Produkbeskrywing
BK-reeks nuwe skroeflugkompressor nuwe generasie laeverbruik- en hoëdoeltreffendheidsmotor; Groot aanvangsmoment, isolasieklas F, beskermingsklas IP54; SKF-laers, lae geraas en lang lewensduur; Met 'n hervultoestel kan dit hervul word sonder om te stop.
Produkbeskrywing
Yin-Yang Rotor kompressie stelsel
Beter verseëling, kleiner lekkanaal sal hoë-doeltreffendheid rolglyfilm produseer om kompressiehitte te verminder, en gasproduksie word verbeter deur 10%-15%
Ingeboude olie- en gasskeidingsontwerp
Neem 'n ingeboude olieskeidingsinstelling aan om die olie- en gasskeidingseffek te verseker en brandstofverbruik te verminder.
· Hoë filtrasievlak en lae vloeiweerstand
· Goeie geraasvermindering en stil effek
· Olie- en gasskeiding, hoëtemperatuurweerstand, hoëdrukweerstand – verminder die olie-inhoud van die uitlaat
· Maak uitlaat skoon om skoon gas te verseker
Tydige Slim Beheerpaneel
· Gebruik 'n gebruikersvriendelike koppelvlak vir vinnige werking, duidelikheid in 'n oogopslag, intydse monitering van inligting, verskaffing van belangrike inligtingalarms, berging en navraagfunksies
Presisie-oliefilter
· Gebruik hoëdigtheid-filterpapier om olie te filtreer
· Filtreer smeerolie heeltemal uit
Laeverbruik- en hoëdoeltreffendheidsmotor, groot aanvangswringkrag
· Isolasieklas F, beskermingsklas IP23.
· Ingeboude hervultoestel, kan hervul sonder om te stop.
Verkoelende koperpyp
Die verkoeler van hoë kwaliteit koperbuise kan die hitte wat deur die kondensasie van die masjien gegenereer word, vinnig laat verdwyn en die interne temperatuur handhaaf.
oliepyplyn
· Uitstekende materiaal
· Stabiele olietoevoer sonder verstopping
Die stelsel gebruik die traplose aanpassing van die verplasing van 0-100. Wanneer die lugverbruik verminder word, word die uitlaatvolume ook verminder, en die stroom van die motor word ook terselfdertyd verminder; wanneer die lug nie gebruik word nie, loop die lugkompressor leeg, en die lugkompressor word outomaties vir 'n lang tyd gestop. Wanneer die petrolverbruik toeneem, hervat die swaarvoertuig. Uitstekende energiebesparende effek.
goeie omgewingsaanpasbaarheid
Die buitengewone ontwerp van die verkoelingstelsel is veral geskik vir Asië se hoë temperatuur- en hoë humiditeitsomgewings. Die uitstekende vibrasie-isolasietegnologie en geraasverminderingsmaatreëls maak dat die installering van CZPT-skroeflugkompressors geen spesiale fondamente benodig nie. Solank 'n klein spasie vir ventilasie en onderhoud gelaat word, kan u kompressor goed geïnstalleer word.
Ontwerpkenmerke van skroefrotorprofiel:
1. Realiseer ten volle "oppervlak-tot-oppervlak"-maasvorming, wat help om 'n hidrodinamiese smeerfilm te vorm, laterale lekkasie deur die kontakband te verminder, kompressordoeltreffendheid te verbeter; en rotorverwerking en inspeksieprestasie te verbeter.
2. Neem die ontwerpidee van "groot rotor, groot laer, lae spoed" aan, die spoed is 3050 laer as ander handelsmerke, wat geraas en vibrasie kan verminder, uitlaattemperatuur kan verminder, rotorstyfheid kan verbeter, dienslewe kan verleng en die karbonisering van onsuiwerhede en olie-diergevoeligheid kan verminder.
3. Die kragbereik is 4355KW, waarvan 18.5250KW direk gekoppel is sonder 'n ratkas, 200KW en 250KW direk gekoppel is met 4-pool motors, en die spoed is so laag as 1480 rpm
Produkparameters
|
Skroefgroep |
5: 6 Ratrotor |
|
|
Kompressiemetode |
Deurlopende, enkelfase |
|
|
Druk van saamgeperste luguitlaat |
8MPa |
|
|
Saamgeperste luguitlaattemperatuur |
Lugverkoel |
|
|
Saamgeperste luguitlaattemperatuur |
10ºC~15ºC hoër as die omgewingstemperatuur |
|
|
Volume van smeerolie |
Ongeveer 7.5 liter |
|
|
Motorspoed |
N=2930r/min |
|
|
Gegradeerde krag |
175 kW |
|
|
Verplasing |
1.3 MPa |
24 m³/min |
|
Gewig |
1630 kg |
|
|
Boonste lugtemperatuur |
45ºC |
|
|
Ondergrens van lugtemperatuur |
0ºC |
|
|
Brandstofverbruik |
Uitlaatolie-inhoud is minder as 3PPM |
|
|
Geraasvlak |
72dB(A) |
|
|
Afmetings (lengte×breedte×hoogte) (mm) |
1200x800x1120 |
|
|
Model |
Werkdruk |
Kapasiteit |
Motorkrag |
Verbinder |
Gewig |
Geraas |
Dimensie |
|
Kroeg |
m³/min |
kw |
kg |
dB(A) |
mm |
||
|
BMVF7.5G |
0.65-1.0 |
1.0-1.25 |
7.5 |
G3/4 |
200 |
72 |
800*510*800 |
| BMVF11G |
0.65-1.0 |
1.5-1.85 |
11 |
G1
|
260 |
73 |
1000*670*1090 |
| BMVF15G | 0.65-1.0 |
2.05-2.35 |
15 |
280 |
73 |
1000*670*1090 |
|
|
BMVF22G |
0.65-1.0 |
2.95-3.95 |
22 |
390 |
74 |
1200*800*1120 |
|
| BMVF37G | 0.65-1.0 |
5.05-6.35 |
37 |
600 |
76 |
1340*850*1300 |
|
|
BMVF45G |
0.65-1.0 |
6.45-8.2 |
45 |
800 |
78 |
1480*1030*1365 |
|
| BMVF55G | 0.65-1.0 |
8.2-9.85 |
55 |
810 |
80 |
||
| BMVF75 | 0.65-1.0 |
10.5-13.1 |
75 |
G2 |
1280 |
81 |
1800*1190*1710 |
| BMVF90 | 0.65-1.0 |
12.5-15.5 |
90 |
1300 |
81 |
||
| BMVF110 | 0.65-0.8 |
22 |
110 |
DN65 |
1850 |
82 |
2700*1230*1730 |
| BMVF132 | 0.65-0.8 |
24 |
132 |
2270 |
82 |
| Model | Werkdruk | Verplasing | Motorkrag | Uitlaat-koppelvlak | Gewig | Geraas | Dimensie |
| Kroeg | m3/min | kw | kg | dB(A) | mm | ||
| BK7.5-8G | 8 | 1.2 | 7.5 | G1 | 200 | 70 | 800*620*800 |
| BK7.5-10 | 10 | 1 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK7.5-13 | 13 | 0.8 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK11-8G | 8 | 1.7 | 11 | G1 | 300 | 72 | 1000*670*1090 |
| BK11-10 | 10 | 1.5 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK11-13 | 13 | 1.2 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK15-8G | 8 | 2.4 | 15 | G1 | 280 | 73 | 1000*670*1090 |
| BK15-10 | 10 | 2.2 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK15-13 | 13 | 1.7 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK18-8 | 8 | 3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-10 | 10 | 2.7 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-13 | 13 | 2.3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-8ZG | 8 | 3.6 | 22 | G1 | 380 | 74 | 1200*800*1100 |
| BK22-10 | 10 | 3.2 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-13 | 13 | 2.7 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK30-8 | 8 | 5 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-10 | 10 | 4.4 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-13 | 13 | 3.6 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK37-8ZG | 8 | 6 | 37 | G1 1/2 | 740 | 76 | 1530*900*1230 |
| BK37-10 | 10 | 5.5 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK37-13 | 13 | 4.6 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK45-8G | 8 | 7.1 | 45 | G1 1/2 | 800 | 78 | 1480*1030*1345 |
| BK45-10 | 10 | 6.5 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK45-13 | 13 | 5.6 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK55-8G | 8 | 10 | 55 | G1 1/2 | 800 | 80 | 1480*1030*1345 |
| BK55-10 | 10 | 8.5 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
| BK55-13 | 13 | 7.4 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
Gedetailleerde Foto's
Ingeboude olieskeidingstelsel Die ingeboude olieskeidingsontwerp verseker die skeiding van olie en gas en verminder brandstofverbruik.
Gesertifiseerde egte onderdele. CZPT-gesertifiseerde egte onderdele om te verseker dat die kompressors wat aan u gelewer word altyd teen hoë werkverrigting presteer.
Deur vas te hou aan die basiese oortuiging in omgewingsvolhoubaarheid, is ons daartoe verbind om die energie-doeltreffendheid van ons produkte voortdurend te verbeter en waarde vir gebruikers te skep.
Energiebesparend en ekonomies, betroubaar en duursaam, omgewingsvriendelik en stil.
Die nuutste generasie hoë-doeltreffendheid skroefrotor! “Groot rotor, lae spoed”, direkte aandrywing
Die nuutste generasie hoë-doeltreffendheid rotorprofiele, volspektrum skroef hoofraam voldoen aan die nasionale energiebesparingsstandaarde.
Toepassing
Elektriese krag, petroleum, motorherstelwerk, lasertoerusting, metallurgie, biofarmaseutiese produkte, drukwerk, kledingbedryf
Maatskappyprofiel
Gereelde vrae
1. Hoe vergelyk julle pryse met die vervaardiger/fabriek?
Ons is die hoofverspreider van groot vervaardigers/fabrieke van konstruksiemasjinerie in China en kry steeds die beste handelaarspryse. Uit die vergelyking en terugvoer van baie kliënte, is ons prys selfs meer mededingend as die fabrieks-/fabriekprys.
2. Hoe is die afleweringstyd?
Oor die algemeen kan ons gewone masjiene onmiddellik binne 7 dae aan ons kliënte aflewer, aangesien ons verskeie hulpbronne het om voorraadmasjiene, plaaslik en landwyd, te inspekteer en masjiene betyds te ontvang. Maar dit neem meer as 30 dae vir 'n vervaardiger/fabriek om 'n bestellingsmasjien te vervaardig.
3. Hoe gereeld kan u op kliënte se navrae reageer?
Ons span bestaan uit 'n groep hardwerkende en dinamiese mense wat dag en nag werk om kliënte se navrae en vrae te beantwoord. Die meeste probleme kan binne 8 uur suksesvol opgelos word, terwyl vervaardigers/fabrieke langer neem om te reageer.
4. Watter betaalmetodes kan jy aanvaar?
Gewoonlik kan ons 'n bankoorplasing of 'n kredietbrief gebruik, en soms ook DP. (1) Bankoorplasing, 30% deposito vooraf, 70% saldo betaal voor versending, langtermyn samewerking kliënte kan 'n afskrif van die oorspronklike vrachtbrief voorlê. (2) 'n Kredietbrief, 'n 100% onherroeplike kredietbrief sonder "sagte voorwaardes" van internasionaal erkende banke kan aanvaar word. Raadpleeg asseblief die verkoopsbestuurder waarmee u werk.
5. Watter klousules in die Incoterms 2571 kan jy gebruik?
Ons is 'n professionele en volwasse internasionale speler en kan alle INCOTERMS 2571 hanteer, ons werk gewoonlik op gereelde terme soos FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.
6. Hoe lank is julle pryse geldig?
Ons is 'n sagte en vriendelike verskaffer, nooit gierig vir wins nie. Ons pryse bly grootliks stabiel dwarsdeur die jaar. Ons sal die prys slegs aanpas volgens die volgende 2 situasies: (1) USD-wisselkoers: Volgens die internasionale wisselkoers is die RMB-wisselkoers heeltemal anders; (2) Die vervaardiger/fabriek het die masjienprys aangepas weens die verhoging van arbeidskoste of grondstofkoste.
7. Watter logistieke metodes kan jy vir versending gebruik?
Ons kan konstruksiemasjinerie met verskeie vervoermiddels vervoer. (1) 80% van ons verskeping sal per see wees, na alle groot kontinente soos Afrika, Suid-Amerika, die Midde-Ooste. (2) China se binnelandse buurlande, soos Rusland, Mongolië, Kazakstan, Kirgisië, Tadjikistan, Oesbekistan, Turkmenistan, ens., kan per pad of spoor vervoer. (3) Vir dringend benodigde ligte onderdele, kan ons internasionale ekspresdienste lewer, soos DHL, TNT, UPS, FedEx, ens.
| Na-verkope diens: | Waarborgdiens |
|---|---|
| Waarborg: | 1 Jaar |
| Smeringstyl: | Gesmeerd |
| Verkoelingstelsel: | Lugverkoeling |
| Kragbron: | WS-krag |
| Silinderposisie: | Horisontaal |
| Voorbeelde: |
US$ 7100/Stuk
1 Stuk (Min. Bestelling) | |
|---|
| Aanpassing: |
Beskikbaar
|
|
|---|
Die lugkompressor is 'n veelsydige hulpmiddel
Die lugkompressor is een van die veelsydigste gereedskap in enige motorhuis of werkswinkel. Dit is maklik om te gebruik en kan 'n verskeidenheid take verrig, van boorhamerwerk tot boorwerk. Hierdie masjiene is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid groottes en tipes, wat dit 'n uitstekende keuse maak vir 'n verskeidenheid situasies. Met 'n enkele motor benodig jy nie meer aparte motors vir elke gereedskap nie. Die liggewig, kompakte ontwerp maak dit maklik om te hanteer, en die enkele motor verminder ook slytasie op onderdele.
Olie-ingespuit
Olie-ingespuite lugkompressors benodig 'n groot hoeveelheid smeermiddel, wat gereeld by die oliebak gevoeg moet word om optimale werkverrigting te handhaaf. Aangesien daar baie soorte industriële vloeistowwe is, kan 'n goedbedoelende onderhoudstegnikus die verkeerde smeermiddel by die kompressor voeg. As dit gebeur, sal die kompressor onversoenbaar raak met die smeermiddel, wat lei tot oormatige oordrag en die behoefte om stroomaf lugbehandelingskomponente te spoel en te vervang.
Tipies verskaf die G 110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor van Atlas Copco betroubare saamgeperste lug, wat duur stilstand voorkom. Die G110-250 olie-ingespuite roterende skroefkompressor is hoogs betroubaar en duursaam, wat dit in staat stel om in temperature tot 46°C/115°F te funksioneer. Ten spyte van die olie-ingespuite lugkompressor se robuuste ontwerp, benodig hierdie eenheid baie min installasie op die perseel, en dit bied eenvoudige werking.
Die primêre voordeel van olie-ingespuite lugkompressors is die verminderde bedryfskoste. Die koste van olievrye kompressors is minder as die helfte van dié van olie-ingespuite, en dit sal op die lange duur minder onderhoudskoste vereis. Boonop is die olievrye stelsel meer omgewingsvriendelik as olie-ingespuite lugkompressors. Maar die nadele van olie-ingespuite lugkompressors is ook aansienlik. Dit kan klaarprodukte besoedel en 'n beduidende finansiële risiko vir die vervaardiger veroorsaak.
'n Olie-ingespuite roterende skroeflugkompressor bied verskeie voordele bo sy eweknie. Eerstens beskik dit oor 'n innoverende vertikale ontwerp met veranderlike spoedaandrywing, wat dit toelaat om meer doeltreffend te loop. Tweedens verminder olie-ingespuite lugkompressors energieverbruik met tot 50% in vergelyking met nie-olie-ingespuite lugkompressors. Hulle het ook 'n termostatiese klep, wat hulle toelaat om 'n optimale temperatuur te handhaaf. Termostaties gereguleerde oliekoelers laat die kompressor stiller loop.
Olievry
Wat is 'n olievrye lugkompressor? Die naam verwys na 'n tipe lugkompressor wat nie olie in die kompressorkamer bevat nie. Olievrye lugkompressors gebruik steeds olie vir verskeie doeleindes, insluitend die smering van die bewegende dele en die bestuur van afvalhitte. Baie mense besef egter nie dat hul lugkompressor steeds olie benodig vir behoorlike funksionering nie. Hierdie artikel sal ondersoek waarom hierdie tipe lugkompressor vir baie gebruikers verkieslik is.
Eerstens het olievrye lugtegnologie baie voordele. Eerstens verminder dit die energiekoste verbonde aan die filter van lug, en dit verminder lekkasies. Boonop verminder dit ook die oliekoste wat verband hou met kompressorhervullings. En laastens verminder dit die risiko's van kontaminasie. Olievrye lugtegnologie is die toekoms van saamgeperste lug. As jy op soek is na 'n olievrye lugkompressor, is hier waarna jy moet soek in jou soektog.
Afhangende van die doel van jou lugkompressor, kan dit voordelig wees om in 'n olievrye lugkompressor te belê. Oliesmeerde lugkompressors is oor die algemeen duursamer as hul olievrye eweknieë, maar hulle kan twee keer soveel kos. Jy moet steeds die koste van eienaarskap oorweeg voordat jy 'n olievrye kompressor koop. Die olievrye modelle kan makliker wees om te vervoer, en hulle is kragtiger. Boonop is hulle stiller as oliegesmeerde modelle.
'n Olievrye lugkompressor beteken ook minder onderhoud, aangesien dit nie olie nodig het om te werk nie. Hierdie tipe lugkompressors het ook minder bewegende dele, wat minder plekke beteken waar probleme kan ontwikkel. Alle olievrye lugkompressors word vervaardig om aan ISO Klas 0 en 1 lugsuiwerheidsstandaarde te voldoen. Hulle het ook minder geraas en vibrasie in vergelyking met hul oliegebaseerde eweknieë. So, hoekom nie 'n olievrye lugkompressor vir jou besigheid kies nie?
Petrol
Wanneer jy 'n gas-aangedrewe lugkompressor kies, is dit belangrik om die voordele van petrol te oorweeg. Hierdie energiebron kan 'n groot lugkompressor sonder elektrisiteit aandryf. Hierdie tipe lugkompressor het egter nie 'n elektriese aansluiting nie, so jy sal 'n verlengkoord moet gebruik as jy dit op 'n afstand moet gebruik. Gaskompressors kan egter met net 'n gastenk funksioneer. Dit maak hulle ideaal vir medium tot swaar industriële toepassings.
Nog 'n belangrike oorweging wanneer jy 'n gas-lugkompressor kies, is die grootte daarvan. Groter kompressors is tipies groter as draagbare kompressors en benodig meer spasie. Dit maak hulle makliker om te vervoer en onderweg te gebruik. As jy egter nie seker is watter tipe lugkompressor die beste vir jou is nie, oorweeg die gas-aangedrewe weergawes. Alhoewel hulle ligter mag wees, loop hulle nie so glad soos hul elektriese eweknieë nie. Petrol-aangedrewe kompressors is nie so draagbaar soos hul elektriese eweknieë nie en benodig behoorlike onderhoud.
Elektrisiteit
Elektrisiteit in 'n lugkompressor is nie goedkoop nie. 'n 25 pk lugkompressor loop tien uur per dag, vyf dae per week. Die motor in hierdie masjiene verbruik 746 watt per uur. Om uit te vind hoeveel elektrisiteit die toerusting gebruik, vermenigvuldig die watt met die looptyd. Byvoorbeeld, as die kompressor drie uur lank loop, sal dit 1,9 kilowatt-ure elektrisiteit gebruik. Om te bepaal hoeveel elektrisiteit 'n lugkompressor per dag gebruik, kan jy die kilowatt-ure bereken en die getal vermenigvuldig met die nutsrekening. Met dit in gedagte kan jy die koste bepaal om jou lugkompressor een keer per maand te laat loop.
Die koste van die bedryf van 'n lugkompressor hang af van die tipe kompressor. Elektriese lugkompressors is dikwels stil en kan sonder enige onderhoud loop. Hierdie gereedskap kan tot vierduisend uur lank sonder toesig gelaat word voordat dit herstelwerk benodig. Elektriese lugkompressors benodig hoër krag vir hoër druk, dus moet jy dienooreenkomstig beplan. Of jy 'n onderhoudsbesoek nodig het, is aan jou, maar die voordeel om nie 'n fortuin aan herstelwerk te hoef te spandeer nie, is van onskatbare waarde.
Alhoewel saamgeperste lug nie 'n energie-doeltreffende bron is nie, kan die gebruik daarvan in 'n verskeidenheid toepassings jou geld en kilowatt bespaar. Aangesien 'n lugkompressor krag gebruik wanneer dit loop, is die koste laer as die koste van die bedryf van 'n elektriese gereedskap. As jy van plan is om jou lugkompressor vir 'n lang tyd te gebruik, maak seker dat dit behoorlik onderhou word. Behoorlike sorg sal jou geld en krag bespaar, en jy kan dalk selfs 'n verlengde waarborg kry as die kompressor onklaar raak.
Veranderlike frekwensie-aandrywing
Die hoofdoel van 'n veranderlike frekwensie-aandrywer (VFD) in 'n lugkompressor is om energieverbruik in die proses van kompressie te verminder. 'n Enkelmotor-sleepstelsel kan nie sy spoed voortdurend aanpas volgens die gewig van die las nie. Deur frekwensiebeheer op die kompressor toe te pas, kan die kragverbruik verminder word terwyl dieselfde drukvlak gehandhaaf word. Daarom is 'n VFD 'n uitstekende keuse vir kompressors. Die voordele daarvan is talryk.
'n VFD kan ook die temperatuur van die motor monitor en foutseine stuur as die motor te warm of te koud loop. Dit elimineer die behoefte aan 'n aparte sensor om die oliedruk te monitor. Hierdie funksies is nie net nuttig om energieverbruik te verlaag nie, maar ook om die werkverrigting van 'n toepassing te verbeter. Boonop kan 'n VFD addisionele veranderlikes soos temperatuur en motorspoed monitor. Dit is dus 'n nuttige belegging.
Wanneer 'n VFD gebruik word, is dit van kritieke belang om die regte motor te kies. Die spoed van die kompressor moet binne die maksimum aanvangslimiet van die motor wees. Die lugtenk kan van enige grootte wees, maar 'n konstante druklimiet is nodig om die VFD binne die diensfaktor van die motor te laat loop. Benewens 'n VFD, moet 'n hoofbeheerder ook 'n afstanddrukinstelpunt en 'n PID-kaart vir 'n hoofbeheerder insluit. Die sender moet alle nuttige data van die VFD insluit, insluitend die spoed en die olietemperatuur. Die VFD moet getoets word voordat dit met die hoofbeheerder geïntegreer word. Dit moet getoets word vir min en maksimum spoed, temperatuur en stroom binne die verwagte reeks.
Die gebruik van 'n VFD in 'n lugkompressor het baie voordele. Een van die mees noemenswaardige is die vermindering in kragverbruik. Vastespoedkompressors loop op stelpunte van ses tot sewe bar. 'n Ekstra bar kompressie gebruik 7 persent van die energie. Hierdie energie word vermors. 'n VFD-aangedrewe lugkompressor kan ook die lewensduur van kompressoronderdele verhoog. Dit is een van die beste beleggings in jou kompressor. So, hoekom langer wag?
redakteur deur CX 2023-06-09
