Relevante Nywerhede: Konstruksiewerke, Mynbou en Boorwerk, Drinkwater Effektiewe Boorwerk, Swaargewig Werk
Vertoonlokaalplek: Geen
Toestand: Nuut
Verskeidenheid: Skroef
Konfigurasie: Beweegbaar
Kragbron: Diesel
Smeringsontwerp: Gesmeerd
Stil: Inderdaad
Waarborg: 1 kalenderjaar vir die volledige masjien en 2 jaar vir die skroeflugafsluiting
Werkspanning: 7 bar, 8 bar, 20 bar, 13 bar, twaalf bar, 10 bar, Ander, 16 bar, vyf-en-twintig bar, 7~dertig bar
Toerustingkontroleverslag: Aangebied
Aanlyn video uitgaande inspeksie: Verskaf
Bemarking en advertensietipe: Ander
Waarborg van kernelemente: 2 jaar
Hoofelemente: Skroeflugeinde
Petrolsoort: Lug
Itemidentifikasie: Dieselmotor Vervoerbare Skroeflugkompressor
Dieselgedrewe model: Cummins, Xichai, Yuchai
Bestuurstrategie: Onmiddellike Bestuur
Verkoelingsstrategie: Lugverkoel
Kleur: Onervare, Pers, Op Maat
Emissiespesifikasies: Nie-pad III
Bestuur Paneel Handelsmerk: SmartGen
Sagteware: Mynbou, Boorwerk, Ontwikkeling, Steengroewe, Skietwerk
Aantal wiele: Twee of vier
Verpakkingsbesonderhede: Film, Uitvoerhoutkis. of pasmaak.
Hawe: Hangzhou
Oorsig van handelsware Handelswareparameters
| LUGStress | 8~30 BAR |
| AIR Potensiaal | 3~35 m3/min |
| KRAG | 37 ~375 kW |
| DIESEL-enjin | CUMMINS, XICHAI, YUCHAI |
Tweefase energiebesparende reeks Diesel- en elektries aangedrewe vervoerbare versameling 12~16 bar 4-in-1 Reeks
een Periode Beskeie Skroefreeks sestien~40 bar Olievry Skroeftipe 7~10 bar Olievry Skroeftipe 2~5 bar Olievry Skroeftipe 2-fase Olievry Skroeftipe 8~12 bar Olievry Roltipe 8~12 bar Olievry Rol Lugstop Bekyk Baie meer Kontak Ons Wat ons kan verskaf: * Olie-ingespuite skroeflugkompressor (2~sestien bar) * Alles-in-1 skroeflugkompressor met tenk, droër en filters (7~16 bar) * Eenstadium klein skroeflugkompressor vir huishoudelike gebruik (8~tien bar) * Water-ingespuite olievrye skroeflugkompressor (2~40 bar) * Olievrye rollugkompressor (8~twaalf bar) * Diesel- en elektriese aangedrewe enjin draagbare skroeflugkompressor (8~30 bar) * Lugdroër, lugtenk, filters en ander onderdeleKontak ons: [email protected] of WhatsApp/WeChat 18815715419Kontak Ons Stel handelsware voor
Die keuse van die regte lugkompressor vir jou huis
Jy sal vind dat lugkompressors onontbeerlike gereedskap is vir 'n verskeidenheid situasies, insluitend motorhuise, tuiswerkswinkels en kelders. Hierdie gereedskap kan 'n verskeidenheid gereedskap aandryf, en elke model is geskik vir die taak wat voorlê. Omdat lugkompressors slegs een motor het, is hulle liggewig, kompak en maklik om te hanteer. Deur een lugkompressor te gebruik om verskeie gereedskap aan te dryf, sal dit ook die slytasie op individuele komponente verminder. Hierdie artikel sal 'n paar belangrike eienskappe bekendstel om na te kyk wanneer jy die regte lugkompressor vir jou huis kies.
Positiewe verplasing
'n Positiewe verplasingskompressor pas druk op 'n vloeistof toe, terwyl 'n sentrifugale kompressor die teenoorgestelde doen. 'n Positiewe verplasingskompressor skep die verlangde druk deur lug vas te vang en die volume daarvan te verhoog. Die afvoerklep stel die hoëdrukgas vry. Hierdie kompressors word in industriële toepassings en kernkragsentrales gebruik. Die verskil tussen 'n positiewe en negatiewe verplasingskompressor is dat 'n positiewe verplasingskompressor lug teen 'n konstante tempo kan saampers en vrystel.
'n Positiewe verplasingslugkompressor gebruik 'n suier om lug saam te pers. Dit verminder die volume van die lug in die kompressiekamer, en 'n ontladingsklep maak oop wanneer die druk die verlangde vlak bereik. Hierdie kompressors word in fietspompe en ander pneumatiese gereedskap gebruik. Positiewe verplasingslugkompressors het verskeie inlaatpoorte en het verskeie konfigurasies. Positiewe verplasingslugkompressors het 'n enkelwerkende en dubbelwerkende suier, en kan oliegesmeerd of olievry wees.
'n Positiewe verplasingslugkompressor verskil van 'n dinamiese kompressor. Dit trek lug in die kompressiekamers in en laat dan die druk vry wanneer die klep oopgemaak word. Positiewe verplasingskompressors is algemeen in industriële toepassings en is beskikbaar in enkelwerkende, dubbelwerkende en oliegesmeerde modelle. Groot suierkompressors het geventileerde tussenstukke en kruiskoppe op kolfpenne. Kleiner modelle het permanent verseëlde krukkasse met laers.
Olievry
Olievrye lugkompressors het 'n paar voordele bo hul oliegesmeerde eweknieë. Hulle benodig nie smeerolie nie, want hulle is met Teflon bedek. Die materiaal het een van die laagste wrywingskoëffisiënte en is gelaag, sodat dit met min moeite oor ander lae gly. As gevolg hiervan is olievrye kompressors geneig om goedkoper te wees en steeds vergelykbare werkverrigting te lewer. Olievrye kompressors is 'n goeie keuse vir industriële toepassings.
Die lewensduur van 'n olievrye lugkompressor is aansienlik langer as 'n oliegesmeerde eweknie. Hierdie modelle kan tot 2 000 uur werk, vier keer langer as die gemiddelde oliegesmeerde kompressor. Olievrye kompressors het ook 'n aansienlik laer bedryfsgeraas as hul oliegesmeerde eweknieë. En omdat hulle nie olieverversings nodig het nie, is hulle stiller. Sommige hou selfs tot 2 000 uur.
'n Olievrye lugkompressor is 'n goeie keuse as jou toepassing hoë vlakke van suiwerheid vereis. Verskeie toepassings benodig ultra-suiwer lug, en selfs 'n druppel olie kan produkbederf of skade aan produksietoerusting veroorsaak. Benewens die gesondheidsrisiko's, verminder 'n olievrye lugkompressor die koste verbonde aan oliebesoedeling en verminder lekkasies. Dit elimineer ook die behoefte aan olieversameling, wegdoening en behandeling.
'n Tipiese olievrye lugkompressor is baie doeltreffend en benodig slegs ongeveer 18% van die volle las perdekrag. Olievrye kompressors het egter 'n hoër risiko van voortydige mislukking en word nie aanbeveel vir grootskaalse industriële toepassings nie. Hulle kan ook tot 18% van die kompressor se volle kapasiteit gebruik. Dit klink dalk aantreklik, maar jy moet seker maak dat jy die voordele van 'n olievrye lugkompressor verstaan voordat jy een vir jou industriële toepassings kies.
Enkelstadium
'n Enkelstadium-lugkompressor is ontwerp om die krag vir 'n enkele pneumatiese gereedskap of toestel te verskaf. Hierdie masjiene is oor die algemeen kleiner as tweestadium-kompressors en produseer minder hitte en energie. Hierdie masjiene is nie ontwerp vir swaar nywerhede nie, maar hulle is steeds hoogs effektief vir 'n verskeidenheid toepassings, insluitend motorwinkels, vulstasies en verskeie vervaardigingsaanlegte. Hulle kan ook in boorgate gebruik word, aangesien hulle geskik is vir klein ruimtes met lae lugvloeivereistes.
'n Enkelstadium-lugkompressor het een silinder en twee kleppe – die inlaat- en die afleweringsklep. Beide hierdie kleppe funksioneer meganies, met die inlaatklep wat die wringkrag beheer en die afleweringsklep wat die lugdruk beheer. Oor die algemeen word enkelstadium-kompressors aangedryf deur 'n petrolenjin, maar daar is ook elektriese modelle beskikbaar. Die enkelstadium-lugkompressor is die mees algemene tipe lugkompressor. Dit het 'n enkele silinder, een suier en een lugsilinder.
Die enkelstadium-lugkompressors word vir klein projekte of persoonlike gebruik gebruik. 'n Tweestadium-lugkompressor is meer effektief vir industriële projekte. Die langer luglewe maak dit meer doeltreffend. Dit is ook meer doeltreffend vir gebruik in die motorbedryf, waar die enjin baie silinders het. Oor die algemeen benodig enkelstadium-kompressors 'n hoër kragvlak. Die enkelstadium-model is ideaal vir klein projekte, terwyl 'n tweestadium-model geskik is vir groter arsenale.
CFM
Die kubieke voet per minuut (KVM) van 'n lugkompressor is die uitset van die masjien. Om die KVM-vlak te bereken, begin deur na die kompressor se spesifikasies te kyk. Jy moet weet hoeveel kubieke voet die eenheid kan hou en hoeveel pond per vierkante duim dit kan saampers. Sodra jy hierdie inligting het, kan jy die KVM bereken. Nou kan jy hierdie getalle gebruik om 'n gepaste lugkompressor vir jou behoeftes te kies.
Die mees algemene manier om die CFM van 'n lugkompressor te verhoog, is om die reguleerder af te draai. Deur die skakelaar af te draai, sal die lugkompressor meer as 10 CFM produseer. Jy kan ook probeer om twee uitsetkleppe te koppel. Maak seker dat die instellings behoorlik aangepas is voordat jy begin. Dit sal verseker dat jou lugkompressor teen sy maksimum doeltreffendheid en lewensduur funksioneer. Om die CFM van jou lugkompressor te verhoog, maak eers seker dat jou reguleerder gekalibreer is vir die verlangde drukvlak.
Om die CFM van 'n lugkompressor te bereken, bepaal eers die tenkvolume van die masjien. Vermenigvuldig dan hierdie volume met die tyd wat dit neem om die tenk te vul. Deel dan die resultaat deur 60 sekondes om die CFM te bereken. Sodra jy weet hoeveel lug jou masjien kan hou, kan jy 'n geskikte lugkompressor kies. As jy in 'n beperkte area werk, moet jy 'n gereedskap met 'n groot tenk koop.
PSI
Die PSI van 'n lugkompressor is die druk wat dit kan lewer. 'n Tipiese lugkompressor het 'n meter wat aan die luglyn onderaan, langsaan of tussen die twee gekoppel is. Die meter dui die werklike druk van die lugkompressor aan, terwyl die afsnydruk deur die vervaardiger bepaal word. Die vervaardiger beveel aan dat jy die afsnydruk twintig tot veertig PSI hoër stel as die fabrieksaanbevole druk. As jy die druk vir jou spykergeweer wil stel, kan jy die in- en uitsnydrukke op jou kompressor gebruik, en die tenk sal nie hierdie reeks oorskry nie.
Die PSI van 'n lugkompressor meet die krag wat dit kan lewer, wat dikwels in pond per vierkante duim is. Vir die meeste luggereedskap benodig jy ten minste veertig tot 90 psi. Oor die algemeen werk suierlugkompressors op 'n aan/af-basis. Hierdie verhouding staan bekend as die diensiklus. Alle lugkompressors word vir 'n spesifieke diensiklus gegradeer, soos vyftig persent aan en vyf-en-twintig persent af.
Die Psig van 'n lugkompressor is nie vry nie, soos baie mense glo. Die PSI van 'n lugkompressor is nie vry nie, maar dit is noodsaaklik om dit te handhaaf vir veilige werking. As jy probleme ondervind om 'n konstante druk te handhaaf, oorweeg dit om die PSI van jou kompressor met 2 psig te verlaag. Dit sal die kritieke druk vir die masjien bepaal. Jy sal ook die hoeveelheid energie in die stelsel met een persent verhoog.
Kragbron
Die kragbron vir 'n lugkompressor is van kardinale belang in die werking daarvan. Sonder die korrekte spanning en stroomsterkte sal lugkompressors nie behoorlik funksioneer nie. Die kragbron moet naby die kompressor wees sodat dit in 'n elektriese aansluiting kan inprop. As dit te ver van die aansluiting is, kan die kompressor moontlik nie genoeg druk opbou nie. Wanneer dit gebeur, sal die sekering binne die lugkompressor afskakel om die gebruiker te beskerm. Die kragbron moet 'n veilige afstand van die kompressor af wees.
Die meeste vervaardigers spesifiseer nie die kragbron vir 'n lugkompressor nie. Afhangende van die perdekrag, sal die kompressor ongeveer vier ampère krag benodig. 'n Een-perdekrag-kompressor sal ongeveer twaalf ampère trek. As dit deur 'n tipiese 120-volt huishoudelike toevoer aangedryf word, sal die motor die 15-ampère-brekerkapasiteit oorskry. 'n Groter lugkompressor sal egter 'n aparte 15-ampère-kragbron benodig, wat dit onmoontlik maak om dit met hierdie tipe kragbron te gebruik.
Die kragbron vir 'n lugkompressor is tipies elektriese wisselstroom (WS) wat gelykstaande is aan die spanning op 'n standaard muuraansluiting. 'n Driefase-lugkompressor, aan die ander kant, benodig 'n spesiale WS-toevoer met drie elektriese verrekenpulse. Ongeag die tipe lugkompressor, moet die kragbron versoenbaar wees met die inkomende kragdiens. Een van die mees algemene probleme wanneer 'n lugkompressor aan 'n WS-kragbron gekoppel word, is 'n te klein draad. Dit lei tot lae spanning en hoë ampère, die uitskakeling van oorbelastingrelais en geblaasde sekerings.
redakteur deur czh
