Popis zboží
Technologický popis řešení
Charakteristika zboží
Německý robustní vysoce kvalitní odstředivý podpůrný prvek
Nejnovější odstředivé kladky od německé firmy ROSENBERG, velké množství chladicího vzduchu, stabilní a rovnoměrné
Vzdušné síly, plné využití plochy pro odvod tepla, skvělý chladicí účinek. Naprosto překonejte problém s obrovským výkonem kompresorů vzduchového chlazení a špatnými chladicími výsledky.
Vysoce kvalitní přívodní vzduchový ventil
SCR používá vysoce kvalitní dovážený vstupní ventil. Společnost CZPT tuto technologii přijala, protože jakmile se zařízení odlehčí, zařízení okamžitě změní výfukový tlak. Ve srovnání s podobnými výrobky se tím drasticky minimalizuje spotřeba elektrické energie při odlehčení, zároveň se snižuje zatížení ložiska a prodlužuje se životnost ložiska.
Americký velkokvalitní systém vzduchových filtrů
Vzduchový filtr Donaldson má nanovrstvu na dně filtru s inovativní konstrukcí filtru. Filtr má nízkou tlakovou ztrátu, což snižuje spotřebu CZPT. Ve srovnání s klasickými filtry má větší prachotěsnost a menší odpor pohybu.
Vysoce kvalitní specializovaný motor s vysokou účinností
Vysoce účinný specializovaný motor vzduchového kompresoru s plně uzavřeným chladicím systémem. Krytí IP55 CZPT, kvalita izolace F, třída teplot B, zabraňuje vniknutí prachu a vlhkosti do motoru. Ložisko CZPT zajišťuje dlouhodobý a bezproblémový provoz.
Typy zboží
Pozitivní aspekty
Aplikace
O SCR
Vzduchový kompresor je přizpůsobivý zdroj
Vzduchový kompresor je jedním z nejflexibilnějších zdrojů v každé garáži nebo dílně. Je snadno ovladatelný a dokáže vykonávat řadu prací, od sbíječky až po vrtání. Toto zařízení je k dispozici v široké škále velikostí a typů, což z něj činí vynikající volbu pro různé situace. Díky jednomu motoru již nepotřebujete mít pro každé nářadí jiný motor. Jeho lehký a kompaktní design usnadňuje jeho ovládání a jeden motor také snižuje zatížení součástek.
Vstřikování oleje
Vzduchové kompresory se vstřikováním oleje vyžadují velké množství maziva, které je nutné pravidelně doplňovat do olejové vany, aby se zachoval optimální celkový výkon. Vzhledem k existenci mnoha druhů průmyslových kapalin by mohl dobře míněný údržbář do kompresoru přidat nesprávné mazivo. Pokud k tomu dojde, kompresor se stane s mazivem neslučitelným, což povede k jeho nadměrnému přenosu a nutnosti propláchnout a nahradit následné komponenty čištění vzduchu.
Rotační šroubový kompresor se vstřikováním oleje G 110-250 od společnosti Atlas Copco obvykle nabízí spolehlivý stlačený vzduch a chrání ho před drahými prostoji. Rotační šroubový kompresor se vstřikováním oleje G110-250 je velmi spolehlivý a odolný, což mu umožňuje pracovat při teplotách až 46 °C/115 °F. Navzdory robustní konstrukci a stylu kompresoru se vstřikováním oleje vyžaduje tato jednotka velmi malou instalaci na místě a vyznačuje se snadnou obsluhou.
Hlavní výhodou olejových vstřikovacích kompresorů jsou nižší provozní náklady. Cena bezolejových kompresorů je výrazně nižší než polovina ceny olejových vstřikovacích kompresorů a z dlouhodobého hlediska si vyžádá nižší náklady na údržbu. Bezolejový systém je navíc ekologičtější než olejové vstřikovací kompresory. Nevýhody olejových vstřikovacích kompresorů jsou však také značné. Mohou kontaminovat hotové výrobky a vést k značnému finančnímu riziku pro výrobce.
Rotační šroubový vzduchový kompresor se vstřikováním oleje nabízí oproti svému protějšku několik výhod. Zaprvé, vyznačuje se inovativním vertikálním designem s proměnnou rychlostí otáčení, což mu umožňuje efektivnější provoz. Zadruhé, vzduchové kompresory se vstřikováním oleje snižují spotřebu paliva až o 501 TP3T ve srovnání s vzduchovými kompresory bez vstřikování oleje. Mají také termostatický ventil, který jim umožňuje udržovat optimální teplotu. Termostaticky regulované chladiče oleje umožňují tišší chod kompresoru.
Bez oleje
Co je to bezolejový vzduchový kompresor? Název odkazuje na typ vzduchového kompresoru, který v kompresorové komoře nemá olej. Bezolejové vzduchové kompresory stále používají olej pro různé funkce, jako je mazání řadicích částí a odvádění odpadního tepla. Mnoho lidí si však neuvědomuje, že jejich vzduchový kompresor stále potřebuje olej pro správný provoz. Tento článek zkoumá, proč je tento typ vzduchového kompresoru pro mnoho zákazníků výhodnější.
V první řadě má bezolejová vzduchová technologie několik pozitivních aspektů. Snižuje náklady na energii potřebnou k filtrování vzduchu a minimalizuje úniky. Kromě toho minimalizuje náklady na olej spojené s doplňováním kompresoru. A v neposlední řadě minimalizuje rizika kontaminace. Technologie bezolejového stlačeného vzduchu představuje potenciál stlačeného vzduchu. Pokud hledáte bezolejový vzduchový kompresor, zde je to, na co se zaměřit.
V závislosti na účelu vašeho vzduchového kompresoru může být výhodnější investovat do bezolejového kompresoru. Olejové kompresory jsou obvykle mnohem odolnější než jejich bezolejové protějšky, ale jejich cena může být dvakrát vyšší. Před nákupem bezolejového kompresoru je však třeba zvážit náklady na jeho provoz. Bezolejové verze se snáze přepravují a jsou mnohem výkonnější. Navíc jsou tišší než verze mazané olejem.
Bezolejový vzduchový kompresor také znamená mnohem méně údržby, protože k provozu olej nevyžaduje. Tento typ vzduchových kompresorů má také méně pohyblivých součástí, což znamená méně míst, kde by mohly vzniknout problémy. Všechny bezolejové vzduchové kompresory jsou vyrobeny tak, aby splňovaly normy ISO Class a 1 pro čistotu vzduchu. Ve srovnání s jejich olejovými protějšky také vydávají výrazně méně hluku a vibrací. Proč si tedy pro svou firmu nevybrat bezolejový vzduchový kompresor?
Benzín
Při výběru benzínového vzduchového kompresoru je důležité zvážit jeho výhody. Tento zdroj energie dokáže napájet velký vzduchový kompresor bez nutnosti elektrického napájení. Tento typ vzduchového kompresoru však nemá elektrické připojení, takže pokud jej chcete používat delší dobu, budete potřebovat prodlužovací kabel. Palivové kompresory však dokáží fungovat pouze s palivovou nádrží. Díky tomu jsou ideální pro středně těžké až těžké průmyslové projekty.
Dalším důležitým faktorem při výběru plynového kompresoru je jeho rozměr. Větší kompresory jsou obvykle větší než přenosné a vyžadují mnohem více prostoru. Díky tomu se snáze přepravují a provozují na cestách. Pokud si však nejste jisti, který typ kompresoru je pro vás nejlepší, zvažte benzínové verze. I když mohou být lehčí, nefungují tak efektivně jako jejich elektrické protějšky. Benzínové kompresory nejsou tak přenosné jako jejich elektrické protějšky a vyžadují řádnou údržbu.
Elektrická energie
Elektrická energie ve vzduchovém kompresoru není levná. Vzduchový kompresor o výkonu 25 HP pracuje 10 hodin denně, 5krát týdně. Motor v tomto zařízení spotřebuje 746 wattů za hodinu. Chcete-li zjistit, kolik elektrické energie výrobek spotřebuje, vynásobte výkon dobou provozu. Pokud například kompresor běží 3 hodiny, spotřebuje 1,9 kilowatthodin elektřiny. Chcete-li zjistit, kolik elektrické energie vzduchový kompresor spotřebuje za den, můžete vypočítat kilowatthodiny a toto číslo vynásobit cenou za energie. Na základě toho můžete určit hodnotu provozu vzduchového kompresoru po dobu jednoho měsíce.
Náklady na provoz vzduchového kompresoru závisí na jeho typu. Elektrické vzduchové kompresory jsou často tiché a mohou fungovat bez nutnosti údržby. Tato zařízení mohou být ponechána bez dozoru až 4 tisíce hodin, než je nutná oprava. Elektrické vzduchové kompresory vyžadují pro větší zátěž více energie, proto byste měli podle toho plánovat. Zda potřebujete servisní návštěvu, je na vás, ale výhoda toho, že nemusíte utrácet majlant za opravy, je neocenitelná.
Přestože stlačený vzduch není zdrojem energie, jeho použití v řadě programů vám může ušetřit peníze a kilowatty. Protože vzduchový kompresor při provozu spotřebovává elektřinu, jsou náklady nižší než náklady na provoz elektrického zařízení. Pokud plánujete používat vzduchový kompresor po delší dobu, ujistěte se, že je o něj řádně postaráno. Správná údržba vám ušetří peníze a energii a v případě poruchy kompresoru můžete dokonce získat prodlouženou záruku.
Proměnná frekvence jízdy
Hlavní funkcí měniče s proměnnou frekvencí (VFD) ve vzduchovém kompresoru je snížení příjmu energie při procesu komprese. Jednotlivý brzdový systém motoru nemůže opakovaně měnit svou rychlost v závislosti na hmotnosti zátěže. Použitím frekvenčního řízení kompresoru lze snížit spotřebu energie při zachování stejného tlaku. Proto je VFD vynikající volbou pro kompresory. Jeho výhody jsou četné.
Měnič s frekvenčním měničem (VFD) může také monitorovat teplotu motoru a zobrazovat chybové indikátory, pokud se motor příliš přehřívá nebo naopak podchlazuje. Díky tomu odpadá potřeba nezávislého senzoru pro sledování hladiny oleje. Tyto funkce jsou cenné nejen pro snížení spotřeby energie, ale také pro zvýšení celkového výkonu systému. Měnič s frekvenčním měničem dokáže sledovat i další proměnné, jako je teplota a otáčky motoru. Proto se jedná o cennou investici.
Při použití frekvenčního měniče (VFD) je zásadní vybrat správný motor. Rychlost kompresoru musí být v nejvyšší spouštěcí mezi motoru. Vzduchová nádrž může mít libovolnou velikost, ale pro udržení VFD v chodu v provozní části motoru je nezbytné trvalé omezení napětí. Kromě VFD by měl hlavní regulátor obsahovat také vzdálený stupeň nastavení napětí a PID kartu pro hlavní regulátor. Vysílač by měl obsahovat všechny užitečné informace z VFD, včetně rychlosti a teploty oleje. VFD je třeba před integrací s řídící jednotkou zkontrolovat. Měl by být zkontrolován na minimální a maximální rychlost, teplotu a aktuální hodnotu v rámci plánovaného rozsahu.
Použití frekvenčního měniče (VFD) ve vzduchovém kompresoru má mnoho výhod. Jednou z nejvýznamnějších je snížení spotřeby energie. Kompresory s nastavenými otáčkami běží na ustálených hodnotách šesti až sedmi barů. Další bar komprese spotřebuje 7 procent energie. Tato síla se plýtvá. Vzduchový kompresor poháněný frekvenčním měničem může také prodloužit životnost kompresorových komponentů. Je to jedna z nejlepších investic do vašeho kompresoru. Tak proč déle čekat?
