Ķīnas profesionālais elektriskais automobiļu gaisa kondicionēšanas kompresors 300bar Pcp elektriskais gaisa kompresors ar lētu Lowes gaisa kompresoru

Kā remontēt un uzturēt gaisa kompresoru

Kompresors ir ierīce, ko izmanto gaisa pārvietošanai no vienas vietas uz citu. Gaiss ieplūst gaisa kompresorā caur ieplūdes vārstu. Kompresora iekšpusē iekšējā rotora lāpstiņas rotē ekscentriskā dobumā. Pašregulējošais garuma rokturis sadala telpu vairākās dažāda izmēra dobumos. Rotoram griežoties, gaiss piepilda dobumu. Gaisam plūstot ap dobumu, tas rada spiedienu un tiek izspiests no kompresora izejas.

Pozitīva pārvietošana

Pozitīvās pārvietošanas gaisa kompresori gaisa saspiešanai izmanto virzuļkustīgus virzuļus. Gāze tiek iesūkta iesūkšanas gājiena laikā un saspiesta, pārvietojot virzuli pretējā virzienā. Pēc tam tas izvada saspiesto gaisu, pārvietojot to pretējā virzienā. Šāda veida gaisa kompresori visbiežāk atrodami automašīnās, ledusskapjos un citās ierīcēs, kurām nepieciešams augsts spiediens. Tomēr tie nav tik efektīvi kā centrbēdzes kompresori.
Lielākā daļa mūsdienu gaisa kompresoru izmanto pozitīvas darba tilpuma kompresorus. Pozitīvās darba tilpuma modeļi uztver gaisa daudzumu saspiešanas kamerā un izplata to, kad sūknis darbojas ar maksimālo jaudu. Tie ir ekonomiskāki nekā to negatīvās darba tilpuma modeļi. Virzuļveida skrūves gaisa kompresori ir visizplatītākie pozitīvās darba tilpuma kompresori. Virzuļveida skrūves gaisa kompresoram ap cilindru ir ūdens apvalks, un to bieži izmanto tādos procesos kā naftas urbšana.
Velosipēda sūknis ir pozitīvas pārvietošanas kompresijas piemērs. Gaiss tiek iesūkts cilindrā un saspiests ar kustīgo virzuli. Virzuļkompresors darbojas pēc tā paša principa, bet tas izmanto rotējošu kloķvārpstu vai savienojošo stieni, lai pabeigtu virzuļu kustību. Ir divu veidu pozitīvas pārvietošanas kompresori: vienkāršās darbības un divkāršās darbības. Abi veidi darbojas pēc viena un tā paša principa, abi ir pozitīvas pārvietošanas kompresori. Atšķirība starp abiem veidiem ir spiediena attiecība.
Gaisa saspiešanā pozitīvas pārvietošanas kompresija samazina šķidruma tilpumu un samazina tā viskozitāti. Tas rada augstākus spiediena koeficientus, un to izmanto centrbēdzes, aksiālajos un spirāles kompresoros. Pozitīvas pārvietošanas kompresors ir izplatīta iezīme lielākajai daļai gaisa kompresoru. Pozitīvas pārvietošanas kompresori piedāvā tādas pašas priekšrocības un ir energoefektīvāki, ja tos izmanto bezeļļas un gāzes lietojumos. Šāda veida kompresija parasti ir labākā izvēle zemspiediena lietojumiem.

bez eļļas

Ja meklējat gaisa kompresoru savam uzņēmumam, apsveriet iespēju iegādāties bezeļļas gaisa kompresoru. Šie modeļi piedāvā tīrāku un klusāku darbību nekā tradicionālie gaisa kompresori un tiem nepieciešama mazāka apkope. Tie atbilst arī ISO 0. vai 1. klases gaisa tīrības prasībām. Bezeļļas gaisa kompresori ir arī klusāki, tiem ir mazāk kustīgu detaļu un mazāk trokšņa. Šīs priekšrocības padara bezeļļas gaisa kompresorus par ideālu risinājumu daudziem komerciāliem lietojumiem.
Gaisa tīrība ir kritiski svarīga daudzās nozarēs. Pat vismazākais eļļas piliens var sabojāt ražošanas iekārtas vai produktus. Labākais veids, kā atrast savam uzņēmumam bezeļļas gaisa kompresoru, ir apsvērt procesu un gala produktu. Uzlabojoties gaisa kvalitātei, arvien vairāk uzņēmumu pievēršas bezeļļas kompresoriem. Dažas no šo gaisa kompresoru priekšrocībām un trūkumiem ir šādas:
Izvēloties bezeļļas gaisa kompresoru, ir svarīgi izprast nozarē lietoto terminoloģiju. Šo terminu pārzināšana atvieglos pareizā kompresora izvēli atbilstoši jūsu vajadzībām. ACTFM jeb faktiskās kubikpēdas minūtē ir nozares termins, kas mēra gaisa daudzumu, kas tiek sūknēts vienā minūtē nominālos apstākļos. Lai gan tas ir vienkāršs skaitlis, tas var būt ļoti noderīgs, lai noteiktu, kurš gaisa kompresora tips ir vispiemērotākais jūsu vajadzībām.
Starptautiskais standarts ISO 8573-1 definē gaisa kvalitāti un sniedz gaisa tīrības klasifikācijas. Stingrākā klasifikācija ir 0. gaisa tīrības klase. Daudzi ražotāji apgalvo, ka bezeļļas gaisa kompresori atbilst šim standartam. Tomēr 0. klases bezeļļas gaisa kompresors ne vienmēr nozīmē, ka gaiss ir bez piesārņotājiem. Patiesībā 0. klase ir gaisa tīrības etalons. Lai gan nulles gaisa kvalitāte ir augstākais līmenis, tas nenozīmē, ka tas ir pilnībā bez eļļas.

divkāršas darbības

Divkāršas darbības gaisa kompresors ir ierīce, kas izmanto saspiestu gaisu elektroenerģijas ražošanai. Tā darbības princips ir balstīts uz virzuli un savienotājstieni. Savienotājstienis savieno kloķvārpstu ar virzuli, izmantojot tapas un vāciņus. Virzulis kustas, pārvietojoties virzulim. Stieņi parasti ir izgatavoti no kalta oglekļa tērauda. Runājot par apkopi un uzturēšanu, divkāršas darbības kompresoriem nepieciešama regulāra apkope ar skrūvspīlēm un atbilstoša tīrīšana.
Kompresora darba tilpums ir mērvienība, ko virzulis var radīt noteiktā laika periodā. Darba tilpumu parasti izsaka faktiskajās kubikpēdās minūtē. Precīzs aprēķins ir atkarīgs no cilindra veida un kompresora konfigurācijas. Vienvirziena darbības cilindriem var būt darba tilpums galvas pusē vai kloķvārpstas pusē, un abus var izmērīt, izmantojot darba tilpuma vienādojumu. Divkāršas darbības gaisa kompresors izmantos šo vienādojumu. 4. un 6. punktā ir aprēķināts darba tilpums.
Divkāršas darbības gaisa kompresoriem ir vairāki cilindri, un tie ir izgatavoti no čuguna. Tie ir dzesējami ar ūdeni un tiem ir mehānisks savienojums starp virzuli un savienotājstieni. Divkāršas darbības kompresors saspiež gaisu divas reizes vienā motora apgriezienā. Viens cilindrs pārvietojas uz augšu, bet otrs cilindrs pārvietojas uz leju. Virzulis pārvietojas uz leju, ļaujot gaisam ieplūst caur vārstu #1. Kompresora darbības laikā gaisa un gāzes temperatūra paaugstinās.
Divkāršas darbības gaisa kompresoriem parasti ir augsts spiediens, un tos uzskata par darba zirgiem. Divkāršas darbības kompresoriem ir arī starpdzesēšana un dubulta saspiešana. Tā rezultātā šīs mašīnas parasti kalpo ilgāk nekā vienkāršās darbības kompresori. To zemais ātrums un dubultā saspiešana padara tos par darba zirgu kompresoru nozarē. Divkāršas darbības gaisa kompresori ir darba zirgi un daudzpusīgas ierīces.

degvielas tvertnes spiediena slēdzis

Spiedienu gaisa kompresora tvertnē var regulēt, regulējot diferenciālo spiedienu. Lai palielinātu vai samazinātu spiedienu, galveno atsperi var pagriezt pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Šis vārsts atvērsies, kad spiediens būs pietiekami zems, lai iedarbinātu kompresoru. Ja spiediens ir pārāk zems, vārsts ir jāaizver. Ieslēgšanas un izslēgšanas spiedieniem jābūt iestatītiem uz atbilstošām vērtībām. Pēc tvertnes spiediena regulēšanas pārbaudiet tvertnes spiediena slēdža histerezi un iestatiet vēlamo izslēgšanas spiedienu.
Ja spiediens tvertnē nokrītas zem ieslēgšanas līmeņa, tvertnes spiediena slēdzis ir jānomaina. Slēdzi var pārbaudīt ar multimetru. Pārliecinieties, vai slēdzis nav bojāts. Ja nevarat atrast slēdzi, varat apskatīt citas sadaļas. Ja atrodat bojātas vai trūkstošas ​​detaļas, tās jānomaina. Pretējā gadījumā, iespējams, ir pienācis laiks pārbaudīt tvertnes spiediena slēdzi. Jums, iespējams, būs jāizjauc kompresors un jānoņem slēdzis.
Degvielas tvertnes spiediena slēdzis ir svarīga gaisa kompresora sastāvdaļa. Tas informē jūs par kompresora piegādātā gaisa daudzumu. Ja tvertne vai tvertne ir bojāta, jūsu rādījumi būs nepareizi. Ja spiediena slēdzis ir bojāts, tas nedarbosies pareizi un izraisīs nepareizus rādījumus. Par laimi, ir daži vienkārši veidi, kā to novērst. Lai tas nenotiktu, uzturiet tvertnes spiediena slēdzi labā stāvoklī.
Kad gaisa spiediens tvertnē nokrītas līdz ieslēgšanas spiediena iestatījumam, slēdzis ļauj tai plūst cauri jaudai. Tas iedarbinās gaisa kompresora motoru un sūkni. Pēc tam, ja spiediens tvertnē paaugstinās virs izslēgšanas līmeņa, slēdzis atslēdzas un apturēs kompresoru. Tas novērsīs pārmērīgu spiedienu. Jaudas plūsma turpinās plūst uz motoru. Atkarībā no kompresora modeļa ieslēgšanas un izslēgšanas spiedienus var mainīt pēc nepieciešamības.

enerģijas avots

Gaisa kompresora barošanas avots ir ļoti svarīgs. Lielākā daļa gaisa kompresoru darbojas ar 12 VDC spriegumu, kas ir ideāli piemērots lietošanai automašīnās. Alternatīvi, jūs varat iegādāties komutācijas barošanas avotu par aptuveni $20. Neatkarīgi no tā, kuru barošanas avotu izvēlaties, jums jāpārliecinās, ka tas var atbalstīt kompresora maksimālo strāvu. Jūs varat atrast barošanas avotus visos izmēros, sākot no ceturtdaļas zirgspēku līdz pieciem zirgspēkiem.
Trīsfāžu gaisa kompresoram nepieciešamais spriegums būs atšķirīgs. Trīsfāžu gaisa kompresoriem ir nepieciešami trīs atsevišķi barošanas vadi un trīsfāžu elektrības apkalpošanas panelis. Tas ir tāpēc, ka standarta 120/240 voltu elektrības apkalpošanas panelis nav pietiekams, lai darbinātu trīsfāžu kompresoru. Turklāt trīsfāžu kompresoriem ir nepieciešami trīs atsevišķi izolēti vadi dzinēja un motora ķēdēm. Trīsfāžu kompresoriem nav nepieciešams neitrāls vads.

redaktors CX 2023-07-06