Oplossing Beskrywing
Oplossing Beskrywing
Gedetailleerde foto's
Produkbelonings
Maatskappyprofiel
Gereelde vrae
V.1: Wat is u fabrieksooreenkoms? Kan ek na u vervaardigingsfasiliteit gaan?
Ons vervaardigingseenheid is geleë in HangZhou-stad, ZHangZhou-provinsie, naby HangZhou, ZheJiang en HangZhou, ongeveer 2 uur per bus of trein. Welkom om ons vervaardigingsfasiliteit te besoek.
V.2: Is daar enigiets waarop ek rente moet betaal wanneer ek my goedere kry?
Dit wil die filter so gou as elke 2 maande skoonmaak.
Wanneer dit gebruik word, moet dit met behandeling hanteer word en meer aandag aan waterdigtheid gee.
V.3: Kan ek die monster vir ondersoek kry?
Ons is verheug om die monsters vir u evaluering te lewer. En die monsters se versendingsvrag kan weer aan u terugbesorg word met daaropvolgende grootmaat-aankope.
V.4: Het u kontroledata van elke pomp?
Ons sal items drie keer voor versending ondersoek en elke pomp sal die kontroledokumente hê. Ons sal hierdie kontroledokumente vir ongeveer 3-5 jaar vir ons kwaliteitsnaspeurbaarheidsprogram behou.
Kyk na items: vakmanskap, lugvloei, energie, vakuumkrag, onlangs, klank, vibrasie, temperatuur en duursaamheid, ensovoorts.
V.5: Hoe lank is die daaglikse lewensduur van u pomp?
"Hoë gehalte is ons tradisie", ons vakuumpomp met langdurige daaglikse lewensduur (20000 uur) en hoë gehalte (veilige lugvloei, ingevoerde onderdele,
groot vakmanskap ens.).
V.6: Wat is eintlik u waarborg?
Ons waarborg is 2 jaar. Dit beteken dat as ons toerusting enige probleme binne 2 jaar ondervind, ons nuwes of gratis onderdele vir u alternatief sal stuur.
V.7: Probleem: Hoeveel jare bestaan u vervaardigingsaanleg?
Ons fabriek het die skeppingskennis van meer as 20 jaar.
Ons maak self primêre reserveonderdele van vakuumpompe (bevat die motor), sodat ons die pompe van goeie gehalte baie behoorlik kan bestuur.
V.8: Bekommernis: Kan julle items skep wat presies dieselfde/verwant is aan myne?
Ons het 'n professionele en ervare O&O-span, sodat ons kliënte beter kan dien om hoë-end aanpassing en ontwikkeling te bereik. Ons aanvaar ODM en OEM.
Hoe om 'n lugkompressor te herstel en te onderhou
'n Kompressor is 'n stelsel wat gebruik word om lug van een plek na 'n ander oor te dra. Lug kom die lugkompressor binne deur die inlaatklep. Binne die kompressor roteer die vleuels op die binneste rotor in 'n eksentriese holte. Die selfverstellende lengte-arm verdeel die area in verskeie holtes van verskillende groottes. Soos die rotor roteer, vul lug die holte. Soos lug deur die holte vloei, bou dit spanning op en word dit uit die kompressor se uitset gepers.
Optimistiese verplasing
Konstruktiewe verplasingslugkompressors gebruik heen-en-weer suiers om lug saam te pers. Brandstof word ingesuig vir die duur van die suigslag en saamgepers deur die suier in die teenoorgestelde rigting te skuif. Dit ontlaai dan die saamgeperste lug deur dit in die teenoorgestelde rigting te skuif. Hierdie tipe lugkompressor word meestal in motors, yskaste en ander doeleindes aangetref wat aansienlike druk vereis. Dit is egter nie so doeltreffend soos 'n sentrifugale kompressor nie.
Die meeste moderne lugkompressors gebruik positiewe verplasing. Optimistiese verplasingstipes vang 'n volume lug in die kompressiekamer vas en versprei dit wanneer die pomp teen maksimum kapasiteit werk. Hulle is baie goedkoper as hul negatiewe verplasing-eweknieë. Suikerskroeflugkompressors is die mees algemene positiewe verplasingskompressors. Die suikerskroeflugkompressor het 'n watermantel rondom die silinder en word gewoonlik gebruik in prosedures soos olieboorwerk.
'n Fietspomp is 'n voorbeeld van positiewe verplasingskompressie. Lug word in die silinder ingetrek en deur die oordragsuier saamgepers. 'n Suierkompressor werk volgens dieselfde beginsel, maar dit gebruik 'n roterende krukas of verbindingsstang om die beweging van die suiers te voltooi. Daar is twee soorte konstruktiewe verplasingskompressors: enkelwerkende en dubbelwerkende. Beide tipes werk volgens dieselfde basiese beginsel, die twee is positiewe verplasingskompressors. Die groot verskil tussen die twee tipes is die kragverhouding.
In lugkompressie verminder positiewe verplasingskompressie die volume van die vloeistof en die viskositeit daarvan. Dit lei tot hoër drukverhoudings en word gebruik in sentrifugale, aksiale en rolkompressors. Goeie verplasing is 'n algemene funksie van die meeste lugkompressors. Konstruktiewe verplasingskompressors bied dieselfde voordele en is baie meer energie-produktief wanneer dit gebruik word vir olievrye en brandstoftoepassings. Hierdie tipe kompressie is oor die algemeen die ideale keuse vir lae-krag toepassings.
olie kosteloos
As jy opsoek is na 'n lugkompressor vir jou organisasie, oorweeg 'n olievrye lugkompressor. Hierdie ontwerpe bied skoner, stiller werking as klassieke lugkompressors en benodig aansienlik minder onderhoud. Hulle voldoen ook aan ISO-klas- of Klas 1-lugsuiwerheidsvereistes. Olievrye lugkompressors is ook stiller, met minder bewegende elemente en aansienlik minder geraas. Hierdie voordele maak olievrye lugkompressors 'n uitstekende oplossing vir baie sakeprogramme.
Lugsuiwerheid is van kritieke belang in baie nywerhede. Selfs die kleinste druppel olie kan produksieprodukte beskadig of goedere beskadig. Die beste manier om 'n olievrye lugkompressor vir jou onderneming te vind, is om die proses en eindproduk te oorweeg. Namate luggehalte verbeter, wend al hoe meer maatskappye hulle tot olievrye kompressors. Van die voor- en nadele van hierdie lugkompressors is:
Wanneer jy 'n olievrye lugkompressor kies, is dit belangrik om die terminologie wat in die bedryf gebruik word, te verstaan. Deur hierdie terme te verstaan, sal dit vir jou makliker wees om die regte kompressor vir jou behoeftes te kies. ACTFM, of werklike kubieke voet vir elke minuut, is 'n sektoruitdrukking vir die meting van die som lug wat in een minuut onder gegradeerde toestande gepomp word. Alhoewel dit 'n eenvoudige getal is, kan dit baie nuttig wees om te bepaal watter tipe lugkompressor die beste vir jou toepassing is.
Die ISO 8573-1 globale standaard definieer luggehalte en gee lugsuiwerheidsklassifikasies. Die strengste klassifikasie is die lugsuiwerheidsklas. Verskeie maatskappye beweer dat olievrye lugkompressors aan hierdie standaard voldoen. 'n Klassifikasie van 'n olievrye lugkompressor beteken egter nie outomaties dat die lug vry van besoedelingstowwe is nie. Trouens, Gras is die maatstaf vir lugsuiwerheid. Alhoewel nul luggehalte die hoogste vlak is, beteken dit nie dat dit werklik heeltemal olievry is nie.
dubbel presteer
'n Dubbelwerkende lugkompressor is 'n stelsel wat saamgeperste lug gebruik om elektriese energie op te wek. Die funksioneringsteorie daarvan is afhanklik van die suier en die verbindingsstang. Die verbindingsstang verbind die krukas aan die suier deur middel van penne en doppe. Die suier beweeg soos die suier beweeg. Stange word tipies van soliede koolstofmetaal gemaak. Wat dienste en onderhoud betref, vereis dubbelwerkende kompressors gereelde bankskroefonderhoud en behoorlike skoonmaak.
Die verplasing van die kompressor is 'n maatstaf van die verplasing wat die suier in 'n spesifieke tydperk kan genereer. Verplasing word normaalweg uitgedruk in reële kubieke tone vir elke oomblik. Die presiese berekening hang af van die tipe silinder en die konfigurasie van die kompressor. Enkelwerkende silinders kan kopstop- of krukas-einde-verplasing hê, wat albei bereken kan word met behulp van die verplasingsvergelyking. 'n Dubbelwerkende lugkompressor sal hierdie vergelyking gebruik. 4 en 6 bereken die verplasing.
Dubbelwerkende lugkompressors het 'n aantal silinders en word van gesmede yster vervaardig. Hulle word waterverkoel en het 'n meganiese verbinding tussen die suier en die verbindingsstang. 'n Dubbelwerkende kompressor pers lug twee keer per omwenteling van die motor saam. Een silinder beweeg op, terwyl die ander silinder af beweeg. Die suier beweeg af, wat lug toelaat om deur klep #1 in te gaan. Gedurende die werking van die kompressor styg die temperatuur van die lug en petrol.
Dubbelwerkende lugkompressors het tipies aansienlike krag en word as werkesels beskou. Dubbelwerkende kompressors beskik ook oor tussenkoeling en dubbele kompressie. Gevolglik sal hierdie masjiene waarskynlik langer hou as enkelwerkende kompressors. Die lae tempo en dubbele kompressie maak dit 'n werkesel in die kompressormark. Dubbelwerkende lugkompressors is werkesels en funksionele eenhede.
petroltenkspanningskakelaar
Jy kan die spanning in die lugkompressortenk verander deur die differensiële spanning te verander. Jy kan die hoofveer kloksgewys of antikloksgewys verander om die krag te verbeter of te verlaag. Hierdie klep sal oopmaak wanneer die krag laer genoeg is om die kompressor te begin. As die druk te laag is, moet die klep toegemaak word. Die onderste in- en onderste uitdruk moet op toepaslike waardes ingestel word. Onmiddellik nadat die tenkspanning verander is, verifieer die histerese van die tenkkragwisseling en stel die verlangde afsluitspanning vas.
Indien die druk in die tenk onder die verminderde hoeveelheid daal, moet die tenkdrukskakelaar vervang word. Jy kan die skakelaar met 'n multimeter toets. Maak seker dat die skakelaar nie beskadig is nie. Indien jy nie die skakelaar kan vind nie, kan jy na die ander dele kyk. Indien jy enige beskadigde of ontbrekende komponente vind, moet jy dit vervang. Anders is dit dalk tyd om die tenkdrukskakelaar na te gaan. Jy kan die kompressor uitmekaar haal en die skakelaar verwyder.
Die petroltenkspanningswisselaar is 'n belangrike deel van die lugkompressor. Dit hou jou op hoogte van die volume lug wat deur die kompressor gestuur word. As jou tenk of pomp beskadig is, sal jou lesings verkeerd wees. As die spanningswisselaar beskadig is, sal dit nie korrek funksioneer nie en tot verkeerde lesings lei. Gelukkig is daar 'n paar eenvoudige maniere om dit reg te stel. Om te verhoed dat dit gebeur, hou die tenkspanningsskakelaar in goeie posisie.
Wanneer die lugdruk in die tenk tot die verminderde-in-krag-posisie daal, laat die verandering krag toe om daardeur te sirkuleer. Dit sal die motor en pomp van die lugkompressor aanskakel. Dan, as die druk in die tenk bo die verminderde-af-vlak styg, sal die verandering staak en die kompressor afskakel. Dit sal verhoed dat dit oordruk raak. Kragvloei sal voortgaan met sirkulasie na die motor. Gebaseer op jou kompressormodel, kan jy die verminderde-in- en verminderde-uit-druk soos nodig verander.
kragbron
Die elektrisiteitsbron van die lugkompressor is baie belangrik. Die meeste lugkompressors werk op 12 VDC, wat perfek is vir motorgebruik. Alternatiewelik kan jy 'n skakelkragbron kry vir ongeveer $20. Ongeag watter kragbron jy kies, moet jy seker maak dat dit die beste lewering van die kompressor kan bied. Jy kan kragbronne in alle groottes vind, van kwartperdekrag tot vyfperdekrag.
Die spanning wat benodig word vir 'n driefase-lugkompressor sal wissel. 'n Driefase-lugkompressor benodig drie verskillende kragkabels en 'n driefase-kragvoorsieningspaneel. Dit is omdat 'n standaard 120/240-volt elektriese dienspaneel nie genoeg is om 'n driefase-kompressor aan te dryf nie. Boonop benodig driefase-kompressors drie aparte geïsoleerde drade vir die motor en motorstroombane. 'n Driefase-kompressor benodig nie 'n neutrale draad nie.
