Opis rešitve
Opis rešitve
Podrobne fotografije
Nagrade za izdelke
Profil podjetja
Pogosta vprašanja
V.1: Kakšna je vaša tovarniška pogodba? Ali lahko obiščem vaš proizvodni obrat?
Naša proizvodna enota se nahaja v mestu HangZhou v provinci ZHangZhoug, blizu HangZhoua, Zhejianga in HangZhoua, približno 2 uri vožnje z avtobusom ali avtobusom. Dobrodošli na obisku našega proizvodnega obrata.
V. 2: Ali moram plačati obresti, ko prejmem blago?
Filter je treba očistiti enkrat na 2 meseca.
Pri uporabi je treba biti pozoren na obdelavo in nameniti več pozornosti vodoodpornosti.
V.3: Ali lahko dobim vzorec na pregled?
Z veseljem vam bomo dostavili vzorce za vašo oceno. Vzorce, ki jih boste prejeli, vam lahko vrnemo nazaj z naknadno dostavo v razsutem stanju.
V.4: Ali imate kontrolne podatke vsake črpalke?
Pred odpremo bomo artikle pregledali trikrat in vsaka črpalka ima dokumentacijo o pregledu. Te zapise o pregledih bomo hranili v okviru našega programa sledljivosti kakovosti približno 3–5 let.
Oglejte si naslednje elemente: izdelava, pretok zraka, energija, vakuumska sila, svežina, hrup, vibracije, temperatura in vzdržljivost itd.
V.5: Kako dolga je dnevna življenjska doba vaše črpalke?
»Visoka kakovost je naša tradicija«, naša vakuumska črpalka z dolgo življenjsko dobo (20.000 ur) in visoko kakovostjo (varen pretok zraka, uvoženi rezervni deli,
velika izdelava itd.).
V.6: Kakšna je pravzaprav vaša garancija?
Naša garancija je 2 leti. To pomeni, da vam bomo v primeru kakršnih koli težav z našo opremo v 2 letih poslali novo ali brezplačne nadomestne dele za vašo alternativo.
V.7: Težava: Koliko let je vaša proizvodna enota stara?
Naša tovarna ima več kot 20 let izkušenj s proizvodnjo.
Glavne rezervne dele vakuumske črpalke (vsebujejo motor) izdelujemo sami, tako da lahko črpalke zelo dobro upravljamo.
V.8: Pomislek: Ali lahko ustvarite predmete, ki so popolnoma enaki/sorodni mojim?
Imamo profesionalno in izkušeno ekipo za raziskave in razvoj, zato lahko strankam bolje služimo in dosežemo vrhunsko prilagoditev in razvoj. Sprejemamo ODM in OEM.
Kako obnoviti in vzdrževati zračni kompresor
Kompresor je sistem, ki se uporablja za prenos zraka z enega mesta na drugo. Zrak vstopi v zračni kompresor skozi sesalni ventil. V notranjosti kompresorja se lopatice na notranjem rotorju vrtijo znotraj ekscentrične votline. Samonastavljiva dolžinska roka deli prostor na več votlin različnih dimenzij. Ko se rotor vrti, zrak napolni votlino. Ko zrak teče po votlini, ustvarja napetost in se iztisne iz izhoda kompresorja.
Optimističen premik
Konstruktivni zračni kompresorji s premikom zraka uporabljajo batne bate za stiskanje zraka. Gorivo se vsesava med sesalnim hodom in stisne s premikanjem bata v nasprotni smeri. Nato stisnjen zrak izprazni s premikanjem bata v nasprotni smeri. Ta vrsta zračnega kompresorja se najpogosteje uporablja v avtomobilih, hladilnikih in drugih napravah, ki zahtevajo visok tlak. Vendar pa ni tako učinkovit kot centrifugalni kompresor.
Večina sodobnih zračnih kompresorjev uporablja volumetrične kompresorje. Optimistični volumetrični kompresorji zajamejo določeno količino zraka v kompresijski komori in jo porazdelijo, ko črpalka deluje z največjo zmogljivostjo. So veliko cenejši od svojih volumetričnih kompresorjev z negativnim pretokom. Batni vijačni zračni kompresorji so najpogostejši volumetrični kompresorji. Batni vijačni zračni kompresor ima vodni plašč okoli valja in se običajno uporablja pri postopkih, kot je vrtanje nafte.
Kolesarska črpalka je primer pozitivne kompresije s pozitivnim izpodrivanjem. Zrak se vsesa v valj in ga stisne prenosni bat. Batni kompresor deluje na enakem principu, vendar za polnjenje gibanja batov uporablja vrtečo se ročično gred ali ojnico. Obstajata dve vrsti kompresijskih kompresorjev: enojni in dvojni. Obe vrsti delujeta na enakem osnovnem principu, oba sta optimistični kompresijski kompresorji. Velika razlika med obema vrstama je razmerje sil.
Pri kompresiji zraka pozitivno izpodrivno stiskanje zmanjša volumen tekočine in zmanjša njeno viskoznost. To ima za posledico višja tlačna razmerja in se uporablja v centrifugalnih, aksialnih in spiralnih kompresorjih. Dobro izpodrivanje je pogosta funkcija večine zračnih kompresorjev. Konstruktivni izpodrivalni kompresorji ponujajo enake prednosti in so veliko bolj učinkoviti pri uporabi v brezoljnih in gorivnih sistemih. Ta vrsta stiskanja je običajno idealna izbira za sisteme z nizko silo.
brez stroškov olja
Če iščete zračni kompresor za svoje podjetje, razmislite o brezoljnem zračnem kompresorju. Te zasnove zagotavljajo čistejše in tišje delovanje kot klasični zračni kompresorji ter zahtevajo manj vzdrževanja. Izpolnjujejo tudi zahteve glede čistosti zraka ISO razreda 1. Brezoljni zračni kompresorji so tudi tišji, imajo manj gibljivih elementov in so veliko manj hrupni. Zaradi teh prednosti so brezoljni zračni kompresorji odlična rešitev za številne poslovne programe.
Čistost zraka je ključnega pomena v številnih panogah. Že najmanjša kapljica olja lahko poškoduje proizvodne materiale ali blago. Najboljši način za iskanje brezoljnega zračnega kompresorja za vaše podjetje je, da preučite postopek in končno rešitev. Z izboljševanjem kakovosti zraka se vse več podjetij obrača na brezoljne kompresorje. Nekatere prednosti in slabosti teh zračnih kompresorjev so:
Pri izbiri brezoljnega zračnega kompresorja je pomembno razumeti terminologijo, ki se uporablja v panogi. Poznavanje teh izrazov vam bo olajšalo izbiro pravega kompresorja za vaše potrebe. ACTFM ali realni kubični toe na minuto je sektorski izraz za merjenje vsote zraka, prečrpanega v eni minuti pod nazivnimi pogoji. Čeprav je preprosta številka, je lahko zelo koristna pri ugotavljanju, katera vrsta zračnega kompresorja je najboljša za vašo uporabo.
Globalni standard ISO 8573-1 opredeljuje kakovost zraka in določa klasifikacije čistosti zraka. Najstrožja klasifikacija je razred čistosti zraka. Številna podjetja trdijo, da brezoljni zračni kompresorji izpolnjujejo ta standard. Vendar pa razred brezoljnega zračnega kompresorja ne pomeni samodejno, da je zrak brez onesnaževalcev. Pravzaprav je tečaj merilo za čistost zraka. Čeprav je ničelna kakovost zraka najvišja stopnja, to ne pomeni, da je dejansko popolnoma brez olja.
dvojno nastopanje
Dvojno delujoči zračni kompresor je sistem, ki za proizvodnjo električne energije uporablja stisnjen zrak. Njegova teorija delovanja je odvisna od bata in ojnice. Ojnica povezuje ročično gred z batom s pomočjo zatičev in pokrovčkov. Bat se premika, ko se bat premika. Palice so običajno izdelane iz trdne ogljikove kovine. Kar zadeva servisiranje in vzdrževanje, dvostransko delujoči kompresorji zahtevajo redno vzdrževanje s primežem in ustrezno čiščenje.
Premik kompresorja je mera premika, ki ga bat lahko ustvari v določenem časovnem obdobju. Premik je običajno izražen v realnih kubičnih toeh za vsak trenutek. Natančen izračun je odvisen od vrste valja in konfiguracije kompresorja. Enobroči imajo lahko premik pri zaustavitvi glave ali pri koncu ročične gredi, oboje pa je mogoče izračunati z enačbo za premik. Dvojno delujoči zračni kompresor bo uporabil to enačbo. 4 in 6 izračunata premik.
Dvostransko delujoči zračni kompresorji imajo več valjev in so izdelani iz kovanega železa. Hlajeni so z vodo in imajo mehansko povezavo med batom in ojnico. Dvostransko delujoči kompresor stisne zrak dvakrat na obrat motorja. En valj se premakne navzgor, medtem ko se drugi valj premakne navzdol. Bat se premakne navzdol, kar omogoča vstop zraka skozi ventil #1. Med delovanjem kompresorja se temperatura zraka in bencina poveča.
Dvojno delujoči zračni kompresorji imajo običajno veliko moč in veljajo za delovne stroje. Dvojno delujoči kompresorji imajo tudi polnilno hlajenje in dvojno kompresijo. Posledično bodo ti stroji verjetno zdržali dlje kot enojno delujoči kompresorji. Zaradi nizke hitrosti in dvojne kompresije so delovni stroji na trgu kompresorjev. Dvojno delujoči zračni kompresorji so delovni stroji in funkcionalne enote.
stikalo za napetost v rezervoarju za gorivo
Napetost v rezervoarju zračnega kompresorja lahko spremenite s spreminjanjem diferencialne napetosti. Glavno vzmet lahko spremenite v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urinega kazalca, da izboljšate ali zmanjšate silo. Ta ventil se bo odprl, ko bo sila dovolj nizka, da se kompresor zažene. Če je tlak prenizek, je treba ventil zapreti. Vhodni in izhodni tlak je treba nastaviti na ustrezne vrednosti. Takoj po spremembi napetosti v rezervoarju preverite histerezo menjave sile v rezervoarju in nastavite želeno napetost izklopa.
Če tlak v rezervoarju pade pod dovoljeno mejo, je treba zamenjati stikalo za pritisk v rezervoarju. Stikalo lahko preizkusite z multimetrom. Prepričajte se, da stikalo ni poškodovano. Če stikala ne najdete, lahko preverite druge dele. Če najdete kakršne koli poškodovane ali manjkajoče komponente, jih zamenjajte. V nasprotnem primeru je morda čas, da preverite stikalo za pritisk v rezervoarju. Morda boste želeli razstaviti kompresor in odstraniti stikalo.
Senzor pritiska v rezervoarju za gorivo je pomemben del zračnega kompresorja. Obvešča vas o količini zraka, ki ga pošilja kompresor. Če je vaš rezervoar ali cisterna poškodovana, bodo vaši odčitki napačni. Če je senzor pritiska poškodovan, ne bo deloval pravilno in bo povzročil napačne odčitke. Na srečo obstaja nekaj preprostih načinov, kako to odpraviti. Da bi se temu izognili, držite stikalo za pritisk v rezervoarju v dobrem položaju.
Ko tlak zraka v rezervoarju pade na raven, ki določa stopnjo izklopa, sprememba omogoči pretok energije skozi njega. To bo zagnalo motor in črpalko zračnega kompresorja. Če se nato tlak v rezervoarju dvigne do ravni izklopa, bo stikalo izklopilo in ustavilo kompresor. To bo preprečilo, da bi tlak dosegel previsok tlak. Pretok energije bo nadaljeval proti motorju. Glede na model vašega kompresorja lahko po potrebi spremenite vhodni in izhodni tlak.
vir moči
Vir električne energije za zračni kompresor je zelo pomemben. Večina zračnih kompresorjev deluje na 12 V enosmerni tok, kar je idealno za uporabo v avtomobilih. Lahko pa dobite stikalni napajalnik za približno $20. Ne glede na to, kateri vir električne energije izberete, se morate prepričati, da lahko podpira največjo moč kompresorja. Na voljo so viri električne energije vseh velikosti, od četrt konjske moči do pet konjskih moči.
Napetost, potrebna za trifazni zračni kompresor, se bo razlikovala. Večstopenjski zračni kompresorji potrebujejo tri različne napajalne kable in trifazno električno omarico. To je zato, ker standardna 120/240-voltna električna omara ni dovolj za napajanje večsekcijskega kompresorja. Poleg tega trifazni kompresorji potrebujejo 3 ločene izolirane žice za motor in motorna vezja. Večfazni kompresorji ne potrebujejo nevtralne žice.
