China 5liter 7L 8L Olievrye lugkompressor vir suurstofgenerator DC Oliefri Luftkompressor Kompressor Dair Sans Huile Pompe a Compression Medicale 12V 24V 36V 48V lugkompressor prys

Produkbeskrywing

      Waarom kies vir 'n CZPT-lugkompressor?
1. Dit sal 10-30% energie bespaar as die lugkompressor wat deur gewone vervaardigers gemaak word.
2. Dit word wyd gebruik in suurstofgenerators en ventilators vir gesondheidsorg.
3. 'n Massiewe hoeveelheid hoëspoed-praktyk en voertuigtoepassingsgevalle, wat - 41 tot 70 ºC, -6000 meter seevlak hierbo genoem ondersteun.
4. Medium- en groothandelgehalte, met meer as 7000 uur se problemevrye werking vir tradisionele produkte en meer as 15000 uur se problemevrye werking vir groothandelprodukte.
vyf. Maklike prosedure, praktiese roetine-onderhoud en afstandbeheer.
ses. Vinniger afleweringstyd, gewoonlik binne 25 dae binne 1 000 rekenaars voltooi.

Masjienelemente

Naam: Motor 
Handelsmerk: KOMBESTUUR 
Eerstens: China
een. Die spoel gebruik die wonderlike suiwer koper geëmailleerde draad, en die rotor gebruik die bekende vervaardiger se silikonstaalplaat soos ZheJiang baosteel.
twee. Die verbruiker kan die isolasiekwaliteit B- of F-motor kies volgens wat hy benodig.
drie. Die motor het 'n ingeboude termiese beskermer, wat 'n eksterne hittesensor kan kies.
vier. Spanning van AC100V ~120V, 200V ~240V, 50Hz / 60Hz, DC6V~200V opsionele AC-motor kan kies op dubbelspanning dubbelfrekwensie GS-motor kan die handvatsel van die oneindig veranderlike spoed kies.

Masjienelemente

Titel: Laer
Handelsmerknaam: ERB, TPI, NSK 
Outentiek: China ens.
een. Algemene items bepaal die spesifieke laer 'ERB' in olievrye kompressor, en die omgewingstemperatuurtoleransie van -50ºC tot 180 ºC. Verseker geen foutwerking vir twintig 000 uur.
twee. Kliënte kan TPI, NSK en ander ingevoerde laers kies volgens die werkprobleem.

Toestelonderdele

Naam: Klepplate
Model: SANDVIK
Eerstens: Swede
een. Die klepmetaal van Swede SANDVIK is aangepas. Goeie aanpasbaarheid en langdurige lewensduur.
2. Dikte van 0,08 mm tot 1,2 mm, geskik vir optimale spanning van 0,8 MPa tot 1,2 MPa.

Toestelkomponente

Naam: Suierring
Handelsmerk: COMBESTAIR-OEM, Saint-Gobain
Eerstens: China, Frankryk
1. Gebruik bekende plaaslike handelsmerk – Politetrafluoroëtileen CZPT-inhoud. Dra bestand teen hoë temperature. Maak seker dat dit meer as tien 000 uur se dienslewe het.
twee. Goedere van aansienlike waarde: jy kan die ST.gobain se suierring kies uit die Amerikaanse invoer.

Gereelde vrae

A7: Ons het die kapasiteit om nuwe produkte te produseer en kan personaliseer, ontwikkel en navors volgens u spesifikasies

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Die lugkompressor is 'n veelsydige hulpmiddel

Die lugkompressor is een van die veelsydigste gereedskap in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorhamerwerk tot boorwerk. Hierdie masjiene is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid situasies. Met 'n enkele motor benodig jy nie meer aparte motors vir elke gereedskap nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te hanteer, en die enkele motor verminder ook slytasie op onderdele.

Olie-ingespuit

Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om optimale werkverrigting te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelende onderhoudstegnikus die verkeerde smeermiddel by die kompressor voeg. As dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot oormatige oordrag en die behoefte om stroomaf lugbehandelingskomponente te spoel en te vervang.
Tipies verskaf die G 110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat duur stilstand voorkom. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is hoogs betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te funksioneer. Ten spyte van die olie-ingespuite lugkompressor se robuuste ontwerp, benodig hierdie eenheid baie min installasie op die perseel, en dit bied eenvoudige werking.
Die primêre voordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bedryfskoste. Die koste van olievrye kompressors is minder as die helfte van dié van olie-ingespuite, en dit sal op die lange duur minder onderhoudskoste vereis. Boonop is die olievrye stelsel meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook aansienlik. Dit kan klaarprodukte besoedel en 'n beduidende finansiële risiko vir die vervaardiger veroorsaak.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied verskeie voordele bo sy eweknie. Eerstens beskik dit oor 'n innoverende vertikale ontwerp met veranderlike spoedaandrywing, wat dit toelaat om meer doeltreffend te loop. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors energieverbruik met tot 50% in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle toelaat om 'n optimale temperatuur te handhaaf. Termostaties gereguleerde oliekoelers laat die kompressor stiller loop.

Olievry

Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n tipe lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer bevat nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir verskeie doeleindes, insluitend die smering van die bewegende dele en die bestuur van afvalhitte. Baie mense besef egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike funksionering nie. Hierdie artikel sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens het olievrye lugtegnologie baie voordele. Eerstens verminder dit die energiekoste verbonde aan die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens verminder dit die risiko's van kontaminasie. Olievrye lugtegnologie is die toekoms van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is hier waarna jy moet soek in jou soektog.
Afhangende van die doel van jou lugkompressor, kan dit voordelig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is oor die algemeen duursamer as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van eienaarskap oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye modelle kan makliker wees om te vervoer, en hulle is kragtiger. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde modelle.
'n Olievrye lugkompressor beteken ook minder onderhoud, aangesien dit nie olie nodig het om te werk nie. Hierdie tipe lugkompressors het ook minder bewegende dele, wat minder plekke beteken waar probleme kan ontwikkel. Alle olievrye lugkompressors word vervaardig om aan ISO Klas 0 en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul oliegebaseerde eweknieë. So, hoekom nie 'n olievrye lugkompressor vir jou besigheid kies nie?

Petrol

Wanneer jy 'n gas-aangedrewe lugkompressor kies, is dit belangrik om die voordele van petrol te oorweeg. Hierdie energiebron kan 'n groot lugkompressor sonder elektrisiteit aandryf. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal 'n verlengkoord moet gebruik as jy dit op 'n afstand moet gebruik. Gaskompressors kan egter met net 'n gastenk funksioneer. Dit maak hulle ideaal vir medium tot swaar industriële toepassings.
Nog 'n belangrike oorweging wanneer jy 'n gas-lugkompressor kies, is die grootte daarvan. Groter kompressors is tipies groter as draagbare kompressors en benodig meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en onderweg te gebruik. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die gas-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle ligter mag wees, loop hulle nie so glad soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en benodig behoorlike onderhoud.

Elektrisiteit

Elektrisiteit in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n 25 pk lugkompressor loop tien uur per dag, vyf dae per week. Die motor in hierdie masjiene verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektrisiteit die toerusting gebruik, vermenigvuldig die watt met die looptyd. Byvoorbeeld, as die kompressor drie uur lank loop, sal dit 1,9 kilowatt-ure elektrisiteit gebruik. Om te bepaal hoeveel elektrisiteit 'n lugkompressor per dag gebruik, kan jy die kilowatt-ure bereken en die getal vermenigvuldig met die nutsrekening. Met dit in gedagte kan jy die koste bepaal om jou lugkompressor een keer per maand te laat loop.
Die koste van die bedryf van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is dikwels stil en kan sonder enige onderhoud loop. Hierdie gereedskap kan tot vierduisend uur lank sonder toesig gelaat word voordat dit herstelwerk benodig. Elektriese lugkompressors benodig hoër krag vir hoër druk, dus moet jy dienooreenkomstig beplan. Of jy 'n onderhoudsbesoek nodig het, is aan jou, maar die voordeel om nie 'n fortuin aan herstelwerk te hoef te spandeer nie, is van onskatbare waarde.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-doeltreffende bron is nie, kan die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid toepassings jou geld en kilowatt bespaar. Aangesien 'n lugkompressor krag gebruik wanneer dit loop, is die koste laer as die koste van die bedryf van 'n elektriese gereedskap. As jy van plan is om jou lugkompressor vir 'n lang tyd te gebruik, maak seker dat dit behoorlik onderhou word. Behoorlike sorg sal jou geld en krag bespaar, en jy kan dalk selfs 'n verlengde waarborg kry as die kompressor onklaar raak.

Veranderlike frekwensie-aandrywing

Die hoofdoel van 'n veranderlike frekwensie-aandrywer (VFD) in 'n lugkompressor is om energieverbruik in die proses van kompressie te verminder. 'n Enkelmotor-sleepstelsel kan nie sy spoed voortdurend aanpas volgens die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer op die kompressor toe te pas, kan die kragverbruik verminder word terwyl dieselfde drukvlak gehandhaaf word. Daarom is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is talryk.
'n VFD kan ook die temperatuur van die motor monitor en foutseine stuur as die motor te warm of te koud loop. Dit elimineer die behoefte aan 'n aparte sensor om die oliedruk te monitor. Hierdie funksies is nie net nuttig om energieverbruik te verlaag nie, maar ook om die werkverrigting van 'n toepassing te verbeter. Boonop kan 'n VFD addisionele veranderlikes soos temperatuur en motorspoed monitor. Dit is dus 'n nuttige belegging.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit van kritieke belang om die regte motor te kies. Die spoed van die kompressor moet binne die maksimum aanvangslimiet van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n konstante druklimiet is nodig om die VFD binne die diensfaktor van die motor te laat loop. Benewens 'n VFD, moet 'n hoofbeheerder ook 'n afstanddrukinstelpunt en 'n PID-kaart vir 'n hoofbeheerder insluit. Die sender moet alle nuttige data van die VFD insluit, insluitend die spoed en die olietemperatuur. Die VFD moet getoets word voordat dit met die hoofbeheerder geïntegreer word. Dit moet getoets word vir min en maksimum spoed, temperatuur en stroom binne die verwagte reeks.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het baie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in kragverbruik. Vastespoedkompressors loop op stelpunte van ses tot sewe bar. 'n Ekstra bar kompressie gebruik 7 persent van die energie. Hierdie energie word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressoronderdele verhoog. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom langer wag?

redakteur deur czh 2023-01-14