Beskrywing van handelsware
een. GS 12V 120W
twee. Maksimum spanning: 150Psi
3. Snelheid: 35L/min
vier. 3m koord en sigaretaansteker-sok
vyf. 50 cm CZPT-buis, 3 CZPT-aanhegsels
6. Elke liggaamsgewig: 0,85 kg
7. Kleurboksgrootte: 18.6*8.3*agtien.4cm
Die lugkompressor is 'n aanpasbare hulpbron
Die lugkompressor is een van die mees aanpasbare gereedskap in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorhamer tot boor. Hierdie masjiene is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid situasies. Met 'n enkele motor het jy nie langer aparte motors vir elke gereedskap nodig nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te bestuur, en die enkele motor verminder ook slytasie op onderdele.
Olie-ingespuit
Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om optimale werkverrigting te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelende onderhoudstegnikus die verkeerde smeermiddel by die kompressor voeg. Indien dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot abnormale oordrag en die noodsaaklikheid om stroomaf lugbehandelingselemente te spoel en te vervang.
Normaalweg verskaf die G 110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat duur stilstand voorkom. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is uiters betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te werk. Ten spyte van die olie-ingespuite lugkompressor se sterk ontwerp, benodig hierdie toestel baie min installasie op die perseel, en dit bied eenvoudige werking.
Die hoofvoordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bestuurskoste. Die koste van olievrye kompressors is aansienlik minder as die helfte van dié van olie-ingespuite tipes, en dit sal op die lange duur minder onderhoudskoste vereis. Boonop is die olievrye program baie meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook beduidend. Dit kan klaarprodukte besoedel en 'n beduidende ekonomiese risiko vir die vervaardiger inhou.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied baie voordele bo sy eweknie. Eerstens beskik dit oor 'n moderne vertikale ontwerp met veranderlike tempo-stoot, wat dit moontlik maak om baie doeltreffender te loop. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors die kraginname met tot 50 TP3T in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle in staat stel om 'n ideale temperatuur te handhaaf. Termostaties beheerde oliekoelers laat die kompressor baie stiller loop.
Olievry
Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n tipe lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer insluit nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir verskeie doeleindes, soos om die bewegende elemente te smeer en afvalwarmte te hanteer. Baie mense verstaan egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike werking nie. Hierdie verslag sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens het olievrye lugtegnologie talle positiewe aspekte. Eerstens verminder dit die energiekoste wat betrokke is by die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens verminder dit die risiko's van besoedeling. Olievrye lugtegnologieë is die toekoms van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is hier waarna jy moet soek.
Afhangende van die doel van jou lugkompressor, kan dit nuttig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is gewoonlik baie meer duursaam as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan moontlik twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van eienaarskap oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye modelle is makliker om te vervoer, en hulle is kragtiger. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde modelle.
'n Olievrye lugkompressor beteken ook aansienlik minder onderhoud, aangesien dit nie olie benodig om te werk nie. Hierdie tipe lugkompressors beskik ook oor minder verskuiwende areas, wat minder areas vir probleme met konstruksie beteken. Alle olievrye lugkompressors is ontwerp om aan ISO Klas en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul oliegebaseerde eweknieë. So, hoekom nie 'n olievrye lugkompressor vir jou besigheid kies nie?
Petrol
Wanneer jy besluit op 'n petrol-aangedrewe lugkompressor, is dit belangrik om die voordele van petrol te oorweeg. Hierdie kragbron kan 'n groot lugkompressor sonder elektriese krag aandryf. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal 'n verlengkabel moet gebruik as jy dit op 'n afstand moet gebruik. Gaskompressors kan egter met slegs 'n petroltenk werk. Dit maak hulle ideaal vir medium tot swaar industriële toepassings.
Nog 'n belangrike oorweging wanneer jy 'n petrol-lugkompressor kies, is die afmetings daarvan. Groter kompressors is gewoonlik groter as draagbare tipes en benodig meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en onderweg te gebruik. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die petrol-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle ligter mag wees, werk hulle nie so maklik soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en benodig behoorlike onderhoud.
Elektriese krag
Elektrisiteit in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n 25 pk lugkompressor loop tien uur per werksdag, vyf dae per week. Die motor in hierdie masjiene verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektriese krag die gereedskap gebruik, vermenigvuldig die watt met die werktyd. Byvoorbeeld, as die kompressor vir 'n paar uur loop, sal dit 1.9 kilowatt-uur elektriese krag gebruik. Om te bepaal hoeveel elektrisiteit 'n lugkompressor per dag gebruik, kan jy die kilowatt-uur bereken en die aantal met die nutsrekening vermenigvuldig. Met dit in gedagte kan jy die waarde daarvan bereken om jou lugkompressor een keer per maand te bestuur.
Die koste van die gebruik van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is dikwels stil en kan sonder enige onderhoud loop. Hierdie hulpbronne kan tot vierduisend uur lank onbewaak gelaat word voordat dit herstelwerk benodig. Elektries aangedrewe lugkompressors benodig meer elektrisiteit vir groter spanning, so jy moet dienooreenkomstig beplan. Of jy 'n onderhoudsbesoek nodig het, is aan jou, maar die voordeel dat jy nie 'n fortuin aan herstelwerk hoef te spandeer nie, is onskatbaar.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-doeltreffende bron is nie, kan die gebruik daarvan vir 'n verskeidenheid doeleindes jou geld en kilowatt bespaar. Aangesien 'n lugkompressor energie gebruik wanneer dit werk, is die koste laer as die koste om 'n kragtoestel te bedryf. As jy van plan is om jou lugkompressor vir 'n langer tydperk te gebruik, maak seker dat dit behoorlik versorg word. Behoorlike sorg sal jou geld en elektrisiteit bespaar, en jy kan selfs 'n langer waarborg kry as die kompressor onklaar raak.
Veranderlike frekwensie genereer
Die hooffunksie van 'n veranderlike frekwensiebeweging (VFD) in 'n lugkompressor is om kragverbruik in die proses van kompressie te verminder. 'n Enkelmotor-sleepstelsel kan nie sy tempo voortdurend verander volgens die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer aan die kompressor te gebruik, kan die kragverbruik verminder word terwyl dieselfde spanningsvlak behoue bly. Gevolglik is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is talryk.
’n VFD kan ook die temperatuur van die motor monitor en foutaanwysers stuur as die motor te warm of te koud is. Dit maak ontslae van die behoefte aan ’n aparte sensor om die oliedruk te kontroleer. Hierdie kenmerke is nie net voordelig om energie-inname te verminder nie, maar ook om die funksionaliteit van ’n toepassing te verbeter. Daarbenewens kan ’n VFD bykomende veranderlikes soos temperatuur en motorspoed monitor. Dit is dus ’n nuttige belegging.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit van kritieke belang om die korrekte motor te kies. Die spoed van die kompressor moet binne die optimale aanvangslimiet van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n konstante spanningsbeperking is nodig om die VFD binne die diensdeel van die motor te laat bestuur. Benewens 'n VFD, moet 'n hoofbeheerder ook 'n afstandspanningsgegewe en 'n PID-kaart vir 'n meesterbeheerder insluit. Die sender moet alle nuttige data van die VFD insluit, insluitend die spoed en die olietemperatuur. Die VFD moet getoets word voordat dit met die meesterbeheer geïntegreer word. Dit moet getoets word vir minimum en maksimum spoed, temperatuur en stroom binne die verwagte reeks.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het verskeie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in elektrisiteitsverbruik. Gemonteerde-spoed kompressors werk op gevestigde faktore van ses tot sewe bar. 'n Bykomende bar kompressie gebruik 7 % krag. Hierdie energie word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressorareas verbeter. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom langer wag?
