Popis řešení
Vlastnosti produktu
Složení s jednou hřídelí
1. Motor s magnetem a kompresorový blok s dlouhou životností využívají integrovanou konstrukci hřídelového spojení, mnohem kompaktnější konstrukci a účinnost převodovky 100%.
2. Žádná ložiska motoru, eliminuje faktory poruchy ložisek motoru. Různé rychlosti, permanentní magnet
motor s vyšší účinností, působivý dopad na úsporu energie
1. Při jmenovité rychlosti je účinnost motoru s permanentními magnety vyšší než u běžných motorů.
2. I při nízkých otáčkách motoru si motor s dlouhou životností magnetu stále udržuje vysoký výkon. I při nižší spotřebě paliva si stále udržuje velmi vysoký výkon. Na rozdíl od běžné frekvenční převodnice.
3: Motor, účinnost motoru se jeví jako zjevná mezera a vzduchový kompresor úspěšně zachovává sílu.
Má integrovanou konstrukci, konfiguraci s vysoce účinným motorem s trvalým magnetem, malé rozměry, úsporu místa a snadnou demontáž. Díky efektivnímu regulátoru frekvence s trvalým magnetem má malý objem a nízkou hlučnost. Může upravovat otáčky motoru s trvalým magnetem podle množství výfukových plynů, čímž dosahuje nižších provozních hluků než běžné typy.
4. Motor s dlouhou životností magnetu má vysoce výkonný NdFeB magnet s dlouhou životností, odolný teplotě 120 °C bez snížení buzení a životnost více než 15 let.
5. Statorová cívka je vyrobena ze speciálního smaltovaného drátu odolného proti koroně invertoru. Izolační účinnost a delší životnost zdroje.
6. Při pozvolném rozběhu motor nepřekročí maximální zatěžovací proud během procesu a výrazně minimalizuje vliv na síťové produkty, aniž by došlo k poškození elektrického nářadí. Kompresor s trvalým magnetem řady OSG-EZV zaručuje stabilní provoz.
Výhody úspory síly:
A. Motor s trvalým magnetem má vysoký celkový výkon trvalého magnetu NdFeB, odolnost vůči teplotám 120 °C bez ztráty buzení a životnost přesahující 15 let.
b. Statorová cívka využívá unikátní smaltovaný drát odolný proti koroně invertoru. Izolační funkce a delší životnost.
c. Díky pozvolnému rozběhu nepřekročí motor plné zatížení po celou dobu provozu, což výrazně snižuje vliv na síťové nástroje a nepoškozuje elektrické nářadí. Kompresor s trvalým magnetem řady OSG-EZV
Odměny za zachování síly:
Problém se zachováním síly
1: Motor s permanentními magnety si zachovává vysoký výkon i při nízkých otáčkách, což zaručuje zjevné úspory energie při malém objemu vzduchu.
2: Frekvenční škála od % do 100% (typický převod ze šedesáti% na stovky%)
3: Ve srovnání s kompresorem s pevnou rychlostí, úspora energie 22%-40%
4: Na rozdíl od běžného invertorového kompresoru, energeticky úsporný 5%-fifteen%
5: Čím větší jsou výkyvy množství techniky, tím výraznější je dopad na úsporu energie.
šest: Technika odlehčení s úsporou síly (invertor):
V závislosti na kolísání přívodu plynu u stacionárních vzduchových kompresorů dochází k době odlehčení, poté kompresor běží na volnoběh, ale také potřebuje 45% elektrické energie. Vzduchový kompresor s frekvencí věčného magnetu si však poradí s invertorem, bez odlehčení a bez plýtvání. Pokud se jednotky vzduchového kompresoru zvětší,
Šetří mnohem více energie. Pomáhá šetřit plýtvání elektrickou energií díky regulaci šířky pásma (úspora energie):
Namontovaný kompresor musí nastavit minimální řídicí tlak pro pásmo 1 barg (tj. hranice vzduchového kompresoru), aby se zabránilo dopadu na zařízení a elektrickou síť. Několik strojů musí být používáno společně s gradientem napětí, což představuje mnohem větší namáhání, zatímco řada vzduchových kompresorů OSG s permanentními magnety a proměnnou frekvencí je řízena měničem, má neomezené zastavení, není třeba nastavovat namáhání, ale je nutné nastavit bod síly na vedení. S tlakem v každém pásmu 0,14 barg může tato technika ušetřit energii 1%.
Spuštění pro úsporu energie (invertor):
Spouštěcí proud vzduchového kompresoru je 3–6krát vyšší než jmenovitý proud, častý start spotřebovává hodně energie a frekvenční měnič nemá časté spouštění a zastavování, ale pozvolný start. Maximální proud nepřesahuje jmenovitý provozní proud, nedochází k plýtvání energií. Zároveň se výrazně snižuje dopad na síťové nástroje a nedochází k poškození elektrických zařízení. Společnost OSG získala licenci na výrobu kompresorů (certifikát č. XK06-571-0571), certifikát systému jakosti a certifikaci pro jednotná zařízení. Design a styl produktu, výrobní procesy jsou přísné v souladu s normami systému jakosti ISO9001: 2008.
Společnost ZheJiang CZPT Gas Compressor Manufacturing Co., Ltd., založená v roce 2005, je významným technologickým inovačním výrobcem strojů a nástrojů, který integruje návrh, výzkum a vývoj, výrobu, prodej a podporu vzduchových kompresorů a těžebních produktů. Díky využití pokročilých technologií, konstrukčních konceptů a vysoké kontroly kvality jsme schopni nabídnout personalizované zboží, které splňuje požadavky zákazníků na výrobu originálního vybavení (OEM).
Naše společnost má více než 520 zaměstnanců, včetně 86 vedoucích pracovníků a odborných inženýrů. Náš komplexní tým poskytuje našim zákazníkům profesionální řešení v oblasti vzduchotechniky. V závodě o celkové rozloze 15 000 metrů čtverečních jsou vybudovány 4 moderní výrobní linky CZPT, které zajišťují výrobní kapacitu uspokojující požadavky zákazníků.
Naše firma získala čestný titul „ZheJiang CZPT business“ a naše zboží si v oboru váží velkých ocenění. Naše organizace má certifikaci ISO9001 a v roce 2018 jí byl udělen certifikát o způsobilosti produktů na základě vojenských zakázek.
Nabízíme vám sledované produkty a dodavatele:
1. Šroubový vzduchový kompresor
1.1 Bezolejový šroubový vzduchový kompresor
1.2 Vzduchový kompresor se vstřikováním oleje
dva. Pístový vzduchový kompresor
2.1 Pístový vzduchový kompresor
2.2 Pístový vzduchový kompresor bez oleje
2.3 Pístový středotlaký a vysokotlaký vzduchový kompresor
3. Pohyblivý vzduchový kompresor a těžební zařízení
3.1 Přenosný šroubový kompresor s dieselovým nebo elektrickým pohonem
3.2 Pneumatický výběr, vrtačka do skal, vrtná souprava DTH, pásová vrtná souprava
4. Součásti vzduchového kompresoru
4.1 CZPT neboli Adsorpční sušička stlačeného vzduchu
4.2 Filtr nebo nádrž stlačeného vzduchu
4.3 Mazací olej
Máme kompletní systém rychlé poprodejní podpory a zajištění nejvyšší kvality. Nákup materiálu, kontrola, výroba, instalace a testování firmy probíhají přísně v souladu s procesy ISO, což zaručuje, že každý jednotlivý kompresor má spolehlivou kvalitu a v případě potřeby je k dispozici úplná zpráva o dohledatelnosti.
Otázka: Testujete veškeré zboží před odesláním?
A: Ano, před odesláním se na 100% podíváme.
Otázka: Jak můžeme začít nakupovat u vaší výrobní jednotky?
A: Nejprve nám zanechte dotaz a sdělte nám, o který produkt máte zájem, a my se vám ozveme do 24 hodin. Prosíme, abyste nám poskytli veškeré podrobné informace, lépe nám pomůže zjistit, co přesně chcete.
Otázka: Jaké je vaše MOQ?
A: Různé produkty mají různé MOQ, většina je 1 stanovena.
Otázka: Jaké jsou vaše platební podmínky?
A: T/T thirty% jako zálohu a 70% těsně před doručením. Zašleme vám fotografie zboží a nabídky.
Otázka: A co vaše dodací lhůta?
A: Obvykle to trvá devadesát dní od obdržení platby CZPT. Konkrétní doba dodání závisí na množství zboží a výši vašeho nákupu.
Otázka: Jste obchodní podnik nebo skutečná továrna?
A: Jsme stovka továrny %, kterou jsme našli ve městě Zhejiang v Číně.
Vzduchový kompresor je flexibilní nástroj
Vzduchový kompresor je jedním z nejflexibilnějších zařízení v každé garáži nebo dílně. Je snadno ovladatelný a zvládne řadu úkolů, od sbíječky až po vrtání. Tyto stroje jsou k dispozici v široké škále velikostí a provedení, což z nich činí vynikající volbu pro různé situace. S jedním motorem už nebudete potřebovat samostatné motory pro každý jednotlivý nástroj. Jeho nízká hmotnost a kompaktní konstrukce usnadňují údržbu a jediný motor také snižuje spotřebu dílů.
Vstřikování oleje
Vzduchové kompresory se vstřikováním oleje vyžadují obrovské množství maziva, které je často nutné do olejové vany přidat, aby se zachovala ideální účinnost. Vzhledem k velkému množství průmyslových kapalin by údržbář s dobrými úmysly mohl do kompresoru přidat nesprávné mazivo. Pokud k tomu dojde, kompresor se stane s mazivem nekompatibilním, což povede k nadměrnému přenosu a nutnosti proplachovat a vyměňovat následné prvky úpravy vzduchu.
Rotační šroubový kompresor se vstřikováním oleje G 100-250 od společnosti Atlas Copco obvykle poskytuje spolehlivý stlačený vzduch a zabraňuje nákladným prostojům. Rotační šroubový kompresor se vstřikováním oleje G110-250 je velmi spolehlivý a odolný, což mu umožňuje pracovat při teplotách až 46 °C. I přes robustní konstrukci kompresoru se vstřikováním oleje vyžaduje tato jednotka jen minimální online instalaci a má snadnou obsluhu.
Hlavní výhodou olejových vstřikovacích kompresorů jsou nízké provozní náklady. Cena bezolejových kompresorů je výrazně nižší než 50 procent ceny olejových vstřikovacích kompresorů a v dlouhodobém provozu si vyžádá nižší servisní náklady. Bezolejový systém je navíc ekologičtější než olejové vstřikovací kompresory. Nevýhody olejových vstřikovacích kompresorů jsou však také značné. Mohou kontaminovat hotové výrobky a vést k značnému finančnímu riziku pro výrobce.
Rotační šroubový vzduchový kompresor se vstřikováním oleje nabízí oproti svému protějšku řadu výhod. V první řadě se vyznačuje inovativní vertikální konstrukcí s proměnnou rychlostí otáček, což mu umožňuje efektivnější provoz. Dále, kompresory se vstřikováním oleje snižují spotřebu energie až o 50 % ve srovnání s kompresory bez vstřikování oleje. Mají také termostatický ventil, který jim umožňuje udržovat optimální teplotu. Termostaticky regulované chladiče oleje umožňují tišší chod kompresoru.
Zcela bez oleje
Co je to bezolejový vzduchový kompresor? Název odkazuje na typ vzduchového kompresoru, který v kompresorové komoře nemá olej. Bezolejové vzduchové kompresory však používají olej z různých důvodů, jako je mazání pohyblivých částí a regulace ztrátového tepla. Mnoho lidí si však neuvědomuje, že jejich vzduchový kompresor stále potřebuje olej pro správný provoz. Tento článek se zaměří na to, proč je tento typ vzduchového kompresoru pro mnoho uživatelů výhodnější.
V první řadě má bezolejová technologie stlačeného vzduchu mnoho pozitivních aspektů. Snižuje energetickou hodnotu potřebnou k filtrování vzduchu a minimalizuje úniky. Snižuje také náklady na olej spojené s doplňováním kompresoru. A v neposlední řadě minimalizuje riziko kontaminace. Bezolejová technologie stlačeného vzduchu je budoucností stlačeného vzduchu. Pokud hledáte bezolejový vzduchový kompresor, zde je to, na co se zaměřit při vyhledávání.
V závislosti na funkci vašeho vzduchového kompresoru může být užitečné investovat do bezolejového vzduchového kompresoru. Olejové vzduchové kompresory jsou obecně odolnější než jejich bezolejové protějšky, ale jejich cena může být dvakrát vyšší. Před nákupem bezolejového kompresoru byste měli zvážit náklady na jeho provoz. Bezolejové verze se snáze přepravují a jsou mnohem výkonnější. Navíc jsou tišší než modely mazané olejem.
Bezolejový vzduchový kompresor také znamená výrazně méně údržby, protože k provozu nepotřebuje olej. Tento typ vzduchových kompresorů má také méně pohyblivých prvků, což znamená méně míst, kde by mohly vzniknout problémy. Všechny bezolejové vzduchové kompresory jsou vyrobeny tak, aby splňovaly požadavky na čistotu vzduchu třídy ISO a 1. Ve srovnání s jejich olejovými protějšky mají také výrazně nižší hluk a vibrace. Proč si tedy pro svou firmu nevybrat bezolejový vzduchový kompresor?
Benzín
Při výběru benzínového vzduchového kompresoru je důležité zvážit výhody benzínu. Tento zdroj energie dokáže napájet velký vzduchový kompresor bez elektřiny. Tento typ vzduchového kompresoru však postrádá elektrické připojení, takže pokud jej potřebujete používat na dálku, budete chtít použít prodlužovací kabel. Palivové kompresory jsou však připraveny k provozu pouze s benzínovou nádrží. Díky tomu jsou ideální pro střední až velké průmyslové účely.
Dalším kritickým faktorem při výběru plynového kompresoru je jeho velikost. Větší kompresory jsou obvykle robustnější než přenosné typy a vyžadují více místa. Díky tomu se s nimi lépe manipuluje a provozují na cestách. Pokud si však nejste jisti, který typ kompresoru je pro vás nejlepší, zvažte benzínové verze. I když mohou být lehčí, nebudou fungovat tak hladce jako jejich elektrické protějšky. Benzínové kompresory nejsou tak přenosné jako jejich elektrické protějšky a vyžadují řádnou pravidelnou údržbu.
Elektřina
Elektřina ve vzduchovém kompresoru není levná. Vzduchový kompresor o výkonu dvacet pět koní běží deset hodin denně, 5 dní v týdnu. Motor v těchto zařízeních spotřebuje 746 wattů za hodinu. Chcete-li zjistit, kolik elektrické energie zařízení spotřebuje, vynásobte výkon dobou provozu. Například pokud kompresor běží několik hodin, spotřebuje 1,9 kilowatthodin elektřiny. Chcete-li zjistit, kolik elektrické energie vzduchový kompresor spotřebuje za pracovní den, můžete vypočítat kilowatthodiny a vynásobit toto množství cenou za energii. S ohledem na to můžete určit hodnotu provozu vzduchového kompresoru po dobu jednoho měsíce.
Náklady na provoz vzduchového kompresoru závisí na typu kompresoru. Elektrické vzduchové kompresory jsou obvykle tiché a mohou fungovat bez jakékoli pravidelné údržby. Tato zařízení mohou zůstat bez dozoru až čtyři tisíce hodin, než budou vyžadovat opravu. Elektrické vzduchové kompresory vyžadují pro větší zátěž vyšší výkon, takže je nutné se k nim přizpůsobit. Zda potřebujete pravidelnou údržbu, je na vás, ale výhoda toho, že nemusíte utrácet jmění za opravy, je neocenitelná.
Přestože stlačený vzduch není energeticky úsporným zdrojem, jeho použití k různým účelům vám může pomoci ušetřit peníze a kilowatty. Protože vzduchový kompresor při provozu spotřebovává energii, jsou náklady nižší než provozní náklady na energetické zařízení. Pokud plánujete používat vzduchový kompresor po dlouhou dobu, ujistěte se, že je o něj správně pečováno. Správná údržba vám pomůže ušetřit peníze a energii a v případě poruchy kompresoru můžete být dokonce připraveni na prodlouženou záruku.
Proměnná frekvence jízdy
Hlavním cílem měniče s proměnnou frekvencí (VFD) ve vzduchovém kompresoru je snížit příkon při procesu komprese. Jeden brzdný systém motoru nemůže opakovaně měnit svou rychlost v závislosti na velikosti zátěže. Použitím frekvenčního řízení kompresoru lze snížit příkon při zachování stejného napětí. VFD je proto vynikající volbou pro kompresory. Jeho výhody jsou četné.
Měnič s frekvenčním měničem (VFD) může také sledovat teplotu motoru a odesílat chybové indikátory, pokud motor pracuje příliš horký nebo příliš studený. Díky tomu není nutné používat samostatný senzor pro sledování tlaku oleje. Tyto funkce jsou výhodné nejen pro snížení spotřeby energie, ale také pro zvýšení účinnosti softwaru. Měnič s frekvenčním měničem může navíc monitorovat další proměnné, jako je teplota a otáčky motoru. Proto se jedná o cennou investici.
Při použití frekvenčního měniče (VFD) je zásadní vybrat vhodný motor. Rychlost kompresoru by měla být v rámci nejvyšší spouštěcí meze motoru. Vzduchová nádrž může mít libovolnou velikost, ale pro udržení řízení VFD v provozní části motoru je nutná konstantní mez napětí. Kromě VFD musí ruční regulátor obsahovat také vzdálený stupeň nastavení síly a PID kartu pro hlavní regulátor. Vysílač by měl obsahovat všechny užitečné informace z VFD, jako je rychlost a teplota oleje. VFD by měl být před integrací s hlavním regulátorem zkontrolován. Měl by být analyzován na minimální a maximální rychlost, teplotu a přítomnost v plánovaném nastavení.
Použití frekvenčního měniče (VFD) ve vzduchovém kompresoru má mnoho výhod. Jednou z nejvýznamnějších je snížení spotřeby energie. Kompresory s pevnými otáčkami běží na standardních hodnotách 6 až 7 barů. Větší kompresní bar spotřebuje 7 % energie. Tato energie se promrhá. Vzduchový kompresor poháněný frekvenčním měničem může také prodloužit životnost jeho součástí. Je to jedna z nejlepších investic do kompresoru. Tak proč čekat déle?
