahk\u00fd a kompaktn\u00fd dizajn u\u013eah\u010duje jeho ovl\u00e1danie a jeden motor tie\u017e zni\u017euje nam\u00e1hanie prvkov.
\"vzduchov\u00fd<\/p>\n

Vstrekovan\u00e9 olejom<\/h2>\n

Vzduchov\u00e9 kompresory so vstrekovan\u00edm oleja vy\u017eaduj\u00fa ve\u013ek\u00e9 mno\u017estvo maziva, ktor\u00e9 je potrebn\u00e9 pravidelne dop\u013a\u0148a\u0165 do olejovej vane, aby sa zachoval ide\u00e1lny celkov\u00fd v\u00fdkon. Ke\u010f\u017ee existuje mnoho druhov priemyseln\u00fdch kvapal\u00edn, dobre mienen\u00fd \u00fadr\u017eb\u00e1r by mohol do kompresora prida\u0165 nespr\u00e1vne mazivo. Ak sa tak stane, kompresor sa stane nekompatibiln\u00fdm s mazivom, \u010do povedie k nadmern\u00e9mu prenosu a potrebe prepl\u00e1chnu\u0165 a nahradi\u0165 \u010dasti \u010distenia vzduchu za kompresorom.
Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja G 110-250 od spolo\u010dnosti Atlas Copco zvy\u010dajne pon\u00faka spo\u013eahliv\u00fd stla\u010den\u00fd vzduch, ktor\u00fd chr\u00e1ni pred drah\u00fdmi prestojmi. Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja G110-250 je ve\u013emi spo\u013eahliv\u00fd a odoln\u00fd, \u010do mu umo\u017e\u0148uje pracova\u0165 pri teplot\u00e1ch a\u017e do 46 \u00b0C\/115 \u00b0F. Napriek robustnej kon\u0161trukcii a \u0161t\u00fdlu kompresora so vstrekovan\u00edm oleja si t\u00e1to jednotka vy\u017eaduje ve\u013emi mal\u00fa in\u0161tal\u00e1ciu na mieste a vyzna\u010duje sa jednoduchou obsluhou.
Hlavnou v\u00fdhodou kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja s\u00fa ni\u017e\u0161ie prev\u00e1dzkov\u00e9 n\u00e1klady. Cena bezolejov\u00fdch kompresorov je v\u00fdrazne ni\u017e\u0161ia ako polovica ceny kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja a z dlhodob\u00e9ho h\u013eadiska si vy\u017eaduje ni\u017e\u0161ie n\u00e1klady na \u00fadr\u017ebu. Okrem toho je bezolejov\u00fd syst\u00e9m ekologickej\u0161\u00ed ako kompresory so vstrekovan\u00edm oleja. Nev\u00fdhody kompresorov so vstrekovan\u00edm oleja s\u00fa v\u0161ak tie\u017e zna\u010dn\u00e9. M\u00f4\u017ee kontaminova\u0165 hotov\u00e9 v\u00fdrobky a vies\u0165 k zna\u010dn\u00e9mu finan\u010dn\u00e9mu riziku pre v\u00fdrobcu.
Rota\u010dn\u00fd skrutkov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor so vstrekovan\u00edm oleja pon\u00faka oproti svojmu konkurentovi nieko\u013eko v\u00fdhod. Po prv\u00e9, vyzna\u010duje sa inovat\u00edvnym vertik\u00e1lnym dizajnom s premenlivou r\u00fdchlos\u0165ou, \u010do umo\u017e\u0148uje jeho efekt\u00edvnej\u0161\u00ed chod. Po druh\u00e9, vzduchov\u00e9 kompresory so vstrekovan\u00edm oleja zni\u017euj\u00fa pr\u00edkon a\u017e o 50% v porovnan\u00ed s vzduchov\u00fdmi kompresormi bez vstrekovania oleja. Maj\u00fa tie\u017e termostatick\u00fd ventil, ktor\u00fd im umo\u017e\u0148uje udr\u017eiava\u0165 optim\u00e1lnu teplotu. Termostaticky regulovan\u00e9 chladi\u010de oleja umo\u017e\u0148uj\u00fa kompresoru ove\u013ea tich\u0161\u00ed chod.<\/p>\n

Bez oleja<\/h2>\n

\u010co je to bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor? N\u00e1zov sa vz\u0165ahuje na typ vzduchov\u00e9ho kompresora, ktor\u00fd nem\u00e1 v komore olej. Bezolejov\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory st\u00e1le pou\u017e\u00edvaj\u00fa olej na r\u00f4zne \u00fa\u010dely, ako je mazanie posuvn\u00fdch pl\u00f4ch a odv\u00e1dzanie odpadov\u00e9ho tepla. Mnoho \u013eud\u00ed si v\u0161ak neuvedomuje, \u017ee ich vzduchov\u00fd kompresor st\u00e1le potrebuje olej na spr\u00e1vne fungovanie. Tento \u010dl\u00e1nok presk\u00fama, pre\u010do je tento typ vzduchov\u00e9ho kompresora preferovan\u00fd mnoh\u00fdmi z\u00e1kazn\u00edkmi.
V prvom rade m\u00e1 bezolejov\u00e1 vzduchov\u00e1 technika nieko\u013eko v\u00fdhod. Po prv\u00e9, zni\u017euje n\u00e1klady na energiu potrebn\u00fa na filtrovanie vzduchu a minimalizuje \u00faniky. Okrem toho minimalizuje aj n\u00e1klady na olej spojen\u00e9 s dop\u013a\u0148an\u00edm kompresora. A nakoniec, minimalizuje rizik\u00e1 kontamin\u00e1cie. Technol\u00f3gia bezolejov\u00e9ho stla\u010den\u00e9ho vzduchu je potenci\u00e1lom stla\u010den\u00e9ho vzduchu. Ak h\u013ead\u00e1te bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor, tu je to, \u010do by ste mali pri h\u013eadan\u00ed h\u013eada\u0165.
V z\u00e1vislosti od \u00fa\u010delu v\u00e1\u0161ho vzduchov\u00e9ho kompresora m\u00f4\u017ee by\u0165 v\u00fdhodnej\u0161ie investova\u0165 do bezolejov\u00e9ho vzduchov\u00e9ho kompresora. Olejom mazan\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa zvy\u010dajne ove\u013ea odolnej\u0161ie ako ich bezolejov\u00e9 n\u00e1protivky, ale ich cena m\u00f4\u017ee by\u0165 dvojn\u00e1sobn\u00e1. Pred k\u00fapou bezolejov\u00e9ho kompresora by ste v\u0161ak mali zv\u00e1\u017ei\u0165 n\u00e1klady na jeho prev\u00e1dzku. Bezolejov\u00e9 verzie sa \u013eah\u0161ie prepravuj\u00fa a s\u00fa ove\u013ea v\u00fdkonnej\u0161ie. Okrem toho s\u00fa tich\u0161ie ako verzie s olejom.
Bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor tie\u017e znamen\u00e1 ove\u013ea menej \u00fadr\u017eby, preto\u017ee na svoju prev\u00e1dzku nebude potrebova\u0165 olej. Tento typ vzduchov\u00fdch kompresorov m\u00e1 tie\u017e menej pohybliv\u00fdch \u010dast\u00ed, \u010do znamen\u00e1 menej miest na vznik probl\u00e9mov. V\u0161etky bezolejov\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa vyroben\u00e9 tak, aby sp\u013a\u0148ali normy ISO triedy 1 pre \u010distotu vzduchu. V porovnan\u00ed s ich olejov\u00fdmi n\u00e1protivkami maj\u00fa tie\u017e v\u00fdrazne menej hluku a vibr\u00e1ci\u00ed. Pre\u010do si teda pre svoju firmu nevybra\u0165 bezolejov\u00fd vzduchov\u00fd kompresor?
\"vzduchov\u00fd<\/p>\n

Benz\u00edn<\/h2>\n

Pri v\u00fdbere benz\u00ednov\u00e9ho vzduchov\u00e9ho kompresora je d\u00f4le\u017eit\u00e9 zv\u00e1\u017ei\u0165 v\u00fdhody benz\u00ednu. Tento zdroj energie dok\u00e1\u017ee nap\u00e1ja\u0165 ve\u013ek\u00fd vzduchov\u00fd kompresor bez elektrickej energie. Tento typ vzduchov\u00e9ho kompresora v\u0161ak nem\u00e1 elektrick\u00e9 pripojenie, tak\u017ee ak ho chcete pou\u017e\u00edva\u0165 dlh\u0161\u00ed, budete potrebova\u0165 predl\u017eovac\u00ed k\u00e1bel. Palivov\u00e9 kompresory v\u0161ak dok\u00e1\u017eu fungova\u0165 iba s palivovou n\u00e1dr\u017eou. V\u010faka tomu s\u00fa ide\u00e1lne pre stredne \u0165a\u017ek\u00e9 a\u017e \u0165a\u017ek\u00e9 priemyseln\u00e9 projekty.
\u010eal\u0161\u00edm d\u00f4le\u017eit\u00fdm faktorom pri v\u00fdbere plynov\u00e9ho vzduchov\u00e9ho kompresora je jeho rozmer. V\u00e4\u010d\u0161ie kompresory s\u00fa zvy\u010dajne v\u00e4\u010d\u0161ie ako prenosn\u00e9 a vy\u017eaduj\u00fa si ove\u013ea viac miesta. V\u010faka tomu sa \u013eah\u0161ie prepravuj\u00fa a pou\u017e\u00edvaj\u00fa na cest\u00e1ch. Ak si v\u0161ak nie ste ist\u00ed, ktor\u00fd typ vzduchov\u00e9ho kompresora je pre v\u00e1s najlep\u0161\u00ed, zv\u00e1\u017ete benz\u00ednov\u00e9 verzie. Aj ke\u010f m\u00f4\u017eu by\u0165 \u013eah\u0161ie, nefunguj\u00fa tak efekt\u00edvne ako ich elektrick\u00e9 n\u00e1protivky. Benz\u00ednov\u00e9 kompresory nie s\u00fa tak\u00e9 prenosn\u00e9 ako ich elektrick\u00e9 n\u00e1protivky a vy\u017eaduj\u00fa si spr\u00e1vnu \u00fadr\u017ebu.<\/p>\n

Elektrick\u00e1 energia<\/h2>\n

Elektrick\u00e1 energia vo vzduchovom kompresore nie je lacn\u00e1. Vzduchov\u00fd kompresor s v\u00fdkonom 25 HP pracuje 10 hod\u00edn ka\u017ed\u00fd pracovn\u00fd de\u0148, 5-kr\u00e1t t\u00fd\u017edenne. Motor v tomto zariaden\u00ed spotrebuje 746 wattov za hodinu. Ak chcete zisti\u0165, ko\u013eko elektrickej energie v\u00fdrobok spotrebuje, vyn\u00e1sobte v\u00fdkon \u010dasom prev\u00e1dzky. Napr\u00edklad, ak kompresor be\u017e\u00ed 3 hodiny, spotrebuje 1,9 kilowatthod\u00edn elektriny. Ak chcete zisti\u0165, ko\u013eko elektrickej energie vzduchov\u00fd kompresor spotrebuje za ka\u017ed\u00fd de\u0148, m\u00f4\u017eete vypo\u010d\u00edta\u0165 kilowatthodiny a vyn\u00e1sobi\u0165 \u010d\u00edslo cenou za energie. Na z\u00e1klade toho m\u00f4\u017eete ur\u010di\u0165 hodnotu prev\u00e1dzky vzduchov\u00e9ho kompresora ka\u017ed\u00fd mesiac.
N\u00e1klady na prev\u00e1dzku vzduchov\u00e9ho kompresora z\u00e1visia od typu kompresora. Elektrick\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory s\u00fa \u010dasto tich\u00e9 a m\u00f4\u017eu fungova\u0165 bez akejko\u013evek \u00fadr\u017eby. Tieto zariadenia m\u00f4\u017eu by\u0165 ponechan\u00e9 bez dozoru a\u017e 4 000 hod\u00edn pred potrebnou opravou. Elektrick\u00e9 vzduchov\u00e9 kompresory potrebuj\u00fa viac energie na zv\u00fd\u0161en\u00e9 za\u0165a\u017eenie, preto by ste mali pod\u013ea toho pl\u00e1nova\u0165. \u010ci potrebujete servisn\u00fa n\u00e1v\u0161tevu, je len na v\u00e1s, ale v\u00fdhoda toho, \u017ee nemus\u00edte m\u00ed\u0148a\u0165 majland na opravy, je neocenite\u013en\u00e1.
Hoci stla\u010den\u00fd vzduch nie je zdrojom energie, jeho pou\u017eitie v r\u00f4znych programoch v\u00e1m m\u00f4\u017ee u\u0161etri\u0165 peniaze a kilowatty. Ke\u010f\u017ee vzduchov\u00fd kompresor po\u010das prev\u00e1dzky spotreb\u00fava elektrinu, n\u00e1klady s\u00fa ni\u017e\u0161ie ako n\u00e1klady na prev\u00e1dzku elektrick\u00e9ho zariadenia. Ak pl\u00e1nujete pou\u017e\u00edva\u0165 vzduchov\u00fd kompresor dlh\u0161\u00ed \u010das, uistite sa, \u017ee sa o\u0148 spr\u00e1vne star\u00e1te. Spr\u00e1vna \u00fadr\u017eba v\u00e1m u\u0161etr\u00ed peniaze a energiu a dokonca m\u00f4\u017eete z\u00edska\u0165 pred\u013a\u017een\u00fa z\u00e1ruku, ak sa kompresor pokaz\u00ed.
\"vzduchov\u00fd<\/p>\n

Premenliv\u00e1 frekvencia jazdy<\/h2>\n

Hlavnou funkciou meni\u010da s premenlivou frekvenciou (VFD) vo vzduchovom kompresore je zn\u00ed\u017ei\u0165 pr\u00edjem energie pri procese kompresie. Syst\u00e9m s jedn\u00fdm brzdn\u00fdm motorom nem\u00f4\u017ee opakovane meni\u0165 svoju r\u00fdchlos\u0165 v z\u00e1vislosti od hmotnosti z\u00e1\u0165a\u017ee. Pou\u017eit\u00edm frekven\u010dn\u00e9ho riadenia na kompresor je mo\u017en\u00e9 zn\u00ed\u017ei\u0165 spotrebu energie pri zachovan\u00ed rovnakej \u00farovne tlaku. Preto je VFD vynikaj\u00facou vo\u013ebou pre kompresory. Jeho v\u00fdhody s\u00fa mnoh\u00e9.
Frekven\u010dn\u00fd meni\u010d (VFD) dok\u00e1\u017ee tie\u017e monitorova\u0165 teplotu motora a zobrazova\u0165 chybov\u00e9 indik\u00e1tory, ak sa motor pr\u00edli\u0161 prehrieva alebo je pr\u00edli\u0161 studen\u00fd. \u200b\u200bV\u010faka tomu nie je potrebn\u00fd nez\u00e1visl\u00fd sn\u00edma\u010d na sledovanie hladiny oleja. Tieto funkcie s\u00fa cenn\u00e9 nielen pri zni\u017eovan\u00ed spotreby energie, ale aj pri zvy\u0161ovan\u00ed celkov\u00e9ho v\u00fdkonu syst\u00e9mu. Frekven\u010dn\u00fd meni\u010d dok\u00e1\u017ee navy\u0161e sledova\u0165 \u010fal\u0161ie premenn\u00e9, ako je teplota a ot\u00e1\u010dky motora. Preto je to cenn\u00e1 investi\u010dn\u00e1 vo\u013eba.
Pri pou\u017eit\u00ed frekven\u010dn\u00e9ho meni\u010da (VFD) je d\u00f4le\u017eit\u00e9 vybra\u0165 si spr\u00e1vny motor. R\u00fdchlos\u0165 kompresora mus\u00ed by\u0165 v najvy\u0161\u0161ej sp\u00fa\u0161\u0165acej hranici motora. Vzduchov\u00e1 n\u00e1dr\u017e m\u00f4\u017ee ma\u0165 \u013eubovo\u013en\u00fa ve\u013ekos\u0165, ale na udr\u017eanie VFD v chode v prev\u00e1dzkovej \u010dasti motora je nevyhnutn\u00e9 nepretr\u017eit\u00e9 obmedzenie nap\u00e4tia. Okrem VFD by mal hlavn\u00fd regul\u00e1tor obsahova\u0165 aj vzdialen\u00fd stupe\u0148 nastavenia nap\u00e4tia a PID kartu pre hlavn\u00fd regul\u00e1tor. Vysiela\u010d by mal obsahova\u0165 v\u0161etky u\u017eito\u010dn\u00e9 \u00fadaje z VFD, vr\u00e1tane r\u00fdchlosti a teploty oleja. VFD je potrebn\u00e9 skontrolova\u0165 pred integr\u00e1ciou s riadiacou jednotkou. Mal by sa skontrolova\u0165 na minim\u00e1lnu a maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165, teplotu a aktu\u00e1lnu hodnotu v r\u00e1mci pl\u00e1novan\u00e9ho rozsahu.
Pou\u017eitie frekven\u010dn\u00e9ho meni\u010da (VFD) vo vzduchovom kompresore m\u00e1 mnoho v\u00fdhod. Jednou z najv\u00fdznamnej\u0161\u00edch je zn\u00ed\u017eenie spotreby energie. Kompresory s nastaven\u00fdmi ot\u00e1\u010dkami pracuj\u00fa s nastaven\u00fdmi tlakmi \u0161es\u0165 a\u017e sedem barov. \u010eal\u0161\u00ed bar kompresie spotrebuje 7 percent energie. T\u00e1to sila sa plytv\u00e1. Vzduchov\u00fd kompresor poh\u00e1\u0148an\u00fd frekven\u010dn\u00fdm meni\u010dom m\u00f4\u017ee tie\u017e pred\u013a\u017ei\u0165 \u017eivotnos\u0165 komponentov kompresora. Je to jedna z najlep\u0161\u00edch invest\u00edci\u00ed do v\u00e1\u0161ho kompresora. Tak pre\u010do dlh\u0161ie \u010daka\u0165?<\/p>\n

\"\u010c\u00edna\"\u010c\u00edna<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merchandise Description Solution Technological Description Merchandise Characteristics German substantial high quality centrifugal supporter German ROSENBERG’s newest centrifugal followers, large cooling air quantity, steady and uniformair force , full use of the heat dissipation area, great cooling impact. Absolutely conquer the issue of huge horse electrical power air cooling type compressors poor cooling result issues. Substantial […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,5,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,96,97,18,101,64,65,421,422,29,30,31,109,110,32,33,71],"class_list":["post-90","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-screw","tag-direct-driven-air-compressor","tag-hot-air-compressor","tag-hot-selling-air-compressor","tag-power-compressor","tag-power-screw","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-driven","tag-screw-for-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-with-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}