Popis tovaru
. Sací ventil Filter mazacieho oleja Termostatický ventil oleja, chladič 50°C
Solenoidový ventil Vertikálna nádrž na vzduch/olej Tlakový typický ventil Odlučovač vzduchu/oleja
Chladič mazacieho oleja Poistný ventil Tlačidlo núdzového ukončenia Vzduchový filter motora
Ventil minimálnej sily Uzamykateľný odpojovač batérie
Vzduchový filter kompresora Odvzdušňovací ventil Kryt s práškovou farbou Kyvadlový ventil
24V uzavretá batéria pre životný štýl, úplne bezúdržbová, benzínová nádrž na 8 hodín prevádzky
1. Zdvíhacia páka 2. Výfukový otvor 3. Dvere 4. Rukoväť 5. Servisný ventil 6. Prístrojová doska
Výber správneho vzduchového kompresora pre váš dom
Zistíte, že vzduchové kompresory sú nevyhnutnými zdrojmi pre rôzne scenáre, ako sú garáže, dielne a pivnice. Tieto nástroje dokážu napájať rôzne nástroje a každý model je dimenzovaný tak, aby zodpovedal danej úlohe. Pretože vzduchové kompresory majú iba jeden motor, sú ľahké, kompaktné a ľahko sa obsluhujú. Použitie jedného vzduchového kompresora na napájanie viacerých zdrojov tiež zníži opotrebovanie jednotlivých častí. Tento článok predstaví niektoré dôležité vlastnosti, ktoré treba zvážiť pri výbere správneho vzduchového kompresora pre vašu domácnosť.
Optimistický posun
Objemový kompresor vyvíja tlak na kvapalinu, zatiaľ čo odstredivý robí opak. Objemový kompresor vytvára požadovaný tlak zachytávaním vzduchu a zvyšovaním jeho množstva. Jeho výtlačný ventil uvoľňuje plyn s vysokým tlakom. Tieto kompresory sa používajú v priemyselných aplikáciách a jadrových elektrárňach. Rozdiel medzi objemovým kompresorom a kompresorom s nepriaznivým tlakom spočíva v tom, že dobrý objemový kompresor dokáže stláčať a uvoľňovať vzduch konštantnou rýchlosťou.
Objemový vzduchový kompresor využíva na stláčanie vzduchu vratný piest. Tým sa znižuje množstvo vzduchu v kompresnej komore a výtlačný ventil sa otvorí, keď napätie dosiahne požadovanú úroveň. Tieto kompresory sa používajú v bicyklových pumpách a iných pneumatických zariadeniach. Objemové vzduchové kompresory majú niekoľko vstupných otvorov a niekoľko konfigurácií. Objemové vzduchové kompresory majú jednočinný a dvojčinný piest a môžu byť mazané olejom alebo bez oleja.
Optimistický objemový vzduchový kompresor sa líši od dynamického kompresora. Nasáva vzduch do kompresných komôr a potom uvoľňuje tlak, keď sa ventil otvorí. Optimistické objemové kompresory sú bežné v priemyselných aplikáciách a sú dostupné v jednostupňovom, dvojstupňovom a olejom mazanom prevedení. Masívne piestové kompresory majú vetrané medzikusy a priečky na piestnych čapoch. Menšie konštrukcie majú trvalo utesnené kľukové skrine s ložiskami.
Bez nákladov na olej
Bezolejové vzduchové kompresory majú oproti svojim olejovým náprotivkom určité výhody. Nevyžadujú mazací olej, pretože sú potiahnuté teflónom. Materiál má jeden z najnižších koeficientov trenia a je vrstvený, takže sa s minimálnou námahou posúva na iné úrovne. Vďaka tomu sú bezolejové kompresory cenovo dostupnejšie a stále poskytujú podobný výkon. Bezolejové kompresory sú dobrou voľbou pre priemyselné aplikácie.
Denná životnosť bezolejového vzduchového kompresora je podstatne dlhšia ako životnosť olejového kompresora. Tieto konštrukcie môžu bežať až 2 000 hodín, čo je štyrikrát dlhšie ako bežný olejový kompresor. Bezolejové kompresory majú tiež výrazne nižší prevádzkový hluk ako ich olejové náprotivky. A pretože nevyžadujú úpravy oleja, sú tichšie. Niektoré dokonca vydržia až 2 000 hodín.
Bezolejový vzduchový kompresor je veľmi dobrou voľbou, ak váš softvér vyžaduje vysoké množstvo čistoty. Niektoré programy vyžadujú extrémne čistý vzduch a aj kvapka oleja môže spôsobiť znehodnotenie produktu alebo poškodenie výrobného zariadenia. Okrem zdravotných rizík bezolejový vzduchový kompresor znižuje náklady spojené s kontamináciou olejom a minimalizuje úniky. Taktiež eliminuje potrebu zberu, likvidácie a opravy oleja.
Bežný bezolejový vzduchový kompresor je veľmi účinný a vyžaduje iba približne osemnásť TP3T výkonu pri plnom zaťažení. Napriek tomu majú bezolejové kompresory vyššiu pravdepodobnosť predčasného zlyhania a neodporúčajú sa pre rozsiahle priemyselné účely. Môžu dokonca využívať až 181 TP3T celkového výkonu kompresora. Môžu sa zdať lákavé, ale predtým, ako si bezolejový vzduchový kompresor vyberiete pre svoje priemyselné aplikácie, musíte sa uistiť, že poznáte jeho výhody.
Solitárna fáza
Jednostupňový vzduchový kompresor je určený na zabezpečenie energie pre jeden pneumatický nástroj alebo zariadenie. Tieto zariadenia sú zvyčajne menšie ako dvojfázové kompresory a vytvárajú výrazne menej tepla a energie. Tieto zariadenia zvyčajne nie sú určené pre ťažký priemysel, ale napriek tomu sú veľmi výkonné pre rôzne aplikácie, vrátane automobilových dielní, čerpacích staníc a rôznych výrobných závodov. Môžu byť tiež použité vo vrtoch, pretože sú vhodné pre malé priestory s nízkymi potrebami prietoku vzduchu.
Jednofázový vzduchový kompresor má jeden valec a dva ventily – vstupný a výtlačný ventil. Oba tieto ventily fungujú mechanicky, pričom vstupný ventil ovláda krútiaci moment a výtlačný ventil reguluje tlak vzduchu. Jednostupňové kompresory sú zvyčajne poháňané benzínovým motorom, ale existujú aj elektrické typy. Jednofázový vzduchový kompresor je najbežnejším typom vzduchového kompresora. Má jeden valec, jeden piest a jeden vzduchový valec.
Jednofázové vzduchové kompresory sa používajú na malé projekty alebo na individuálne použitie. Dvojstupňový vzduchový kompresor je oveľa efektívnejší pre priemyselné projekty. Jeho dlhšia životnosť vzduchového uzáveru ho robí oveľa úspešnejším. Je tiež oveľa účinnejší na použitie v automobilovom priemysle, kde má motor viac valcov. Jednostupňové kompresory zvyčajne vyžadujú vyššiu úroveň energie. Jednostupňový dizajn je najlepší pre malé projekty, zatiaľ čo dvojfázový alebo jednostupňový je vhodný pre väčšie prevádzky.
CFM
Kubická stopa za moment (CFM) vzduchového kompresora je výstup zariadenia. Ak chcete určiť množstvo CFM, začnite hľadaním technických špecifikácií kompresora. Mali by ste vedieť, koľko kubických stôp dokáže jednotka uniesť a koľko kilogramov na štvorcový palec dokáže stlačiť. Keď budete mať tieto informácie, môžete určiť CFM. Teraz môžete tieto čísla použiť na výber vhodného vzduchového kompresora pre vaše potreby.
Najbežnejším spôsobom, ako zvýšiť prietok vzduchu v CFM vzduchového kompresora, je znížiť regulátor. Otočením ovládača smerom nadol bude vzduchový kompresor generovať oveľa viac ako 10 CFM. Môžete tiež skúsiť pripojiť dva výstupné ventily. Pred začatím sa uistite, že sú možnosti správne nastavené. To zaručí, že váš vzduchový kompresor bude fungovať s maximálnou účinnosťou a životnosťou. Ak chcete zvýšiť prietok vzduchu v CFM vášho vzduchového kompresora, najskôr skontrolujte, či je váš regulátor kalibrovaný na požadované množstvo tlaku.
Ak chcete odhadnúť objem vzduchu v nádržiach vzduchového kompresora, najprv zistite objem nádrže zariadenia. Potom vynásobte tento objem časom potrebným na naplnenie nádrže. Výsledok vydeľte 60 sekundami, aby ste získali objem vzduchu v nádržiach. Keď budete vedieť, koľko vzduchu vaše zariadenie pojme, môžete si vybrať vhodný vzduchový kompresor. Ak pracujete v stiesnenom priestore, mali by ste si zaobstarať zariadenie s veľkou nádržou.
PSI
Tlak v PSI vzduchového kompresora je tlak, ktorý dokáže vydať. Typický vzduchový kompresor má manometer pripojený k vzduchovému prívodu v spodnej časti, hneď za ním alebo medzi nimi dvoma. Manometer ukazuje skutočný tlak vzduchového kompresora, hoci vypínaciu silu určuje výrobca. Výrobca odporúča nastaviť výstupný tlak o dvadsať až štyridsať PSI vyšší, ako je tlak odporúčaný výrobcom. Ak chcete nastaviť tlak pre svoju klincovačku, môžete použiť minimálny vstupný a minimálny výstupný tlak na kompresore a nádrž tento rozsah neprekročí.
Tlak v PSI vzduchového kompresora pôsobí na výkon, ktorý dokáže dodať, a ktorý sa často udáva v kilogramoch na štvorcový palec. Pre väčšinu vzduchových nástrojov potrebujete aspoň 40 až 90 psi. V štandardnom režime fungujú piestové vzduchové kompresory na báze zapnutia/vypnutia. Toto prepojenie sa nazýva pracovný cyklus. Všetky vzduchové kompresory sú dimenzované na špecifický pracovný cyklus, napríklad 50-% zapnutých a 20-5-percent vypnutých.
Tlak vzduchu v psig kompresora nie je voľný, ako si veľa ľudí myslí. Tlak vzduchu v psig kompresora nie je úplne voľný, ale je dôležité ho udržiavať pre bezpečnú prevádzku. Ak máte problémy s udržiavaním stabilného tlaku, zvážte zníženie tlaku kompresora o 2 psig. Tým sa určí kritický tlak pre zariadenie. Zvýšite tiež množstvo energie v systéme o 1 percento.
Napájací zdroj
Zdroj energie pre vzduchový kompresor je pre jeho činnosť kľúčový. Bez správneho napätia a prúdu nebudú vzduchové kompresory fungovať efektívne. Zdroj napájania by mal byť blízko kompresora, aby sa dal zapojiť do elektrickej zásuvky. Ak je príliš ďaleko od zásuvky, kompresor nemusí byť schopný vyvinúť dostatočný výkon. Keď sa to stane, poistka vo vzduchovom kompresore sa vypne, aby ochránila spotrebiteľa. Zdroj napájania by mal byť v bezpečnej vzdialenosti od kompresora.
Väčšina výrobcov neuvádza zdroj energie pre vzduchový kompresor. Na základe výkonu v konských silách bude kompresor potrebovať približne 4 ampéry elektrickej energie. Kompresor s výkonom jeden konský výkon by spotreboval približne dvanásť ampérov. Ak by bol napájaný typickou 120-voltovou domácou sieťou, jeho motor by prekročil kapacitu 15-ampérového ističa. Väčší vzduchový kompresor si však bude vyžadovať samostatný 15-ampérový zdroj energie, takže ho s týmto typom zdroja elektrickej energie nebude možné použiť.
Zdrojom energie pre vzduchový kompresor je zvyčajne elektrický striedavý prúd (AC), ktorý sa rovná napätiu v bežnej zásuvke. Trojfázový vzduchový kompresor na druhej strane vyžaduje špeciálny zdroj striedavého prúdu s niekoľkými elektrickými ofsetovými impulzmi. Bez ohľadu na typ vzduchového kompresora by mal byť zdroj elektrickej energie kompatibilný s prichádzajúcou elektrickou sieťou. Jedným z najčastejších problémov pri pokuse o pripojenie vzduchového kompresora k zdroju striedavého prúdu je poddimenzovaný kábel. To má za následok nízke napätie a vysoké ampéry, vypínanie relé preťaženia a prepálené poistky.
