솔루션 설명
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자주 묻는 질문
질문 1: 귀사의 공장은 어떤 방식으로 운영되나요? 제조 시설을 방문할 수 있을까요?
저희 제조 공장은 항저우시 항저우진에 위치해 있으며, 항저우, 저장성, 그리고 항저우에서 버스나 기차로 약 2시간 거리에 있습니다. 저희 제조 시설 방문을 환영합니다.
질문 2: 상품을 받을 때 이자를 내야 하는 부분이 있나요?
2개월마다 필터를 청소하고 싶습니다.
사용할 때는 처리 과정에 신경 써야 하며 방수 기능에 더욱 주의를 기울여야 합니다.
질문 3: 검체를 검사받을 수 있나요?
저희는 고객님의 평가를 위해 샘플을 보내드리게 되어 기쁩니다. 샘플 배송비는 추후 대량 주문 시 고객님께 반송해 드리겠습니다.
질문 4: 모든 펌프의 점검 데이터가 있습니까?
저희는 출하 직전에 제품을 세 차례 검사하고 각 펌프에 대한 검사 기록을 보관합니다. 이러한 검사 기록은 품질 추적 프로그램의 일환으로 3~5년간 보관할 예정입니다.
제조 품질, 공기 유량, 에너지, 진공력, 전류, 소음, 진동, 온도 및 내구성 등 여러 항목을 살펴보십시오.
질문 5: 펌프의 일일 사용 시간은 얼마나 되나요?
"고품질은 우리의 전통입니다." 당사의 진공 펌프는 긴 수명(20,000시간 이상)과 높은 품질(안정적인 공기 흐름, 수입 부품)을 자랑합니다.
대규모 제작 등).
질문 6: 귀사의 보증은 실제로 어떻게 되나요?
저희 보증 기간은 2년입니다. 즉, 저희 장비에 2년 이내에 문제가 발생할 경우, 새 제품으로 교환해 드리거나 무료로 예비 부품을 제공해 드립니다.
질문 7: 문제: 귀사의 제조 시설은 몇 년 동안 운영되었습니까?
저희 공장은 20년 이상의 제조 노하우를 보유하고 있습니다.
저희는 진공 펌프의 주요 예비 부품(모터 포함)을 자체 제작하므로 펌프의 품질을 매우 철저하게 관리할 수 있습니다.
질문 8: 궁금한 점: 제가 만든 것과 완전히 똑같거나 비슷한 제품을 만들어 주실 수 있나요?
당사는 전문적이고 경험이 풍부한 연구 개발팀을 보유하고 있어 고객에게 최고 수준의 맞춤 제작 및 개발을 제공할 수 있습니다. ODM 및 OEM 방식을 모두 지원합니다.
공기 압축기 복원 및 유지 관리 방법
압축기는 한 지점에서 다른 지점으로 공기를 이동시키는 데 사용되는 시스템입니다. 공기는 흡입 밸브를 통해 공기 압축기로 들어갑니다. 압축기 내부에서 내부 로터의 날개는 편심된 공간 안에서 회전합니다. 자체 조절식 길이 조절 장치는 공간을 다양한 크기의 여러 개의 공동으로 나눕니다. 로터가 회전함에 따라 공기가 공동을 채웁니다. 공기가 공동을 흐르면서 압력이 발생하고, 이 압력으로 인해 압축기 배출구로 공기가 배출됩니다.
낙관적 변위
용적형 공기 압축기는 왕복 운동하는 피스톤을 이용하여 공기를 압축합니다. 흡입 행정 동안 연료가 흡입되고 피스톤이 반대 방향으로 이동하면서 압축됩니다. 그런 다음 피스톤이 반대 방향으로 이동하면서 압축된 공기를 배출합니다. 이러한 종류의 공기 압축기는 자동차, 냉장고 및 높은 압력이 필요한 기타 장치에 주로 사용됩니다. 하지만 원심 압축기만큼 효율적이지는 않습니다.
대부분의 현대식 공기 압축기는 용적형 압축기를 사용합니다. 용적형 압축기는 압축 챔버에 일정량의 공기를 포집한 후 펌프가 최대 출력으로 작동할 때 공기를 분배합니다. 이러한 압축기는 부용적형 압축기에 비해 가격이 훨씬 저렴합니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 가장 널리 사용되는 용적형 압축기입니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 실린더 주변에 워터 재킷을 사용하며, 주로 석유 시추와 같은 공정에 사용됩니다.
자전거 펌프는 정용량 압축의 대표적인 예입니다. 공기가 실린더로 유입되어 움직이는 피스톤에 의해 압축됩니다. 피스톤 압축기는 동일한 원리로 작동하지만, 회전하는 크랭크축이나 연결봉을 사용하여 피스톤의 움직임을 완성합니다. 정용량 압축기에는 단일 동력식과 이중 동력식 두 종류가 있습니다. 두 종류 모두 동일한 기본 원리로 작동하며, 정용량 압축기라는 공통점이 있습니다. 두 종류의 가장 큰 차이점은 동력비입니다.
공기 압축에서 용적형 압축은 유체의 부피를 줄이고 점도를 낮춥니다.これにより 높은 압력비를 얻을 수 있으며 원심 압축기, 축류 압축기, 스크롤 압축기에 사용됩니다. 용적형 압축은 대부분의 공기 압축기에서 흔히 볼 수 있는 기능입니다. 건설적 용적형 압축기는 동일한 장점을 제공하며 오일 프리 및 연료 응용 분야에 사용될 때 훨씬 더 에너지 효율적입니다. 이러한 압축 방식은 일반적으로 저전력 시스템에 가장 적합한 선택입니다.
석유 비용 무료
만약 귀사에서 사용할 공기 압축기를 찾고 계신다면, 오일 프리 공기 압축기를 고려해 보세요. 이러한 모델은 기존 공기 압축기보다 더 깨끗하고 조용한 작동을 제공하며 유지보수도 훨씬 적게 필요합니다. 또한 ISO Class 1 또는 Class 1 공기 청정도 기준을 충족합니다. 오일 프리 공기 압축기는 움직이는 부품이 적어 소음도 훨씬 적습니다. 이러한 장점 덕분에 오일 프리 공기 압축기는 다양한 사업장에 적합한 훌륭한 솔루션입니다.
많은 산업 분야에서 공기 순도는 매우 중요합니다. 아주 작은 기름 방울이라도 생산품이나 제품에 손상을 줄 수 있습니다. 기업에 적합한 오일 프리 공기 압축기를 찾는 가장 좋은 방법은 공정과 최종 결과를 고려하는 것입니다. 공기 질이 향상됨에 따라 점점 더 많은 기업들이 오일 프리 압축기를 사용하고 있습니다. 이러한 공기 압축기의 장점과 단점은 다음과 같습니다.
오일 프리(OIC) 공기 압축기를 선택할 때는 업계 용어를 이해하는 것이 중요합니다. 이러한 용어들을 숙지하면 필요에 맞는 압축기를 더 쉽게 선택할 수 있습니다. ACTFM(Real cubic toes for every minute)은 정격 조건에서 1분 동안 펌핑되는 공기량을 측정하는 업계 용어입니다. 간단한 수치이지만, 어떤 종류의 공기 압축기가 용도에 가장 적합한지 판단하는 데 매우 유용합니다.
ISO 8573-1 국제 표준은 공기 품질을 정의하고 공기 순도 등급을 제시합니다. 가장 엄격한 등급은 공기 순도 등급(Class 0)입니다. 여러 회사에서 오일 프리 공기 압축기가 이 표준을 충족한다고 주장합니다. 그러나 Class 0 등급의 오일 프리 공기 압축기라고 해서 공기에 오염 물질이 전혀 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 실제로 Class 0은 공기 순도의 기준이 됩니다. 공기 품질 등급이 최고 수준이지만, 그렇다고 해서 완전히 오일이 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
두 배로 수행
복동식 공기 압축기는 압축 공기를 이용하여 전기 에너지를 생산하는 시스템입니다. 작동 원리는 피스톤과 커넥팅 로드에 기반합니다. 커넥팅 로드는 핀과 캡을 통해 크랭크축과 피스톤을 연결합니다. 피스톤은 커넥팅 로드의 움직임에 따라 회전합니다. 커넥팅 로드는 일반적으로 탄소강으로 제작됩니다. 서비스 및 유지 보수 측면에서 복동식 압축기는 정기적인 바이스 점검과 적절한 청소가 필요합니다.
압축기의 배기량은 피스톤이 특정 시간 동안 생성할 수 있는 부피를 나타내는 척도입니다. 배기량은 일반적으로 분당 세제곱 피트(ft³) 단위로 표시됩니다. 정확한 계산 방법은 실린더 유형과 압축기 구조에 따라 달라집니다. 단동식 실린더는 헤드 스톱 배기량 또는 크랭크축 끝단 배기량을 사용할 수 있으며, 두 가지 모두 배기량 공식을 이용하여 계산할 수 있습니다. 복동식 공기 압축기도 이 공식을 사용합니다. 그림 4와 6은 배기량을 계산하는 방법을 보여줍니다.
복동식 공기 압축기는 여러 개의 실린더를 가지고 있으며 단조 철로 제작됩니다. 이 압축기는 수냉식이며 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 기계적 연결부가 있습니다. 복동식 압축기는 모터 회전당 공기를 두 번 압축합니다. 한쪽 실린더가 아래로 움직이는 동안 다른 쪽 실린더는 위로 움직입니다. 피스톤이 아래로 움직이면서 밸브 #1을 통해 공기가 유입됩니다. 압축기가 작동하는 동안 공기와 가솔린의 온도는 상승합니다.
복동식 공기 압축기는 일반적으로 강력한 출력을 자랑하며, 작업 현장에서 오랫동안 안정적으로 작동하는 장비로 인정받고 있습니다. 복동식 압축기는 중간 냉각 및 이중 압축 기능을 갖추고 있어 단동식 압축기보다 수명이 길다는 장점이 있습니다. 낮은 회전 속도와 이중 압축 방식 덕분에 압축기 시장에서 핵심적인 역할을 수행합니다. 복동식 공기 압축기는 뛰어난 성능과 효율성을 제공하는 작업용 장비입니다.
가솔린 탱크 스트레스 스위치
공기 압축기 탱크의 압력은 차압을 조절하여 변경할 수 있습니다. 메인 스프링을 시계 방향 또는 반시계 방향으로 돌려 압력을 높이거나 낮출 수 있습니다. 압력이 압축기를 작동시키기에 충분히 낮아지면 이 밸브가 열립니다. 압력이 너무 낮으면 밸브는 닫혀야 합니다. 최저 유입 압력과 최저 유출 압력은 적절한 값으로 설정해야 합니다. 탱크 압력을 변경한 후에는 탱크 압력 스위치의 히스테리시스를 확인하고 원하는 차단 압력을 설정하십시오.
탱크 내부 압력이 감소량 이하로 떨어지면 탱크 압력 스위치를 교체해야 합니다. 멀티미터를 사용하여 스위치를 테스트할 수 있습니다. 스위치가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 스위치를 찾을 수 없는 경우 다른 부품을 살펴보십시오. 손상되었거나 누락된 부품이 있으면 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 탱크 압력 스위치를 점검해야 할 수도 있습니다. 컴프레서를 분해하고 스위치를 제거해야 할 수도 있습니다.
연료 탱크 압력 스위치는 공기 압축기의 중요한 부품입니다. 압축기에서 나오는 공기량을 알려주는 역할을 합니다. 탱크나 탱크가 손상되면 측정값이 부정확해집니다. 압력 스위치가 고장 나면 제대로 작동하지 않아 잘못된 측정값을 표시하게 됩니다. 다행히 이 문제를 해결할 수 있는 간단한 방법들이 있습니다. 이러한 문제가 발생하는 것을 방지하려면 연료 탱크 압력 스위치를 양호한 상태로 유지하십시오.
탱크 내부의 공기압이 최저 압력 지점까지 떨어지면 스위치가 작동하여 전력이 흐르게 됩니다. 이렇게 하면 공기 압축기의 모터와 펌프가 시동됩니다. 반대로 탱크 내부 압력이 최저 압력 이상으로 올라가면 스위치가 작동을 멈추고 압축기를 정지시킵니다. 이는 압축기가 과압 상태가 되는 것을 방지합니다. 전력은 계속해서 모터로 흐르게 됩니다. 사용하는 압축기 모델에 따라 최저 압력과 최저 압력 값을 필요에 따라 조정할 수 있습니다.
힘의 원천
에어 컴프레서의 전원은 매우 중요합니다. 대부분의 에어 컴프레서는 12V DC 전원을 사용하며, 이는 자동차용으로 적합합니다. 또는 $20 정도의 스위칭 전원 공급 장치를 사용할 수도 있습니다. 어떤 전원 공급 장치를 선택하든 컴프레서의 최대 전류를 감당할 수 있는지 확인해야 합니다. 전원 공급 장치는 0.25마력부터 5마력까지 다양한 크기로 제공됩니다.
3상 공기 압축기에 필요한 전압은 모델에 따라 다릅니다. 3단 공기 압축기는 3개의 전원 코드와 3상 배전반이 필요합니다. 이는 일반적인 120/240볼트 배전반으로는 3단 압축기에 전력을 공급하기에 충분하지 않기 때문입니다. 또한, 3상 압축기는 모터와 모터 회로에 각각 절연된 3개의 전선이 필요합니다. 3단 압축기에는 중성선이 필요하지 않습니다.
