Oplossing Beskrywing
Oplossing Beskrywing
Diesel sellulêre skroeflugkompressor
Hierdie versameling goedere gee baie meer aandag aan die strukturele formaat van goedere en die toepassing van progressiewe tegnologieë terwyl die energie van die masjienliggaam verbeter word. Die selfgeskepte verkoeler is toegerus met waaiers met 'n ooreenstemmende snelheidsverhouding, wat alle hoë temperatuurweerstande kan ignoreer. Dieselenjins wat teen hoë snelhede loop, kan brandstofverbruik verbeter, selfs al werk hulle teen lae geraas. Die dubbeldeur-uitleg los die probleme van ongerieflike vervanging van filterkomponente tydens roetine-onderhoud aansienlik op.
Omvattende Fotos
Verpakking en versending
Firmaprofiel
Gereelde vrae
V1: Is u 'n fabriek of handelsfirma?
A1: Ons is 'n vervaardigingsfasiliteit. En ons het onsself 'n handelsbesigheid.
V2: Wat is die presiese handvatsel van u vervaardigingseenheid?
A2: Ons maatskappy is geleë in Kaixuanweg, Ekonomiese Sone HangZhou, ZHangZhoug, China
V3: Waarborgvoorwaardes van u toestel?
A3: 1 12 maande waarborg vir die toerusting en tegnologiese bystand volgens u eise.
V4: Sal u 'n paar ekstra komponente van die toerusting verskaf?
A4: Sekerlik, natuurlik.
V5: Wat van die spanning van goedere? Kan hulle gepersonaliseer word?
A5: Sekerlik, van die stelsel. Die spanning kan volgens u vereiste aangepas word.
V6: Watter betalingsfrase kan u aanvaar?
A6: 30% T/T in superior, 70% T/T van die B/L duplikaat.
Die keuse van die korrekte lugkompressor vir u woning
Jy sal vind dat lugkompressors onontbeerlike instrumente is vir 'n verskeidenheid toestande, soos motorhuise, werkswinkels en kelders. Hierdie hulpbronne kan 'n verskeidenheid toerusting aandryf, en elke ontwerp is groot genoeg om by die taak te pas. Omdat lugkompressors slegs een motor het, is hulle liggewig, kompak en maklik om te bestuur. Deur 'n enkele lugkompressor te gebruik om baie instrumente aan te dryf, sal ook die slytasie op individuele elemente verminder word. Hierdie verslag sal 'n paar belangrike eienskappe bekendstel om na te kyk wanneer jy die regte lugkompressor vir jou huis kies.
Positiewe verplasing
'n Konstruktiewe verplasingskompressor pas druk op 'n vloeistof toe, terwyl 'n sentrifugale kompressor die teenoorgestelde doen. 'n Goeie verplasingskompressor lei tot die verlangde druk deur lug vas te vang en die hoeveelheid daarvan te verhoog. Die ontladingsklep stel die hoëspanningsgas vry. Hierdie kompressors word in industriële programme en kernkragsentrales gebruik. Die verskil tussen 'n positiewe en negatiewe verplasingskompressor is dat 'n positiewe verplasingskompressor lug teen 'n konstante lading kan saampers en vrystel.
'n Positiewe verplasingslugkompressor gebruik 'n suier om lug saam te pers. Dit verlaag die hoeveelheid lug in die kompressiekamer, en 'n ontladingsklep maak oop wanneer die druk die verlangde vlak bereik. Hierdie kompressors word in fietspompe en ander pneumatiese instrumente gebruik. Goeie verplasingslugkompressors het verskeie inlaatpoorte en het verskeie konfigurasies. Positiewe verplasingslugkompressors het 'n enkelwerkende en dubbelwerkende suier, en kan oliegesmeerd of olievry wees.
'n Goeie verplasingslugkompressor verskil van 'n dinamiese kompressor. Dit trek lug in die kompressiekamers aan en stel dan die krag vry wanneer die klep oopgemaak word. Konstruktiewe verplasingskompressors is tipies in industriële toepassings en is beskikbaar in enkelwerkende, dubbelwerkende en oliegesmeerde modelle. Massiewe suierkompressors het geventileerde tussendele en kruiskoppe op kolfpenne. Afgeskaalde weergawes het volledig verseëlde krukaskasse met laers.
Heeltemal olievry
Olievrye lugkompressors het 'n paar voordele bo hul oliegesmeerde eweknieë. Hulle benodig nie smeerolie nie, aangesien hulle met Teflon bedek is. Die materiaal het van die mees bekostigbare wrywingskoëffisiënte en is gelaag, sodat dit met min werk oor ander lae gly. As gevolg hiervan is olievrye kompressors geneig om goedkoper te wees en steeds vergelykbare werkverrigting te bied. Olievrye kompressors is 'n uitstekende keuse vir industriële toepassings.
Die bestaan van 'n olievrye lugkompressor neem aansienlik meer tyd in beslag as 'n oliegesmeerde eweknie. Hierdie ontwerpe kan tot 2 000 uur werk, vier keer langer as die gemiddelde oliegesmeerde kompressor. Olievrye kompressors het ook aansienlik laer werkgeluide as hul oliegesmeerde eweknieë. En omdat hulle nie olie-aanpassings benodig nie, is hulle stiller. Sommige hou selfs tot 2 000 uur.
'n Olievrye lugkompressor is 'n goeie keuse as jou toepassing hoë vlakke van suiwerheid vereis. Baie toepassings vereis uiters suiwer lug, en selfs 'n druppel olie kan lei tot produkbederf of skade aan vervaardigingsgereedskap. Benewens die gesondheidsrisiko's, verminder 'n olievrye lugkompressor die heffings wat verband hou met oliebesoedeling en verminder lekkasies. Dit elimineer ook die behoefte aan olieseleksie, wegdoening en herstel.
'n Standaard olievrye lugkompressor is uiters doeltreffend en benodig slegs ongeveer agtien¹³T van die volle las perdekrag. Tog het olievrye kompressors 'n verhoogde risiko van voortydige mislukking en word nie aanbeveel vir grootskaalse industriële toepassings nie. Hulle kan ook tot agtien¹³T van die kompressor se volle kapasiteit gebruik. Hulle mag dalk aantreklik klink, maar jy moet seker maak dat jy die voordele van 'n olievrye lugkompressor verstaan voordat jy een vir jou industriële toepassings kies.
Enkelstadium
'n Enkelfase-lugkompressor word ontwerp om die energie vir 'n enkele pneumatiese instrument of eenheid te verskaf. Hierdie toerusting is oor die algemeen meer kompak as tweefase-kompressors en produseer aansienlik minder hitte en energie. Hierdie toerusting is nie ontwerp vir swaar nywerhede nie, maar hulle is nietemin hoogs doeltreffend vir 'n verskeidenheid doeleindes, soos motorwinkels, vulstasies en 'n verskeidenheid vervaardigingsaanlegte. Hulle kan ook in boorgate gebruik word, aangesien hulle ideaal is vir klein ruimtes met minimale lugvloeibehoeftes.
'n Enkelstadium-lugkompressor het een silinder en twee kleppe – die inlaat- en die versendings- en afleweringskleppe. Die twee van hierdie kleppe werk meganies, met die inlaatklep wat die wringkrag beheer en die afleweringsklep wat die lugdruk bestuur. Gewoonlik word enkelstadium-kompressors deur 'n petrolmotor aangedryf, maar daar is ook elektriese weergawes beskikbaar. Die eenstadium-lugkompressor is die mees algemene tipe lugkompressor. Dit het 'n enkele silinder, een suier en 'n enkele lugsilinder.
Die enkelstadium-lugkompressors word vir klein opdragte of privaat gebruik gebruik. 'n Tweestadium-lugkompressor is meer effektief vir industriële opdragte. Die langer lugstopleeftyd maak dit baie meer produktief. Dit is ook baie meer effektief vir gebruik in die motorbedryf, waar die enjin baie silinders het. Oor die algemeen benodig enkelstadium-kompressors 'n groter kragvlak. Die eenfase-ontwerp is uitstekend vir klein projekte, hoewel 'n tweestadium-een geskik is vir groter arsenale.
CFM
Die kubieke voet-per-minuut (CFM) van 'n lugkompressor is die uitset van die toestel. Om die CFM-vlak te bereken, begin deur na die kompressor se spesifikasies te kyk. Jy moet weet hoeveel kubieke voet die toestel kan hou en hoeveel lbs. per vierkante duim dit kan saampers. Sodra jy hierdie inligting het, kan jy die CFM bepaal. Nou kan jy hierdie syfers gebruik om 'n geskikte lugkompressor vir jou behoeftes te kies.
Die mees algemene manier om die CFM van 'n lugkompressor te verhoog, is om die reguleerder af te draai. Deur die skakelaar af te draai, sal die lugkompressor baie meer as 10 CFM produseer. Jy kan ook probeer om twee uitsetkleppe te koppel. Maak seker dat die konfigurasies behoorlik verander word voordat jy begin. Dit sal verseker dat jou lugkompressor optimaal doeltreffend en lewensduur presteer. Om die CFM van jou lugkompressor te verbeter, maak eers seker dat jou reguleerder gekalibreer is vir die verlangde spanningsvlak.
Om die CFM van 'n lugkompressor te bereken, bepaal eers die tenkhoeveelheid van die masjien. Vermenigvuldig dan hierdie hoeveelheid met die tyd wat dit neem om die tenk te vul. Deel dan die resultaat deur 60 sekondes om die CFM te skat. Sodra jy weet hoeveel lug jou masjien kan hou, kan jy 'n geskikte lugkompressor kies. As jy in 'n beperkte area werk, moet jy 'n hulpmiddel met 'n groot tenk koop.
PSI
Die PSI van 'n lugkompressor is die krag wat dit kan uitstoot. 'n Standaard lugkompressor het 'n meter wat verband hou met die luglyn aan die basis, daarnaas, of tussen die twee. Die meter dui die werklike druk van die lugkompressor aan, alhoewel die afsnyspanning deur die vervaardiger bepaal word. Die vervaardiger beveel aan dat jy die afsnyspanning twintig tot veertig PSI groter stel as die vervaardiger se aanbevole spanning. As jy die spanning vir jou spykergeweer wil instel, kan jy die in- en afsnydrukke op jou kompressor gebruik, en die tenk sal nie hierdie reeks oorskry nie.
Die PSI van 'n lugkompressor meet die druk wat dit kan produseer, wat dikwels in lbs. per vierkante duim is. Vir die meeste lugtoerusting benodig jy ten minste veertig tot negentig psi. Basies funksioneer suierlugkompressors op 'n aan/af-basis. Hierdie verhouding word die lassiklus genoem. Alle lugkompressors word vir 'n spesifieke lassiklus gegradeer, soos 50 psi aan en 20-5 persent af.
Die Psig van 'n lugkompressor is nie gratis nie, soos baie mense dink. Die PSI van 'n lugkompressor is nie gratis nie, maar dit is noodsaaklik om dit vir veilige bedrywighede te onderhou. As jy sukkel om 'n konstante spanning te handhaaf, oorweeg dit om die PSI van jou kompressor met 2 psig te verlaag. Dit sal die hoofspanning vir die masjien bepaal. Jy sal ook die som van krag in die stelsel met 1 persent verhoog.
Kragtoevoer
Die elektriese kragtoevoer vir 'n lugkompressor is krities in sy prosedure. Sonder die regte spanning en stroomsterkte sal lugkompressors nie korrek werk nie. Die elektriese kragbron moet naby die kompressor wees sodat dit in 'n elektriese aansluiting kan inprop. As dit te ver van die aansluiting is, kan die kompressor dalk nie genoeg krag opwek nie. Wanneer dit gebeur, sal die sekering in die lugkompressor afskakel om die gebruiker te beskerm. Die kragbron moet 'n veilige afstand van die kompressor af wees.
Die meeste vervaardigers spesifiseer nie die elektriese kragbron vir 'n lugkompressor nie. Afhangende van die perdekrag, sal die kompressor ongeveer vier ampère krag benodig. 'n Een-perdekrag-kompressor sal ongeveer twaalf ampère lok. As dit deur 'n normale 120-volt-huistoevoer aangedryf word, sal die motor die vyftien-ampère-brekerkapasiteit oorskry. 'n Groter lugkompressor sal egter 'n aparte 15-ampère-kragbron benodig, wat dit onmoontlik maak om dit met hierdie verskeidenheid energiebronne te gebruik.
Die energiebron vir 'n lugkompressor is gewoonlik elektriese wisselstroom (WS) wat gelyk is aan die spanning op 'n gewone muuraansluiting. 'n Drie-periode lugkompressor, aan die ander kant, benodig 'n spesiale WS-toevoer met 'n paar elektriese verrekenpulse. Ongeag die tipe lugkompressor, moet die kragbron ooreenstem met die inkomende kragtoevoer. Een van die mees algemene probleme wanneer 'n lugkompressor aan 'n WS-kragtoevoer gekoppel word, is 'n te klein draad. Dit lei tot laer spanning en hoër ampère, die uitskakeling van oorbelastingrelais en geblaasde sekerings.
