Productbeschrijving
De nieuwe schroefcompressor uit de BK-serie is voorzien van een energiezuinige en zeer efficiënte motor van de nieuwe generatie; een hoog startkoppel, isolatieklasse F en beschermingsklasse IP54; SKF-lagers zorgen voor een laag geluidsniveau en een lange levensduur; en dankzij de bijvulinrichting kan de compressor continu worden bijgevuld.
Productbeschrijving
Yin-Yang Rotor-compressiesysteem
Betere afdichting en kleinere lekkanalen zorgen voor een efficiëntere rolgeleiding, waardoor de compressiewarmte wordt verminderd en de gasproductie wordt verbeterd door 10%-15%.
Geïntegreerd ontwerp voor olie- en gasafscheiding
Gebruik een ingebouwde olieafscheidingsfunctie om de olie- en gasafscheiding te garanderen en het brandstofverbruik te verlagen.
• Hoge filtratiegraad en lage stromingsweerstand
• Goede ruisonderdrukking en dempingseffect
• Olie- en gasscheiding, hoge temperatuurbestendigheid, hoge drukbestendigheid – vermindert het oliegehalte in de uitlaatgassen
• Reinig de uitlaatgassen om schone verbranding te garanderen
Tijdig slim bedieningspaneel
• Gebruikmakend van een gebruiksvriendelijke interface voor eenvoudige bediening, overzichtelijke realtime monitoring van informatie, en functies voor het melden van belangrijke informatie, opslag en het opvragen van gegevens.
Nauwkeurig oliefilter
• Gebruik filterpapier met een hoge dichtheid om olie te filteren
• Filter de smeerolie er volledig uit.
Energiezuinige en zeer efficiënte motor, groot startkoppel
• Isolatieklasse F, beschermingsklasse IP23.
• Ingebouwd tankapparaat, kan tanken zonder te stoppen.
Koelende koperen buis
De radiator, gemaakt van hoogwaardige koperen buizen, zorgt ervoor dat de warmte die door condensatie in de machine ontstaat snel wordt afgevoerd en de interne temperatuur op peil blijft.
oliepijpleiding
• Uitstekend materiaal
• Stabiele olietoevoer zonder verstopping
Het systeem maakt gebruik van een traploze aanpassing van de cilinderinhoud van 0-100. Wanneer het luchtverbruik afneemt, neemt ook het uitlaatvolume af en daarmee tevens de stroomsterkte van de motor. Wanneer er geen lucht wordt gebruikt, draait de luchtcompressor leeg en schakelt deze automatisch uit na langdurig gebruik. Bij een toenemend luchtverbruik wordt de compressor weer ingeschakeld. Dit resulteert in een uitstekend energiebesparend effect.
goede aanpassingsvermogen aan de omgeving
Het buitengewone ontwerp van het koelsysteem is bijzonder geschikt voor de hoge temperaturen en luchtvochtigheid in Azië. Dankzij de uitstekende trillingsdempingstechnologie en geluidsreductiemaatregelen is er geen speciale fundering nodig voor de installatie van CZPT-schroefcompressoren. Zolang er maar een kleine ruimte overblijft voor ventilatie en onderhoud, kan uw compressor probleemloos worden geïnstalleerd.
Ontwerpeigenschappen van het schroefrotorprofiel:
1. Zorg voor een optimale "oppervlakte-tot-oppervlakte"-verbinding, waardoor een hydrodynamische smeerfilm wordt gevormd, zijdelingse lekkage via de contactband wordt verminderd, de compressorefficiëntie wordt verbeterd en de prestaties bij de verwerking en inspectie van de rotor worden geoptimaliseerd.
2. Door het ontwerpprincipe van "grote rotor, groot lager, lage snelheid" toe te passen, is de snelheid 3050 lager dan bij andere merken. Dit vermindert geluid en trillingen, verlaagt de uitlaatgastemperatuur, verbetert de rotorstijfheid, verlengt de levensduur en vermindert de koolstofafzetting van onzuiverheden en de gevoeligheid van olie voor dierlijke resten.
3. Het vermogensbereik is 4355 kW, waarvan 18,5250 kW direct is aangesloten zonder versnellingsbak, 200 kW en 250 kW direct zijn aangesloten met 4-polige motoren, en het toerental zo laag is als 1480 tpm.
Productparameters
|
Schroefgroep |
5:6 Tandwielrotor |
|
|
Compressiemethode |
Continu, eentraps |
|
|
Persluchtuitlaatdruk |
8 MPa |
|
|
Persluchtuitlaattemperatuur |
Luchtgekoeld |
|
|
Persluchtuitlaattemperatuur |
10ºC~15ºC hoger dan de omgevingstemperatuur |
|
|
Hoeveelheid smeerolie |
Ongeveer 7,5 liter |
|
|
Motorsnelheid |
N=2930r/min |
|
|
Nominaal vermogen |
175 kW |
|
|
Verplaatsing |
1,3 MPa |
24 m³/min |
|
Gewicht |
1630 kg |
|
|
Bovenluchttemperatuur |
45ºC |
|
|
Ondergrens van de luchttemperatuur |
0ºC |
|
|
Brandstofverbruik |
Het oliegehalte in de uitlaatgassen is minder dan 3 ppm. |
|
|
Geluidsniveau |
72 dB(A) |
|
|
Afmetingen (lengte×breedte×hoogte) (mm) |
1200x800x1120 |
|
|
Model |
Werkdruk |
Capaciteit |
Motorvermogen |
Connector |
Gewicht |
Lawaai |
Dimensie |
|
Bar |
m³/min |
kW |
kg |
dB(A) |
mm |
||
|
BMVF7.5G |
0.65-1.0 |
1.0-1.25 |
7.5 |
G3/4 |
200 |
72 |
800*510*800 |
| BMVF11G |
0.65-1.0 |
1.5-1.85 |
11 |
G1
|
260 |
73 |
1000*670*1090 |
| BMVF15G | 0.65-1.0 |
2.05-2.35 |
15 |
280 |
73 |
1000*670*1090 |
|
|
BMVF22G |
0.65-1.0 |
2.95-3.95 |
22 |
390 |
74 |
1200*800*1120 |
|
| BMVF37G | 0.65-1.0 |
5.05-6.35 |
37 |
600 |
76 |
1340*850*1300 |
|
|
BMVF45G |
0.65-1.0 |
6.45-8.2 |
45 |
800 |
78 |
1480*1030*1365 |
|
| BMVF55G | 0.65-1.0 |
8.2-9.85 |
55 |
810 |
80 |
||
| BMVF75 | 0.65-1.0 |
10.5-13.1 |
75 |
G2 |
1280 |
81 |
1800*1190*1710 |
| BMVF90 | 0.65-1.0 |
12.5-15.5 |
90 |
1300 |
81 |
||
| BMVF110 | 0.65-0.8 |
22 |
110 |
DN65 |
1850 |
82 |
2700*1230*1730 |
| BMVF132 | 0.65-0.8 |
24 |
132 |
2270 |
82 |
| Model | Werkdruk | Verplaatsing | Motorvermogen | Uitlaatinterface | Gewicht | Lawaai | Dimensie |
| Bar | m3/min | kW | kg | dB(A) | mm | ||
| BK7.5-8G | 8 | 1.2 | 7.5 | G1 | 200 | 70 | 800*620*800 |
| BK7.5-10 | 10 | 1 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK7.5-13 | 13 | 0.8 | 7.5 | G3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| BK11-8G | 8 | 1.7 | 11 | G1 | 300 | 72 | 1000*670*1090 |
| BK11-10 | 10 | 1.5 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK11-13 | 13 | 1.2 | 11 | G1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| BK15-8G | 8 | 2.4 | 15 | G1 | 280 | 73 | 1000*670*1090 |
| BK15-10 | 10 | 2.2 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK15-13 | 13 | 1.7 | 15 | G1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| BK18-8 | 8 | 3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-10 | 10 | 2.7 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK18-13 | 13 | 2.3 | 18.5 | G1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-8ZG | 8 | 3.6 | 22 | G1 | 380 | 74 | 1200*800*1100 |
| BK22-10 | 10 | 3.2 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK22-13 | 13 | 2.7 | 22 | G1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| BK30-8 | 8 | 5 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-10 | 10 | 4.4 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK30-13 | 13 | 3.6 | 30 | G1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| BK37-8ZG | 8 | 6 | 37 | G1 1/2 | 740 | 76 | 1530*900*1230 |
| BK37-10 | 10 | 5.5 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK37-13 | 13 | 4.6 | 37 | G1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| BK45-8G | 8 | 7.1 | 45 | G1 1/2 | 800 | 78 | 1480*1030*1345 |
| BK45-10 | 10 | 6.5 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK45-13 | 13 | 5.6 | 45 | G1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| BK55-8G | 8 | 10 | 55 | G1 1/2 | 800 | 80 | 1480*1030*1345 |
| BK55-10 | 10 | 8.5 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
| BK55-13 | 13 | 7.4 | 55 | G1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
Gedetailleerde foto's
Geïntegreerd oliescheidingssysteem. Het geïntegreerde oliescheidingssysteem zorgt voor de scheiding van olie en gas en verlaagt het brandstofverbruik.
Gecertificeerde originele onderdelen. CZPT-gecertificeerde originele onderdelen garanderen dat de compressoren die u ontvangt altijd optimaal presteren.
Vanuit de fundamentele overtuiging dat duurzaamheid essentieel is, zetten wij ons in om de energie-efficiëntie van onze producten voortdurend te verbeteren en waarde te creëren voor onze gebruikers.
Energiebesparend en zuinig, betrouwbaar en duurzaam, milieuvriendelijk en stil.
De nieuwste generatie hoogrenderende schroefrotor! "Grote rotor, lage snelheid", directe aandrijving
De nieuwste generatie hoogrenderende rotorprofielen en het schroefcomposietframe met volledig toerentalbereik voldoen aan de nationale normen voor energiebesparing.
Sollicitatie
Elektriciteit, aardolie, autoreparatie, laserapparatuur, metallurgie, biofarmaceutica, drukwerk, kledingindustrie
Bedrijfsprofiel
Veelgestelde vragen
1. Hoe verhouden uw prijzen zich tot die van de fabrikant/fabriek?
Wij zijn de belangrijkste distributeur van grote fabrikanten/fabrieken van bouwmachines in China en krijgen daardoor altijd de beste inkoopprijzen. Uit vergelijkingen en feedback van vele klanten blijkt dat onze prijs zelfs concurrerender is dan de fabrieksprijs.
2. Wat is de levertijd?
Over het algemeen kunnen we standaardmachines binnen 7 dagen aan onze klanten leveren, omdat we beschikken over diverse middelen om machines uit voorraad te inspecteren, zowel lokaal als landelijk, en machines tijdig te ontvangen. Het duurt echter meer dan 30 dagen voordat een fabrikant/fabriek een machine op bestelling produceert.
3. Hoe vaak kunt u reageren op vragen van klanten?
Ons team bestaat uit hardwerkende en dynamische mensen die dag en nacht klaarstaan om klantvragen te beantwoorden. De meeste problemen kunnen binnen 8 uur worden opgelost, terwijl fabrikanten/fabrieken er langer over doen om te reageren.
4. Welke betaalmethoden accepteert u?
Doorgaans kunnen we gebruikmaken van bankoverschrijving of een letter of credit, en soms van een DP (Deposit Payment). (1) Bankoverschrijving: 30% aanbetaling vooraf, 70% resterend bedrag vóór verzending. Langdurige samenwerkingspartners kunnen een kopie van de originele vrachtbrief overleggen. (2) Letter of credit: een onherroepelijke letter of credit van 100% zonder "zachte voorwaarden" van internationaal erkende banken kan worden geaccepteerd. Neem contact op met uw salesmanager voor meer informatie.
5. Welke clausules in Incoterms 2571 kunt u gebruiken?
Wij zijn een professionele en gevestigde internationale speler en kunnen alle INCOTERMS 2571 afhandelen. We werken doorgaans met gangbare voorwaarden zoals FOB, CFR, CIF, CIP en DAP.
6. Hoe lang zijn uw prijzen geldig?
Wij zijn een vriendelijke en betrouwbare leverancier, nooit uit op winst. Onze prijzen blijven het hele jaar door grotendeels stabiel. We passen de prijs alleen aan in de volgende twee situaties: (1) De wisselkoers van de USD: Afhankelijk van de internationale wisselkoers kan de wisselkoers van de RMB aanzienlijk verschillen; (2) De fabrikant/fabriek past de machineprijs aan vanwege een stijging van de arbeidskosten of de grondstofkosten.
7. Welke logistieke methoden kunt u gebruiken voor verzending?
We kunnen bouwmachines met verschillende transportmiddelen vervoeren. (1) Onze 80%-schepen zullen over zee worden vervoerd naar alle belangrijke continenten, zoals Afrika, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten. (2) China's buurlanden in het binnenland, zoals Rusland, Mongolië, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Oezbekistan, Turkmenistan, enz., kunnen per weg of spoor worden vervoerd. (3) Voor licht reserveonderdelen die dringend nodig zijn, kunnen we internationale expresdiensten aanbieden, zoals DHL, TNT, UPS, FedEx, enz.
| Klantenservice na aankoop: | Garantieservice |
|---|---|
| Garantie: | 1 jaar |
| Smeermethode: | Gesmeerd |
| Koelsysteem: | Luchtkoeling |
| Stroombron: | Wisselstroom |
| Cilinderpositie: | Horizontaal |
| Voorbeelden: |
US$ 7100/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
|
|
|---|

De luchtcompressor is een veelzijdig gereedschap.
De luchtcompressor is een van de meest veelzijdige gereedschappen in elke garage of werkplaats. Hij is gebruiksvriendelijk en kan uiteenlopende taken uitvoeren, van sloophameren tot boren. Deze machines zijn verkrijgbaar in een breed scala aan maten en types, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor diverse situaties. Dankzij de enkele motor zijn aparte motoren voor elk gereedschap niet langer nodig. Het lichte en compacte ontwerp maakt hem gemakkelijk te hanteren en de enkele motor vermindert bovendien de slijtage van onderdelen.
Olie-geïnjecteerd
Oliegeïnjecteerde luchtcompressoren vereisen een grote hoeveelheid smeermiddel, dat regelmatig aan het carter moet worden toegevoegd om optimale prestaties te garanderen. Omdat er veel verschillende soorten industriële vloeistoffen bestaan, kan een goedbedoelende onderhoudstechnicus per ongeluk het verkeerde smeermiddel aan de compressor toevoegen. Als dit gebeurt, wordt de compressor incompatibel met het smeermiddel, wat resulteert in overmatige meesleping en de noodzaak om de stroomafwaartse luchtbehandelingscomponenten te spoelen en te vervangen.
De Atlas Copco G 110-250 oliegeïnjecteerde schroefcompressor levert doorgaans betrouwbare perslucht en voorkomt kostbare stilstand. De G110-250 is zeer betrouwbaar en duurzaam en kan functioneren bij temperaturen tot 46 °C / 115 °F. Ondanks het robuuste ontwerp van deze oliegeïnjecteerde luchtcompressor, vereist deze unit zeer weinig installatiewerk ter plaatse en is hij eenvoudig te bedienen.
Het voornaamste voordeel van oliegeïnjecteerde luchtcompressoren is de lagere bedrijfskosten. De kosten van olievrije compressoren zijn minder dan de helft van die van oliegeïnjecteerde compressoren, en ze vereisen op de lange termijn minder onderhoud. Bovendien is het olievrije systeem milieuvriendelijker dan oliegeïnjecteerde luchtcompressoren. Oliegeïnjecteerde luchtcompressoren hebben echter ook aanzienlijke nadelen. Ze kunnen eindproducten verontreinigen en een aanzienlijk financieel risico voor de fabrikant vormen.
Een oliegeïnjecteerde schroefcompressor biedt diverse voordelen ten opzichte van een conventionele compressor. Ten eerste heeft deze een innovatief verticaal ontwerp met een variabele snelheidsregeling, waardoor hij efficiënter werkt. Ten tweede verminderen oliegeïnjecteerde compressoren het energieverbruik met wel 501 TP3T in vergelijking met compressoren zonder olie-injectie. Ze zijn bovendien voorzien van een thermostatische klep, waardoor ze een optimale temperatuur kunnen handhaven. Thermostatisch geregelde oliekoelers zorgen er bovendien voor dat de compressor stiller werkt.
Olievrij
Wat is een olievrije luchtcompressor? De naam verwijst naar een type luchtcompressor dat geen olie in de compressorkamer bevat. Olievrije luchtcompressoren gebruiken nog steeds olie voor verschillende doeleinden, waaronder het smeren van de bewegende onderdelen en het afvoeren van restwarmte. Veel mensen realiseren zich echter niet dat hun luchtcompressor nog steeds olie nodig heeft voor een goede werking. Dit artikel onderzoekt waarom dit type luchtcompressor voor veel gebruikers de voorkeur geniet.
Allereerst biedt olievrije persluchttechnologie vele voordelen. Zo verlaagt het de energiekosten voor het filteren van lucht en minimaliseert het lekkages. Bovendien verlaagt het de kosten voor het bijvullen van compressorolie. En tot slot vermindert het het risico op vervuiling. Olievrije persluchttechnologie is de toekomst van perslucht. Als u op zoek bent naar een olievrije persluchtcompressor, let dan op de volgende punten.
Afhankelijk van het doel van uw luchtcompressor, kan het voordelig zijn om te investeren in een olievrije luchtcompressor. Oliegesmeerde luchtcompressoren zijn over het algemeen duurzamer dan hun olievrije tegenhangers, maar ze kunnen wel twee keer zo duur zijn. U moet de totale gebruikskosten nog steeds overwegen voordat u een olievrije compressor aanschaft. De olievrije modellen zijn gemakkelijker te transporteren en ze zijn krachtiger. Bovendien zijn ze stiller dan oliegesmeerde modellen.
Een olievrije luchtcompressor betekent ook minder onderhoud, omdat er geen olie nodig is om hem te laten werken. Dit type luchtcompressor heeft bovendien minder bewegende onderdelen, waardoor er minder kans is op storingen. Alle olievrije luchtcompressoren worden geproduceerd volgens de ISO-normen voor luchtzuiverheid klasse 0 en 1. Ze produceren ook minder lawaai en trillingen dan hun oliehoudende tegenhangers. Dus waarom zou u niet kiezen voor een olievrije luchtcompressor voor uw bedrijf?
Benzine
Bij de keuze voor een benzine-luchtcompressor is het belangrijk om de voordelen van benzine te overwegen. Deze energiebron kan een grote luchtcompressor aandrijven zonder elektriciteit. Dit type luchtcompressor heeft echter geen elektrische aansluiting, dus u zult een verlengsnoer nodig hebben als u hem op afstand wilt gebruiken. Benzinecompressoren kunnen daarentegen werken op alleen een benzinetank. Dit maakt ze ideaal voor middelzware tot zware industriële toepassingen.
Een andere belangrijke overweging bij de keuze van een benzinecompressor is de grootte. Grotere compressoren zijn doorgaans groter dan draagbare modellen en nemen meer ruimte in beslag. Dit maakt ze gemakkelijker te vervoeren en onderweg te gebruiken. Als u echter niet zeker weet welk type compressor het beste bij u past, overweeg dan de benzinevarianten. Hoewel ze lichter kunnen zijn, werken ze niet zo soepel als hun elektrische tegenhangers. Benzinecompressoren zijn minder draagbaar dan hun elektrische varianten en vereisen regelmatig onderhoud.
Elektriciteit
Elektriciteit voor een luchtcompressor is niet goedkoop. Een luchtcompressor van 25 pk draait tien uur per dag, vijf dagen per week. De motor in deze machines verbruikt 746 watt per uur. Om te berekenen hoeveel elektriciteit de apparatuur verbruikt, vermenigvuldigt u het wattage met de draaitijd. Als de compressor bijvoorbeeld drie uur draait, verbruikt hij 1,9 kilowattuur elektriciteit. Om te bepalen hoeveel elektriciteit een luchtcompressor per dag verbruikt, kunt u het aantal kilowattuur berekenen en dit vermenigvuldigen met het tarief van de energieleverancier. Op basis hiervan kunt u de kosten berekenen voor het maandelijks laten draaien van uw luchtcompressor.
De gebruikskosten van een luchtcompressor hangen af van het type compressor. Elektrische luchtcompressoren zijn vaak stil en kunnen zonder onderhoud werken. Deze apparaten kunnen tot wel vierduizend uur onbeheerd blijven voordat reparatie nodig is. Elektrische luchtcompressoren hebben meer vermogen nodig voor een hogere druk, dus houd daar rekening mee bij de planning. Of u een onderhoudsbezoek nodig heeft, is aan u, maar het voordeel dat u geen fortuin hoeft uit te geven aan reparaties is onbetaalbaar.
Hoewel perslucht geen energiezuinige bron is, kan het gebruik ervan in diverse toepassingen u geld en energie besparen. Omdat een luchtcompressor stroom verbruikt tijdens het gebruik, zijn de kosten lager dan die van elektrisch gereedschap. Als u van plan bent uw luchtcompressor langdurig te gebruiken, zorg er dan voor dat deze goed wordt onderhouden. Goed onderhoud bespaart u geld en energie, en u kunt mogelijk zelfs een verlengde garantie krijgen als de compressor defect raakt.
Variabele frequentieaandrijving
Het belangrijkste doel van een frequentieomvormer (VFD) in een luchtcompressor is het verminderen van het energieverbruik tijdens het compressieproces. Een systeem met één motor kan zijn snelheid niet continu aanpassen aan het gewicht van de belasting. Door frequentieregeling toe te passen op de compressor, kan het energieverbruik worden verlaagd met behoud van hetzelfde drukniveau. Daarom is een VFD een uitstekende keuze voor compressoren. De voordelen ervan zijn talrijk.
Een frequentieomvormer kan ook de temperatuur van de motor bewaken en foutsignalen verzenden als de motor te warm of te koud wordt. Hierdoor is een aparte sensor voor het bewaken van de oliedruk niet meer nodig. Deze functies zijn niet alleen nuttig voor het verlagen van het energieverbruik, maar ook voor het verbeteren van de prestaties van een toepassing. Bovendien kan een frequentieomvormer aanvullende variabelen zoals temperatuur en motortoerental bewaken. Het is daarom een waardevolle investering.
Bij het gebruik van een frequentieomvormer (VFD) is het cruciaal om de juiste motor te kiezen. Het toerental van de compressor moet binnen de maximale aanlooplimiet van de motor liggen. De luchttank mag elke gewenste grootte hebben, maar een constante druklimiet is vereist om de VFD binnen de servicefactor van de motor te laten werken. Naast een VFD moet een mastercontroller ook een extern drukinstelpunt en een PID-kaart voor de mastercontroller bevatten. De transmitter moet alle nuttige gegevens van de VFD verwerken, inclusief het toerental en de olietemperatuur. De VFD moet worden getest voordat deze met de mastercontroller wordt geïntegreerd. De minimale en maximale snelheid, temperatuur en stroomsterkte moeten binnen het verwachte bereik worden getest.
Het gebruik van een frequentieomvormer (VFD) in een luchtcompressor biedt vele voordelen. Een van de meest opvallende is de vermindering van het energieverbruik. Compressoren met een vaste snelheid werken op een ingestelde druk van zes tot zeven bar. Elke extra bar compressie verbruikt 7 procent energie. Deze energie gaat verloren. Een luchtcompressor met een frequentieomvormer kan ook de levensduur van de compressoronderdelen verlengen. Het is een van de beste investeringen in uw compressor. Dus waar wacht u nog op?


Bewerkt door CX 2023-06-09