Artikelomschrijving

Olievrije, zware, roterende, verplaatsbare mini-industriële, verplaatsbare, enkele, maximale, tandheelkundige, AC-olieschroef, onderdelen, zuigervrij Lucht Pomp Compressor

Olie-geïnjecteerde, gemonteerde Pace-compressor

TWEETRAPS OLIE-GEÏNJECTEERDE COMPRESSOR
 

• Apparaat gemeten volgens ISO 1217, Bijlage C, Versie 4 (2009)

Referentieproblemen:
-Relatieve luchtvochtigheid %
-Absolute inlaatdruk: 1 bar (a) (14,5 psi)
-Innametemperatuur van de lucht: 20°C, 68°F

• Geluidsniveau gemeten volgens ISO 2151:2004, werking bij maximale werkbelasting en maximale snelheidstolerantie: ±3 dB(A)
• 2S - Tweefasen

Veelgestelde vragen

1. V: Bent u een fabriek of een handelsonderneming?

  A: Wij zijn een fabriek.  
twee. V: Wat zijn uw betalingen? 

   A: T/T, Western Union, L/C enzovoort.
 3. V: Hoe zit het met het pakket?

  A: Standaard exportkist van multiplex of karton.
vier. V: Hoe lang is de garantie?

  A: Volgens internationale voorschriften is de garantie op producten die onder normale omstandigheden worden gebruikt 1 jaar, met uitzondering van componenten die snel opraken.
vijf. V: Het gebruik van artikelen is?

   A: De pomp kan pinda's, augurken, tomatenpuree, roze worst, chocolade, hop en siroop en nog veel meer opzuigen.

   De pomp kan verf, pigment, lijm, kleefstof en nog veel meer opzuigen.

  De pomp kan verschillende geglazuurde slurries van tegels, porselein, bakstenen, aardewerk en dergelijke opzuigen.

  De pomp kan diverse giftige, ontvlambare of vluchtige vloeistoffen en nog veel meer opzuigen.

  De pomp kan verschillende soorten sterke zuren, basen en corrosieve vloeistoffen aanzuigen, enzovoort.

Hoe repareer en onderhoud je een luchtcompressor?

Een compressor is een apparaat dat wordt gebruikt om lucht van de ene plaats naar de andere te verplaatsen. Lucht komt de compressor binnen via de inlaatklep. Binnenin de compressor draaien de schoepen van de interne rotor in een excentrische holte. De zelfinstellende arm verdeelt de ruimte in verschillende holtes van verschillende afmetingen. Terwijl de rotor draait, vult lucht de holtes. Door de luchtstroom in de holtes bouwt de druk zich op en wordt de lucht vervolgens via de uitgang van de compressor naar buiten geperst.

Goede verplaatsing

Een centrifugaalcompressor gebruikt heen-en-weer bewegende zuigers om lucht te comprimeren. Tijdens de zuigslag wordt lucht aangezogen en gecomprimeerd door de zuiger in tegengestelde richting te bewegen. Vervolgens wordt de gecomprimeerde lucht weer afgevoerd door de zuiger in de tegenovergestelde richting te bewegen. Dit type luchtcompressor wordt het meest gebruikt in auto's, koelkasten en andere toepassingen die een hoge druk vereisen. Hij is echter niet zo efficiënt als een centrifugaalcompressor.
De meeste moderne luchtcompressoren werken met positieve verplaatsing. Bij compressoren met positieve verplaatsing wordt een hoeveelheid lucht in de compressiekamer opgevangen en verdeeld wanneer de pomp op vol vermogen werkt. Ze zijn aanzienlijk goedkoper dan hun tegenhangers met negatieve verplaatsing. Zuigercompressoren met schroef zijn de meest voorkomende compressoren met positieve verplaatsing. De zuigercompressor met schroef heeft een watermantel rond de cilinder en wordt vaak gebruikt bij processen zoals olieboringen.
Een fietspomp is een goed voorbeeld van verdringingscompressie. Lucht wordt in de cilinder gezogen en gecomprimeerd door de bewegende zuiger. Een zuigercompressor werkt volgens hetzelfde principe, maar gebruikt een roterende krukas of drijfstang om de beweging van de zuigers te voltooien. Er zijn twee soorten verdringingscompressoren: enkelwerkende en dubbelwerkende. Beide typen werken volgens hetzelfde basisprincipe; het zijn beide verdringingscompressoren. Het verschil tussen de twee typen zit in de krachtverhouding.
Bij luchtcompressie zorgt constructieve verplaatsingscompressie ervoor dat het volume van de vloeistof afneemt en de viscositeit ervan wordt geminimaliseerd. Dit resulteert uiteindelijk in hogere drukverhoudingen en wordt toegepast in centrifugaal-, axiale en scrollcompressoren. Constructieve verplaatsing is een veelvoorkomend kenmerk van de meeste luchtcompressoren. Compartimentele verplaatsingscompressoren bieden dezelfde voordelen en zijn veel energiezuiniger bij gebruik in olievrije en gasvormige toepassingen. Dit type compressie is doorgaans de beste keuze voor toepassingen met een lage belasting.

olie gratis

Als u op zoek bent naar een luchtcompressor voor uw bedrijf, overweeg dan een olievrije luchtcompressor. Deze modellen werken schoner en stiller dan traditionele luchtcompressoren en vereisen minder onderhoud. Ze voldoen ook aan de ISO-norm voor luchtzuiverheid (klasse 1). Olievrije luchtcompressoren zijn bovendien stiller, met minder bewegende onderdelen en minder geluid. Deze voordelen maken olievrije luchtcompressoren een perfecte oplossing voor veel commerciële toepassingen.
Luchtzuiverheid is cruciaal in veel industrieën. Zelfs de kleinste olielekkage kan productieapparatuur beschadigen of producten aantasten. De beste manier om een ​​olievrije luchtcompressor voor uw bedrijf te vinden, is door het proces en het eindproduct te overwegen. Naarmate de luchtkwaliteit verbetert, stappen steeds meer bedrijven over op olievrije compressoren. Enkele voor- en nadelen van deze luchtcompressoren zijn:
Bij de keuze voor een olievrije luchtcompressor is het essentieel om de gangbare terminologie te kennen. Kennis van deze termen maakt het gemakkelijker om de juiste compressor voor uw behoeften te selecteren. ACTFM, oftewel 'actual cubic feet for each minute', is een term die wordt gebruikt om de hoeveelheid lucht aan te geven die per minuut wordt gepompt onder nominale omstandigheden. Hoewel het een eenvoudige waarde is, kan het zeer nuttig zijn om te bepalen welk type luchtcompressor het meest geschikt is voor uw toepassing.
De internationale norm ISO 8573-1 definieert luchtkwaliteit en geeft classificaties voor luchtzuiverheid. De strengste classificatie is luchtzuiverheidsklasse 1. Talrijke fabrikanten beweren dat olievrije luchtcompressoren aan deze norm voldoen. Een olievrije luchtcompressor met klasse 1 betekent echter niet automatisch dat de lucht vrij is van verontreinigingen. Klasse 1 is de maatstaf voor luchtzuiverheid. Hoewel luchtzuiverheidsklasse 1 het hoogste niveau is, betekent dit niet dat de lucht volledig olievrij is.

dubbele uitvoering

Een dubbelwerkende luchtcompressor is een apparaat dat perslucht gebruikt om elektrische energie op te wekken. Het werkingsprincipe is gebaseerd op een zuiger en een drijfstang. De drijfstang verbindt de krukas met de zuiger door middel van pinnen en doppen. De zuiger beweegt mee met de krukas. Drijfstangen zijn meestal gemaakt van gegoten koolstofstaal. Wat onderhoud betreft, vereisen dubbelwerkende compressoren regelmatig onderhoud en een goede reiniging.
De cilinderinhoud van de compressor is een maat voor de verplaatsing die de zuiger in een bepaalde tijdsperiode kan maken. De cilinderinhoud wordt meestal uitgedrukt in kubieke voet per minuut. De exacte berekening hangt af van het type cilinder en de configuratie van de compressor. Enkelwerkende cilinders kunnen een cilinderinhoud aan de kopzijde of aan de krukaszijde hebben, die beide kunnen worden gemeten met behulp van de cilinderinhoudformule. Een dubbelwerkende luchtcompressor gebruikt deze formule. De formules 4 en 6 berekenen de cilinderinhoud.
Dubbelwerkende luchtcompressoren hebben meerdere cilinders en zijn gemaakt van gesmeed ijzer. Ze zijn watergekoeld en hebben een mechanische verbinding tussen de zuiger en de drijfstang. Een dubbelwerkende compressor comprimeert de lucht tweemaal per omwenteling van de motor. De ene cilinder beweegt omhoog, terwijl de andere cilinder omlaag beweegt. De zuiger beweegt naar beneden, waardoor lucht via klep #1 naar binnen kan stromen. Tijdens het compressorproces stijgt de temperatuur van de lucht en het gas.
Dubbelwerkende luchtcompressoren hebben doorgaans een hoge druk en worden beschouwd als echte werkpaarden. Dubbelwerkende compressoren kenmerken zich ook door tussenkoeling en dubbele compressie. Hierdoor gaan deze apparaten doorgaans langer mee dan enkelwerkende compressoren. Hun lagere toerental en dubbele compressie maken ze tot een werkpaard in de compressorindustrie. Dubbelwerkende luchtcompressoren zijn betrouwbare en veelzijdige producten.

brandstoftankdruk omwisselen

U kunt de druk in de compressortank aanpassen door het drukverschil te wijzigen. U kunt de hoofdveer met de klok mee of tegen de klok in draaien om de druk te verhogen of te verlagen. Deze klep opent wanneer de druk laag genoeg is om de compressor te starten. Als de druk te laag is, moet de klep gesloten blijven. De in- en uitschakeldrukken moeten op de juiste waarden worden ingesteld. Controleer na het wijzigen van de tankdruk de hysteresis van de tankdrukschakelaar en stel de gewenste uitschakeldruk in.
Als de druk in de tank onder het inschakelniveau zakt, moet de drukschakelaar van de tank worden vervangen. U kunt de vervanging controleren met een multimeter. Zorg ervoor dat de schakelaar niet beschadigd is. Als u de vervanging niet kunt vinden, kunt u andere onderdelen controleren. Als u beschadigde of ontbrekende onderdelen aantreft, moet u deze vervangen. Anders is het wellicht tijd om de drukschakelaar van de tank te controleren. Mogelijk moet u de compressor demonteren en de schakelaar verwijderen.
De drukregelaar in de benzinetank is een cruciaal onderdeel van de luchtcompressor. Deze geeft aan hoeveel lucht de compressor levert. Als de tank of het reservoir beschadigd is, zullen de metingen onjuist zijn. Een defecte drukregelaar zal niet goed functioneren en leiden tot onjuiste metingen. Gelukkig zijn er enkele eenvoudige manieren om dit te repareren. Om dit te voorkomen, is het belangrijk om de drukregelaar in de tank in goede staat te houden.
Wanneer de luchtdruk in de tank daalt tot de ingestelde onderdruk, laat de schakelaar energie door de tank stromen. Hierdoor starten de motor en de pomp van de luchtcompressor. Als de druk in de tank vervolgens boven de onderdruk stijgt, zal de schakelaar uitslaan en de compressor uitschakelen. Dit voorkomt overdruk. De stroomtoevoer naar de motor blijft echter wel doorgaan. Afhankelijk van het type compressor kunt u de onder- en onderdruk naar behoefte aanpassen.

energiebron

De energiebron van de luchtcompressor is essentieel. De meeste luchtcompressoren werken op 12 V gelijkstroom (VDC), wat uitstekend geschikt is voor gebruik in de auto-industrie. Als alternatief kunt u een schakelende voeding aanschaffen voor ongeveer €140. Ongeacht welke voeding u kiest, zorg ervoor dat deze de maximale stroomsterkte van de compressor kan leveren. Er zijn voedingen in alle vermogens, van 25 pk tot 5 pk.
De benodigde spanning voor een driefasen luchtcompressor verschilt. Driefasen luchtcompressoren hebben drie aparte stroomkabels en een driefasen verdeelkast nodig. Dit komt doordat een standaard 120/240 volt verdeelkast niet voldoende is om een ​​driefasen compressor van stroom te voorzien. Bovendien vereisen driefasen compressoren drie aparte, geïsoleerde draden voor de motor en de motorcircuits. Een driefasen compressor heeft geen nuldraad nodig.