Descripción del Producto
El compresor de aire de tornillo de la serie BK cuenta con un motor de nueva generación de bajo consumo y alta eficiencia; gran par de arranque, clase de aislamiento F, clase de protección IP54; rodamientos SKF, bajo nivel de ruido y larga vida útil; con un dispositivo de repostaje que permite repostar sin detener el equipo.
Descripción del Producto
Sistema de compresión del rotor Yin-Yang
Un mejor sellado y un canal de fuga más pequeño producirán una película deslizante de rodillos de alta eficiencia para reducir el calor de compresión, y la producción de gas mejora con 10%-15%.
Diseño con separación integrada de petróleo y gas
Adopte una configuración de separación de aceite incorporada para garantizar el efecto de separación de aceite y gas y reducir el consumo de combustible.
· Alto nivel de filtración y baja resistencia al flujo
·Buena reducción de ruido y efecto de silencio
• Separación de aceite y gas, resistencia a altas temperaturas, resistencia a altas presiones: reduce el contenido de aceite en los gases de escape.
• Limpiar el escape para garantizar gases limpios
Panel de control inteligente y oportuno
• Utiliza una interfaz fácil de usar para facilitar el funcionamiento, con información clara y visible de un vistazo, monitorización de la información en tiempo real y funciones importantes de alarma, almacenamiento y consulta.
Filtro de aceite de precisión
• Utilice papel de filtro de alta densidad para filtrar el aceite.
Filtrar completamente el aceite lubricante
Motor de bajo consumo y alta eficiencia, con gran par de arranque.
• Clase de aislamiento F, grado de protección IP23.
• Dispositivo de repostaje incorporado, permite repostar sin detenerse.
Tubo de cobre de refrigeración
El radiador fabricado con tubos de cobre de alta calidad permite que el calor generado por la condensación de la máquina se disipe rápidamente, manteniendo así la temperatura interna.
oleoducto
Excelente material
• Suministro estable de aceite sin obstrucciones
El sistema adopta un ajuste continuo del desplazamiento de 0 a 100. Al reducirse el consumo de aire, también se reduce el volumen de escape y, simultáneamente, la corriente del motor. Cuando no se utiliza aire, el compresor funciona en vacío y se detiene automáticamente durante un tiempo prolongado. Al aumentar el consumo de gas, se reanuda la marcha del vehículo pesado. Excelente efecto de ahorro de energía.
buena adaptabilidad ambiental
El extraordinario diseño del sistema de refrigeración es especialmente adecuado para los entornos de alta temperatura y humedad de Asia. La excelente tecnología de aislamiento de vibraciones y las medidas de reducción de ruido permiten que la instalación de los compresores de aire de tornillo CZPT no requiera cimientos especiales. Siempre que se deje un pequeño espacio para ventilación y mantenimiento, su compresor se podrá instalar sin problemas.
Características de diseño del perfil del rotor de tornillo:
1. Lograr un engranaje "superficie a superficie" completo, lo que ayuda a formar una película lubricante hidrodinámica, reduce las fugas laterales a través de la correa de contacto, mejora la eficiencia del compresor y mejora el rendimiento del procesamiento e inspección del rotor.
2. Adopta la idea de diseño de "rotor grande, cojinete grande, baja velocidad", la velocidad es 3050 menor que otras marcas, lo que puede reducir el ruido y la vibración, reducir la temperatura de escape, mejorar la rigidez del rotor, prolongar la vida útil y reducir la carbonización de impurezas y la sensibilidad animal del aceite.
3. El rango de potencia es de 4355 kW, de los cuales 18,5250 kW se conectan directamente sin caja de engranajes, 200 kW y 250 kW se conectan directamente con motores de 4 polos, y la velocidad es tan baja como 1480 rpm.
Parámetros del producto
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Grupo de tornillos |
5: 6 Rotor de engranajes |
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Método de compresión |
Continuo, de una sola etapa |
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Presión de salida del aire comprimido |
8 MPa |
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Temperatura de salida del aire comprimido |
Refrigerado por aire |
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Temperatura de salida del aire comprimido |
Entre 10ºC y 15ºC más alta que la temperatura ambiente. |
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Volumen de aceite lubricante |
Aproximadamente 7,5 litros |
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Velocidad del motor |
N=2930 r/min |
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|
Potencia nominal |
175 kW |
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|
Desplazamiento |
1,3 MPa |
24 m³/min |
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Peso |
1630 kg |
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|
Temperatura del aire superior |
45ºC |
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|
Límite inferior de la temperatura del aire |
0ºC |
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Consumo de combustible |
El contenido de aceite de escape es inferior a 3 ppm. |
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|
Nivel de ruido |
72 dB(A) |
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|
Dimensiones (largo × ancho × alto) (mm) |
1200x800x1120 |
|
|
Modelo |
Presión de trabajo |
Capacidad |
Potencia del motor |
Conector |
Peso |
Ruido |
Dimensión |
|
Bar |
m³/min |
kw |
kg |
dB(A) |
mm |
||
|
BMVF7.5G |
0.65-1.0 |
1.0-1.25 |
7.5 |
G3/4 |
200 |
72 |
800*510*800 |
| BMVF11G |
0.65-1.0 |
1.5-1.85 |
11 |
G1
|
260 |
73 |
1000*670*1090 |
| BMVF15G | 0.65-1.0 |
2.05-2.35 |
15 |
280 |
73 |
1000*670*1090 |
|
|
BMVF22G |
0.65-1.0 |
2.95-3.95 |
22 |
390 |
74 |
1200*800*1120 |
|
| BMVF37G | 0.65-1.0 |
5.05-6.35 |
37 |
600 |
76 |
1340*850*1300 |
|
|
BMVF45G |
0.65-1.0 |
6.45-8.2 |
45 |
800 |
78 |
1480*1030*1365 |
|
| BMVF55G | 0.65-1.0 |
8.2-9.85 |
55 |
810 |
80 |
||
| BMVF75 | 0.65-1.0 |
10.5-13.1 |
75 |
G2 |
1280 |
81 |
1800*1190*1710 |
| BMVF90 | 0.65-1.0 |
12.5-15.5 |
90 |
1300 |
81 |
||
| BMVF110 | 0.65-0.8 |
22 |
110 |
DN65 |
1850 |
82 |
2700*1230*1730 |
| BMVF132 | 0.65-0.8 |
24 |
132 |
2270 |
82 |
| Modelo | Presión de trabajo | Desplazamiento | Potencia del motor | Interfaz de escape | Peso | Ruido | Dimensión |
| Bar | m³/min | kw | kg | dB(A) | mm | ||
| BK7.5-8G | 8 | 1.2 | 7.5 | G1 | 200 | 70 | 800*620*800 |
| BK7.5-10 | 10 | 1 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK7.5-13 | 13 | 0.8 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK11-8G | 8 | 1.7 | 11 | G1 | 300 | 72 | 1000*670*1090 |
| BK11-10 | 10 | 1.5 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK11-13 | 13 | 1.2 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK15-8G | 8 | 2.4 | 15 | G1 | 280 | 73 | 1000*670*1090 |
| BK15-10 | 10 | 2.2 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK15-13 | 13 | 1.7 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK18-8 | 8 | 3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-10 | 10 | 2.7 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-13 | 13 | 2.3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-8ZG | 8 | 3.6 | 22 | G1 | 380 | 74 | 1200*800*1100 |
| BK22-10 | 10 | 3.2 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-13 | 13 | 2.7 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK30-8 | 8 | 5 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-10 | 10 | 4.4 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-13 | 13 | 3.6 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK37-8ZG | 8 | 6 | 37 | G1 1/2 | 740 | 76 | 1530*900*1230 |
| BK37-10 | 10 | 5.5 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK37-13 | 13 | 4.6 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK45-8G | 8 | 7.1 | 45 | G1 1/2 | 800 | 78 | 1480*1030*1345 |
| BK45-10 | 10 | 6.5 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK45-13 | 13 | 5.6 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK55-8G | 8 | 10 | 55 | G1 1/2 | 800 | 80 | 1480*1030*1345 |
| BK55-10 | 10 | 8.5 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
| BK55-13 | 13 | 7.4 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
Fotos detalladas
Sistema de separación de aceite integrado. El diseño con sistema de separación de aceite integrado garantiza la separación del petróleo y el gas, reduciendo así el consumo de combustible.
Repuestos originales certificados. Los repuestos originales certificados de CZPT garantizan que los compresores que reciba siempre ofrezcan un alto rendimiento.
Fieles a nuestra convicción de que la sostenibilidad ambiental es fundamental, nos hemos comprometido a mejorar continuamente la eficiencia energética de nuestros productos y a crear valor para los usuarios.
Ahorra energía y es económico, fiable y duradero, respetuoso con el medio ambiente y silencioso.
¡El rotor de tornillo de alta eficiencia de última generación! “Rotor grande, baja velocidad”, transmisión directa.
La última generación de perfiles de rotor de alta eficiencia y el bastidor principal de tornillo de espectro completo cumplen con las normas nacionales de ahorro de energía.
Solicitud
Energía eléctrica, petróleo, reparación de automóviles, equipos láser, metalurgia, biofarmacéutica, imprenta, industria textil.
Perfil de la empresa
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo se comparan sus precios con los del fabricante/fábrica?
Somos el principal distribuidor de los principales fabricantes de maquinaria de construcción en China y conseguimos los mejores precios para distribuidores. Según las comparaciones y los comentarios de muchos clientes, nuestro precio es incluso más competitivo que el de fábrica.
2. ¿Cuál es el plazo de entrega?
En general, podemos entregar máquinas estándar a nuestros clientes en un plazo de 7 días, ya que contamos con diversos recursos para inspeccionar el stock, tanto a nivel local como nacional, y recibir las máquinas puntualmente. Sin embargo, un fabricante o fábrica tarda más de 30 días en producir una máquina bajo pedido.
3. ¿Con qué frecuencia puede responder a las consultas de los clientes?
Nuestro equipo está formado por personas trabajadoras y dinámicas que trabajan sin descanso para responder a las consultas y preguntas de los clientes. La mayoría de los problemas se resuelven satisfactoriamente en un plazo de 8 horas, mientras que los fabricantes tardan más en responder.
4. ¿Qué métodos de pago aceptan?
Por lo general, podemos usar transferencia bancaria o carta de crédito, y a veces DP. (1) Transferencia bancaria: 30% depósito por adelantado, 70% saldo pagado antes del envío. Los clientes con una relación comercial a largo plazo pueden presentar una copia del conocimiento de embarque original. (2) Carta de crédito: 100% carta de crédito irrevocable sin condiciones favorables de bancos reconocidos internacionalmente. Consulte con su gerente de ventas.
5. ¿Qué cláusulas de los Incoterms 2571 puede utilizar?
Somos una empresa internacional profesional y consolidada, capaz de gestionar todos los INCOTERMS 2571. Habitualmente trabajamos con términos estándar como FOB, CFR, CIF, CIP y DAP.
6. ¿Durante cuánto tiempo son válidos sus precios?
Somos un proveedor amable y cercano, sin afán de lucro. Nuestros precios se mantienen prácticamente estables durante todo el año. Solo los ajustaremos en las siguientes dos situaciones: (1) Tipo de cambio del USD: El tipo de cambio del RMB varía considerablemente con respecto al tipo de cambio internacional; (2) El fabricante o la fábrica ha ajustado el precio de la máquina debido al aumento de los costes laborales o de las materias primas.
7. ¿Qué métodos logísticos puede utilizar para el envío?
Podemos transportar maquinaria de construcción con diversos medios de transporte. (1) Nuestros envíos de 80% se realizarán por vía marítima a todos los continentes principales, como África, Sudamérica y Oriente Medio. (2) A los países vecinos del interior de China, como Rusia, Mongolia, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán, Turkmenistán, etc., se puede transportar por carretera o ferrocarril. (3) Para repuestos ligeros que se necesiten con urgencia, podemos proporcionar servicios de mensajería internacional, como DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.
| Servicio posventa: | Servicio de garantía |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Estilo de lubricación: | Lubricado |
| Sistema de refrigeración: | Refrigeración por aire |
| Fuente de alimentación: | Alimentación de CA |
| Posición del cilindro: | Horizontal |
| Muestras: |
US$ 7100/Unidad
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
|
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|---|

El compresor de aire es una herramienta versátil.
El compresor de aire es una de las herramientas más versátiles en cualquier garaje o taller. Es fácil de usar y puede realizar diversas tareas, desde perforar hasta taladrar. Estas máquinas están disponibles en una amplia variedad de tamaños y tipos, lo que las convierte en una excelente opción para diversas situaciones. Con un solo motor, ya no se necesitan motores separados para cada herramienta. Su diseño ligero y compacto facilita su manejo, y el motor único también reduce el desgaste de las piezas.
Inyectado con aceite
Los compresores de aire con inyección de aceite requieren una gran cantidad de lubricante, que debe añadirse al depósito periódicamente para mantener un rendimiento óptimo. Dado que existen muchos tipos de fluidos industriales, un técnico de mantenimiento bienintencionado podría añadir el lubricante incorrecto al compresor. Si esto ocurre, el compresor se volverá incompatible con el lubricante, lo que provocará un arrastre excesivo y la necesidad de purgar y reemplazar los componentes posteriores del sistema de tratamiento de aire.
El compresor de tornillo rotativo con inyección de aceite G 110-250 de Atlas Copco proporciona aire comprimido fiable, evitando costosos tiempos de inactividad. Este compresor es altamente fiable y duradero, lo que le permite funcionar a temperaturas de hasta 46 °C (115 °F). A pesar de su diseño robusto, este compresor requiere una instalación mínima en planta y su funcionamiento es sencillo.
La principal ventaja de los compresores de aire con inyección de aceite es su menor coste operativo. El coste de los compresores sin aceite es menos de la mitad que el de los que sí lo tienen, y a largo plazo requieren menos mantenimiento. Además, el sistema sin aceite es más respetuoso con el medio ambiente que los compresores de aire con inyección de aceite. Sin embargo, los inconvenientes de estos últimos también son considerables. Pueden contaminar los productos terminados y suponer un riesgo financiero importante para el fabricante.
Un compresor de aire de tornillo rotativo con inyección de aceite ofrece varias ventajas sobre su contraparte. En primer lugar, cuenta con un innovador diseño vertical con accionamiento de velocidad variable, lo que le permite funcionar de manera más eficiente. En segundo lugar, los compresores de aire con inyección de aceite reducen el consumo de energía hasta en un 50% en comparación con los compresores de aire sin inyección de aceite. Además, incorporan una válvula termostática que les permite mantener una temperatura óptima. Los enfriadores de aceite con regulación termostática permiten que el compresor funcione de manera más silenciosa.
Sin aceite
¿Qué es un compresor de aire sin aceite? Este nombre se refiere a un tipo de compresor de aire que no contiene aceite en la cámara de compresión. Si bien los compresores de aire sin aceite aún utilizan aceite para diversas funciones, como la lubricación de las piezas móviles y la disipación del calor residual, muchas personas desconocen que su compresor de aire requiere aceite para un funcionamiento adecuado. Este artículo explicará por qué este tipo de compresor de aire es preferible para muchos usuarios.
En primer lugar, la tecnología de aire sin aceite ofrece muchas ventajas. Para empezar, reduce el consumo energético asociado al filtrado del aire y minimiza las fugas. Además, también reduce los costes de aceite relacionados con la recarga del compresor. Y, por último, reduce los riesgos de contaminación. La tecnología de aire sin aceite es el futuro del aire comprimido. Si busca un compresor de aire sin aceite, aquí le indicamos qué debe tener en cuenta.
Dependiendo del uso que le vayas a dar a tu compresor de aire, puede ser beneficioso invertir en uno sin aceite. Los compresores de aire lubricados con aceite suelen ser más duraderos que los que no lo están, pero pueden costar el doble. Aun así, debes considerar el costo total de propiedad antes de comprar un compresor sin aceite. Los modelos sin aceite son más fáciles de transportar y más potentes. Además, son más silenciosos que los modelos lubricados con aceite.
Un compresor de aire sin aceite también implica menos mantenimiento, ya que no necesita aceite para funcionar. Este tipo de compresores también cuenta con menos piezas móviles, lo que reduce la probabilidad de que surjan problemas. Todos los compresores de aire sin aceite se fabrican para cumplir con las normas de pureza del aire ISO Clase 0 y 1. Además, generan menos ruido y vibración en comparación con los compresores con aceite. Entonces, ¿por qué no elegir un compresor de aire sin aceite para su negocio?
Gasolina
Al elegir un compresor de aire a gasolina, es importante considerar las ventajas de este combustible. Esta fuente de energía permite alimentar un compresor de aire grande sin necesidad de electricidad. Sin embargo, este tipo de compresor no tiene conexión eléctrica, por lo que necesitará un cable de extensión si necesita usarlo a distancia. En cambio, los compresores de gasolina funcionan con solo un tanque de combustible, lo que los hace ideales para aplicaciones industriales de uso medio a pesado.
Otro aspecto importante a considerar al elegir un compresor de aire a gasolina es su tamaño. Los compresores más grandes suelen ser de mayor tamaño que los portátiles y requieren más espacio. Esto facilita su transporte y uso en cualquier lugar. Sin embargo, si no está seguro de qué tipo de compresor de aire es el más adecuado para usted, considere los modelos a gasolina. Si bien pueden ser más ligeros, no funcionan con la misma suavidad que sus contrapartes eléctricas. Los compresores a gasolina no son tan portátiles como los eléctricos y requieren un mantenimiento adecuado.
Electricidad
El consumo eléctrico de un compresor de aire es elevado. Un compresor de aire de 25 HP funciona diez horas al día, cinco días a la semana. El motor de estas máquinas consume 746 vatios por hora. Para calcular el consumo eléctrico, multiplique la potencia por el tiempo de funcionamiento. Por ejemplo, si el compresor funciona durante tres horas, consumirá 1,9 kilovatios-hora. Para determinar el consumo eléctrico diario de un compresor de aire, calcule los kilovatios-hora y multiplíquelos por la tarifa eléctrica. De esta forma, podrá calcular el coste mensual de funcionamiento de su compresor.
El costo de operación de un compresor de aire depende del tipo de compresor. Los compresores de aire eléctricos suelen ser silenciosos y pueden funcionar sin mantenimiento. Estas herramientas pueden permanecer sin supervisión hasta cuatro mil horas antes de requerir reparación. Los compresores de aire eléctricos requieren mayor potencia para mayor presión, por lo que debe planificar en consecuencia. La necesidad de una visita de mantenimiento depende de usted, pero el beneficio de no tener que gastar una fortuna en reparaciones no tiene precio.
Aunque el aire comprimido no es una fuente de energía eficiente, su uso en diversas aplicaciones puede ahorrarle dinero y kilovatios. Dado que un compresor de aire consume energía durante su funcionamiento, su costo es menor que el de operar una herramienta eléctrica. Si planea usar su compresor de aire durante mucho tiempo, asegúrese de que reciba el mantenimiento adecuado. Un buen mantenimiento le ahorrará dinero y energía, e incluso podría obtener una garantía extendida si el compresor se avería.
variador de frecuencia
El objetivo principal de un variador de frecuencia (VFD) en un compresor de aire es reducir el consumo de energía durante el proceso de compresión. Un sistema de arrastre con un solo motor no puede ajustar su velocidad de forma continua según el peso de la carga. Al aplicar un control de frecuencia al compresor, se puede reducir el consumo de energía manteniendo el mismo nivel de presión. Por lo tanto, un VFD es una excelente opción para compresores. Sus beneficios son numerosos.
Un variador de frecuencia (VFD) también puede monitorizar la temperatura del motor y enviar señales de error si este se calienta o se enfría demasiado. Esto elimina la necesidad de un sensor independiente para monitorizar la presión del aceite. Estas funciones son útiles no solo para reducir el consumo de energía, sino también para mejorar el rendimiento de la aplicación. Además, un VFD puede monitorizar variables adicionales como la temperatura y la velocidad del motor. Por lo tanto, es una inversión rentable.
Al utilizar un variador de frecuencia (VFD), es fundamental elegir el motor adecuado. La velocidad del compresor debe estar dentro del límite máximo de arranque del motor. El tanque de aire puede ser de cualquier tamaño, pero se requiere un límite de presión constante para que el VFD funcione dentro del factor de servicio del motor. Además del VFD, un controlador maestro debe incluir un punto de ajuste de presión remoto y una tarjeta PID. El transmisor debe incorporar todos los datos útiles del VFD, incluyendo la velocidad y la temperatura del aceite. El VFD debe probarse antes de integrarse con el control maestro. Se debe comprobar que la velocidad mínima y máxima, la temperatura y la corriente se encuentren dentro del rango esperado.
El uso de un variador de frecuencia (VFD) en un compresor de aire ofrece numerosas ventajas. Una de las más destacadas es la reducción del consumo energético. Los compresores de velocidad fija funcionan con presiones de ajuste de seis a siete bares. Un bar adicional de compresión consume un 7 % de energía, la cual se desperdicia. Un compresor de aire con VFD también puede prolongar la vida útil de sus componentes. Es una de las mejores inversiones para su compresor. ¿A qué espera?


Editor por CX 09/06/2023