Megoldás leírása
Jellemzők
egy. Teljes választék és kollekció:
A modern ötletek alapján készült 0,5 ~ 0,7 MPA sorozatot a rehabilitációs légkompresszorokhoz a mikroméretű légkompresszorok új technológiai vívmányainak megszerzésére használják belföldön és külföldön.
- Komplex agglomeráció, a berendezések kiterjedt teljesítménye:
A levegőszelep optimalizált elrendezése sikeresen csökkentheti a kipufogógáz-ellenállást és a kipufogógáz-hőmérsékletet, valamint növelheti a kipufogógáz mennyiségét. Tervezzen átgondolt alumínium hengerfejet, jelentős hőelvezetést biztosító CZPT-t a gyors hőelvezetés érdekében, hatékonyan csökkentve a kipufogógáz-hőmérsékletet és minimalizálva az energiafogyasztást. Használjon szívócsonkokat vagy kipufogógáz-tehermentesítő egységeket az energiafogyasztás hatékony minimalizálásához.
Az olajlökéseket olajpermet képződésére, fröccsenő olajköd kialakítására, csapágyak és csapágyak kenésére, valamint megbízható működés biztosítására használják.
- A végfelhasználók tényleges igényeihez közel:
A teljes termékcsalád esetében a kipufogógáz mennyisége kicsitől a nagyig terjedt, ami kielégíti a pneumatikus mechanikus és benzinüzemű, például levegős szállítóberendezések, például pneumatikus kőzetfúrók igényeit. Különböző konstrukciók léteznek, amelyek különböző felhasználók számára alkalmasak. Minimális - kiváló minőségű, alacsony beruházási költségek.
Megoldásspecifikációk gyűjteményparaméterei
| Modell | W1.8/5 | W2.nyolcvanöt/5 | W3./5 | |
|
Termék |
Motor lökettérfogata m/perc | 1.8 | 2. nyolcvanöt | 3. |
| Kiürítési erő Mpa | .öt | .öt | .öt | |
| Főtengely fordulatszáma/perc | 1180 | 1070 | 1070 | |
| Hengerek × hengerátmérő z × mm |
3X100 | 3X115 | 3×120 | |
| Dugattyú löket mm | 80 | száz | száz | |
| Az üzemanyagtartály térfogata L | százharminc | kétszáz | kétszáz | |
| Támogató inspiráció | S1100 dízelmotor vagy 11 kW, 2 pólusú motor |
S1110 dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
S1115 dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
|
| Kényszerkezelési módszer | Jármű kimerültsége | Gépjármű kimerültség | Bemeneti nyílás bezárása |
|
| Kenési mód | fröccsenő | fröccsenő | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | Léghűtés | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Méret (mm) | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | |
| Teljes túlsúly (kg) dízelmotor |
299 | négyszáz | 405 | |
| Teljes zsír (kg) eklektikus motor |
257 | 340 | 345 | |
| Modell | W3.5/5 | |
|
Áru |
Motor lökettérfogata m/perc | 3.öt |
| Kisülési feszültség Mpa | .5 | |
| Főtengely fordulatszáma/perc | 1070 | |
| Hengerek × hengerátmérő z × mm |
3×125 | |
| Dugattyú löket mm | száz | |
| Üzemanyagtartály térfogata (l) | kétszáz | |
| Motiváció támogatása | S1125 dízelmotor vagy 18,5 kW, 2 pólusú motor |
|
| Stresszkezelési mód | Bemeneti nyílás bezárása | |
| Kenési mód | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Méret (mm) | 1750X940X1290 | |
| Teljes túlsúly (kg) dízelmotor |
410 | |
| Teljes zsír (kg) eklektikus motor |
350 | |
|
USA $120-18 000 / Beállítás | |
1 szett (Minimális rendelés) |
###
| Értékesítés utáni szolgáltatás: | Online |
|---|---|
| Kenési stílus: | Olajmentes |
| Hűtőrendszer: | Léghűtés |
| Áramforrás: | Váltóáramú tápellátás |
| Henger pozíciója: | Vízszintes |
| Szerkezet típusa: | Zárt típus |
###
| Testreszabás: |
Elérhető
|
|---|
###
| Modell | W1.8/5 | W2.85/5 | W3.0/5 | |
|
Tétel |
Motor lökettérfogata m/perc | 1.8 | 2.85 | 3.0 |
| Kiürítési nyomás MPa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Főtengely fordulatszámafordulat/perc | 1180 | 1070 | 1070 | |
| Chengerek×henger átmérője z × mm |
3X100 | 3X115 | 3×120 | |
| Piston stroke mm | 80 | 100 | 100 | |
| A gáztároló tartály térfogata L | 130 | 200 | 200 | |
| Motiváció támogatása | S1100dízelmotor vagy 11 kW, 2 pólusú motor |
S1110 dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
S1115dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
|
| Nyomásszabályozási mód | Automatikus kimerülés | Automatikus kimerülés | Bemeneti nyílás bezárása |
|
| Lkenőanyag mód | fröccsenő | fröccsenő | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | Léghűtés | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Dméret(mm) | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | |
| Tössztömeg(kg) dízelmotor |
299 | 400 | 405 | |
| Tössztömeg(kg) eklektikus motor |
257 | 340 | 345 | |
###
| Modell | W3.5/5 | |
|
Tétel |
Motor lökettérfogata m/perc | 3.5 |
| Kiürítési nyomás MPa | 0.5 | |
| Főtengely fordulatszámafordulat/perc | 1070 | |
| Chengerek×henger átmérője z × mm |
3×125 | |
| Piston stroke mm | 100 | |
| A gáztároló tartály térfogata L | 200 | |
| Motiváció támogatása | S1125dízelmotor vagy 18,5 kW, 2 pólusú motor |
|
| Nyomásszabályozási mód | Bemeneti nyílás bezárása | |
| Lkenőanyag mód | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Dméret(mm) | 1750X940X1290 | |
| Tössztömeg(kg) dízelmotor |
410 | |
| Tössztömeg(kg) eklektikus motor |
350 | |
|
USA $120-18 000 / Beállítás | |
1 szett (Minimális rendelés) |
###
| Értékesítés utáni szolgáltatás: | Online |
|---|---|
| Kenési stílus: | Olajmentes |
| Hűtőrendszer: | Léghűtés |
| Áramforrás: | Váltóáramú tápellátás |
| Henger pozíciója: | Vízszintes |
| Szerkezet típusa: | Zárt típus |
###
| Testreszabás: |
Elérhető
|
|---|
###
| Modell | W1.8/5 | W2.85/5 | W3.0/5 | |
|
Tétel |
Motor lökettérfogata m/perc | 1.8 | 2.85 | 3.0 |
| Kiürítési nyomás MPa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Főtengely fordulatszámafordulat/perc | 1180 | 1070 | 1070 | |
| Chengerek×henger átmérője z × mm |
3X100 | 3X115 | 3×120 | |
| Piston stroke mm | 80 | 100 | 100 | |
| A gáztároló tartály térfogata L | 130 | 200 | 200 | |
| Motiváció támogatása | S1100dízelmotor vagy 11 kW, 2 pólusú motor |
S1110 dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
S1115dízelmotor vagy 15 kW, 2 pólusú motor |
|
| Nyomásszabályozási mód | Automatikus kimerülés | Automatikus kimerülés | Bemeneti nyílás bezárása |
|
| Lkenőanyag mód | fröccsenő | fröccsenő | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | Léghűtés | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Dméret(mm) | 1630×750×1150 | 1750×940×1290 | 1750×940×1290 | |
| Tössztömeg(kg) dízelmotor |
299 | 400 | 405 | |
| Tössztömeg(kg) eklektikus motor |
257 | 340 | 345 | |
###
| Modell | W3.5/5 | |
|
Tétel |
Motor lökettérfogata m/perc | 3.5 |
| Kiürítési nyomás MPa | 0.5 | |
| Főtengely fordulatszámafordulat/perc | 1070 | |
| Chengerek×henger átmérője z × mm |
3×125 | |
| Piston stroke mm | 100 | |
| A gáztároló tartály térfogata L | 200 | |
| Motiváció támogatása | S1125dízelmotor vagy 18,5 kW, 2 pólusú motor |
|
| Nyomásszabályozási mód | Bemeneti nyílás bezárása | |
| Lkenőanyag mód | fröccsenő | |
| Hűtési mód | Léghűtés | |
| Vezetési mód | Kuplung, háromszög alakú öv | |
| Dméret(mm) | 1750X940X1290 | |
| Tössztömeg(kg) dízelmotor |
410 | |
| Tössztömeg(kg) eklektikus motor |
350 | |
A légkompresszor sokoldalú eszköz
A légkompresszor az egyik legsokoldalúbb eszköz bármely garázsban vagy műhelyben. Könnyen használható, és számos feladatot el tud látni vele, a légkalapácsolástól a fúrásig. Ezek a gépek széles méret- és típusválasztékban kaphatók, így kiváló választást jelentenek számos helyzetben. Egyetlen motorral már nincs szükség külön motorra minden egyes szerszámhoz. Könnyű, kompakt kialakításának köszönhetően könnyen kezelhető, és az egyetlen motor csökkenti az alkatrészek kopását is.
Olajbefecskendezéses
Az olajbefecskendezéses légkompresszorok nagy mennyiségű kenőanyagot igényelnek, amelyet rendszeresen kell a kenőolajteknőbe adagolni az optimális teljesítmény fenntartása érdekében. Mivel az ipari folyadékoknak sokféle típusa van, egy jó szándékú karbantartó szakember is rossz kenőanyagot adhat a kompresszorhoz. Ha ez megtörténik, a kompresszor összeférhetetlenné válik a kenőanyaggal, ami túlzott mértékű kenőanyag-átvitelt és a későbbi levegőkezelő alkatrészek átöblítésének és cseréjének szükségességét eredményezi.
Az Atlas Copco G 110-250 olajbefecskendezéses csavarkompresszora jellemzően megbízható sűrített levegőt biztosít, elkerülve a költséges állásidőket. A G110-250 olajbefecskendezéses csavarkompresszor rendkívül megbízható és tartós, így akár 46°C/115°F hőmérsékleten is képes működni. Az olajbefecskendezéses légkompresszor robusztus kialakítása ellenére ez az egység nagyon kevés helyszíni telepítést igényel, és egyszerűen kezelhető.
Az olajbefecskendezéses légkompresszorok elsődleges előnye az alacsonyabb üzemeltetési költség. Az olajmentes kompresszorok költsége kevesebb mint fele az olajbefecskendezésesek költségének, és hosszú távon kevesebb karbantartási költséget igényelnek. Ezenkívül az olajmentes rendszer környezetbarátabb, mint az olajbefecskendezéses légkompresszorok. Az olajbefecskendezéses légkompresszorok hátrányai is jelentősek. Szennyezhetik a késztermékeket, és jelentős pénzügyi kockázatot jelenthetnek a gyártó számára.
Az olajbefecskendezéses csavarkompresszor számos előnnyel rendelkezik a hasonló kompresszorokkal szemben. Először is, innovatív függőleges kialakítással és változtatható sebességű meghajtással rendelkezik, ami lehetővé teszi a hatékonyabb működést. Másodszor, az olajbefecskendezéses légkompresszorok akár 50%-vel is csökkenthetik az energiafogyasztást a nem olajbefecskendezéses légkompresszorokhoz képest. Termosztatikus szeleppel is rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra az optimális hőmérséklet fenntartását. A termosztatikusan szabályozott olajhűtők lehetővé teszik a kompresszor csendesebb működését.
Olajmentes
Mi az olajmentes légkompresszor? A név egy olyan légkompresszor típusra utal, amely nem tartalmaz olajat a kompresszorkamrában. Az olajmentes légkompresszorok továbbra is olajat használnak különféle célokra, beleértve a mozgó alkatrészek kenését és a hulladékhő kezelését. Sokan azonban nem veszik észre, hogy a légkompresszoruknak továbbra is olajra van szüksége a megfelelő működéshez. Ez a cikk azt vizsgálja meg, hogy miért előnyösebb ez a típusú légkompresszor sok felhasználó számára.
Először is, az olajmentes levegőtechnológiának számos előnye van. Egyrészt csökkenti a levegőszűrés energiaköltségeit, és minimalizálja a szivárgásokat. Ezenkívül csökkenti a kompresszor utántöltésével járó olajköltségeket is. Végül pedig csökkenti a szennyeződés kockázatát. Az olajmentes levegőtechnológia a sűrített levegő jövője. Ha olajmentes légkompresszort keres, íme, mire kell figyelnie a keresés során.
A légkompresszor céljától függően előnyös lehet befektetni egy olajmentes légkompresszorba. Az olajkenésű légkompresszorok általában tartósabbak, mint olajmentes társaik, de akár kétszer annyiba is kerülhetnek. Az olajmentes kompresszor vásárlása előtt továbbra is figyelembe kell venni a fenntartási költségeket. Az olajmentes modellek könnyebben szállíthatók, és erősebbek. Ráadásul csendesebbek, mint az olajkenésű modellek.
Az olajmentes légkompresszor kevesebb karbantartást is igényel, mivel nem igényel olajat a működéséhez. Az ilyen típusú légkompresszorok kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy kevesebb helyen alakulhatnak ki problémák. Minden olajmentes légkompresszort az ISO 0. és 1. osztályú levegőtisztasági szabványoknak megfelelően gyártanak. Emellett kevesebb zajjal és rezgéssel rendelkeznek, mint az olaj alapú társaik. Miért ne választana tehát olajmentes légkompresszort vállalkozása számára?
Benzin
Benzinüzemű légkompresszor kiválasztásakor fontos figyelembe venni a benzin előnyeit. Ez az energiaforrás áram nélkül is képes működtetni egy nagy légkompresszort. Azonban az ilyen típusú légkompresszornak nincs elektromos csatlakozása, ezért hosszabbító kábelt kell használnia, ha távolról kell használnia. A gázkompresszorok azonban képesek működni egyetlen gáztartállyal is. Ez ideálissá teszi őket közepes és nagy teljesítményű ipari alkalmazásokhoz.
Egy másik fontos szempont a gázüzemű légkompresszor kiválasztásakor a mérete. A nagyobb kompresszorok általában nagyobbak, mint a hordozhatóak, és több helyet igényelnek. Ez megkönnyíti a szállításukat és az útközbeni üzemeltetésüket. Ha azonban nem biztos benne, hogy melyik típusú légkompresszor a legjobb az Ön számára, fontolja meg a benzinüzemű változatokat. Bár könnyebbek lehetnek, nem működnek olyan simán, mint elektromos társaik. A benzinüzemű kompresszorok nem annyira hordozhatóak, mint elektromos társaik, és megfelelő karbantartást igényelnek.
Elektromosság
A légkompresszorban használt áram nem olcsó. Egy 25 lóerős légkompresszor napi tíz órán át, heti öt napon működik. Ezeknek a gépeknek a motorja óránként 746 wattot fogyaszt. A berendezés áramfogyasztásának meghatározásához szorozza meg a teljesítményt az üzemidővel. Például, ha a kompresszor három órán át működik, akkor 1,9 kilowattóra áramot fogyaszt. Annak meghatározásához, hogy egy légkompresszor mennyi áramot fogyaszt naponta, kiszámíthatja a kilowattórákat, és megszorozhatja a számot a közüzemi díjjal. Ennek figyelembevételével meghatározhatja a légkompresszor havi egyszeri üzemeltetésének költségeit.
A légkompresszor üzemeltetési költsége a kompresszor típusától függ. Az elektromos légkompresszorok gyakran csendesek és karbantartás nélkül is működhetnek. Ezek a szerszámok akár négyezer órán át is felügyelet nélkül hagyhatók javítás nélkül. Az elektromos légkompresszorok nagyobb teljesítményt igényelnek a nagyobb nyomáshoz, ezért ennek megfelelően kell tervezni. Az Ön döntése, hogy szüksége van-e karbantartási látogatásra, de az az előny, hogy nem kell vagyonokat költenie javításra, felbecsülhetetlen.
Bár a sűrített levegő nem energiatakarékos forrás, különféle alkalmazásokban történő felhasználása pénzt és kilowattot takaríthat meg. Mivel a légkompresszor működés közben energiát fogyaszt, a költsége alacsonyabb, mint egy elektromos szerszám üzemeltetési költsége. Ha hosszú ideig tervezi használni a légkompresszort, győződjön meg arról, hogy megfelelően karbantartja. A megfelelő karbantartás pénzt és energiát takarít meg, sőt, akár kiterjesztett garanciát is kaphat, ha a kompresszor meghibásodik.
Változtatható frekvenciájú meghajtó
A változtatható frekvenciájú hajtás (VFD) fő célja egy légkompresszorban az energiafogyasztás csökkentése a sűrítési folyamat során. Egyetlen motorral működő fékrendszer nem tudja folyamatosan szabályozni a sebességét a terhelés súlyának megfelelően. A kompresszorra alkalmazott frekvenciaszabályozással az energiafogyasztás csökkenthető, miközben ugyanazt a nyomásszintet fenntartják. Ezért a VFD kiváló választás kompresszorok számára. Számos előnye van.
A frekvenciaváltó (VFD) képes a motor hőmérsékletét is figyelni, és hibajeleket küldeni, ha a motor túl meleg vagy túl hideg. Ez kiküszöböli egy külön érzékelő szükségességét az olajnyomás figyeléséhez. Ezek a funkciók nemcsak az energiafogyasztás csökkentésében, hanem az alkalmazás teljesítményének javításában is hasznosak. Ezenkívül a frekvenciaváltó további változókat is képes figyelni, például a hőmérsékletet és a motor fordulatszámát. Ezért hasznos befektetés.
VFD használata esetén kulcsfontosságú a megfelelő motor kiválasztása. A kompresszor fordulatszámának a motor maximális indítási határértékén belül kell lennie. A légtartály mérete bármilyen lehet, de állandó nyomáskorlátozás szükséges ahhoz, hogy a VFD a motor üzemi tényezőjén belül működjön. A VFD mellett a master vezérlőnek tartalmaznia kell egy távoli nyomásbeállítási pontot és egy PID kártyát a master vezérlőhöz. A távadónak tartalmaznia kell a VFD összes hasznos adatát, beleértve a sebességet és az olajhőmérsékletet. A VFD-t a master vezérlővel való integrálás előtt tesztelni kell. A minimális és maximális sebességet, a hőmérsékletet és az áramerősséget a várt tartományon belül kell ellenőrizni.
A frekvenciaváltós légkompresszorok használata számos előnnyel jár. Az egyik legjelentősebb az energiafogyasztás csökkenése. A fix sebességű kompresszorok hat-hét bar beállítási értéken működnek. Egy további bar kompresszió az energia 7 százalékát használja fel. Ez az energia kárba vész. A frekvenciaváltós légkompresszor a kompresszoralkatrészek élettartamát is növelheti. Ez az egyik legjobb befektetés a kompresszorába. Akkor miért várna tovább?


szerkesztő: czh 2023-02-01