Beskrywing van handelsware
Oplossing Tegnologiese Beskrywing
Handelsware-eienskappe
Duitse aansienlike hoë kwaliteit sentrifugale ondersteuner
Duitse ROSENBERG se nuutste sentrifugale volgelinge, groot verkoelingslughoeveelheid, bestendig en eenvormig
Lugmag, volle gebruik van die hitte-afvoerarea, groot verkoelingsimpak. Oorkom die probleem van groot perdekrag lugverkoeling tipe kompressors met swak verkoelingsresultate absoluut.
Luginlaatklep van aansienlike gehalte
SCR gebruik 'n hoë kwaliteit ingevoerde inlaatklep. CZPT het hierdie ingenieurswese aangeneem, aangesien die toestel die uitlaatdruk onmiddellik sal verander wanneer die toerusting ontlaai. In vergelyking met vergelykbare produkte verminder dit die ontlaai-elektriese krag drasties, verminder ook die laerlas terselfdertyd en verbeter die laer se daaglikse lewensduur.
Amerikaanse groot kwaliteit lugfilterstelsel
Die Donaldson-lugfilter gebruik 'n nano-laag op die filtervloer met 'n innoverende filterkonstruksie. Die filter het 'n lae drukval wat CZPT-verbruik verminder. In vergelyking met klassieke filters het dit 'n groter stofvermoë en verminderde bewegingsweerstand.
Gespesialiseerde motor van aansienlike gehalte, groot doeltreffendheid
Aansienlike doeltreffendheid, geslote lugverkoeling, gespesialiseerde motor vir lugkompressors. Beskermingsgraad IP55 CZPT, isolasiegraad F, klas B temperatuurstyging, kan stof en vog in die motor voorkom. CZPT-laers kan langtermyn-deurlopende probleme - gratis werking verseker.
Goedere Tipes
Positiewe aspekte
Toepassing
Oor SCR
Die lugkompressor is 'n aanpasbare hulpbron
Die lugkompressor is een van die mees buigsame hulpbronne in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorhamer tot boor. Hierdie toerusting is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid scenario's. Met 'n enkele motor hoef jy nie meer verskillende motors vir elke gereedskap te hê nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te bestuur, en die een motor verminder ook las op onderdele.
Olie-ingespuit
Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om ideale werkverrigting te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelende onderhoudstegnikus die verkeerde smeermiddel by die kompressor voeg. Indien dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot te veel oordrag en die behoefte om stroomaf lugbehandelingselemente te spoel en te vervang.
Tipies bied die G 110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat beskerm teen duur stilstand. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is baie betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te werk. Ten spyte van die olie-ingespuite lugkompressor se sterk ontwerp, vereis hierdie eenheid baie min installasie op die perseel, en dit bied maklike prosedure.
Die grootste voordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bedryfskoste. Die koste van olievrye kompressors is aansienlik minder as vyftig persent van dié van olie-ingespuite tipes, en dit sal minder onderhoudskoste op die lange duur verg. Verder is die olievrye stelsel meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook aansienlik. Dit kan afgewerkte produkte besoedel en 'n aansienlike finansiële risiko vir die vervaardiger inhou.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied verskeie positiewe aspekte bo sy eweknie. Eerstens beskik dit oor 'n innoverende vertikale ontwerp en styl met veranderlike spoeddruk, wat dit moontlik maak om meer doeltreffend te werk. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors die kraginname met tot 50% in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle toelaat om 'n optimale temperatuur te handhaaf. Termostaties gereguleerde oliekoelers laat die kompressor baie stiller loop.
Olievry
Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n soort lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer het nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir verskillende funksies, soos om die skuifareas te smeer en afvalwarmte te hanteer. Baie mense besef egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike werking nie. Hierdie artikel sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens het olievrye lugtegnologie verskeie positiewe aspekte. Eerstens verminder dit die kragkoste betrokke by die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens verminder dit die gevare van besoedeling. Olievrye lugtegnologie is die potensiaal van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is hier waarna jy moet soek.
Afhangende van die doel van jou lugkompressor, kan dit moontlik voordelig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is oor die algemeen baie sterker as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van eienaarskap oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye weergawes is makliker om te vervoer, en hulle is baie kragtiger. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde modelle.
’n Olievrye lugkompressor beteken ook baie minder onderhoud, aangesien dit nie olie benodig om te werk nie. Hierdie verskeidenheid lugkompressors het ook minder skuifonderdele, wat minder plekke beteken waar probleme kan ontstaan. Alle olievrye lugkompressors word vervaardig om aan ISO Klas en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook aansienlik minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul oliegebaseerde eweknieë. So, hoekom nie ’n olievrye lugkompressor vir jou besigheid kies nie?
Petrol
Wanneer jy 'n petrol-aangedrewe lugkompressor kies, is dit belangrik om die voordele van petrol te oorweeg. Hierdie kragbron kan 'n groot lugkompressor aandryf sonder om elektrisiteit te hê. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal 'n verlengkabel moet gebruik as jy dit oor 'n lang afstand wil gebruik. Brandstofkompressors kan egter met slegs 'n petroltenk werk. Dit maak hulle ideaal vir medium- tot swaar-verantwoordelikheid industriële toepassings.
Nog 'n belangrike oorweging wanneer jy 'n gas-lugkompressor kies, is die afmetings daarvan. Groter kompressors is gewoonlik groter as draagbare kompressors en benodig baie meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en onderweg te gebruik. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die petrol-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle ligter mag wees, werk hulle nie so doeltreffend soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en vereis behoorlike onderhoud.
Elektriese krag
Elektriese krag in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n 25 pk lugkompressor werk vir 10 uur elke werksdag, 5 keer per week. Die motor in hierdie toerusting verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektriese energie die produkte gebruik, vermenigvuldig die watt met die bestuurstyd. Byvoorbeeld, as die kompressor vir 3 uur loop, sal dit 1.9 kilowatt-uur elektrisiteit gebruik. Om vas te stel hoeveel elektriese energie 'n lugkompressor per dag gebruik, kan jy die kilowatt-uur bereken en die getal vermenigvuldig met die nutskoste. Met dit in gedagte kan jy die koste bereken om jou lugkompressor na elke maand te laat loop.
Die koste van die gebruik van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is dikwels stil en kan sonder enige onderhoud werk. Hierdie hulpbronne kan tot 4 duisend uur onbewaak gelaat word voordat herstelwerk nodig is. Elektriese lugkompressors benodig meer energie vir verhoogde spanning, so jy moet dienooreenkomstig beplan. Of jy 'n onderhoudsbesoek nodig het, is aan jou, maar die voordeel daarvan om nie 'n fortuin aan herstelwerk te hoef te spandeer nie, is onskatbaar.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-produktiewe bron is nie, kan die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid programme jou moontlik geld en kilowatt bespaar. Aangesien 'n lugkompressor elektrisiteit gebruik wanneer dit werk, is die koste laer as die koste van die bedryf van 'n elektrisiteitstoestel. As jy beplan om jou lugkompressor vir 'n lang tydperk te gebruik, maak seker dat dit behoorlik versorg word. Behoorlike sorg sal jou geld en energie bespaar, en jy kan selfs 'n langer waarborg kry as die kompressor onklaar raak.
Veranderlike frekwensie-reis
Die hoofdoel van 'n veranderlike frekwensiedruk (VFD) in 'n lugkompressor is om energie-inname in die kompressieproses te verminder. 'n Enkele motorsleepstelsel kan nie sy snelheid herhaaldelik verander na gelang van die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer op die kompressor toe te pas, kan die energieverbruik verminder word terwyl dieselfde drukvlak behoue bly. Daarom is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is legio.
’n VFD kan ook die temperatuur van die motor monitor en foutaanwysers lewer as die motor te warm of te koud is. Dit verwyder die behoefte aan ’n onafhanklike sensor om die oliedruk dop te hou. Hierdie funksies is waardevol nie net om kragverbruik te verminder nie, maar ook om die algehele werkverrigting van ’n stelsel te verbeter. Boonop kan ’n VFD verdere veranderlikes soos temperatuur en motorspoed dophou. Daarom is dit ’n waardevolle beleggingsbesluit.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit noodsaaklik om die korrekte motor te kies. Die snelheid van die kompressor moet binne die grootste begingrens van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n deurlopende spanningsgrens is noodsaaklik om die VFD aan die verskafferkant van die motor te laat loop. Benewens 'n VFD, moet 'n hoofbeheerder ook 'n afstandspanningsvlak en 'n PID-kaart vir 'n hoofbeheerder insluit. Die sender moet alle nuttige data van die VFD insluit, insluitend die spoed en die olietemperatuur. Die VFD moet getoets word voordat dit met die leerbeheer geïntegreer word. Dit moet getoets word vir minimum en maksimum spoed, temperatuur en stroom binne die beoogde keuse.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het baie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in energieverbruik. Kompressors met 'n vaste spoed loop op gevestigde faktore van ses tot 7 bar. 'n Bykomende bar kompressie gebruik 7 persent van die energie. Hierdie krag word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressorelemente verbeter. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom langer wag?
