Beskrywing van handelsware
. Suigklep Smeeroliefilter Olie-termostatiese klep 50°C verkoeler
Solenoïdeklep Vertikale lug/olietenk Druk tipiese klep Lug/olie skeier
Smeerolieverkoeler Veiligheidsklep Noodstopknop Lugfilter van motor
Minimum kragklep Sluitbare battery-isolatorskakelaar
Lugfilter van kompressor Ontlugtingsklep Poeierbedekte kap Pendelklep
24V verseël vir lewenstylonderhoud, heeltemal gratis battery. Petroltenk vir 8 uur se werk.
1. Hysbeugel 2. Uitlaatopening 3. Deur 4. Handvatsel 5. Diensklep 6. Instrumentpaneel
Die keuse van die regte lugkompressor vir jou huis
Jy sal vind dat lugkompressors onontbeerlike hulpbronne is vir 'n reeks scenario's, soos motorhuise, werkswinkels en kelders. Hierdie instrumente kan 'n verskeidenheid gereedskap aandryf, en elke model is groot genoeg om by die taak te pas. Omdat lugkompressors slegs een motor het, is hulle liggewig, kompak en maklik om te onderhou. Deur een lugkompressor te gebruik om verskeie bronne aan te dryf, sal dit ook die slytasie op individuele dele verminder. Hierdie artikel sal 'n paar belangrike eienskappe bekendstel om na te kyk wanneer jy die regte lugkompressor vir jou huis kies.
Optimistiese verplasing
'n Konstruktiewe verplasingskompressor pas druk op 'n vloeistof toe, terwyl 'n sentrifugale kompressor die teenoorgestelde doen. 'n Konstruktiewe verplasingskompressor skep die verlangde spanning deur lug vas te vang en die hoeveelheid daarvan te verhoog. Die ontladingsklep stel die hoëdrukgas vry. Hierdie kompressors word in industriële toepassings en kernkragsentrales gebruik. Die verskil tussen 'n konstruktiewe en teenverplasingskompressor is dat 'n goeie verplasingskompressor lug teen 'n konstante tempo kan saampers en vrystel.
'n Konstruktiewe verplasingslugkompressor maak gebruik van 'n heen-en-weergaande suier om lug saam te pers. Dit verminder die hoeveelheid lug in die kompressiekamer, en 'n ontladingsklep maak oop wanneer die spanning die verlangde vlak bereik. Hierdie kompressors word in fietspompe en ander pneumatiese toerusting gebruik. Positiewe verplasingslugkompressors het 'n aantal inlaatpoorte en het verskeie konfigurasies. Konstruktiewe verplasingslugkompressors het 'n enkel- en dubbel-presterende suier, en kan oliegesmeerd of olievry wees.
'n Optimistiese verplasingslugkompressor verskil van 'n dinamiese kompressor. Dit trek lug in die kompressiekamers in en stel dan die krag vry wanneer die klep oopgemaak word. Optimistiese verplasingskompressors is algemeen in industriële toepassings en is beskikbaar in enkelpresterende, dubbelpresterende en oliegesmeerde tipes. Massiewe suierkompressors het geventileerde tussenstukke en kruiskoppe op kolfpenne. Kleiner ontwerpe het permanent verseëlde krukkasse met laers.
Olie-kostevry
Olievrye lugkompressors het 'n paar voordele bo hul oliegesmeerde eweknieë. Hulle benodig nie smeerolie nie, want hulle is met Teflon bedek. Die materiaal het een van die goedkoopste wrywingskoëffisiënte en is gelaag, sodat dit met min moeite oor ander vlakke gly. As gevolg hiervan is olievrye kompressors geneig om meer bekostigbaar te wees en steeds soortgelyke prestasie te lewer. Olievrye kompressors is 'n goeie keuse vir industriële toepassings.
Die daaglikse lewensduur van 'n olievrye lugkompressor is aansienlik langer as 'n oliegesmeerde eweknie. Hierdie ontwerpe kan tot 2 000 uur loop, vier keer meer as die gewone oliegesmeerde kompressor. Olievrye kompressors het ook 'n aansienlik laer bedryfsgeraas as hul oliegesmeerde eweknieë. En omdat hulle nie olieveranderings benodig nie, is hulle stiller. Sommige hou selfs tot 2 000 uur.
'n Olievrye lugkompressor is 'n baie goeie keuse as jou sagteware hoë hoeveelhede suiwerheid vereis. Verskeie programme benodig uiters suiwer lug, en selfs 'n druppel olie kan produkbederf of skade aan produksietoerusting veroorsaak. Benewens die gesondheidsgevare, verlaag 'n olievrye lugkompressor die ladings wat verband hou met oliebesoedeling en verminder lekkasies. Dit verwyder ook die behoefte aan olieversameling, -verwydering en -herstel.
'n Normale olievrye lugkompressor is baie effektief en benodig slegs ongeveer agtien TP3T van die volle las perdekrag. Olievrye kompressors het egter 'n hoër kans op voortydige mislukking en word nie aanbeveel vir grootskaalse industriële doeleindes nie. Hulle kan ook tot 181 TP3T van die kompressor se volle kapasiteit gebruik. Hulle klink dalk aantreklik, maar jy moet seker maak dat jy die voordele van 'n olievrye lugkompressor verstaan voordat jy een vir jou industriële toepassings kies.
Solitêre fase
'n Eenstadium-lugkompressor word ontwerp om die energie vir 'n enkele pneumatiese gereedskap of toestel te verskaf. Hierdie toestelle is gewoonlik kleiner as tweefase-kompressors en skep aansienlik minder hitte en energie. Hierdie toerusting is gewoonlik nie vir swaar nywerhede ontwerp nie, maar hulle is nietemin hoogs kragtig vir 'n verskeidenheid toepassings, insluitend motorwinkels, vulstasies en ander vervaardigingsgewasse. Hulle kan ook in boorgate gebruik word, aangesien hulle geskik is vir klein areas met verminderde lugvloeibehoeftes.
'n Eenfase-lugkompressor het een silinder en twee kleppe – die inlaat- en die verskepings- en afleweringskleppe. Beide hierdie kleppe werk meganies, met die inlaatklep wat die wringkrag beheer en die verskepingsklep wat die lugdruk beheer. Gewoonlik word enkelstadium-kompressors aangedryf deur 'n petrolmotor, maar daar is ook elektriese tipes beskikbaar. Die enkelfase-lugkompressor is die mees algemene tipe lugkompressor. Dit het 'n enkele silinder, een suier en 'n enkele lugsilinder.
Die enkelfase-lugkompressors word vir klein projekte of individuele gebruik gebruik. 'n Tweefase-lugkompressor is baie meer effektief vir industriële projekte. Die langer lugafvoertyd maak dit baie meer doeltreffend. Dit is ook baie meer doeltreffend vir gebruik in die motorbedryf, waar die enjin verskeie silinders het. Oor die algemeen vereis eenfase-kompressors 'n hoër kragvlak. Die enkelfase-ontwerp is die beste vir klein projekte, terwyl 'n tweefase-kompressor geskik is vir groter arsenale.
CFM
Die kubieke voet-per-minuut (CFM) van 'n lugkompressor is die uitset van die toerusting. Om die CFM-hoeveelheid te bepaal, begin deur na die kompressor se tegniese spesifikasies te kyk. Jy moet weet hoeveel kubieke voet die eenheid kan hou en hoeveel kilogram per vierkante duim dit kan saampers. Sodra jy hierdie inligting het, kan jy die CFM bepaal. Nou kan jy hierdie syfers gebruik om 'n geskikte lugkompressor vir jou behoeftes te kies.
Die mees algemene manier om die CFM van 'n lugkompressor te verhoog, is om die reguleerder af te draai. Deur die draaiknop af te draai, sal die lugkompressor baie meer as 10 CFM genereer. Jy kan ook probeer om twee uitsetkleppe te koppel. Maak seker dat die instellings korrek aangepas is voordat jy begin. Dit sal verseker dat jou lugkompressor teen sy beste doeltreffendheid en lewensduur funksioneer. Om die CFM van jou lugkompressor te verhoog, maak eers seker dat jou reguleerder gekalibreer is vir die verlangde spanningshoeveelheid.
Om die CFM van 'n lugkompressor te skat, bepaal eers die tenkhoeveelheid van die toerusting. Vermenigvuldig dan hierdie hoeveelheid met die tyd wat dit neem om die tenk te vul. Deel dan die resultaat deur 60 sekondes om die CFM te bepaal. Sodra jy weet hoeveel lug jou toerusting kan hou, kan jy 'n geskikte lugkompressor kies. As jy in 'n beperkte area werk, moet jy 'n toestel met 'n groot tenk aanskaf.
PSI
Die PSI van 'n lugkompressor is die spanning wat dit kan lewer. 'n Tipiese lugkompressor het 'n meter wat aan die luglyn onderaan gekoppel is, daarna, of een van die twee. Die meter dui die werklike spanning van die lugkompressor aan, alhoewel die uitsnykrag deur die maatskappy bepaal word. Die vervaardiger beveel aan dat jy die onderste uitdruk twintig tot veertig PSI hoër stel as die fabrieksaanbevole spanning. As jy die spanning vir jou spykergeweer wil bepaal, kan jy die in- en uitdruk op jou kompressor gebruik, en die tenk sal nie hierdie reeks oorskry nie.
Die PSI van 'n lugkompressor bepaal die aandrywing wat dit kan lewer, wat dikwels in kilogram per vierkante duim is. Vir die meeste luginstrumente benodig jy ten minste 40 tot 90 psi. In standaard funksioneer suierlugkompressors op 'n aan/af-basis. Hierdie verbinding word die werksiklus genoem. Alle lugkompressors word gegradeer vir 'n aparte werksiklus, soos 50 aan en 20-5 persent af.
Die Psig van 'n lugkompressor is nie vry nie, soos baie mense dink. Die PSI van 'n lugkompressor is nie heeltemal vry nie, maar dit is noodsaaklik om dit vir veilige bedrywighede te handhaaf. As jy probleme ondervind om 'n bestendige druk te handhaaf, oorweeg dit om die PSI van jou kompressor met 2 psig te verlaag. Dit sal die kritieke druk vir die toerusting bepaal. Jy sal ook die hoeveelheid krag in die proses met 1 persent verhoog.
Kragtoevoer
Die energiebron vir 'n lugkompressor is krities in sy prosedure. Sonder die regte spanning en stroomsterkte sal lugkompressors nie effektief werk nie. Die kragtoevoer moet naby die kompressor wees sodat dit in 'n elektriese aansluiting kan inprop. As dit te ver van die aansluiting af is, is die kompressor moontlik nie in staat om genoeg krag te bou nie. Wanneer dit gebeur, sal die sekering in die lugkompressor afskakel om die verbruiker te beskerm. Die elektrisiteitsbron moet 'n veilige afstand van die kompressor af wees.
Die meeste vervaardigers spesifiseer nie die energiebron vir 'n lugkompressor nie. Gebaseer op die perdekrag, sal die kompressor ongeveer 4 ampère elektriese krag benodig. 'n Een-perdekrag-kompressor sal ongeveer twaalf ampère lok. As dit deur 'n tipiese 120-volt-huisaanbod aangedryf word, sal die motor die 15-ampère-stroombrekerkapasiteit oorskry. 'n Groter lugkompressor sal egter 'n aparte 15-ampère-kragbron benodig, wat dit nie moontlik maak om dit met hierdie tipe elektriese kragbron te gebruik nie.
Die kragbron vir 'n lugkompressor is gewoonlik elektriese wisselstroom (WS) wat gelyk is aan die spanning op 'n gewone muuraansluiting. 'n Driefase-lugkompressor, aan die ander kant, benodig 'n spesiale WS-toevoer met 'n paar elektriese verrekenpulse. Ongeag die tipe lugkompressor, moet die elektriese kragtoevoer versoenbaar wees met die inkomende kragtoevoer. Een van die mees algemene probleme wanneer 'n lugkompressor aan 'n WS-kragtoevoer gekoppel word, is 'n te klein draad. Dit lei uiteindelik tot lae spanning en hoë ampère, die uitskakeling van oorlading-relais en geblaasde sekerings.
