Κίνα 5 λίτρων 7L 8L Oil Free Air Compressor for Oxygen Generator DC Oliefri Luftkompressor Compresseur Dair Sans Huile Pompe a Compression Medicale 12V 24V 36V 48V αεροσυμπιεστής τιμή

Περιγραφή προϊόντος

      Γιατί να επιλέξετε τον αεροσυμπιεστή CZPT
1. Θα εξοικονομήσει ενέργεια 10-30% από τον αεροσυμπιεστή που κατασκευάζεται από τους κανονικούς κατασκευαστές.
2. Χρησιμοποιείται ευρέως στη γεννήτρια οξυγόνου και τον αναπνευστήρα υγειονομικής περίθαλψης.
3. Ένας τεράστιος αριθμός πρακτικών υψηλής ταχύτητας και περιπτώσεων εφαρμογής οχημάτων, που υποστηρίζουν – 41 έως 70 ºC, -6000 μέτρα όπως αναφέρθηκε προηγουμένως.
4. Ποιότητα μεσαίας και μεγάλης κλίμακας, με περισσότερες από 7000 ώρες λειτουργίας χωρίς προβλήματα για συμβατικά προϊόντα και περισσότερες από 15000 ώρες λειτουργίας χωρίς προβλήματα για προϊόντα μεγάλης κλίμακας.
5. Εύκολη διαδικασία, πρακτική συντήρηση ρουτίνας και απομακρυσμένη καθοδήγηση.
έξι. Ταχύτερος χρόνος αποστολής, συνήθως ολοκληρώνεται εντός 25 ημερών για χίλια τεμάχια.

Στοιχεία Μηχανής

Ονομα: Μοτέρ 
Μάρκα: ΚΟΜΠΕΣΤΕΪΡ 
Πρώτα: Κίνα
Ένα. Το πηνίο υιοθετεί το υπέροχο καθαρό σμαλτωμένο σύρμα χαλκού και ο ρότορας υιοθετεί το διάσημο φύλλο χάλυβα πυριτίου κατασκευαστή, όπως το ZheJiang baosteel.
δύο. Ο καταναλωτής μπορεί να επιλέξει τον κινητήρα Β ή Φ ποιότητας μόνωσης σύμφωνα με τις ανάγκες του.
3. Ο κινητήρας διαθέτει ενσωματωμένο θερμικό προστατευτικό, το οποίο μπορεί να επιλέξει εξωτερικό αισθητήρα θερμότητας.
4. Τάση από AC100V ~120V, 200V ~240V, 50Hz / 60Hz, DC6V~200V. Ο προαιρετικός κινητήρας AC μπορεί να επιλέξει διπλή τάση και διπλή συχνότητα. Ο κινητήρας DC μπορεί να επιλέξει τη λαβή της απείρως μεταβλητής ταχύτητας.

Στοιχεία Μηχανής

Τίτλος: Ρουλεμάν
Επωνυμία: ERB, TPI, NSK 
Αυθεντικός: Κίνα κ.λπ.
1. Τα συνηθισμένα στοιχεία επιλέγουν το συγκεκριμένο ρουλεμάν 'ERB' στον συμπιεστή χωρίς λάδι και την ανοχή θερμοκρασίας περιβάλλοντος από -50ºC έως 180 ºC. Εξασφαλίστε λειτουργία χωρίς σφάλματα για είκοσι.000 ώρες.
δύο. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν TPI, NSK και άλλα εισαγόμενα ρουλεμάν σύμφωνα με το λειτουργικό ζήτημα.

Μέρη συσκευής

Ονομα: Πλάκες βαλβίδων
Μοντέλο: ΣΑΝΤΒΙΚ
Πρώτα: Σουηδία
1. Προσαρμοσμένο μέταλλο βαλβίδας της Σουηδίας SANDVIK Καλή προσαρμοστικότητα και παρατεταμένη μακροζωία.
2. Πάχος από 0,08 mm έως 1,2 mm, κατάλληλο για βέλτιστη τάση από 0,8 MPa έως 1,2 MPa.

Στοιχεία συσκευής

Ονομα: Δακτύλιος εμβόλου
Μάρκα: COMBESTAIR-OEM, Saint-Gobain
Πρώτα: Κίνα, Γαλλία
1. Χρήση εγχώριας διάσημης επωνυμίας - Περιεκτικότητα σε πολυτετραφθοροαιθυλένιο CZPT. Βάλτε το σε ανθεκτική σε υψηλότερη θερμοκρασία. Βεβαιωθείτε ότι έχετε περισσότερες από δέκα.000 ώρες λειτουργίας.
δύο. Ουσιαστικά προϊόντα: μπορείτε να επιλέξετε το ελατήριο εμβόλου της ST.gobain από την αμερικανική εισαγωγή.

Συχνές ερωτήσεις

A7: Έχουμε την ικανότητα να παράγουμε νέα προϊόντα και μπορούμε να εξατομικεύσουμε, να αναπτύξουμε και να ερευνήσουμε σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Ο αεροσυμπιεστής είναι ένα ευέλικτο εργαλείο

Ο αεροσυμπιεστής είναι ένα από τα πιο ευέλικτα εργαλεία σε κάθε γκαράζ ή εργαστήριο. Είναι εύχρηστος και μπορεί να εκτελέσει μια ποικιλία εργασιών, από κρούση με υποβοήθηση έως τρύπημα. Αυτά τα μηχανήματα διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και τύπων, καθιστώντας τα μια εξαιρετική επιλογή για μια ποικιλία καταστάσεων. Με έναν μόνο κινητήρα, δεν χρειάζεστε πλέον ξεχωριστούς κινητήρες για κάθε εργαλείο. Ο ελαφρύς, συμπαγής σχεδιασμός του το καθιστά εύκολο στο χειρισμό, και ο μόνος κινητήρας μειώνει επίσης τη φθορά των εξαρτημάτων.

Με έγχυση λαδιού

Οι αεροσυμπιεστές με έγχυση λαδιού απαιτούν μεγάλη ποσότητα λιπαντικού, η οποία πρέπει να προστίθεται τακτικά στο κάρτερ για να διατηρείται η βέλτιστη απόδοση. Καθώς υπάρχουν πολλοί τύποι βιομηχανικών υγρών, ένας τεχνικός συντήρησης με καλές προθέσεις μπορεί να προσθέσει λάθος λιπαντικό στον συμπιεστή. Εάν συμβεί αυτό, ο συμπιεστής θα καταστεί ασύμβατος με το λιπαντικό, με αποτέλεσμα την υπερβολική μεταφορά υγρών και την ανάγκη έκπλυσης και αντικατάστασης των εξαρτημάτων επεξεργασίας αέρα κατάντη.
Συνήθως, ο περιστροφικός κοχλιοφόρος συμπιεστής με έγχυση λαδιού G 110-250 της Atlas Copco παρέχει αξιόπιστο πεπιεσμένο αέρα, αποτρέποντας τον δαπανηρό χρόνο διακοπής λειτουργίας. Ο περιστροφικός κοχλιοφόρος συμπιεστής με έγχυση λαδιού G110-250 είναι εξαιρετικά αξιόπιστος και ανθεκτικός, επιτρέποντάς του να λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως 46°C/115°F. Παρά τον στιβαρό σχεδιασμό του αεροσυμπιεστή με έγχυση λαδιού, αυτή η μονάδα απαιτεί πολύ μικρή εγκατάσταση επί τόπου και διαθέτει απλή λειτουργία.
Το κύριο πλεονέκτημα των αεροσυμπιεστών με έγχυση λαδιού είναι το μειωμένο κόστος λειτουργίας. Το κόστος των αεροσυμπιεστών χωρίς λάδι είναι μικρότερο από το μισό του κόστους των αεροσυμπιεστών με έγχυση λαδιού και θα απαιτήσει λιγότερο κόστος συντήρησης μακροπρόθεσμα. Επιπλέον, το σύστημα χωρίς λάδι είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον από τους αεροσυμπιεστές με έγχυση λαδιού. Αλλά τα μειονεκτήματα των αεροσυμπιεστών με έγχυση λαδιού είναι επίσης σημαντικά. Μπορεί να μολύνει τα τελικά προϊόντα και να προκαλέσει σημαντικό οικονομικό κίνδυνο για τον κατασκευαστή.
Ένας περιστροφικός κοχλιωτός αεροσυμπιεστής με έγχυση λαδιού προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον αντίστοιχο. Πρώτον, διαθέτει έναν καινοτόμο κάθετο σχεδιασμό με κίνηση μεταβλητής ταχύτητας, που του επιτρέπει να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Δεύτερον, οι αεροσυμπιεστές με έγχυση λαδιού μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας έως και 50% σε σύγκριση με τους αεροσυμπιεστές χωρίς έγχυση λαδιού. Διαθέτουν επίσης θερμοστατική βαλβίδα, που τους επιτρέπει να διατηρούν τη βέλτιστη θερμοκρασία. Τα θερμοστατικά ρυθμιζόμενα ψυγεία λαδιού επιτρέπουν στον συμπιεστή να λειτουργεί πιο αθόρυβα.

Χωρίς λάδι

Τι είναι ένας αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι; Το όνομα αναφέρεται σε έναν τύπο αεροσυμπιεστή που δεν περιέχει λάδι στον θάλαμο του συμπιεστή. Οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν λάδι για διάφορους σκοπούς, όπως η λίπανση των κινούμενων μερών και η διαχείριση της απορριπτόμενης θερμότητας. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν ότι ο αεροσυμπιεστής τους εξακολουθεί να απαιτεί λάδι για την ορθή λειτουργία του. Αυτό το άρθρο θα διερευνήσει γιατί αυτός ο τύπος αεροσυμπιεστή είναι προτιμότερος για πολλούς χρήστες.
Καταρχάς, η τεχνολογία αέρα χωρίς λάδι έχει πολλά οφέλη. Πρώτον, μειώνει το ενεργειακό κόστος που απαιτείται για το φιλτράρισμα του αέρα και ελαχιστοποιεί τις διαρροές. Επιπλέον, μειώνει επίσης το κόστος λαδιού που σχετίζεται με την αναπλήρωση του συμπιεστή. Και τέλος, μειώνει τους κινδύνους μόλυνσης. Η τεχνολογία αέρα χωρίς λάδι είναι το μέλλον του πεπιεσμένου αέρα. Αν ψάχνετε για έναν συμπιεστή αέρα χωρίς λάδι, δείτε τι πρέπει να αναζητήσετε στην αναζήτησή σας.
Ανάλογα με τον σκοπό του αεροσυμπιεστή σας, μπορεί να είναι ωφέλιμο να επενδύσετε σε έναν αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι. Οι αεροσυμπιεστές που λιπαίνονται με λάδι είναι γενικά πιο ανθεκτικοί από τους αντίστοιχους χωρίς λάδι, αλλά μπορεί να κοστίζουν διπλάσια. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος ιδιοκτησίας πριν αγοράσετε έναν αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι. Τα μοντέλα χωρίς λάδι είναι πιο εύκολα στη μεταφορά και είναι πιο ισχυρά. Επιπλέον, είναι πιο αθόρυβα από τα μοντέλα που λιπαίνονται με λάδι.
Ένας αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι σημαίνει επίσης λιγότερη συντήρηση, καθώς δεν χρειάζεται λάδι για να λειτουργήσει. Αυτός ο τύπος αεροσυμπιεστών διαθέτει επίσης λιγότερα κινούμενα μέρη, πράγμα που σημαίνει λιγότερα σημεία για την ανάπτυξη προβλημάτων. Όλοι οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι κατασκευάζονται ώστε να πληρούν τα πρότυπα καθαρότητας αέρα ISO Κλάσης 0 και 1. Έχουν επίσης λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς σε σύγκριση με τους αντίστοιχους αεροσυμπιεστές με βάση το λάδι. Γιατί λοιπόν να μην επιλέξετε έναν αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι για την επιχείρησή σας;

Βενζίνη

Όταν επιλέγετε έναν αεροσυμπιεστή που λειτουργεί με βενζίνη, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τα πλεονεκτήματα της βενζίνης. Αυτή η πηγή ενέργειας μπορεί να τροφοδοτήσει έναν μεγάλο αεροσυμπιεστή χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα. Ωστόσο, αυτός ο τύπος αεροσυμπιεστή δεν διαθέτει ηλεκτρική σύνδεση, επομένως θα χρειαστεί να συνδέσετε ένα καλώδιο επέκτασης εάν χρειάζεται να τον χρησιμοποιήσετε από απόσταση. Ωστόσο, οι αεροσυμπιεστές μπορούν να λειτουργήσουν μόνο με μια δεξαμενή βενζίνης. Αυτό τους καθιστά ιδανικούς για βιομηχανικές εφαρμογές μεσαίας έως βαριάς χρήσης.
Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε έναν αεροσυμπιεστή αερίου είναι το μέγεθός του. Οι μεγαλύτεροι αεροσυμπιεστές είναι συνήθως μεγαλύτεροι από τους φορητούς και απαιτούν περισσότερο χώρο. Αυτό τους καθιστά ευκολότερους στη μεταφορά και τη λειτουργία εν κινήσει. Ωστόσο, αν δεν είστε σίγουροι ποιος τύπος αεροσυμπιεστή είναι ο καλύτερος για εσάς, σκεφτείτε τις εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης. Ενώ μπορεί να είναι ελαφρύτεροι, δεν λειτουργούν τόσο ομαλά όσο οι ηλεκτρικοί αντίστοιχοι. Οι βενζινοκίνητοι αεροσυμπιεστές δεν είναι τόσο φορητοί όσο οι ηλεκτρικοί και απαιτούν σωστή συντήρηση.

Ηλεκτρισμός

Η ηλεκτρική ενέργεια σε έναν αεροσυμπιεστή δεν είναι φθηνή. Ένας αεροσυμπιεστής 25 ίππων λειτουργεί για δέκα ώρες κάθε μέρα, πέντε ημέρες την εβδομάδα. Ο κινητήρας σε αυτά τα μηχανήματα καταναλώνει 746 βατ ανά ώρα. Για να μάθετε πόση ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιεί ο εξοπλισμός, πολλαπλασιάστε την ισχύ με τον χρόνο λειτουργίας. Για παράδειγμα, εάν ο συμπιεστής λειτουργεί για τρεις ώρες, τότε θα χρησιμοποιήσει 1,9 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας. Για να προσδιορίσετε πόση ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιεί ένας αεροσυμπιεστής ανά ημέρα, μπορείτε να υπολογίσετε τις κιλοβατώρες και να πολλαπλασιάσετε τον αριθμό με την χρέωση του δικτύου κοινής ωφέλειας. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, μπορείτε να προσδιορίσετε το κόστος λειτουργίας του αεροσυμπιεστή σας μία φορά το μήνα.
Το κόστος λειτουργίας ενός αεροσυμπιεστή εξαρτάται από τον τύπο του. Οι ηλεκτρικοί αεροσυμπιεστές είναι συχνά αθόρυβοι και μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς καμία συντήρηση. Αυτά τα εργαλεία μπορούν να μείνουν χωρίς επίβλεψη έως και τέσσερις χιλιάδες ώρες πριν χρειαστούν επισκευή. Οι ηλεκτρικοί αεροσυμπιεστές απαιτούν υψηλότερη ισχύ για υψηλότερη πίεση, επομένως θα πρέπει να σχεδιάσετε ανάλογα. Το αν χρειάζεστε ή όχι μια επίσκεψη συντήρησης εξαρτάται από εσάς, αλλά το όφελος του να μην χρειάζεται να ξοδέψετε μια περιουσία σε επισκευές είναι ανεκτίμητο.
Παρόλο που ο πεπιεσμένος αέρας δεν είναι μια ενεργειακά αποδοτική πηγή, η χρήση του σε μια ποικιλία εφαρμογών μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα και κιλοβάτ. Δεδομένου ότι ένας αεροσυμπιεστής καταναλώνει ενέργεια όταν λειτουργεί, το κόστος είναι χαμηλότερο από το κόστος λειτουργίας ενός ηλεκτρικού εργαλείου. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τον αεροσυμπιεστή σας για μεγάλο χρονικό διάστημα, βεβαιωθείτε ότι συντηρείται σωστά. Η σωστή φροντίδα θα σας εξοικονομήσει χρήματα και ενέργεια και ίσως μπορέσετε ακόμη και να λάβετε εκτεταμένη εγγύηση σε περίπτωση βλάβης του συμπιεστή.

Μεταβλητή συχνότητα οδήγησης

Ο κύριος σκοπός ενός συστήματος μεταβλητής συχνότητας (VFD) σε έναν αεροσυμπιεστή είναι η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά τη διαδικασία συμπίεσης. Ένα σύστημα οπισθέλκουσας ενός μόνο κινητήρα δεν μπορεί να ρυθμίζει συνεχώς την ταχύτητά του ανάλογα με το βάρος του φορτίου. Εφαρμόζοντας έλεγχο συχνότητας στον συμπιεστή, η κατανάλωση ενέργειας μπορεί να μειωθεί διατηρώντας παράλληλα το ίδιο επίπεδο πίεσης. Επομένως, ένα VFD είναι μια εξαιρετική επιλογή για συμπιεστές. Τα οφέλη του είναι πολλά.
Ένα VFD μπορεί επίσης να παρακολουθεί τη θερμοκρασία του κινητήρα και να στέλνει σήματα σφάλματος εάν ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ζεστά ή πολύ κρύα. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστό αισθητήρα για την παρακολούθηση της πίεσης λαδιού. Αυτές οι λειτουργίες είναι χρήσιμες όχι μόνο για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, αλλά και για τη βελτίωση της απόδοσης μιας εφαρμογής. Επιπλέον, ένα VFD μπορεί να παρακολουθεί πρόσθετες μεταβλητές όπως η θερμοκρασία και η ταχύτητα του κινητήρα. Ως εκ τούτου, αποτελεί μια χρήσιμη επένδυση.
Όταν χρησιμοποιείτε ένα VFD, είναι σημαντικό να επιλέξετε τον σωστό κινητήρα. Η ταχύτητα του συμπιεστή πρέπει να είναι εντός του μέγιστου ορίου εκκίνησης του κινητήρα. Η δεξαμενή αέρα μπορεί να είναι οποιουδήποτε μεγέθους, αλλά απαιτείται ένα σταθερό όριο πίεσης για να διατηρείται το VFD σε λειτουργία εντός του συντελεστή λειτουργίας του κινητήρα. Εκτός από ένα VFD, ένας κύριος ελεγκτής θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει ένα σημείο ρύθμισης πίεσης από απόσταση και μια κάρτα PID για έναν κύριο ελεγκτή. Ο πομπός θα πρέπει να ενσωματώνει όλα τα χρήσιμα δεδομένα από το VFD, συμπεριλαμβανομένων των στροφών και της θερμοκρασίας λαδιού. Το VFD πρέπει να δοκιμαστεί πριν ενσωματωθεί με τον κύριο έλεγχο. Θα πρέπει να δοκιμαστεί για ελάχιστη και μέγιστη ταχύτητα, θερμοκρασία και ρεύμα εντός του αναμενόμενου εύρους.
Η χρήση ενός VFD σε έναν αεροσυμπιεστή έχει πολλά οφέλη. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα είναι η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Οι συμπιεστές σταθερής ταχύτητας λειτουργούν σε σημεία ρύθμισης έξι έως επτά bar. Μια επιπλέον bar συμπίεσης καταναλώνει το 7% της ενέργειας. Αυτή η ενέργεια σπαταλιέται. Ένας αεροσυμπιεστής που τροφοδοτείται με VFD μπορεί επίσης να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του συμπιεστή. Είναι μια από τις καλύτερες επενδύσεις στον συμπιεστή σας. Γιατί λοιπόν να περιμένετε άλλο;

επιμελητής από czh 2023-01-14