Funkcije:<\/strong>
1) Za\u0161\u010ditna \u010delada
2) Popolna skladnost z direktivo 2000\/14\/ES, najnovej\u0161o evropsko direktivo o zunanjem hrupu
3) Dolgoletne izku\u0161nje in nenehne nalo\u017ebe
4) Zagotovljen popolnoma prost dovod zraka v skladu z ISO 1217, izdaja 3, 1996, priloga D
5) Me\u0161anica zgornjega dela celotne karoserije in \u0161asije iz polietilena s premazom epoksidne plasti KTL in pra\u0161no barvano povr\u0161ino
6) Pokrov s \u0161irokim odpiranjem in odstranljive stranske plo\u0161\u010de
sedem) Velik, potencialno prozoren rezervoar za gorivo
8) Malo prenosnih elementov
9) Kontrole zdru\u017eene na 1 plo\u0161\u010di
deset) \u0160tevilo vrtljajev motorja se prilagaja \u017eelji po zraku
enajst) V skladu s pri\u010dakovanji glede emisij izpu\u0161nih plinov 97\/68\/EC Com III (Evropa) in EPA Tier II (ZDA)
12) Podalj\u0161ani intervali podpore
trinajst) Skupni izbor<\/p>\n
Specifikacije: <\/strong> <\/p>\n <\/strong> \n Ugotovili boste, da so zra\u010dni kompresorji nepogre\u0161ljivo orodje za razli\u010dne situacije, vklju\u010dno z gara\u017eami, doma\u010dimi delavnicami in kletmi. Ta orodja lahko poganjajo razli\u010dna orodja, vsak model pa je dimenzioniran tako, da ustreza delu. Ker imajo zra\u010dni kompresorji samo en motor, so lahki, kompaktni in enostavni za uporabo. Uporaba enega zra\u010dnega kompresorja za napajanje ve\u010d orodij bo tudi zmanj\u0161ala obrabo posameznih komponent. Ta \u010dlanek bo predstavil nekaj pomembnih lastnosti, na katere morate biti pozorni pri izbiri pravega zra\u010dnega kompresorja za va\u0161 dom.<\/p>\n Kompresor s pozitivnim izpodrivanjem ustvarja tlak v teko\u010dini, medtem ko centrifugalni kompresor deluje ravno nasprotno. Kompresor s pozitivnim izpodrivanjem ustvari \u017eeleni tlak z zajemanjem zraka in pove\u010danjem njegove prostornine. Njegov izpustni ventil sprosti plin pod visokim tlakom. Ti kompresorji se uporabljajo v industrijskih aplikacijah in jedrskih elektrarnah. Razlika med kompresorjem s pozitivnim in negativnim izpodrivanjem je v tem, da lahko kompresor s pozitivnim izpodrivanjem stisne in sprosti zrak z enakomerno hitrostjo. Zra\u010dni kompresorji brez olja imajo nekaj prednosti pred oljnimi kompresorji. Ne potrebujejo mazalnega olja, ker so prevle\u010deni s teflonom. Material ima enega najni\u017ejih koeficientov trenja in je ve\u010dplasten, zato drsi mimo drugih plasti z malo napora. Zaradi tega so kompresorji brez olja obi\u010dajno cenej\u0161i in \u0161e vedno zagotavljajo primerljivo zmogljivost. Kompresorji brez olja so dobra izbira za industrijsko uporabo. Enostopenjski zra\u010dni kompresor je zasnovan za napajanje enega samega pnevmatskega orodja ali naprave. Ti stroji so obi\u010dajno manj\u0161i od dvostopenjskih kompresorjev in proizvajajo manj toplote in energije. Ti stroji niso zasnovani za te\u017eko industrijo, vendar so \u0161e vedno zelo u\u010dinkoviti za razli\u010dne aplikacije, vklju\u010dno z avtomobilskimi delavnicami, bencinskimi \u010drpalkami in razli\u010dnimi proizvodnimi obrati. Uporabljajo se lahko tudi v vrtinah, saj so primerni za majhne prostore z nizkimi potrebami po pretoku zraka. Kubi\u010dni \u010develj na minuto (CFM) zra\u010dnega kompresorja je izhodna mo\u010d stroja. Za izra\u010dun ravni CFM najprej preverite specifikacije kompresorja. Vedeti morate, koliko kubi\u010dnih \u010devljev lahko enota sprejme in koliko funtov na kvadratni palec lahko stisne. Ko imate te podatke, lahko izra\u010dunate CFM. Zdaj lahko te \u0161tevilke uporabite za izbiro ustreznega zra\u010dnega kompresorja za va\u0161e potrebe. PSI zra\u010dnega kompresorja je tlak, ki ga lahko proizvede. Tipi\u010den zra\u010dni kompresor ima manometer, priklju\u010den na zra\u010dni vod na dnu, poleg njega ali med njima. Manometer prikazuje dejanski tlak zra\u010dnega kompresorja, medtem ko izklopni tlak dolo\u010di proizvajalec. Proizvajalec priporo\u010da, da izklopni tlak nastavite za dvajset do \u0161tirideset PSI vi\u0161je od tovarni\u0161ko priporo\u010denega tlaka. \u010ce \u017eelite nastaviti tlak za pi\u0161tolo za \u017eebljanje, lahko uporabite vklopni in izklopni tlak na kompresorju, rezervoar pa ne bo presegel tega obmo\u010dja. Vir napajanja za zra\u010dni kompresor je klju\u010dnega pomena za njegovo delovanje. Brez pravilne napetosti in ampera\u017ee zra\u010dni kompresorji ne bodo delovali pravilno. Vir napajanja mora biti blizu kompresorja, da ga je mogo\u010de priklju\u010diti v elektri\u010dno vti\u010dnico. \u010ce je predale\u010d od vti\u010dnice, kompresor morda ne bo mogel ustvariti dovolj tlaka. Ko se to zgodi, se varovalka v zra\u010dnem kompresorju izklopi, da za\u0161\u010diti uporabnika. Vir napajanja mora biti varno oddaljen od kompresorja. Situation: NewVariety: ScrewConfiguration: MoveablePower Source: AC Electrical powerLubrication Fashion: LubricatedMute: NOProduct Variety: 58KW XAS 137Voltage: OEMDimension(L*W*H): OEMBodyweight: OEM, 1800kgGuarantee: 1YearRight after-sales Support Presented: Abroad service center availableCertification: TUV,CE, ISO9001 and CEdisplacement: 7.5 m3\/minStrain: 7 barDiesel: Germany DEUTZEnergy: 58kwSize: 3800*2000*2000mmWheel: TwoColor: Blue or yellowHigh quality: GreatPackaging Information: 58KW XAS 137 CZPT export bundlePort: HangZhou high energy […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2,3,4,570,5,571,119,572,573,574,575,9,10,11,120,13,14,576,16,122,577,22,23,471,49,125,126,421,52],"class_list":["post-103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-atlas-copco","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-copco","tag-air-compressor-portable","tag-atlas-compressor","tag-atlas-copco-air-compressor","tag-atlas-copco-compressor","tag-atlas-copco-portable-air-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-portable-air-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-atlas","tag-compressor-compressor","tag-compressor-portable","tag-copco-air-compressor","tag-high-air-compressor","tag-high-compressor","tag-high-power-air-compressor","tag-high-quality-air-compressor","tag-portable-air-compressor","tag-portable-compressor","tag-power-compressor","tag-quality-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oillesscompressor.net\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n Znanje o kompresorjih<\/strong><\/td>\n XAS137<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Brezpla\u010dna dostava in po\u0161iljanje po zraku pri normalnem delujo\u010dem tlaku<\/td>\n sto petindvajset L\/S (7,5 m\u00b3\/min)<\/td>\n<\/tr>\n \n Redna delujo\u010da obremenitev<\/td>\n sedem taktov<\/td>\n<\/tr>\n \n Minimalna\/optimalna obremenitev pri razbremenitvi<\/td>\n 4 \/ 8,5 bara<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Stopnje kompresije<\/td>\n ena<\/td>\n<\/tr>\n \n Potencial zra\u010dnega sprejemnika<\/td>\n 35L<\/td>\n<\/tr>\n \n Potencial kompresorskega olja<\/td>\n 13 l<\/td>\n<\/tr>\n \n Pribli\u017ena temperatura izhodnega zraka<\/td>\n 90 \u00b0C (obi\u010dajno)<\/td>\n<\/tr>\n \n Obi\u010dajni oljni material stisnjenega zraka<\/td>\n <5 mg\/m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Prostornina rezervoarja za bencin<\/td>\n 130 l<\/td>\n<\/tr>\n \n Konfiguracija izpustnega ventila<\/td>\n 3 x 3\/4\u201d G, 1 x 1,5\u201d G<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Nominalni problem opravljanja dela<\/td>\n Vhodni tlak 1 bar, vla\u017enost 0%, temperatura 20 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Stopnja zvo\u010dne obremenitve (ISO2125)<\/td>\n enainsedemdeset dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Optimalna temperatura okolice na morski gladini<\/td>\n 48 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n \n Najni\u017eja za\u010detna temperatura<\/td>\n -10 \u00b0C \/ -dvajset \u00b0C (s pomo\u010djo)<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Znanje o dizelskih motorjih<\/strong><\/td>\n DEUTZ BF4M2012C<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Konjska mo\u010d, proizvedena pri nazivni hitrosti<\/td>\n 58 kW<\/td>\n<\/tr>\n \n Cilindri<\/td>\n 4 v vrsti<\/td>\n<\/tr>\n \n Program hlajenja<\/td>\n PARCOOL<\/td>\n<\/tr>\n \n Potencial motornega olja<\/td>\n 11 litrov<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Hitrost brez obremenitve \/ Najvi\u0161ji tempo z obremenitvijo<\/td>\n 1800 \/ 2400 vrt\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Razmerja<\/strong><\/td>\n Standardna hitrost vleke dvajset km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Velikost<\/td>\n 3553 mm (z vle\u010dno kljuko)<\/td>\n<\/tr>\n \n \u0160irina<\/td>\n 1677 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Zgoraj<\/td>\n 1465 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Te\u017ea (napolnjena z oljem in hladilno teko\u010dino, za\u010detni plin)<\/td>\n 1350 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
<\/strong>
<\/strong><\/p>\nIzbira pravega zra\u010dnega kompresorja za va\u0161 dom<\/h2>\n
Pozitiven premik<\/h2>\n
Zra\u010dni kompresor s pozitivnim izpodrivanjem uporablja bat, ki se premika gibljivo, za stiskanje zraka. To zmanj\u0161a prostornino zraka v kompresijski komori, izpustni ventil pa se odpre, ko tlak dose\u017ee \u017eeleno raven. Ti kompresorji se uporabljajo v kolesarskih \u010drpalkah in drugih pnevmatskih orodjih. Zra\u010dni kompresorji s pozitivnim izpodrivanjem imajo ve\u010d vstopnih odprtin in ve\u010d konfiguracij. Zra\u010dni kompresorji s pozitivnim izpodrivanjem imajo enosmerni in dvosmerni bat ter so lahko mazani z oljem ali brez olja.
Zra\u010dni kompresor s pozitivnim pretokom se razlikuje od dinami\u010dnega kompresorja. Vsesa zrak v kompresijske komore in nato sprosti tlak, ko se ventil odpre. Kompresorji s pozitivnim pretokom so pogosti v industrijskih aplikacijah in so na voljo v enosmerno delujo\u010dih, dvosmerno delujo\u010dih in oljno mazanih modelih. Veliki batni kompresorji imajo prezra\u010dene vmesne dele in pre\u010dke na batnih sornikih. Manj\u0161i modeli imajo trajno zaprte ohi\u0161ja ro\u010di\u010dne gredi z le\u017eaji.![\"zra\u010dni](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/C_air-compressor-33.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nBrez olja<\/h2>\n
\u017divljenjska doba brezoljnega zra\u010dnega kompresorja je bistveno dalj\u0161a od \u017eivljenjske dobe oljnega kompresorja. Ti modeli lahko delujejo do 2000 ur, kar je \u0161tirikrat dlje od povpre\u010dnega oljnega kompresorja. Brezoljni kompresorji imajo tudi bistveno ni\u017eji obratovalni hrup kot njihovi oljni kompresorji. In ker ne potrebujejo menjave olja, so ti\u0161ji. Nekateri zdr\u017eijo celo do 2000 ur.
Brezoljni zra\u010dni kompresor je dobra izbira, \u010de va\u0161a uporaba zahteva visoko stopnjo \u010distosti. \u0160tevilne uporabe zahtevajo ultra \u010dist zrak in \u017ee kapljica olja lahko povzro\u010di kvarjenje izdelka ali po\u0161kodbo proizvodne opreme. Poleg zdravstvenih tveganj brezoljni zra\u010dni kompresor zmanj\u0161uje stro\u0161ke, povezane z onesna\u017eenjem z oljem, in zmanj\u0161uje pu\u0161\u010danje. Prav tako odpravlja potrebo po zbiranju, odstranjevanju in \u010di\u0161\u010denju olja.
Tipi\u010den brezoljni zra\u010dni kompresor je zelo u\u010dinkovit, saj potrebuje le pribli\u017eno 181 TP3T konjskih mo\u010di pri polni obremenitvi. Vendar pa imajo brezoljni kompresorji ve\u010dje tveganje prezgodnje okvare in niso priporo\u010dljivi za velike industrijske aplikacije. Lahko porabijo tudi do 181 TP3T polne zmogljivosti kompresorja. Morda se sli\u0161i privla\u010dno, vendar se morate pred izbiro brezoljnega zra\u010dnega kompresorja za va\u0161e industrijske aplikacije prepri\u010dati, da razumete njegove prednosti.<\/p>\nEnostopenjski<\/h2>\n
Enostopenjski zra\u010dni kompresor ima en valj in dva ventila \u2013 sesalni in tla\u010dni ventil. Oba ventila delujeta mehansko, pri \u010demer sesalni ventil nadzoruje navor, tla\u010dni ventil pa zra\u010dni tlak. Enostopenjske kompresorje obi\u010dajno poganja bencinski motor, na voljo pa so tudi elektri\u010dni modeli. Enostopenjski zra\u010dni kompresor je najpogostej\u0161a vrsta zra\u010dnega kompresorja. Ima en valj, en bat in en zra\u010dni valj.
Enostopenjski zra\u010dni kompresorji se uporabljajo za manj\u0161e projekte ali osebno uporabo. Dvostopenjski zra\u010dni kompresor je u\u010dinkovitej\u0161i za industrijske projekte. Zaradi dalj\u0161e \u017eivljenjske dobe kompresorja je u\u010dinkovitej\u0161i. Prav tako je u\u010dinkovitej\u0161i za uporabo v avtomobilski industriji, kjer ima motor veliko valjev. Na splo\u0161no enostopenjski kompresorji zahtevajo ve\u010djo mo\u010d. Enostopenjski model je idealen za manj\u0161e projekte, medtem ko je dvostopenjski primeren za ve\u010dje arzenale.![\"zra\u010dni](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/C_air-compressor-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nCFM<\/h2>\n
Najpogostej\u0161i na\u010din za pove\u010danje pretoka zraka v zraku (CFM) zra\u010dnega kompresorja je zmanj\u0161anje regulatorja. Z obra\u010danjem gumba navzdol bo zra\u010dni kompresor proizvedel ve\u010d kot 10 CFM. Lahko poskusite tudi priklju\u010diti dva izhodna ventila. Preden za\u010dnete, se prepri\u010dajte, da so nastavitve pravilno nastavljene. To bo zagotovilo, da bo va\u0161 zra\u010dni kompresor deloval z najve\u010djo u\u010dinkovitostjo in \u017eivljenjsko dobo. \u010ce \u017eelite pove\u010dati CFM zra\u010dnega kompresorja, najprej preverite, ali je va\u0161 regulator kalibriran za \u017eeleno raven tlaka.
Za izra\u010dun CFM zra\u010dnega kompresorja najprej dolo\u010dite prostornino rezervoarja stroja. Nato to prostornino pomno\u017eite s \u010dasom, potrebnim za polnjenje rezervoarja. Rezultat delite s 60 sekundami, da izra\u010dunate CFM. Ko veste, koliko zraka lahko va\u0161 stroj sprejme, lahko izberete primeren zra\u010dni kompresor. \u010ce delate v omejenem prostoru, kupite orodje z velikim rezervoarjem.<\/p>\nPSI<\/h2>\n
Indeks PSI zra\u010dnega kompresorja meri silo, ki jo lahko dose\u017ee, in je pogosto izra\u017eena v funtih na kvadratni palec. Za ve\u010dino zra\u010dnega orodja potrebujete vsaj od 40 do 90 psi. Na splo\u0161no batni zra\u010dni kompresorji delujejo po principu vklop\/izklop. To razmerje je znano kot delovni cikel. Vsi zra\u010dni kompresorji so ocenjeni za dolo\u010den delovni cikel, na primer petdeset odstotkov vklopljenih in petindvajset odstotkov izklopljenih.
Tlak v psig zra\u010dnega kompresorja ni zastonj, kot mnogi mislijo. Tlak v psig zra\u010dnega kompresorja ni zastonj, vendar ga je za varno delovanje bistveno vzdr\u017eevati. \u010ce imate te\u017eave z vzdr\u017eevanjem konstantnega tlaka, razmislite o zni\u017eanju tlaka kompresorja za 2 psig. To bo dolo\u010dilo kriti\u010dni tlak za stroj. Prav tako boste pove\u010dali koli\u010dino energije v sistemu za en odstotek.![\"zra\u010dni](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/D_air-compressor-1.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nVir napajanja<\/h2>\n
Ve\u010dina proizvajalcev ne navaja vira napajanja za zra\u010dni kompresor. Glede na konjsko mo\u010d bo kompresor potreboval pribli\u017eno \u0161tiri ampere mo\u010di. Kompresor z eno konjsko mo\u010djo bi porabil pribli\u017eno dvanajst amperov. \u010ce bi ga napajala tipi\u010dna gospodinjska vti\u010dnica z napetostjo 120 voltov, bi njegov motor presegel 15-ampersko zmogljivost odklopnika. Ve\u010dji zra\u010dni kompresor pa bo potreboval lo\u010den 15-amperski vir napajanja, zaradi \u010desar ga s to vrsto vira napajanja ne bo mogo\u010de uporabljati.
Vir napajanja za zra\u010dni kompresor je obi\u010dajno elektri\u010dni izmeni\u010dni tok (AC), ki je enakovreden napetosti v standardni stenski vti\u010dnici. Trifazni zra\u010dni kompresor pa zahteva posebno napajanje z izmeni\u010dnim tokom s tremi elektri\u010dnimi odmaknjenimi impulzi. Ne glede na vrsto zra\u010dnega kompresorja mora biti vir napajanja zdru\u017eljiv z dovodnim napajanjem. Ena najpogostej\u0161ih te\u017eav pri poskusu priklju\u010ditve zra\u010dnega kompresorja na vir izmeni\u010dnega napajanja je premajhna \u017eica. To povzro\u010di nizko napetost in visoke ampere, izklop relejev za preobremenitev in pregorele varovalke.<\/p>\n![\"Kitajski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L1.webp\" "\\"\\"")
![\"Kitajski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/air-compressor\/air-compressor-L2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"