Popis riešenia
Vlastnosti produktu
Zloženie s jedným hriadeľom
1. Motor s dlhodobým magnetom a kompresorový blok používajú integrovanú konštrukciu hriadeľového spojenia, oveľa kompaktnejšiu, účinnosť prevodovky 100%.
2. Žiadne ložiská motora, čo eliminuje faktory poruchy ložísk motora. Rôzne rýchlosti, permanentný magnet
motor s vyššou účinnosťou, pôsobivý vplyv na úsporu energie
1. Pri menovitých otáčkach je účinnosť motora s permanentnými magnetmi vyššia ako u bežných motorov.
2. Pri nízkych otáčkach motora si motor s dlhou životnosťou magnetu stále udrží vysoký výkon. Aj keď je spotreba paliva nižšia, stále si udržiava veľmi vysoký výkon. Na rozdiel od bežnej frekvenčnej prevodovky.
3: Motor, účinnosť motora sa javí ako evidentná medzera a vzduchový kompresor úspešne zachováva silu
Má integrovanú konštrukciu, konfiguráciu s vysokoúčinným motorom s trvalým magnetom, malé rozmery, úsporu miesta a jednoduchú demontáž. Vďaka úspešnému regulátoru frekvencie s trvalým magnetom má malé rozmery a nízku hlučnosť. Dokáže nastaviť rýchlosť motora s trvalým magnetom podľa množstva výfukových plynov, čím dosahuje nižšiu hlučnosť ako bežné typy.
4. Motor s dlhodobým magnetom má vysoko výkonný NdFeB magnet s dlhou životnosťou, odolný teplote 120 °C bez zníženia budenia a životnosti viac ako 15 rokov.
5. Statorová cievka je vyrobená zo špeciálneho smaltovaného drôtu invertora odolného voči koróne. Izolačná účinnosť a dlhšia životnosť zdroja.
6. Pri jemnom rozbehu motor počas procesu neprekročí plný zaťažovací prúd a výrazne minimalizuje vplyv na sieťové produkty, bez poškodenia elektrického náradia. Stabilná prevádzka kompresora s večným magnetom sekvencie OSG-EZV.
Výhody šetrenia sily:
A. Motor s trvalým magnetom má vysoký celkový výkon trvalého NdFeB magnetu, odolnosť voči teplotám 120 °C bez straty budenia a životnosť viac ako 15 rokov.
b. Statorová cievka využíva unikátny smaltovaný drôt invertora odolný voči koróne. Izolačná funkčnosť a dlhší životný štýl.
c. Pri pomalom štarte motor neprekročí plné zaťaženie počas celej prevádzky, čím sa výrazne zníži vplyv na sieťové nástroje a nedochádza k poškodeniu elektrického náradia. Magnetický kompresor série OSG-EZV s večným zaťažením.
Odmeny za šetrenie sily:
Problém so zachovaním sily
1: Motor s permanentným magnetom si zachováva vysoký výkon aj pri nízkych otáčkach, čo zaručuje zjavné pozitívne aspekty úspory energie pri malom objeme vzduchu.
2: Frekvenčný sortiment od % do 100% (typická konverzia od šesťdesiat% do stotiny%)
3: V porovnaní s kompresorom s pevnou rýchlosťou, úspora energie 22%-40%
4: Na rozdiel od bežného invertorového kompresora, energeticky úsporný 5%-fifteen%
5: Čím väčšie sú výkyvy v množstve techniky, tým výraznejší je vplyv na úsporu energie.
šesť: Technika šetrenia sily pri vykladaní (invertor):
Podľa kolísania nasávania plynu stacionárnych vzduchových kompresorov má čas odľahčenia, potom vzduchový kompresor beží na voľnobeh, ale potrebuje aj 45% elektrickej energie, ale vzduchový kompresor s frekvenciou večného magnetu to zvládne pre invertor, bez odľahčenia a bez plytvania. Ak sa vzduchové kompresorové jednotky stanú väčšími,
Ušetrí oveľa viac energie. Pomôžte ušetriť plytvanie elektrickou energiou vďaka riadeniu šírky pásma (úspora energie):
Namontovaný kompresor musí pre pásmo 1 barg (t. j. hranice vzduchového kompresora) vytvoriť minimálny riadiaci tlak, aby sa predišlo vplyvu na zariadenie a elektrickú sieť. Niekoľko strojov musí spolupracovať s gradientom napätia, čo predstavuje oveľa väčšie napätie, zatiaľ čo kompresory OSG s permanentnými magnetmi a premenlivou frekvenciou majú invertorové riadenie, neobmedzené zastavenie, nie je potrebné nastavovať napätie, ale je potrebné nastaviť bod sily na vedení. Pri tlaku v každom pásme 0,14 barg môže táto technika ušetriť energiu 11 TP3T.
Spustenie s úsporou energie (invertor):
Spúšťací prúd vzduchového kompresora je 3-6krát vyšší ako menovitý prúd, častý štart spôsobí stratu značného množstva energie a typ frekvenčnej konverzie nemá časté spúšťanie a zastavovanie, ale jemný štart. Maximálny prúd nepresahuje menovitý prevádzkový prúd, nedochádza k strate energie. Zároveň sa výrazne znižuje vplyv na sieťové zariadenia a nepoškodzuje sa elektrické zariadenie. Spoločnosť OSG získala licenciu na výrobu kompresorov (certifikát č.: XK06-571-0571), získala certifikát systému kvality a certifikáciu spoločného zariadenia. Dizajn a štýl produktu, výrobné procesy sú prísne v súlade s normami systému kvality ISO9001: 2008.
Spoločnosť ZheJiang CZPT Gas Compressor Manufacturing Co., Ltd., založená v roku 2005, je významným technologickým inovatívnym výrobcom strojov a nástrojov, ktorý integruje dizajn, výskum a vývoj, výrobu, predaj a podporu pre vzduchové kompresory a banské produkty. Vďaka pokročilým technológiám, dizajnovým konceptom a vysokej kontrole kvality sme schopní poskytovať personalizované produkty, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníkov na výrobu originálnych dielov (OEM).
Naša spoločnosť má viac ako 520 zamestnancov, vrátane 86 vedúcich pracovníkov a odborných inžinierov. Náš komplexný tím poskytuje našim zákazníkom profesionálne riešenia v oblasti vzduchotechniky. V zariadení s celkovou rozlohou 15 000 metrov štvorcových sú vybudované 4 moderné výrobné linky CZPT, aby sa zabezpečila výrobná kapacita na uspokojenie požiadaviek zákazníkov.
Naša firma získala čestný titul „ZheJiang CZPT business“ a naše produkty si v tomto odvetví získali veľké ocenenia. Naša organizácia má certifikát ISO9001 a v roku 2018 jej bol udelený certifikát o kvalifikácii produktov prostredníctvom vojenských kontraktov.
Ponúkame vám sledované produkty a poskytovateľov:
1. Skrutkový vzduchový kompresor
1.1 Bezolejový skrutkový vzduchový kompresor
1.2 Vzduchový kompresor so vstrekovaním oleja
dva. Piestový vzduchový kompresor
2.1 Piestový vzduchový kompresor
2.2 Bezolejový piestový vzduchový kompresor
2.3 Piestový strednotlakový a vysokotlakový vzduchový kompresor
tri. Pohyblivý vzduchový kompresor a banské zariadenia
3.1 Prenosný skrutkový vzduchový kompresor s naftovým alebo elektrickým motorom
3.2 Vyberte si vzduch, vŕtačku do hornín, vrtnú súpravu DTH, pásovú vrtnú súpravu
4. Komponenty vzduchového kompresora
4.1 CZPT alebo Adsorpčný sušič stlačeného vzduchu
4.2 Filter alebo nádrž na stlačený vzduch
4.3 Mazací olej
Máme kompletný systém rýchlej popredajnej podpory a zabezpečenia najvyššej kvality. Nákup materiálu, kontrola, výroba, inštalácia a testovanie našej firmy prebiehajú prísne v súlade s procesmi ISO, čo zabezpečí, že každý jeden kompresor má spoľahlivú kvalitu a v prípade potreby je k dispozícii úplná správa na vysledovanie.
Otázka: Testujete všetok svoj tovar pred odoslaním?
A: Áno, pred odoslaním si pozrieme 100%.
Otázka: Ako môžeme začať nakupovať vo vašej výrobnej jednotke?
A: Najprv nám zanechajte dopyt a oznámte, o ktorý produkt máte záujem, a my sa vám ozveme do 24 hodín. Prosím, poskytnite nám všetky podrobné informácie, aby sme lepšie vedeli, čo chcete.
Otázka: Aké sú vaše MOQ?
A: Rôzne produkty majú rôzne MOQ, väčšina je 1 stanovená.
Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky?
A: T/T thirty% ako záloha a 70% tesne pred doručením. Predstavíme vám fotografie tovaru a ponuky.
Otázka: A čo vaša dodacia lehota?
A: Zvyčajne to bude trvať deväťdesiat dní od prijatia vašej platby CZPT. Konkrétna doba doručenia závisí od tovaru a sumy vášho nákupu.
Otázka: Ste obchodná firma alebo skutočná továreň?
A: Sme storočná továreň %, ktorú sme našli v meste Zhejiang v Číne.
Vzduchový kompresor je flexibilný nástroj
Vzduchový kompresor je jedným z najflexibilnejších zariadení v každej garáži alebo dielni. Je jednoduchý na používanie a dokáže vykonávať širokú škálu úloh, od vŕtania s kladivom až po vŕtanie. Tieto stroje sú dostupné v širokej škále veľkostí a typov, čo z nich robí vynikajúcu voľbu pre rôzne situácie. S jedným motorom už nebudete potrebovať samostatné motory pre každý jednotlivý nástroj. Jeho ľahký a kompaktný dizajn uľahčuje údržbu a jediný motor tiež znižuje spotrebu dielov.
Vstrekované olejom
Vzduchové kompresory so vstrekovaním oleja vyžadujú obrovské množstvo maziva, ktoré sa musí často dopĺňať do olejovej vane, aby sa zachovala ideálna účinnosť. Keďže existuje mnoho druhov priemyselných kvapalín, dobre mienený údržbár môže do kompresora pridať nesprávne mazivo. Ak sa tak stane, kompresor sa stane nekompatibilným s mazivom, čo vedie k nadmernému prenosu a potrebe prepláchnuť a vymeniť následné prvky úpravy vzduchu.
Rotačný skrutkový kompresor so vstrekovaním oleja G 100-250 od spoločnosti Atlas Copco zvyčajne poskytuje spoľahlivý stlačený vzduch, čím sa predchádza drahým prestojom. Rotačný skrutkový kompresor so vstrekovaním oleja G110-250 je mimoriadne spoľahlivý a odolný, čo mu umožňuje pracovať pri teplotách až do 46 °C. Aj napriek robustnej konštrukcii kompresora so vstrekovaním oleja si táto jednotka vyžaduje len minimálnu online inštaláciu a jej obsluha je jednoduchá.
Hlavnou výhodou kompresorov so vstrekovaním oleja sú nižšie prevádzkové náklady. Cena bezolejových kompresorov je výrazne nižšia ako 50 percent ceny kompresorov so vstrekovaním oleja a z dlhodobého hľadiska si vyžaduje nižšie servisné náklady. Okrem toho je bezolejová technológia ekologickejšia ako kompresory so vstrekovaním oleja. Nevýhody kompresorov so vstrekovaním oleja sú však tiež významné. Môže kontaminovať hotové výrobky a viesť k značnému finančnému riziku pre výrobcu.
Rotačný skrutkový vzduchový kompresor so vstrekovaním oleja ponúka oproti svojmu konkurentovi množstvo výhod. V prvom rade sa vyznačuje inovatívnym vertikálnym dizajnom s variabilnou rýchlosťou generovania, čo umožňuje jeho efektívnejšiu prevádzku. Ďalej, kompresory so vstrekovaním oleja znižujú spotrebu energie až o 50 % v porovnaní s kompresormi bez vstrekovania oleja. Majú tiež termostatický ventil, ktorý im umožňuje udržiavať optimálnu teplotu. Termostaticky regulované chladiče oleja umožňujú kompresoru bežať oveľa tichšie.
Úplne bez oleja
Čo je to bezolejový vzduchový kompresor? Názov sa vzťahuje na typ vzduchového kompresora, ktorý nemá olej v komore kompresora. Bezolejové vzduchové kompresory však používajú olej z rôznych dôvodov, ako je mazanie pohyblivých častí a regulácia stratového tepla. Mnoho ľudí si však neuvedomuje, že ich vzduchový kompresor stále potrebuje olej pre správnu prevádzku. Tento článok sa zameria na to, prečo je tento typ vzduchového kompresora pre mnohých používateľov výhodnejší.
V prvom rade má bezolejová technológia stlačeného vzduchu mnoho výhod. Po prvé, znižuje energetickú hodnotu potrebnú na filtrovanie vzduchu a minimalizuje úniky. Okrem toho znižuje aj náklady na olej spojené s dopĺňaním kompresora. A nakoniec minimalizuje riziko kontaminácie. Bezolejová technológia stlačeného vzduchu je budúcnosťou stlačeného vzduchu. Ak hľadáte bezolejový vzduchový kompresor, tu je to, čo by ste mali hľadať pri vyhľadávaní.
V závislosti od funkcie vášho vzduchového kompresora môže byť užitočné investovať do bezolejového vzduchového kompresora. Vzduchové kompresory mazané olejom sú vo všeobecnosti odolnejšie ako ich bezolejové náprotivky, ale ich cena môže byť dvojnásobná. Pred kúpou bezolejového kompresora by ste mali zvážiť aj náklady na jeho prevádzku. Bezolejové verzie sa ľahšie prepravujú a sú oveľa výkonnejšie. Okrem toho sú tichšie ako modely mazané olejom.
Bezolejový vzduchový kompresor tiež znamená výrazne menej údržby, pretože na svoju prevádzku nepotrebuje olej. Tento typ vzduchových kompresorov má tiež menej pohyblivých prvkov, čo znamená menej miest, kde môžu vzniknúť problémy. Všetky bezolejové vzduchové kompresory sú vyrobené tak, aby spĺňali požiadavky na čistotu vzduchu triedy ISO a 1. V porovnaní s ich olejovými náprotivkami majú tiež výrazne nižší hluk a vibrácie. Prečo si teda pre svoju firmu nevybrať bezolejový vzduchový kompresor?
Benzín
Pri výbere benzínového vzduchového kompresora je dôležité zvážiť výhody benzínu. Tento zdroj energie dokáže napájať veľký vzduchový kompresor bez elektriny. Tento typ vzduchového kompresora však nemá elektrické pripojenie, takže ak ho potrebujete používať na diaľku, budete potrebovať predlžovací kábel. Palivové kompresory sú však schopné fungovať iba s benzínovou nádržou. Vďaka tomu sú ideálne pre stredné až veľké priemyselné účely.
Ďalším kritickým faktorom pri výbere plynového vzduchového kompresora je jeho veľkosť. Väčšie kompresory sú zvyčajne masívnejšie ako prenosné typy a vyžadujú viac miesta. Vďaka tomu sa ľahšie prepravujú a prevádzkujú na cestách. Ak si však nie ste istí, ktorý typ vzduchového kompresora je pre vás najlepší, zvážte benzínové verzie. Aj keď môžu byť ľahšie, nebudú fungovať tak hladko ako ich elektrické náprotivky. Benzínové kompresory nie sú také prenosné ako ich elektrické náprotivky a vyžadujú si pravidelnú údržbu.
Elektrina
Elektrina vo vzduchovom kompresore nie je lacná. Vzduchový kompresor s výkonom dvadsaťpäť koní beží desať hodín každý pracovný deň, 5 dní v týždni. Motor v týchto zariadeniach spotrebuje 746 wattov za hodinu. Ak chcete zistiť, koľko elektrickej energie zariadenie spotrebuje, vynásobte výkon dobou prevádzky. Napríklad, ak kompresor beží niekoľko hodín, spotrebuje 1,9 kilowatthodín elektriny. Ak chcete zistiť, koľko elektrickej energie vzduchový kompresor spotrebuje za pracovný deň, môžete vypočítať kilowatthodiny a vynásobiť toto množstvo cenou za energie. Na základe toho môžete určiť hodnotu prevádzky vzduchového kompresora za každý mesiac.
Náklady na prevádzku vzduchového kompresora závisia od typu kompresora. Elektrické vzduchové kompresory sú zvyčajne tiché a môžu fungovať bez akejkoľvek pravidelnej údržby. Tieto zariadenia môžu zostať bez dozoru až štyritisíc hodín, kým si vyžadujú opravu. Elektrické vzduchové kompresory vyžadujú vyšší výkon pre väčšie zaťaženie, takže musíte správne naplánovať. Či potrebujete pravidelnú údržbu alebo nie, je len na vás, ale výhoda toho, že nemusíte míňať majland na opravy, je neoceniteľná.
Napriek tomu, že stlačený vzduch nie je energeticky úsporný zdroj, jeho použitie na rôzne účely vám môže pomôcť ušetriť peniaze a kilowatty. Keďže vzduchový kompresor pri prevádzke spotrebúva energiu, náklady sú nižšie ako prevádzkové náklady na energetické zariadenie. Ak plánujete používať vzduchový kompresor dlhší čas, uistite sa, že sa oň správne staráte. Správna údržba vám pomôže ušetriť peniaze a energiu a dokonca môžete mať nárok na predĺženú záruku, ak sa kompresor pokazí.
Premenlivá frekvencia jazdy
Hlavným cieľom meniča s premenlivou frekvenciou (VFD) vo vzduchovom kompresore je znížiť príkon pri procese kompresie. Jeden brzdný systém motora nemôže opakovane meniť svoju rýchlosť v závislosti od veľkosti záťaže. Použitím frekvenčného riadenia kompresora je možné znížiť príkon pri zachovaní rovnakej úrovne tlaku. VFD je preto vynikajúcou voľbou pre kompresory. Jeho výhody sú početné.
Frekvenčný menič (VFD) dokáže tiež sledovať teplotu motora a odosielať chybové indikátory, ak motor pracuje príliš horúci alebo príliš studený. Vďaka tomu nie je potrebný samostatný snímač na monitorovanie tlaku oleja. Tieto funkcie sú prospešné nielen pre zníženie spotreby energie, ale aj pre zvýšenie účinnosti softvéru. Frekvenčný menič dokáže monitorovať aj ďalšie premenné, ako je teplota a rýchlosť motora. Preto je to cenná investícia.
Pri použití frekvenčného meniča (VFD) je dôležité vybrať si vhodný motor. Rýchlosť kompresora by mala byť v rámci najvyššej spúšťacej hranice motora. Vzduchová nádrž môže mať ľubovoľnú veľkosť, ale na udržanie riadenia VFD v prevádzkovej časti motora je potrebné konštantné napätie. Okrem VFD musí ovládač ručného ovládania obsahovať aj diaľkový stupeň nastavenia sily a PID kartu pre hlavný ovládač. Vysielač by mal obsahovať všetky užitočné informácie z VFD, ako je rýchlosť a teplota oleja. VFD by sa mal skontrolovať pred integráciou s hlavným ovládačom. Mal by sa analyzovať na minimálnu a maximálnu rýchlosť, teplotu a prítomnosť v plánovanom nastavení.
Použitie frekvenčného meniča (VFD) vo vzduchovom kompresore má mnoho výhod. Jednou z najvýznamnejších je zníženie spotreby energie. Kompresory s pevnými otáčkami pracujú so štandardným tlakom 6 až 7 barov. Ďalší kompresný bar spotrebuje 7 % energie. Táto energia sa premrhá. Vzduchový kompresor poháňaný frekvenčným meničom môže tiež predĺžiť životnosť dielov kompresora. Je to jedna z najlepších investícií do vášho kompresora. Prečo teda čakať dlhšie?
