Megoldás leírása
Megoldás leírása
Részletes fényképek
Termékjutalmak
Cégprofil
GYIK
1. kérdés: Mi a gyári megállapodásuk? Elmehetek a gyártóüzemükbe?
Gyártóüzemünk Hangzhou városában, ZHangZhoug tartományban található, Hangzhou, Zhejiang és Hangzhou közelében, busszal vagy vonattal körülbelül 2 óra alatt elérhető. Üdvözöljük gyártóüzemünkben.
2. kérdés: Amikor megkapom az árut, kell-e kamatot fizetnem?
Kéthavonta egyszer ki kell tisztítani a szűrőt.
Használat során fokozottan ügyelni kell a kezelésre, és nagyobb figyelmet kell fordítani a vízállóságra.
3. kérdés: Elküldhetem a mintát vizsgálatra?
Örömmel szállítjuk a mintákat az Ön értékelésére. Az árufuvarozással szállított mintákat pedig későbbi tömeges kiszállítással visszaküldhetjük Önnek.
4. kérdés: Rendelkeznek minden szivattyú ellenőrző adataival?
A termékeket a szállítás előtt háromszor ellenőrizzük, és minden szivattyúhoz tartozik egy ellenőrző dokumentum. Ezeket az ellenőrzési feljegyzéseket a minőségellenőrzési programunk keretében 3-5 évig megőrizzük.
Vessen egy pillantást a következő tételekre: kidolgozás, légáramlási töltés, energia, vákuumerő, korszerűség, hang, rezgés, hőmérséklet és tartósság, és így tovább.
5. kérdés: Mennyi a szivattyú élettartama?
„A kiváló minőség a hagyományunk”, vákuumszivattyúnk hosszú élettartammal (20 000 több óra) és magas minőséggel (biztonságos légáramlás, importált alkatrészek) rendelkezik.
nagyméretű kidolgozás stb.).
6. kérdés: Mi a tényleges garancia?
Garanciánk 2 év. Ez azt jelenti, hogy ha berendezésünkkel 2 éven belül bármilyen probléma merül fel, újat vagy ingyenes alkatrészeket küldünk a cseréjéhez.
7. kérdés: Probléma: Hány éve működik a gyártóegységük?
Üzemünk több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezik a gyártás területén.
A vákuumszivattyú elsődleges pótalkatrészeit magunk gyártjuk (motorral együtt), így a szivattyúkat nagyon jól tudjuk kezelni.
8. kérdés: Probléma: Tudnál az enyémmel pontosan ugyanolyan/hozzá kapcsolódó tárgyakat készíteni?
Professzionális és tapasztalt K+F csapattal rendelkezünk, így jobban tudjuk kiszolgálni ügyfeleinket a magas színvonalú testreszabás és fejlesztés érdekében. ODM és OEM termékeket is kínálunk.
Hogyan lehet helyreállítani és karbantartani egy légkompresszort?
A kompresszor egy olyan rendszer, amely levegőt juttat egyik helyről a másikra. A levegő a szívószelepen keresztül jut be a kompresszorba. A kompresszor belsejében a belső rotor lapátjai egy excentrikus üregben forognak. Az önbeálló hosszúságú kar a teret számos, különböző méretű üregre osztja. Ahogy a rotor forog, levegő tölti meg az üreget. Ahogy a levegő áramlik az üreg körül, feszültséget hoz létre, és kiszorul a kompresszor kimenetéből.
Optimista elmozdulás
A konstruktív térfogatskiszorításos légkompresszorok dugattyús dugattyúkat használnak a levegő sűrítéséhez. A szívólöket alatt üzemanyagot szív be, és a dugattyú ellentétes irányban történő elmozdításával sűríti össze. Ezután a sűrített levegőt az ellenkező irányba elmozdítva kiengedi. Ez a fajta légkompresszor leggyakrabban autókban, hűtőszekrényekben és egyéb, jelentős nyomást igénylő eszközökben található. Ennek ellenére nem olyan hatékony, mint egy centrifugális kompresszor.
A legtöbb modern légkompresszor pozitív kiszorítású. Az pozitív kiszorítású típusok a sűrítőkamrában lévő levegőmennyiséget felfogják, és elosztják, amikor a szivattyú maximális kapacitással működik. Sokkal olcsóbbak, mint a negatív kiszorítású társaik. A dugattyús csavarkompresszorok a legelterjedtebb pozitív kiszorítású kompresszorok. A dugattyús csavarkompresszor vízköpenyt alkalmaz a henger körül, és általában olyan folyamatokban használják, mint az olajfúrás.
A kerékpárpumpa a pozitív térfogatskiszorításos kompresszió egyik példája. A levegő beszívódik a hengerbe, és az átviteli dugattyú összenyomja. A dugattyús kompresszor ugyanazon az elven működik, de forgó főtengelyt vagy összekötő rudat használ a dugattyúk teljes mozgásának biztosítására. Kétféle konstruktív térfogatkiszorításos kompresszor létezik: egyfunkciós és kétfunkciós. Mindkét típus ugyanazon az alapelven működik, mindkettő pozitív térfogatkiszorításos kompresszor. A két típus közötti fő különbség az erőarány.
A levegő sűrítésénél a pozitív kiszorítású kompresszió csökkenti a folyadék térfogatát és viszkozitását. Ez magasabb nyomásviszonyt eredményez, és centrifugális, axiális és spirálkompresszorokban alkalmazzák. A jó kiszorítás a legtöbb légkompresszor gyakori jellemzője. A pozitív kiszorítású kompresszorok ugyanazokat az előnyöket kínálják, és sokkal energiatakarékosabbak, ha olajmentes és üzemanyag-alkalmazásokhoz használják őket. Ez a fajta kompresszió általában az ideális választás a kis teljesítményű rendszerekhez.
olaj költségmentes
Ha vállalkozása számára keres légkompresszort, érdemes megfontolni az olajmentes légkompresszort. Ezek a konstrukciók tisztább és csendesebb működést biztosítanak, mint a hagyományos légkompresszorok, és lényegesen kevesebb karbantartást igényelnek. Megfelelnek az ISO-tanúsítvány vagy az 1. osztályú levegőtisztasági követelményeknek is. Az olajmentes légkompresszorok csendesebbek is, kevesebb mozgó alkatrészük van, és lényegesen kevesebb zajt bocsátanak ki. Ezek az előnyök teszik az olajmentes légkompresszorokat kiváló megoldássá számos üzleti projekt számára.
A levegő tisztasága számos iparágban kritikus fontosságú. Még a legkisebb csepp olaj is károsíthatja a termelési anyagokat vagy árthat az áruknak. A vállalkozása számára olajmentes légkompresszor megtalálásának legjobb módja az, ha figyelembe veszi a folyamatot és a végeredményt. Ahogy a levegő minősége javul, egyre több vállalat fordul olajmentes kompresszorokhoz. Ezen légkompresszorok néhány előnye és hátránya:
Olajmentes légkompresszor kiválasztásakor fontos ismerni az iparágban használt terminológiát. Ezen kifejezések ismerete megkönnyíti a megfelelő kompresszor kiválasztását az Ön igényeinek megfelelően. Az ACTFM, vagyis a valós köbláb percenként, egy szektorkifejezés, amely a névleges körülmények között egy perc alatt szivattyúzott levegő mennyiségét méri. Bár egy egyszerű szám, nagyon értékes lehet annak meghatározásakor, hogy melyik típusú légkompresszor a legmegfelelőbb az Ön alkalmazásához.
Az ISO 8573-1 globális szabvány meghatározza a levegő minőségét és levegőtisztasági osztályokat ad meg. A legszigorúbb besorolás a levegőtisztasági osztály. Számos vállalat kijelenti, hogy az olajmentes légkompresszorok megfelelnek ennek a szabványnak. Az olajmentes légkompresszor osztályozása azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy a levegő mentes a szennyeződésektől. Valójában a 10 a levegőtisztaság mércéje. Bár a nulla levegőminőség a legmagasabb szint, ez nem jelenti azt, hogy teljesen olajmentes.
kettős teljesítmény
A kettős működésű légkompresszor egy olyan rendszer, amely sűrített levegőt használ elektromos energia előállítására. Működési elmélete a dugattyún és az összekötő rúdon alapul. Az összekötő rúd csapok és sapkák segítségével köti össze a főtengelyt a dugattyúval. A dugattyú a dugattyú mozgásával együtt mozog. A rudak általában tömör szénfémből készülnek. A szervizelés és karbantartás szempontjából a kettős működésű kompresszorok rendszeres karbantartást és megfelelő tisztítást igényelnek.
A kompresszor lökettérfogata a dugattyú által egy adott idő alatt létrehozott lökettérfogat mértéke. A lökettérfogatot általában valós köblábban fejezik ki minden pillanatban. A pontos számítás a henger típusától és a kompresszor konfigurációjától függ. Az egyfunkciós hengerek lehetnek fejvég- vagy forgattyús tengelyvég-lökettérfogatúak, mindkettő kiszámítható a lökettérfogat-egyenlet segítségével. Egy kettős működésű légkompresszor ezt az egyenletet használja. A 4. és 6. ábra kiszámítja a lökettérfogatot.
A kettős működésű légkompresszorok több hengerrel rendelkeznek, és kovácsoltvasból készülnek. Vízhűtésesek, és mechanikus csatlakozással rendelkeznek a dugattyú és a hajtórúd között. A kettős működésű kompresszor a motor fordulatánként kétszer sűríti össze a levegőt. Az egyik henger felfelé mozog, míg a másik henger lefelé. A dugattyú lefelé mozog, lehetővé téve a levegő bejutását az #1 szelepen keresztül. A kompresszor működése alatt a levegő és a benzin hőmérséklete emelkedik.
A kettős működésű légkompresszorok jellemzően jelentős erejűek, és igazi „igáslovaknak” számítanak. A kettős teljesítményű kompresszorok köztes hűtést és kettős kompressziót is tartalmaznak. Ennek eredményeként ezek a gépek valószínűleg tovább tartanak, mint az egyfunkciós kompresszorok. Alacsony fordulatszáma és kettős kompressziója igazi „igáslóvá” teszi a kompresszorpiacon. A kettős teljesítményű légkompresszorok igazi „igáslovak” és funkcionális egységek.
benzintartály feszültségkapcsoló
A légkompresszor tartályában lévő feszültséget a differenciálfeszültség változtatásával módosíthatja. A főrugót az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban is elforgathatja az erő növeléséhez vagy csökkentéséhez. Ez a szelep akkor nyílik ki, amikor az erő elég alacsony a kompresszor elindításához. Ha a nyomás túl alacsony, a szelepet be kell zárni. Az alsó be- és kimeneti nyomást megfelelő értékekre kell beállítani. Közvetlenül a tartályfeszültség módosítása után ellenőrizze a tartályerő-csere hiszterézisét, és állítsa be a kívánt lezárási feszültséget.
Ha a tartályban a nyomás a csökkentett érték alá esik, a tartálynyomás-kapcsolót ki kell cserélni. A csere funkciót multiméterrel ellenőrizheti. Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló nincs-e megsérülve. Ha nem találja a kapcsolót, akkor a többi alkatrészt is megvizsgálhatja. Ha sérült vagy hiányzó alkatrészeket talál, ki kell cserélni azokat. Ellenkező esetben itt az ideje ellenőrizni a tartálynyomás-kapcsolót. Érdemes lehet szétszerelni a kompresszort és eltávolítani a cserealkatrészt.
A benzintartály feszültségváltója a légkompresszor fontos része. Ezáltal tájékozódhat a kompresszor által szállított levegő mennyiségéről. Ha a tartály sérült, a mérések hibásak lesznek. Ha a feszültségváltó tönkremegy, nem fog megfelelően működni, és hibás méréseket eredményez. Szerencsére van néhány egyszerű módja ennek kijavítására. Ennek elkerülése érdekében tartsa a tartály feszültségváltóját jó állásban.
Amikor a tartályban lévő levegő nyomása a csökkentett nyomásszintre csökken, a változás lehetővé teszi az energia áramlását rajta keresztül. Ez beindítja a légkompresszor motorját és szivattyúját. Ezután, ha a tartályban lévő nyomás a csökkentett nyomásszintig emelkedik, a csere leáll és leállítja a kompresszort. Ez megakadályozza, hogy túlnyomásos legyen. Az energiaáramlás a motorhoz áramlik. A kompresszor modelljétől függően szükség szerint módosíthatja a bemeneti és kimeneti nyomást.
erőforrás
A légkompresszor áramforrása nagyon fontos. A legtöbb légkompresszor 12 VDC-n működik, ami tökéletes autóipari használatra. Alternatív megoldásként vásárolhat egy kapcsolóüzemű tápegységet (kb. $20). Bármelyik tápegységet is választja, győződjön meg arról, hogy az képes a kompresszor maximális teljesítményét biztosítani. Minden méretű tápegységet talál, a negyed lóerőstől az öt lóerősig.
Egy háromfázisú légkompresszorhoz szükséges feszültség változó. Egy néhány fokozatú légkompresszorhoz három különböző tápkábelre és egy háromfázisú elektromos elosztópanelre van szükség. Ez azért van, mert egy szabványos 120/240 voltos elektromos elosztópanel nem elegendő egy néhány szakaszos kompresszor áramellátásához. Ezenkívül a háromfázisú kompresszoroknak három különálló, szigetelt vezetékre van szükségük a motorhoz és a motor áramköreihez. A néhány fázisú kompresszoroknak nincs szükségük nullavezetőre.
