Descripción del artículo

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Compresor Pace montado con inyección de aceite

COMPRESOR DE DOS ETAPAS CON INYECCIÓN DE ACEITE
 

• Dispositivo medido según la norma ISO 1217, Anexo C, Versión 4 (2009).

Problemas de referencia:
-Humedad relativa %
-Fuerza de entrada absoluta: 1 bar (a) (14,5 psi)
-Temperatura del aire de ingestión: 20 °C, 68 °F

• Nivel sonoro medido de acuerdo con la norma ISO 2151:2004, funcionamiento a máxima tensión de trabajo y tolerancia de velocidad máxima: ±3 dB(A)
• 2S-Dos fases

Preguntas frecuentes

1. P: ¿Son ustedes una fábrica o una empresa comercial?

  A: Somos una fábrica.  
Dos. P: ¿Cuáles son sus pagos? 

   A: Transferencia bancaria, Western Union, carta de crédito, etc.
 3. P: ¿Qué hay del paquete?

  A: Caja o cartón de madera contrachapada común para exportación.
cuatro. P: ¿Cuánto dura la garantía?

  A: Según los requisitos internacionales, los productos sujetos a un procedimiento común tienen una garantía de 1 año, a excepción de los componentes de uso rápido.
cinco. P: ¿El uso de los artículos tiene?

   A: La bomba puede succionar cacahuetes, pepinillos, puré de tomate, salchicha rosa, chocolate, lúpulo y sirope, y muchos otros productos.

   La bomba puede aspirar pintura, pigmento, pegamento, adhesivo y muchos otros productos.

  La bomba puede aspirar diferentes mezclas vidriadas de azulejos, porcelana, ladrillos, loza, etc.

  La bomba puede aspirar una variedad de líquidos tóxicos, inflamables o volátiles, entre otros.

  La bomba puede aspirar diferentes ácidos, álcalis y líquidos corrosivos, entre otros.

Cómo reparar y mantener un compresor de aire

Un compresor es un dispositivo que se utiliza para trasladar aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran en una cavidad excéntrica. El brazo de ajuste automático divide esta cavidad en varias de diferentes dimensiones. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al circular por ella, el aire aumenta su presión y es expulsado por la salida del compresor.

Buen desplazamiento

Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. El aire se aspira durante la carrera de succión y se comprime al moverse el pistón en sentido contrario. Posteriormente, se descarga el aire comprimido al desplazarlo también en sentido contrario. Este tipo de compresor se encuentra con mayor frecuencia en automóviles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren alta presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire modernos utilizan desplazamiento positivo. Los compresores de desplazamiento positivo capturan un volumen de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima capacidad. Son mucho más económicos que los de desplazamiento negativo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los de desplazamiento positivo más comunes. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua cerca del cilindro y se utiliza frecuentemente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un buen ejemplo de compresión por desplazamiento. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pistón móvil. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para completar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de simple efecto y de doble efecto. Ambos funcionan con el mismo principio básico: son compresores de desplazamiento positivo. La diferencia entre ambos radica en la relación de fuerzas.
En la compresión de aire, la compresión por desplazamiento constructivo reduce el volumen del fluido y minimiza su viscosidad. Esto se traduce en mayores relaciones de presión y se utiliza en compresores centrífugos, axiales y de espiral. El desplazamiento constructivo es una característica común en la mayoría de los compresores de aire. Los compresores de buen desplazamiento ofrecen las mismas ventajas y son mucho más eficientes energéticamente cuando se utilizan con fluidos sin aceite y gas. Este tipo de compresión suele ser la mejor opción para aplicaciones de baja exigencia.

petróleo sin costo

Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores de aire tradicionales y requieren menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire ISO Clase 1 o Clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos piezas móviles y menor nivel de ruido. Estas ventajas hacen de los compresores de aire sin aceite la solución ideal para muchas aplicaciones comerciales.
La pureza del aire es fundamental en muchas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los equipos de fabricación o los productos. La mejor manera de encontrar un compresor de aire sin aceite para su empresa es considerar el proceso y el producto final. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores sin aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores de aire son:
Al seleccionar un compresor de aire libre de aceite, es fundamental comprender la terminología del mercado. Conocer estos términos le facilitará la elección del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es una expresión del mercado que mide la cantidad de aire bombeado en un minuto en condiciones nominales. Si bien es una medida sencilla, puede ser muy útil para determinar qué tipo de compresor de aire es el más adecuado para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y establece clasificaciones de pureza del aire. La clasificación más estricta es la clase de pureza del aire. Muchos fabricantes afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite de clase C no indica automáticamente que el aire esté libre de contaminantes. De hecho, la clase C es el estándar de pureza del aire. Si bien la calidad del aire cero es el nivel máximo, esto no significa que esté completamente libre de aceite.

doble rendimiento

Un compresor de aire de doble acción es un dispositivo que utiliza aire comprimido para generar energía eléctrica. Su principio de funcionamiento se basa principalmente en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al girar. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono fundido. En cuanto al mantenimiento, los compresores de doble acción requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede realizar en un período de tiempo determinado. El desplazamiento se suele expresar en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo exacto depende del tipo de cilindro y de la configuración del compresor. Los cilindros de simple efecto pueden tener desplazamiento en el extremo de la cabeza o en el tope del cigüeñal, ambos calculándose mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utiliza esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 calculan el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble efecto tienen varios cilindros y están fabricados en hierro forjado. Son refrigerados por agua y cuentan con una conexión mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble efecto comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro sube mientras el otro baja. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y del gas aumenta.
Los compresores de aire de doble efecto suelen tener una gran potencia y se consideran equipos robustos y fiables. Además, cuentan con refrigeración intermedia y doble compresión. Por consiguiente, estos equipos tienden a durar más que los compresores de simple efecto. Su menor velocidad y doble compresión los convierten en un equipo indispensable en la industria de la compresión. Los compresores de aire de doble efecto son equipos robustos y versátiles.

intercambio de presión del tanque de combustible

Puede modificar la presión en el tanque del compresor de aire cambiando la presión diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea mínima, suficiente para arrancar el compresor. Si la presión es demasiado baja, la válvula debe cerrarse. Las presiones de entrada y salida mínimas deben ajustarse a los valores adecuados. Después de modificar la presión del tanque, compruebe la histéresis del interruptor de presión del tanque y establezca la presión de cierre deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del nivel de arranque, se debe cambiar el interruptor de presión del tanque. Puede verificar el interruptor con un multímetro. Asegúrese de que no esté dañado. Si no lo encuentra, revise otras secciones. Si encuentra alguna pieza dañada o faltante, debe reemplazarla. De lo contrario, es posible que deba revisar el interruptor de presión del tanque. Quizás deba desmontar el compresor y reemplazar la pieza.
El interruptor de presión del tanque de gasolina es un componente crucial del compresor de aire. Mantiene informado el caudal de aire suministrado por el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán erróneas. Si el interruptor de presión se daña, no funcionará correctamente y las lecturas serán incorrectas. Afortunadamente, existen soluciones sencillas para repararlo. Para evitar que esto suceda, mantenga el interruptor de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión del aire en el tanque desciende al nivel de presión mínima, el interruptor permite el paso de energía. Esto activa el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el nivel de parada, el interruptor se detiene y apaga el compresor, evitando así una sobrepresión. El flujo eléctrico continúa hacia el motor. Según el diseño del compresor, puede ajustar las presiones mínima y máxima según sea necesario.

recurso energético

La fuente de alimentación del compresor de aire es fundamental. La mayoría de los compresores funcionan con 12 V CC, lo cual es ideal para uso automotriz. Como alternativa, puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente 1040 dólares. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, debe asegurarse de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Existen fuentes de alimentación de todos los tamaños, desde 250 W hasta 500 W.
El voltaje necesario para un compresor de aire trifásico varía. Los compresores de aire trifásicos requieren tres cables de alimentación independientes y un panel eléctrico de tres secciones. Esto se debe a que un panel eléctrico estándar de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor trifásico. Además, los compresores trifásicos requieren tres cables aislados independientes para el motor y sus circuitos. Los compresores trifásicos no necesitan cable neutro.