Produkbeskrywing
Produkbeskrywing
Itemparameters
Verpakking en versending
een) Verpakkingsbesonderhede
Verpak in nylon eerstens, dan karton, en dan versterk met piket-scenario vir buitenste verpakking. Of volgens die kliënt se vereiste.
2) Versendingsbesonderhede
Monsters sal binne 15 dae afgelewer word.
Koop groeptyd volgens die werklike omstandighede.
Firmaprofiel
ZHangZhoug Jinjin Motor Co., Ltd, geleë in Zeguo Town, HangZhou, HangZhou City, China, geniet 'n praktiese land-, see- en lugvervoernetwerk.
Ons spesialiseer in lugkompressors, pneumatiese hulpbronne en spuitpistool
Vir lugkompressors is daar olievrye, olielose lugkompressors en suierolie-lugkompressors.
Spuitpistool bevat waspistool, bandopblaaspistool en bykomstighede.
Wat pneumatiese gereedskap betref, is daar lugeffek-sleutelreekse, pneumatiese skroewedraaierreekse, lugslypmasjienversameling, banddrukmasjiene, lughoekskuurders.
Ons het 'n ISO90001-2008-gehaltesertifikaat, CE-sertifisering en CCC-sertifikaat verkry. Ons produkte word wyd uitgevoer na meer as 50 internasionale plekke en streke, soos Oos-Europa, Suidoos-Asië, Suid-Amerika, die Midde-Ooste, Afrika, ens. Intussen het ons goeie kontak gehandhaaf met verskeie beleggingsfirmas tuis en in die buiteland vir samewerkingsbetrekkinge.
"Betroubare hoë gehalte, uitstekende ondersteuning, bekostigbare waarde, tydige aflewering" is ons organisasie se volgehoue strewe. Ons sien daarna uit om u langtermyn-sakevennoot te wees.
Opstelinstruksies
Omvattende Foto's
Gereelde vrae
V: Hoekom ons kies?
A: bekwame vervaardiger vir tien jaar
goeie hoë kwaliteit inhoud en uitmuntende kontroletoerusting
V: Wat is jou MOQ?
A: Tien stuks is goed vir elke model. Die eerste keer is 'n proefaankoop goed.
V: Wat van jou waarborg?
A: 1 jaar, behalwe mensgemaakte vernietiging.
V: Hoe gaan dit met jou betaalmetode?
A: 30% T/T aan die gang, 70% ewewig met sig van BL-kopie deur T/T of onherroeplike L/C.
V: Kan jy OEM/ODM-aankope doen?
A: Inderdaad, ons het ryk kennis oor OEM/ODM-aankope.
Die lugkompressor is 'n funksionele hulpmiddel
Die lugkompressor is een van die mees aanpasbare gereedskap in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorwerk tot boorwerk. Hierdie toerusting is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid omstandighede. Met 'n enkele motor hoef jy nie langer aparte motors vir elke gereedskap te hê nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te hanteer, en die een motor verminder ook las op onderdele.
Olie-ingespuit
Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om die beste moontlike funksionaliteit te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelde onderhoudstegnikus moontlik die verkeerde smeermiddel by die kompressor voeg. Indien dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot te veel oordrag en die noodsaaklikheid om stroomaf lugbehandelingselemente te spoel en te vervang.
Normaalweg verskaf die G 110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat duur stilstand vermy. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is hoogs betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te werk. Ten spyte van die olie-ingespuite lugkompressor se stewige ontwerp, benodig hierdie toestel baie min installasie op die perseel, en dit funksioneer maklik.
Die primêre voordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bedryfskoste. Die prys van olievrye kompressors is minder as 50 persent van dié van olie-ingespuite tipes, en dit sal op die lange duur minder onderhoudskoste benodig. Boonop is die olievrye tegniek baie meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook aansienlik. Dit kan afgewerkte produkte besoedel en 'n aansienlike finansiële risiko vir die vervaardiger veroorsaak.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied 'n aantal positiewe aspekte bo sy eweknie. Aanvanklik beskik dit oor 'n progressiewe vertikale styl met veranderlike spoeddruk, wat dit toelaat om meer doeltreffend te loop. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors energieverbruik met tot 50% in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle toelaat om die beste moontlike temperatuur te handhaaf. Termostaties beheerde oliekoelers laat die kompressor stiller loop.
Olievry
Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n tipe lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer bevat nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir verskeie redes, soos om die bewegende elemente te smeer en vermorsingshitte te hanteer. Baie mense verstaan egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike werking nie. Hierdie artikel sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens het olievrye lugtegnologieë verskeie voordele. Eerstens verminder dit die energiekoste verbonde aan die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens verminder dit die risiko van kontaminasie. Olievrye lugtegnologie is die potensiaal van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is dit waarna jy moet soek.
Afhangende van die funksie van jou lugkompressor, kan dit nuttig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is gewoonlik baie sterker as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van eienaarskap oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye weergawes is makliker om te vervoer, en hulle is baie sterker. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde weergawes.
'n Olievrye lugkompressor beteken ook minder onderhoud, aangesien dit nie olie benodig om te werk nie. Hierdie tipe lugkompressors het ook minder oordragelemente, wat minder plekke beteken waar probleme kan ontwikkel. Alle olievrye lugkompressors word vervaardig om aan ISO Klas en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul oliegebaseerde eweknieë. So, hoekom kies jy nie 'n olievrye lugkompressor vir jou besigheid nie?
Petrol
Wanneer jy 'n petrol-aangedrewe lugkompressor kies, is dit noodsaaklik om die voordele van petrol in ag te neem. Hierdie energiebron kan 'n groot lugkompressor sonder elektrisiteit aandryf. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal dalk 'n verlengkabel moet gebruik as jy dit op 'n afstand moet gebruik. Petrolkompressors kan egter met slegs 'n petroltenk werk. Dit maak hulle ideaal vir medium- tot swaargewig-industriële toepassings.
Nog 'n belangrike oorweging wanneer 'n petrol-lugkompressor gekies word, is die afmetings daarvan. Groter kompressors is oor die algemeen groter as draagbare tipes en benodig meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en onderweg te gebruik. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die petrol-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle dalk ligter is, werk hulle nie so doeltreffend soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en benodig behoorlike onderhoud.
Elektriese krag
Elektriese krag in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n Lugkompressor van vyf en twintig pk werk elke werksdag vir 10 uur, vyf dae per week. Die motor in hierdie toerusting verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektriese energie die toerusting gebruik, vermenigvuldig die watt met die werktyd. Byvoorbeeld, as die kompressor vir 'n paar uur werk, sal dit 1.9 kilowatt-uur elektrisiteit gebruik. Om te bepaal hoeveel elektriese krag 'n lugkompressor per werksdag gebruik, kan jy die kilowatt-uur bereken en die hoeveelheid vermenigvuldig met die nutsrekeningkoste. Met dit in gedagte kan jy die koste van die gebruik van jou lugkompressor per maand bepaal.
Die koste van die bedryf van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is tipies stil en kan sonder enige roetine-onderhoud loop. Hierdie toerusting kan tot vierduisend uur lank sonder toesig gelaat word voordat dit herstelwerk vereis. Elektriese lugkompressors benodig meer krag vir groter krag, so jy moet dienooreenkomstig beplan. Of jy 'n onderhoudsbesoek nodig het, is aan jou, maar die voordeel om nie 'n fortuin aan herstelwerk te hoef te spandeer nie, is onskatbaar.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-produktiewe bron is nie, kan die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid toepassings jou inkomste en kilowatt bespaar. Aangesien 'n lugkompressor energie gebruik wanneer dit werk, is die koste laer as die koste van die bedryf van 'n kragtoestel. As jy van plan is om jou lugkompressor vir 'n lang tyd te gebruik, maak seker dat dit korrek onderhou word. Behoorlike sorg sal jou geld en energie bespaar, en jy kan selfs 'n verlengde waarborg kry as die kompressor onklaar raak.
Veranderlike frekwensie-reis
Die hoofdoel van 'n veranderlike frekwensiegenerator (VFD) in 'n lugkompressor is om energie-inname in die proses van kompressie te verminder. 'n Enkele motorsleepstelsel kan nie sy spoed herhaaldelik verander na gelang van die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer op die kompressor toe te pas, kan die energieverbruik verminder word terwyl dieselfde spanningsvlak behoue bly. Gevolglik is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is talryk.
'n VFD kan ook die temperatuur van die motor monitor en foutwaarskuwings uitstuur as die motor te warm of te koud werk. Dit verwyder die behoefte aan 'n individuele sensor om die oliedruk dop te hou. Hierdie funksies is nie net voordelig om kraginname te verminder nie, maar ook om die funksionaliteit van sagteware te verbeter. Boonop kan 'n VFD bykomende veranderlikes soos temperatuur en motorspoed nagaan. Dit is dus 'n nuttige uitgawe.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit noodsaaklik om die regte motor te kies. Die spoed van die kompressor moet binne die hoogste aanvangslimiet van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n deurlopende spanningsbeperking is nodig om die VFD binne die dienskant van die motor aan die gang te hou. Benewens 'n VFD, moet 'n hoofbeheerder ook 'n afstanddrukinstellingsfase en 'n PID-kaart vir 'n leerbeheerder insluit. Die sender moet alle nuttige inligting van die VFD insluit, soos die spoed en die olietemperatuur. Die VFD moet getoets word voordat dit met die hoofbeheerder geïntegreer word. Dit moet getoets word vir minimum en maksimum spoed, temperatuur en stroom binne die verwagte reeks.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het baie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in kragverbruik. Vaste-snelheid kompressors loop op gevestigde punte van 6 tot 7 bar. 'n Bykomende bar kompressie gebruik 7 % krag. Hierdie energie word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressoronderdele verleng. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom nog langer wag?
