Σχετικοί κλάδοι: Οικοδομικά έργα, Μεταλλεία και γεωτρήσεις, Αποτελεσματική γεώτρηση πόσιμου νερού, Βαρύς κλάδος
Θέση έκθεσης: Καμία
Κατάσταση: Καινούργιο
Ποικιλία: Βίδα
Διαμόρφωση: Κινητό
Πηγή ενέργειας: Ντίζελ
Σχεδιασμός λίπανσης: Λιπανμένο
Σίγαση: Πράγματι
Εγγύηση: 1 ημερολογιακό έτος για ολόκληρο το μηχάνημα και 2 έτη για το κλείσιμο με αέρα με βίδα
Εργασιακή καταπόνηση: 7 bar, 8 bar, 20 bar, 13 bar, δώδεκα bar, 10 bar, Άλλο, 16 bar, είκοσι πέντε bar, 7~τριάντα bar
Αναφορά ελέγχου εξοπλισμού: Παρουσιάστηκε
Ηλεκτρονική βιντεοσκόπηση εξερχόμενης επιθεώρησης: Παρέχεται
Τύπος μάρκετινγκ και διαφήμισης: Άλλο
Εγγύηση βασικών στοιχείων: 2 χρόνια
Κύρια στοιχεία: Βιδωτό άκρο αέρα
Βενζίνη Ταξινόμηση: Αέρας
Το στοιχείο προσδιορίζει: Μεταφερόμενος αεροσυμπιεστής βιδών μηχανών diesel
Μοντέλο με κινητήρα ντίζελ: Cummins, Xichai, Yuchai
Στρατηγική Προώθησης: Άμεση Προώθηση
Στρατηγική ψύξης: Αερόψυξη
Χρώμα: Άπειρο, Μωβ, Προσαρμοσμένο
Προδιαγραφές εκπομπών: Εκτός δρόμου III
Διαχείριση πίνακα Μάρκα: SmartGen
Λογισμικό: Μεταλλεία, Γεώτρηση, Ανάπτυξη, Λατομεία, Ανατινάξεις
Αριθμός τροχών: Δύο ή τέσσερις
Λεπτομέρειες συσκευασίας: Φιλμ, ξύλινο κουτί εξαγωγής ή προσαρμόστε.
Λιμάνι: Χανγκζού
Επισκόπηση Εμπορευμάτων Παράμετροι Εμπορευμάτων
| Στρες αέρα | 8~30 ΦΡΑΓΜΟΣ |
| Δυναμικό ΑΕΡΑ | 3~35 m3/λεπτό |
| ΕΞΟΥΣΙΑ | 37 ~375 KW |
| Κινητήρας Ντίζελ | CUMMINS, XICHAI, YUCHAI |
Διφασική σειρά εξοικονόμησης ενέργειας Συλλογή Μεταφερόμενων Οχημάτων Ντίζελ & Ηλεκτρικών Σειρά 4 σε 1 12~16 bar
μίας περιόδου Modest Screw Series δεκαέξι~40 bar Χωρίς λάδι Ταξινόμηση με βίδα 7~10 bar Χωρίς λάδι Ταξινόμηση με βίδα 2~5 bar Χωρίς λάδι Τύπος βίδας 2-φασικός Χωρίς λάδι Ταξινόμηση με βίδα 8~12 bar Χωρίς λάδι Τύπος σπειροειδούς κύλισης 8~12 bar Χωρίς λάδι Σπειροειδής κύλιση με αέρα Δείτε πολλά περισσότερα Επικοινωνήστε μαζί μας Τι μπορούμε να παρέχουμε: * Αεροσυμπιεστής με κοχλία και έγχυση λαδιού (2~16 bar) * Αεροσυμπιεστής με κοχλία "όλα σε 1" με δεξαμενή, στεγνωτήρα και φίλτρα (7~16 bar) * Μονοβάθμιος αεροσυμπιεστής με κοχλία για οικιακή χρήση (8~10 bar) * Αεροσυμπιεστής με κοχλία και έγχυση λαδιού χωρίς νερό (2~40 bar) * Σπειροειδής αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι (8~12 bar) * Μεταφερόμενος αεροσυμπιεστής με κοχλία και ηλεκτρικό κινητήρα (8~30 bar) * Αεροσυμπιεστής, δεξαμενή αέρα, φίλτρα και άλλα ανταλλακτικάΕπικοινωνήστε μαζί μας: [email protected] ή WhatsApp/WeChat 18815715419Επικοινωνήστε μαζί μας Προτείνετε εμπορεύματα
Επιλέγοντας τον κατάλληλο αεροσυμπιεστή για το σπίτι σας
Θα διαπιστώσετε ότι οι αεροσυμπιεστές είναι απαραίτητα εργαλεία για μια ποικιλία καταστάσεων, όπως γκαράζ, οικιακά εργαστήρια και υπόγεια. Αυτά τα εργαλεία μπορούν να τροφοδοτήσουν μια ποικιλία εργαλείων και κάθε μοντέλο έχει μέγεθος που ταιριάζει στην εργασία που κάνετε. Επειδή οι αεροσυμπιεστές έχουν μόνο έναν κινητήρα, είναι ελαφριοί, συμπαγείς και εύκολοι στο χειρισμό. Η χρήση ενός αεροσυμπιεστή για την τροφοδοσία πολλών εργαλείων θα μειώσει επίσης τη φθορά των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Αυτό το άρθρο θα εισαγάγει ορισμένα σημαντικά χαρακτηριστικά που πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε τον κατάλληλο αεροσυμπιεστή για το σπίτι σας.
Θετική μετατόπιση
Ένας συμπιεστής θετικής εκτόπισης ασκεί πίεση σε ένα ρευστό, ενώ ένας φυγοκεντρικός κάνει το αντίθετο. Ένας συμπιεστής θετικής εκτόπισης δημιουργεί την επιθυμητή πίεση παγιδεύοντας τον αέρα και αυξάνοντας τον όγκο του. Η βαλβίδα εκκένωσης απελευθερώνει το αέριο υψηλής πίεσης. Αυτοί οι συμπιεστές χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικές εφαρμογές και πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Η διαφορά μεταξύ ενός συμπιεστή θετικής και αρνητικής εκτόπισης είναι ότι ένας συμπιεστής θετικής εκτόπισης μπορεί να συμπιέσει και να απελευθερώσει αέρα με σταθερό ρυθμό.
Ένας αεροσυμπιεστής θετικής εκτόπισης χρησιμοποιεί ένα παλινδρομικό έμβολο για τη συμπίεση του αέρα. Αυτό μειώνει τον όγκο του αέρα στον θάλαμο συμπίεσης και μια βαλβίδα εκκένωσης ανοίγει όταν η πίεση φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο. Αυτοί οι συμπιεστές χρησιμοποιούνται σε αντλίες ποδηλάτων και άλλα πνευματικά εργαλεία. Οι αεροσυμπιεστές θετικής εκτόπισης έχουν πολλαπλές θύρες εισόδου και έχουν διάφορες διαμορφώσεις. Οι αεροσυμπιεστές θετικής εκτόπισης έχουν έμβολο απλής και διπλής ενέργειας και μπορούν να λιπαίνονται με λάδι ή χωρίς λάδι.
Ένας αεροσυμπιεστής θετικής εκτόπισης διαφέρει από έναν δυναμικό συμπιεστή. Ροχαλίζει αέρα στους θαλάμους συμπίεσης και στη συνέχεια απελευθερώνει την πίεση όταν ανοίγει η βαλβίδα. Οι συμπιεστές θετικής εκτόπισης είναι συνηθισμένοι σε βιομηχανικές εφαρμογές και διατίθενται σε μοντέλα απλής ενέργειας, διπλής ενέργειας και λιπασμένα με λάδι. Οι μεγάλοι συμπιεστές με έμβολα διαθέτουν αεριζόμενα ενδιάμεσα κομμάτια και εγκάρσιες κεφαλές σε πείρους. Τα μικρότερα μοντέλα έχουν μόνιμα σφραγισμένους στροφαλοθαλάμους με ρουλεμάν.
Χωρίς λάδι
Οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με τους αντίστοιχους που λιπαίνονται με λάδι. Δεν απαιτούν λιπαντικό λάδι επειδή είναι επικαλυμμένοι με τεφλόν. Το υλικό έχει έναν από τους χαμηλότερους συντελεστές τριβής και είναι στρωματοποιημένο, επομένως γλιστράει πάνω από άλλα στρώματα με μικρή προσπάθεια. Εξαιτίας αυτού, οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι τείνουν να είναι φθηνότεροι και εξακολουθούν να παρέχουν συγκρίσιμη απόδοση. Οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι αποτελούν καλή επιλογή για βιομηχανικές εφαρμογές.
Η διάρκεια ζωής ενός αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό,τι ενός αντίστοιχου με λίπανση λαδιού. Αυτά τα μοντέλα μπορούν να λειτουργήσουν έως και 2.000 ώρες, τέσσερις φορές περισσότερο από τον μέσο συμπιεστή με λίπανση λαδιού. Οι συμπιεστές χωρίς λάδι έχουν επίσης σημαντικά χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας από τους αντίστοιχους με λίπανση λαδιού. Και επειδή δεν χρειάζονται αλλαγές λαδιού, είναι πιο αθόρυβοι. Μερικοί διαρκούν ακόμη και έως και 2.000 ώρες.
Ένας αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι είναι μια καλή επιλογή εάν η εφαρμογή σας απαιτεί υψηλά επίπεδα καθαρότητας. Αρκετές εφαρμογές απαιτούν εξαιρετικά καθαρό αέρα και ακόμη και μια σταγόνα λαδιού μπορεί να προκαλέσει αλλοίωση του προϊόντος ή ζημιά στον εξοπλισμό παραγωγής. Εκτός από τους κινδύνους για την υγεία, ένας αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι μειώνει το κόστος που σχετίζεται με τη μόλυνση του λαδιού και ελαχιστοποιεί τις διαρροές. Επίσης, εξαλείφει την ανάγκη συλλογής, απόρριψης και επεξεργασίας λαδιού.
Ένας τυπικός αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι είναι πολύ αποδοτικός, απαιτώντας μόνο περίπου 18% της ιπποδύναμης πλήρους φορτίου. Ωστόσο, οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι έχουν υψηλότερο κίνδυνο πρόωρης βλάβης και δεν συνιστώνται για βιομηχανικές εφαρμογές μεγάλης κλίμακας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσουν έως και 18% της πλήρους χωρητικότητας του συμπιεστή. Μπορεί να ακούγονται ελκυστικοί, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τα οφέλη ενός αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι πριν επιλέξετε έναν για τις βιομηχανικές σας εφαρμογές.
Μονοβάθμιο
Ένας μονοβάθμιος αεροσυμπιεστής έχει σχεδιαστεί για να παρέχει την ισχύ για ένα μόνο πνευματικό εργαλείο ή συσκευή. Αυτά τα μηχανήματα είναι γενικά μικρότερα από τους διβάθμιους συμπιεστές και παράγουν λιγότερη θερμότητα και ενέργεια. Αυτά τα μηχανήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για βαριές βιομηχανίες, αλλά εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά για μια ποικιλία εφαρμογών, όπως συνεργεία αυτοκινήτων, βενζινάδικα και διάφορα εργοστάσια παραγωγής. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε γεωτρήσεις, καθώς είναι κατάλληλα για μικρούς χώρους με χαμηλές απαιτήσεις ροής αέρα.
Ένας μονοβάθμιος αεροσυμπιεστής έχει έναν κύλινδρο και δύο βαλβίδες - την εισαγωγή και την παροχή. Και οι δύο αυτές βαλβίδες λειτουργούν μηχανικά, με τη βαλβίδα εισαγωγής να ελέγχει τη ροπή και την παροχή να ελέγχει την πίεση του αέρα. Γενικά, οι μονοβάθμιοι συμπιεστές τροφοδοτούνται από κινητήρα αερίου, αλλά υπάρχουν και ηλεκτρικά μοντέλα. Ο μονοβάθμιος αεροσυμπιεστής είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος αεροσυμπιεστή. Έχει έναν μόνο κύλινδρο, ένα έμβολο και έναν κύλινδρο αέρα.
Οι μονοβάθμιοι αεροσυμπιεστές χρησιμοποιούνται για μικρά έργα ή προσωπική χρήση. Ένας διβάθμιος αεροσυμπιεστής είναι πιο αποτελεσματικός για βιομηχανικά έργα. Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του αέρα τον καθιστά πιο αποδοτικό. Είναι επίσης πιο αποδοτικός για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου ο κινητήρας έχει πολλούς κυλίνδρους. Γενικά, οι μονοβάθμιοι συμπιεστές απαιτούν υψηλότερο επίπεδο ισχύος. Το μονοβάθμιο μοντέλο είναι ιδανικό για μικρά έργα, ενώ ένα διβάθμιο είναι κατάλληλο για οπλοστάσια μεγαλύτερης κλίμακας.
CFM
Το κυβικό πόδι ανά λεπτό (CFM) ενός αεροσυμπιεστή είναι η έξοδος του μηχανήματος. Για να υπολογίσετε το επίπεδο CFM, ξεκινήστε εξετάζοντας τις προδιαγραφές του συμπιεστή. Θα πρέπει να γνωρίζετε πόσα κυβικά πόδια μπορεί να χωρέσει η μονάδα και πόσες λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα μπορεί να συμπιέσει. Μόλις έχετε αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να υπολογίσετε το CFM. Τώρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτούς τους αριθμούς για να επιλέξετε έναν κατάλληλο αεροσυμπιεστή για τις ανάγκες σας.
Ο πιο συνηθισμένος τρόπος για να αυξήσετε το CFM ενός αεροσυμπιεστή είναι να μειώσετε τον ρυθμιστή. Γυρίζοντας τον επιλογέα προς τα κάτω, ο αεροσυμπιεστής θα παράγει περισσότερα από 10 CFM. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να συνδέσετε δύο βαλβίδες εξόδου. Βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις έχουν ρυθμιστεί σωστά πριν ξεκινήσετε. Αυτό θα διασφαλίσει ότι ο αεροσυμπιεστής σας λειτουργεί στη μέγιστη απόδοση και διάρκεια ζωής του. Για να αυξήσετε το CFM του αεροσυμπιεστή σας, ελέγξτε πρώτα ότι ο ρυθμιστής σας είναι βαθμονομημένος για το επιθυμητό επίπεδο πίεσης.
Για να υπολογίσετε το CFM ενός αεροσυμπιεστή, προσδιορίστε πρώτα τον όγκο της δεξαμενής του μηχανήματος. Στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε αυτόν τον όγκο με τον χρόνο που χρειάζεται για να γεμίσει η δεξαμενή. Στη συνέχεια, διαιρέστε το αποτέλεσμα με 60 δευτερόλεπτα για να υπολογίσετε το CFM. Μόλις μάθετε πόσο αέρα μπορεί να χωρέσει το μηχάνημά σας, μπορείτε να επιλέξετε έναν κατάλληλο αεροσυμπιεστή. Εάν εργάζεστε σε περιορισμένο χώρο, θα πρέπει να αγοράσετε ένα εργαλείο με μεγάλη δεξαμενή.
PSI
Το PSI ενός αεροσυμπιεστή είναι η πίεση που μπορεί να αποδώσει. Ένας τυπικός αεροσυμπιεστής έχει ένα μανόμετρο συνδεδεμένο με την αεροπορική γραμμή στο κάτω μέρος, δίπλα σε αυτήν ή ανάμεσα στις δύο. Το μανόμετρο δείχνει την πραγματική πίεση του αεροσυμπιεστή, ενώ η πίεση διακοπής καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Ο κατασκευαστής συνιστά να ρυθμίσετε την πίεση διακοπής είκοσι έως σαράντα PSI υψηλότερα από την εργοστασιακά συνιστώμενη πίεση. Εάν θέλετε να ρυθμίσετε την πίεση για το πιστόλι καρφώματος σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις πιέσεις έναρξης και διακοπής στον συμπιεστή σας και η δεξαμενή δεν θα υπερβαίνει αυτό το εύρος.
Το PSI ενός αεροσυμπιεστή μετρά τη δύναμη που μπορεί να παρέχει, η οποία συχνά εκφράζεται σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Για τα περισσότερα εργαλεία αέρα, χρειάζεστε τουλάχιστον σαράντα έως 90 psi. Γενικά, οι παλινδρομικοί αεροσυμπιεστές λειτουργούν με βάση την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση. Αυτή η σχέση είναι γνωστή ως κύκλος λειτουργίας. Όλοι οι αεροσυμπιεστές έχουν ονομαστική τιμή για έναν συγκεκριμένο κύκλο λειτουργίας, όπως πενήντα τοις εκατό ενεργοποιημένοι και είκοσι πέντε τοις εκατό απενεργοποιημένοι.
Το Psig ενός αεροσυμπιεστή δεν είναι ελεύθερο, όπως πιστεύουν πολλοί. Το PSI ενός αεροσυμπιεστή δεν είναι ελεύθερο, αλλά είναι απαραίτητο να διατηρείται για ασφαλή λειτουργία. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τη διατήρηση σταθερής πίεσης, σκεφτείτε να μειώσετε το PSI του συμπιεστή σας κατά 2 psig. Αυτό θα καθορίσει την κρίσιμη πίεση για το μηχάνημα. Θα αυξήσετε επίσης την ποσότητα ενέργειας στο σύστημα κατά ένα τοις εκατό.
Πηγή ενέργειας
Η πηγή τροφοδοσίας ενός αεροσυμπιεστή είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του. Χωρίς τη σωστή τάση και ένταση ρεύματος, οι αεροσυμπιεστές δεν θα λειτουργούν σωστά. Η πηγή τροφοδοσίας πρέπει να βρίσκεται κοντά στον συμπιεστή, ώστε να μπορεί να συνδεθεί σε μια ηλεκτρική πρίζα. Εάν είναι πολύ μακριά από την πρίζα, ο συμπιεστής ενδέχεται να μην είναι σε θέση να δημιουργήσει αρκετή πίεση. Όταν συμβεί αυτό, η ασφάλεια στο εσωτερικό του αεροσυμπιεστή θα απενεργοποιηθεί για την προστασία του χρήστη. Η πηγή τροφοδοσίας πρέπει να βρίσκεται σε ασφαλή απόσταση από τον συμπιεστή.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές δεν καθορίζουν την πηγή ενέργειας για έναν αεροσυμπιεστή. Ανάλογα με την ιπποδύναμη, ο συμπιεστής θα απαιτεί περίπου τέσσερα αμπέρ ισχύος. Ένας συμπιεστής ενός ίππου θα κατανάλωνε περίπου δώδεκα αμπέρ. Εάν τροφοδοτούνταν από μια τυπική οικιακή παροχή 120 βολτ, ο κινητήρας του θα ξεπερνούσε την χωρητικότητα του διακόπτη των 15 αμπέρ. Ένας μεγαλύτερος αεροσυμπιεστής, ωστόσο, θα απαιτούσε ξεχωριστή πηγή ενέργειας 15 αμπέρ, καθιστώντας αδύνατη τη χρήση του με αυτόν τον τύπο πηγής ενέργειας.
Η πηγή ενέργειας για έναν αεροσυμπιεστή είναι συνήθως ηλεκτρικό εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) που ισοδυναμεί με την τάση σε μια τυπική πρίζα τοίχου. Ένας τριφασικός αεροσυμπιεστής, από την άλλη πλευρά, απαιτεί μια ειδική τροφοδοσία AC με τρεις ηλεκτρικούς παλμούς μετατόπισης. Ανεξάρτητα από τον τύπο του αεροσυμπιεστή, η πηγή ενέργειας πρέπει να είναι συμβατή με την εισερχόμενη παροχή ρεύματος. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα κατά την προσπάθεια σύνδεσης ενός αεροσυμπιεστή σε μια πηγή ρεύματος AC είναι το μικρό μέγεθος του καλωδίου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή τάση και υψηλά αμπέρ, ενεργοποίηση των ρελέ υπερφόρτωσης και καμένες ασφάλειες.
επιμελητής από τον czh
