Beskrywing van handelsware
Aansienlike vermoë 315kw 420HP elektriese massiewe roterende skroeflugkompressor
Eienskappe:
Tegnologiese parameters:
verpakking:
Sertifisering:
sagteware:
Vervaardigingsfasiliteit:
Uitstalling:
Gereelde vrae:
V1: Is u 'n vervaardigingsfasiliteit of 'n handelsfirma?
A1: Ons is 'n vervaardigingsaanleg.
V2: Wat is die net handvatsel van u fabriek?
A2: Ons organisasie is geleë in die weste van die CZPT van Yijing-pad en Siwei-snelweg, Xihu (Wesmeer) Dis.li Ekonomiese Groeistreek, ZheJiang, 300300, China.
V3: Waarborgvoorwaardes van u toerusting?
A3: 1 jaar vir die totale toestel, 2 jaar vir die lugeinde en tegnologiese bystand volgens u vereistes.
Hierdie herfs: Sal julle 'n paar ekstra komponente van die toerusting aanbied?
A4: Inderdaad, natuurlik. Ons het ons persoonlike onderdelemaatskappye.
V5: Wat van die handelswarepakket?
A5: Ons CZPT ons produkte streng met normale seewaardige situasies.
V6: Wat van die spanning van goedere?
A6: spanning kan aangepas word volgens u vereiste.
V7: Watter betalingsterme kan u aanvaar?
A7: TT of LC
V8: Hoe lank sal u oorweeg om opwekking op te stel?
A8: 380V 50HZ ons kan die goedere binne 7-15 dae versend. Ander elektriese energie of ander kleur sal ons binne 15-20 dae versend en aflewer.
V9: Kan u vir OEM-bestellings tevrede wees?
A9: Ja, met 'n kundige stylgroep is OEM-bestellings baie welkom.
V10: Met watter handelsfrase kan jy tevrede wees?
A10: Toeganklike handelsvoorwaardes: FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, ens.
sewe. Ons Verskaffer
7.1 Na-verkope Verskaffer
• Enige vrae of versoeke voor, tydens of kort na inkomste, ons wil u graag enige tyd help en die ideale oplossing binne 24 uur vir u vind.
• Waarborg: 1 12 maande vir die hele masjien, 2 kalenderjare vir lugafwerking, en onderdele sal teen ideale waarde voorsien word.
• Ingenieursdiens bo-aan die paneel is toeganklik.
7.2 Spesifieke Gepasmaakte Dienste
1) Hele OEM
• Hoeveelheid: ten minste 5 stuks
• In hierdie program sal ons al die veranderinge (Kleur, naamplaat en logo) volgens u behoefte doen, en dit sal geen ekstra koste kos nie.
2) 50 % OEM
• Hoeveelheid: geen beperking
• Onder hierdie plan kan ons die vereiste verandering (naamplaat en handelsmerk) aanbring, maar ons sal 'n ekstra koste vir die titelplaat hef, aangesien die titelplaatfabriek die MOQ het.
3) Handelsmerk OEM
• Hoeveelheid: geen beperking
• Slegs die logo sal volgens joune aangepas word, en geen verdere fooi sal gehef word nie.
7.3 Oorsese Ingenieursdienste
• Ons is beskikbaar om ons ingenieur vir diens aan boord af te lewer. U hoef slegs die verblyf, vervoer en tolk te reël. Verdere pryse vir elk sal bespreek word gebaseer op die plaaslike prysvlak.
8. Kontak ons:
Die lugkompressor is 'n funksionele instrument
Die lugkompressor is een van die mees buigsame gereedskap in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorwerk tot boorwerk. Hierdie toerusting is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid situasies. Met 'n enkele motor hoef jy nie meer verskillende motors vir elke gereedskap te hê nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te bestuur, en die een motor verminder ook slytasie op onderdele.
Olie-ingespuit
Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om ideale werkverrigting te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelende onderhoudstegnikus die verkeerde smeermiddel in die kompressor voeg. Indien dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot oormatige oordrag en die noodsaaklikheid om stroomaf lugbehandelingstelselonderdele te spoel en te vervang.
Tipies bied die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat duur stilstand voorkom. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is hoogs betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te werk. Selfs met die olie-ingespuite lugkompressor se stewige ontwerp, vereis hierdie eenheid baie klein op die perseelinstallasie, en dit bied eenvoudige prosedure.
Die grootste voordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bestuurskoste. Die koste van olievrye kompressors is aansienlik minder as 50 % van dié van olie-ingespuite, en dit sal minder onderhoudskoste op die lang termyn vereis. Boonop is die olievrye stelsel baie meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook beduidend. Dit kan voltooide produkte besoedel en 'n aansienlike finansiële risiko vir die vervaardiger inhou.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied talle voordele bo sy eweknie. Eerstens beskik dit oor 'n innoverende vertikale ontwerp met veranderlike spoedkrag, wat dit in staat stel om baie meer effektief te werk. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors energieverbruik met tot 50 TP3T in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle toelaat om 'n ideale temperatuur te handhaaf. Termostaties beheerde oliekoelers laat die kompressor baie stiller werk.
Olie-kostevry
Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n soort lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer bevat nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir 'n verskeidenheid doeleindes, soos om die oordragelemente te smeer en afvalhitte te hanteer. Baie mense besef egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike werking nie. Hierdie verslag sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens, olievrye lugtegnologie het baie voordele. Eerstens verlaag dit die energiekoste wat verband hou met die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens, maar nie die minste nie, verminder dit die gevare van kontaminasie. Olievrye lugtegnologie is die toekoms van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is hier waarna jy moet soek in jou soektog.
Gebaseer op die doel van jou lugkompressor, kan dit voordelig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is gewoonlik stewiger as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van besit oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye modelle is makliker om te vervoer, en hulle is baie kragtiger. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde modelle.
’n Olievrye lugkompressor beteken ook minder onderhoud, aangesien dit nie olie benodig om te werk nie. Hierdie tipe lugkompressors funksioneer ook minder met die verskuiwing van onderdele, wat beteken dat minder plekke probleme kan ontwikkel. Alle olievrye lugkompressors is ontwerp om aan ISO Klas en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul olie-afhanklike eweknieë. So, hoekom nie ’n olievrye lugkompressor vir jou besigheid kies nie?
Petrol
Wanneer jy 'n petrol-aangedrewe lugkompressor kies, is dit werklik belangrik om die voordele van petrol te oorweeg. Hierdie energiebron kan 'n groot lugkompressor sonder krag aandryf. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal 'n verlengtou moet gebruik as jy dit op 'n afstand wil gebruik. Petrolkompressors kan egter met slegs 'n petroltenk werk. Dit maak hulle ideaal vir medium- tot swaargewig-industriële toepassings.
Nog 'n belangrike ding om te oorweeg wanneer jy 'n petrol-lugkompressor kies, is die grootte daarvan. Meer substantiewe kompressors is gewoonlik groter as draagbare tipes en benodig baie meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en te gebruik terwyl jy onderweg is. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die petrol-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle ligter mag wees, werk hulle nooit so doeltreffend soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en benodig behoorlike onderhoud.
Elektrisiteit
Elektriese krag in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n Lugkompressor van vyf en twintig pk loop vir 10 uur per dag, 5 dae per week. Die motor in hierdie toerusting verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektriese energie die toerusting gebruik, vermenigvuldig die watt met die werktyd. Byvoorbeeld, as die kompressor vir drie uur werk, sal dit 1.9 kilowatt-ure elektriese krag gebruik. Om te bepaal hoeveel elektriese krag 'n lugkompressor per werksdag gebruik, kan jy die kilowatt-ure bereken en die getal vermenigvuldig met die nutsrekeningkoste. Met dit in gedagte kan jy die koste van die gebruik van jou lugkompressor per maand bereken.
Die koste van die bedryf van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is dikwels stil en kan sonder enige onderhoud werk. Hierdie gereedskap kan tot 4 duisend uur lank onbewaak gelaat word voordat dit herstelwerk benodig. Elektriese lugkompressors benodig hoër elektriese krag vir verhoogde spanning, so jy moet dienooreenkomstig beplan. Of jy nou 'n onderhoudsbesoek nodig het of nie, is aan jou, maar die voordeel om nie 'n fortuin aan herstelwerk te hoef te spandeer nie, is onskatbaar.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-doeltreffende bron is nie, kan die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid programme jou help om geld en kilowatt te bespaar. Aangesien 'n lugkompressor elektrisiteit gebruik wanneer dit loop, is die koste minder as die koste van die gebruik van 'n elektriese gereedskap. As jy van plan is om jou lugkompressor vir 'n lang tydperk te gebruik, maak seker dat dit behoorlik onderhou word. Behoorlike behandeling sal jou inkomste en elektrisiteit bespaar, en jy kan selfs gereed wees om 'n verlengde waarborg te kry as die kompressor onklaar raak.
Veranderlike frekwensie-stoot
Die hoofdoel van 'n veranderlike frekwensie-aandrywer (VFD) in 'n lugkompressor is om energieverbruik in die proses van kompressie te verminder. 'n Enkele motor sleepstelsel kan nie sy snelheid herhaaldelik verander volgens die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer aan die kompressor te gebruik, kan die elektrisiteitsverbruik verminder word, selfs terwyl dieselfde spanningsvlak gehandhaaf word. Gevolglik is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is talryk.
'n VFD kan ook die temperatuur van die motor dophou en foutwaarskuwings lewer as die motor te warm of te koud werk. Dit elimineer die behoefte aan 'n onafhanklike sensor om die oliedruk dop te hou. Hierdie funksies is waardevol nie net om kragverbruik te verlaag nie, maar ook om die doeltreffendheid van sagteware te verbeter. Boonop kan 'n VFD ekstra veranderlikes soos temperatuur en motorspoed monitor. Daarom is dit 'n nuttige uitgawe.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit noodsaaklik om die regte motor te kies. Die snelheid van die kompressor moet binne die maksimum aanvangslimiet van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n konstante kraglimiet is nodig om die VFD binne die verskaffersdeel van die motor te laat werk. Benewens 'n VFD, moet 'n leerbeheerder ook 'n afstanddrukinstellingspunt en 'n PID-kaart vir 'n hoofbeheerder insluit. Die sender moet alle waardevolle inligting van die VFD integreer, insluitend die snelheid en die olietemperatuur. Die VFD moet ontleed word voordat dit by die leerbeheer geïntegreer word. Dit moet getoets word vir minimum en maksimum snelheid, temperatuur en teenwoordigheid binne die verwagte keuse.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het baie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in kragverbruik. Ingestelde snelheidskompressors loop op gevestigde vlakke van ses tot sewe bar. 'n Bykomende bar kompressie gebruik sewe persent energie. Hierdie krag word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressorruimtes verleng. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom langer wag?
