Popis riešenia
Popis riešenia
Detailné fotografie
Odmeny za produkty
Profil spoločnosti
Často kladené otázky
Otázka č. 1: Aká je vaša zmluva s továrňou? Môžem ísť do vášho výrobného závodu?
Naša výrobná jednotka sa nachádza v meste HangZhou v provincii ZHangZhoug, neďaleko miest HangZhou, Zhejiang a HangZhou, približne 2 hodiny autobusom alebo školou. Vitajte na návšteve nášho výrobného závodu.
Otázka č. 2: Keď dostanem svoj tovar, mám za niečo platiť úroky?
Chce vyčistiť filter každé 2 mesiace.
Pri použití je potrebné dbať na úpravu a venovať viac pozornosti vodeodolnosti.
Otázka 3: Môžem dostať vzorku na vyšetrenie?
Sme radi, že vám môžeme doručiť vzorky na vyhodnotenie. A vzorky za prepravu vám môžeme vrátiť späť s následným hromadným odberom.
Otázka 4: Máte kontrolné údaje z každého čerpadla?
Pred odoslaním položky skontrolujeme trikrát a ku každému čerpadlu sú priložené kontrolné dokumenty. Tieto záznamy o kontrolách budeme uchovávať v rámci nášho programu sledovania kvality približne 3 až 5 rokov.
Pozrite sa na tieto položky: spracovanie, prietok vzduchu, energia, podtlaková sila, aktuálnosť, hluk, vibrácie, teplota a trvanlivosť atď.
Otázka č. 5: Aká je denná životnosť vášho čerpadla?
„Vysoká kvalita je našou tradíciou“, naše vákuové čerpadlo s predĺženou životnosťou (20 000 hodín) a vysokou kvalitou (bezpečný pohyb vzduchu, dovážané náhradné diely,
veľké spracovanie atď.).
Otázka č. 6: Aká je vlastne vaša záruka?
Naša záruka je 2 roky. To znamená, že ak sa s naším zariadením vyskytnú nejaké problémy v priebehu 2 rokov, doručíme vám nové zariadenie alebo bezplatné náhradné diely pre vašu alternatívu.
Otázka 7: Problém: Koľko rokov má vaša výrobná jednotka svoju výrobnú jednotku?
Naša továreň má viac ako 20 rokov výrobných skúseností.
Hlavné náhradné diely vákuového čerpadla (obsahujú motor) si vyrábame sami, takže dokážeme čerpadlá veľmi dobre spravovať.
Otázka č. 8: Otázka: Viete vytvoriť položky úplne rovnaké/súvisiace s mojimi?
Máme profesionálny a skúsený tím pre výskum a vývoj, aby sme mohli lepšie slúžiť klientom a dosiahnuť špičkové prispôsobenie a vývoj. Prijímame ODM a OEM.
Ako obnoviť a udržiavať vzduchový kompresor
Kompresor je systém používaný na prenos vzduchu z jedného miesta na druhé. Vzduch vstupuje do kompresora cez nasávací ventil. Vo vnútri kompresora sa lopatky na vnútornom rotore otáčajú v excentrickej dutine. Samonastavovacie rameno rozdeľuje priestor na niekoľko dutín rôznych rozmerov. Keď sa rotor otáča, vzduch vypĺňa dutinu. Keď vzduch prúdi okolo dutiny, vytvára tlak a je vytlačený z výstupu kompresora.
Optimistický posun
Objemové vzduchové kompresory používajú na stláčanie vzduchu vratné piesty. Palivo sa nasáva počas sacieho zdvihu a stláča sa pohybom piesta v opačnom smere. Stlačený vzduch sa potom vypúšťa jeho posunutím v opačnom smere. Tento typ vzduchového kompresora sa najčastejšie nachádza v autách, chladničkách a iných zariadeniach, ktoré vyžadujú vysoký tlak. Nie je však taký účinný ako odstredivý kompresor.
Väčšina moderných vzduchových kompresorov používa objemový pohon. Optimistické objemové kompresory zachytávajú objem vzduchu v kompresnej komore a distribuujú ho, keď čerpadlo pracuje na maximálny výkon. Sú oveľa lacnejšie ako ich náprotivky so záporným objemovým výkonom. Piestové skrutkové vzduchové kompresory sú najrozšírenejšími objemovými kompresormi. Piestový skrutkový vzduchový kompresor používa vodný plášť okolo valca a zvyčajne sa používa pri postupoch, ako je ropné vŕtanie.
Bicyklové čerpadlo je príkladom objemového kompresného systému. Vzduch je nasávaný do valca a stlačený prenášajúcim piestom. Piestový kompresor funguje na rovnakom princípe, ale na vykonávanie pohybu piestov využíva rotujúci kľukový hriadeľ alebo ojnicu. Existujú dva druhy objemových kompresorov: jednočinné a dvojčinné. Oba typy pracujú na rovnakom základnom princípe, sú to objemové kompresory. Veľký rozdiel medzi týmito dvoma typmi je pomer síl.
Pri kompresii vzduchu objemová kompresia znižuje objem kvapaliny a znižuje jej viskozitu. To vedie k vyšším tlakovým pomerom a používa sa v odstredivých, axiálnych a špirálových kompresoroch. Dobrý objemový výkon je bežnou funkciou väčšiny vzduchových kompresorov. Objemové kompresory ponúkajú rovnaké výhody a sú oveľa energeticky úspornejšie pri použití v bezolejových a palivových aplikáciách. Tento typ kompresie je zvyčajne ideálnou voľbou pre systémy s nízkym výkonom.
olej zadarmo
Ak hľadáte vzduchový kompresor pre svoju firmu, zvážte bezolejový vzduchový kompresor. Tieto konštrukcie poskytujú čistejší a tichší chod ako klasické vzduchové kompresory a vyžadujú si menej údržby. Spĺňajú tiež požiadavky na čistotu vzduchu triedy ISO alebo triedy 1. Bezolejové vzduchové kompresory sú tiež tichšie, majú menej pohyblivých častí a sú hlučnejšie. Vďaka týmto výhodám sú bezolejové vzduchové kompresory skvelým riešením pre mnohé obchodné programy.
Čistota vzduchu je v mnohých odvetviach kritická. Aj tá najmenšia kvapka oleja môže poškodiť výrobné produkty alebo tovar. Najlepším spôsobom, ako nájsť bezolejový vzduchový kompresor pre vašu firmu, je zvážiť proces a konečné riešenie. S rastúcou kvalitou vzduchu sa čoraz viac firiem obracia na bezolejové kompresory. Medzi výhody a nevýhody týchto vzduchových kompresorov patria:
Pri výbere bezolejového vzduchového kompresora je dôležité poznať terminológiu používanú v tomto odvetví. Pochopenie týchto pojmov vám uľahčí výber správneho kompresora pre vaše potreby. ACTFM alebo skutočné kubické toe za minútu je merná jednotka na meranie celkového množstva vzduchu prečerpaného za jednu minútu za menovitých podmienok. Hoci je to jednoduché číslo, môže byť veľmi užitočné pri určovaní, ktorý typ vzduchového kompresora je pre vašu aplikáciu najvhodnejší.
Globálna norma ISO 8573-1 definuje kvalitu vzduchu a uvádza klasifikácie čistoty vzduchu. Najprísnejšou klasifikáciou je trieda čistoty vzduchu. Niekoľko spoločností vyhlasuje, že bezolejové vzduchové kompresory spĺňajú túto normu. Avšak trieda bezolejového vzduchového kompresora automaticky neznamená, že vzduch je bez nečistôt. V skutočnosti je stupeň čistoty vzduchu štandardom. Zatiaľ čo nulová kvalita vzduchu je najvyššia úroveň, neznamená to, že je úplne bezolejový.
dvojité plnenie
Dvojčinný vzduchový kompresor je systém, ktorý využíva stlačený vzduch na výrobu elektrickej energie. Jeho fungovanie je založené na pieste a ojnici. Ojnica spája kľukový hriadeľ s piestom pomocou čapov a krytiek. Piest sa pohybuje spolu s piestom. Tyče sú zvyčajne vyrobené z pevného uhlíkového kovu. Pokiaľ ide o servis a údržbu, dvojčinné kompresory vyžadujú štandardnú údržbu zveráka a správne čistenie.
Zdvihový objem kompresora je mierou zdvihového objemu, ktorý piest dokáže vygenerovať za určitý časový úsek. Zdvihový objem sa zvyčajne vyjadruje v reálnych kubických tokoch pre každý okamih. Presný výpočet závisí od typu valca a konfigurácie kompresora. Jednočinné valce môžu mať zdvihový objem na doraze hlavy alebo na konci kľuky, pričom oba je možné vypočítať pomocou rovnice pre zdvihový objem. Dvojčinný vzduchový kompresor použije túto rovnicu. 4 a 6 vypočítajú zdvihový objem.
Dvojčinné vzduchové kompresory majú niekoľko valcov a sú vyrobené z kovanej liatiny. Sú chladené vodou a majú mechanické spojenie medzi piestom a ojnicou. Dvojčinný kompresor stlačí vzduch dvakrát za otáčku motora. Jeden valec sa pohybuje nahor, zatiaľ čo druhý valec sa pohybuje nadol. Piest sa pohybuje nadol, čo umožňuje vstup vzduchu cez ventil #1. Počas prevádzky kompresora sa teplota vzduchu a benzínu zvyšuje.
Dvojčinné vzduchové kompresory majú zvyčajne značný výkon a považujú sa za pracovné stroje. Dvojčinné kompresory majú tiež medzichladič a dvojitú kompresiu. Vďaka tomu tieto stroje pravdepodobne vydržia dlhšie ako jednočinné kompresory. Vďaka nízkej rýchlosti a dvojitej kompresii sú na trhu s kompresormi pracovnými strojmi. Dvojčinné vzduchové kompresory sú pracovné stroje a funkčné jednotky.
spínač napätia v benzínovej nádrži
Napätie v nádrži vzduchového kompresora môžete upraviť zmenou diferenciálneho napätia. Hlavnú pružinu môžete zmeniť v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zlepšili alebo znížili silu. Tento ventil sa otvorí, keď je sila dostatočne nízka na spustenie kompresora. Ak je tlak príliš nízky, ventil sa musí zatvoriť. Vstupný a výstupný tlak je potrebné nastaviť na vhodné hodnoty. Ihneď po zmene napätia v nádrži overte hysteréziu zmeny sily v nádrži a nastavte požadované uzatváracie napätie.
Ak tlak v nádrži klesne pod povolenú hodnotu, je potrebné vymeniť tlakový spínač nádrže. Náplň môžete otestovať multimetrom. Uistite sa, že náplň nie je poškodená. Ak spínač nenájdete, môžete sa pozrieť na ostatné časti. Ak nájdete nejaké poškodené alebo chýbajúce komponenty, mali by ste ich vymeniť. V opačnom prípade by mohol byť čas skontrolovať tlakový spínač nádrže. Možno budete chcieť rozobrať kompresor a odstrániť náplň.
Spínač tlaku v palivovej nádrži je dôležitou súčasťou vzduchového kompresora. Informuje vás o objeme vzduchu, ktorý kompresor vysiela. Ak je vaša nádrž alebo nádrž poškodená, vaše údaje budú nesprávne. Ak je spínač tlaku poškodený, nebude fungovať správne a bude mať za následok nesprávne údaje. Našťastie existuje niekoľko jednoduchých spôsobov, ako to opraviť. Aby ste tomu predišli, držte spínač tlaku v nádrži v dobrej polohe.
Keď tlak vzduchu v nádrži klesne na úroveň poklesu tlaku, zmena umožní cirkuláciu energie cez ňu. Tým sa spustí motor a čerpadlo vzduchového kompresora. Ak potom tlak v nádrži stúpne na úroveň poklesu, spínač vypne a vypne kompresor. Tým sa zabráni jeho prekročeniu tlaku. Pohyb energie bude pokračovať v cirkulácii do motora. V závislosti od modelu vášho kompresora môžete podľa potreby upraviť vstupný a výstupný tlak.
zdroj sily
Zdroj elektrickej energie pre vzduchový kompresor je veľmi dôležitý. Väčšina vzduchových kompresorov pracuje s napätím 12 V jednosmerného prúdu, čo je ideálne pre použitie v automobiloch. Prípadne si môžete zaobstarať spínaný zdroj napájania za približne $20. Bez ohľadu na to, ktorý zdroj napájania si vyberiete, mali by ste sa uistiť, že dokáže zabezpečiť najlepší možný výkon kompresora. Existujú zdroje napájania vo všetkých veľkostiach, od štvrť konskej sily do piatich konských síl.
Napätie potrebné pre trojfázový vzduchový kompresor sa bude líšiť. Niekoľkostupňové vzduchové kompresory potrebujú tri rôzne napájacie káble a trojfázový elektrický rozvádzač. Je to spôsobené tým, že štandardný 120/240-voltový elektrický rozvádzač nestačí na napájanie niekoľkofázového kompresora. Okrem toho trojfázové kompresory potrebujú 3 samostatné izolované vodiče pre motor a obvody motora. Niekoľkofázové kompresory nevyžadujú neutrálny vodič.
