Описание продукта
Новый винтовой воздушный компрессор серии BK с двигателем нового поколения, отличающимся низким энергопотреблением и высокой эффективностью; большой пусковой момент, класс изоляции F, класс защиты IP54; подшипники SKF, низкий уровень шума и длительный срок службы; наличие заправочного устройства позволяет заправлять компрессор без остановки.
Описание продукта
Роторная система сжатия Инь-Ян
Улучшенная герметизация и меньший размер каналов утечки обеспечивают высокоэффективное скольжение роликов, снижая тепловыделение при сжатии и повышая газопроизводительность благодаря использованию 10%-15%.
Встроенная конструкция для разделения нефти и газа
Встроенная функция сепарации масла обеспечивает эффективное разделение нефти и газа и снижает расход топлива.
• Высокий уровень фильтрации и низкое сопротивление потоку
• Хорошее шумоподавление и эффект отключения звука.
• Разделение нефти и газа, термостойкость, устойчивость к высокому давлению – снижение содержания масла в выхлопных газах.
• Очистите выхлопную систему, чтобы обеспечить чистоту выхлопных газов.
Своевременная интеллектуальная панель управления
• Использование удобного пользовательского интерфейса для быстрого реагирования на действия, понятного с первого взгляда, мониторинга информации в режиме реального времени, предоставления важных функций оповещения, хранения и запроса информации.
Прецизионный масляный фильтр
• Для фильтрации масла используйте фильтровальную бумагу высокой плотности.
• Полностью отфильтровать смазочное масло.
Энергосберегающий и высокоэффективный двигатель, большой пусковой момент.
• Класс изоляции F, класс защиты IP23.
• Встроенное заправочное устройство, позволяющее заправляться без остановки.
Охлаждающая медная труба
Радиатор, изготовленный из высококачественных медных трубок, обеспечивает быстрое рассеивание тепла, выделяемого при конденсации в устройстве, и поддержание внутренней температуры.
нефтепровод
• Отличный материал
• Стабильная подача масла без засорения
Система использует бесступенчатую регулировку рабочего объема от 0 до 100. При снижении расхода воздуха уменьшается и объем отработанного воздуха, а также снижается потребляемый двигателем ток; когда воздух не используется, компрессор работает на холостом ходу, а при длительном простое автоматически останавливается. При увеличении расхода газа возобновляется работа тяжелого транспортного средства. Отличный энергосберегающий эффект.
хорошая адаптация к окружающей среде
Уникальная конструкция системы охлаждения особенно подходит для условий высоких температур и высокой влажности в Азии. Превосходная технология виброизоляции и меры по снижению шума позволяют устанавливать винтовые воздушные компрессоры CZPT без специального фундамента. Достаточно оставить небольшое пространство для вентиляции и обслуживания, чтобы ваш компрессор был установлен наилучшим образом.
Конструктивные особенности профиля винтового ротора:
1. Полная реализация «поверхностного» зацепления, способствующая формированию гидродинамической смазочной пленки, снижению боковой утечки через контактный ремень, повышению эффективности компрессора; а также улучшению характеристик обработки и контроля ротора.
2. Применив конструктивную идею «большой ротор, большой подшипник, низкая скорость», мы получили скорость на 3050 оборотов в минуту ниже, чем у других марок, что позволяет снизить шум и вибрацию, уменьшить температуру выхлопных газов, повысить жесткость ротора, продлить срок службы и снизить образование нагара от примесей и чувствительность масла к животным факторам.
3. Диапазон мощности составляет 4355 кВт, из которых 18,5250 кВт напрямую соединены без редуктора, 200 кВт и 250 кВт напрямую соединены с 4-полюсными двигателями, а скорость вращения составляет всего 1480 об/мин.
Параметры продукта
|
Винтовая группа |
5:6 Шестеренчатый ротор |
|
|
Метод сжатия |
Непрерывный, одноступенчатый |
|
|
Давление на выходе сжатого воздуха |
8 МПа |
|
|
Температура на выходе сжатого воздуха |
Воздушное охлаждение |
|
|
Температура на выходе сжатого воздуха |
На 10–15 °C выше температуры окружающей среды |
|
|
Объем смазочного масла |
Примерно 7,5 литров |
|
|
Скорость двигателя |
Н=2930 об/мин |
|
|
Номинальная мощность |
175 кВт |
|
|
Смещение |
1,3 МПа |
24 м³/мин |
|
Масса |
1630 кг |
|
|
Температура воздуха в верхних слоях атмосферы |
45ºC |
|
|
Нижний предел температуры воздуха |
0ºС |
|
|
Расход топлива |
Содержание масла в выхлопных газах составляет менее 3 ppm. |
|
|
Уровень шума |
72 дБ(А) |
|
|
Габариты (длина×ширина×высота) (мм) |
1200x800x1120 |
|
|
Модель |
Рабочее давление |
Емкость |
Мощность двигателя |
Разъем |
Масса |
Шум |
Измерение |
|
Бар |
м³/мин |
кВт |
кг |
дБ(А) |
мм |
||
|
BMVF7.5G |
0.65-1.0 |
1.0-1.25 |
7.5 |
Г3/4 |
200 |
72 |
800*510*800 |
| BMVF11G |
0.65-1.0 |
1.5-1.85 |
11 |
Г1
|
260 |
73 |
1000*670*1090 |
| BMVF15G | 0.65-1.0 |
2.05-2.35 |
15 |
280 |
73 |
1000*670*1090 |
|
|
BMVF22G |
0.65-1.0 |
2.95-3.95 |
22 |
390 |
74 |
1200*800*1120 |
|
| BMVF37G | 0.65-1.0 |
5.05-6.35 |
37 |
600 |
76 |
1340*850*1300 |
|
|
BMVF45G |
0.65-1.0 |
6.45-8.2 |
45 |
800 |
78 |
1480*1030*1365 |
|
| BMVF55G | 0.65-1.0 |
8.2-9.85 |
55 |
810 |
80 |
||
| BMVF75 | 0.65-1.0 |
10.5-13.1 |
75 |
Г2 |
1280 |
81 |
1800*1190*1710 |
| BMVF90 | 0.65-1.0 |
12.5-15.5 |
90 |
1300 |
81 |
||
| BMVF110 | 0.65-0.8 |
22 |
110 |
ДН65 |
1850 |
82 |
2700*1230*1730 |
| BMVF132 | 0.65-0.8 |
24 |
132 |
2270 |
82 |
| Модель | Рабочее давление | Смещение | Мощность двигателя | Интерфейс выхлопной системы | Масса | Шум | Измерение |
| Бар | м3/мин | кВт | кг | дБ(А) | мм | ||
| БК7.5-8Г | 8 | 1.2 | 7.5 | Г1 | 200 | 70 | 800*620*800 |
| БК7.5-10 | 10 | 1 | 7.5 | Г3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| БК7.5-13 | 13 | 0.8 | 7.5 | Г3/4 | 200 | 72 | 720*700*1000 |
| БК11-8Г | 8 | 1.7 | 11 | Г1 | 300 | 72 | 1000*670*1090 |
| БК11-10 | 10 | 1.5 | 11 | Г1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| БК11-13 | 13 | 1.2 | 11 | Г1 | 290 | 72 | 700*670*1250 |
| БК15-8Г | 8 | 2.4 | 15 | Г1 | 280 | 73 | 1000*670*1090 |
| БК15-10 | 10 | 2.2 | 15 | Г1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| БК15-13 | 13 | 1.7 | 15 | Г1 | 290 | 73 | 700*670*1250 |
| БК18-8 | 8 | 3 | 18.5 | Г1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| БК18-10 | 10 | 2.7 | 18.5 | Г1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| БК18-13 | 13 | 2.3 | 18.5 | Г1 | 500 | 74 | 1080*880*1235 |
| БК22-8ЗГ | 8 | 3.6 | 22 | Г1 | 380 | 74 | 1200*800*1100 |
| БК22-10 | 10 | 3.2 | 22 | Г1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| БК22-13 | 13 | 2.7 | 22 | Г1 | 540 | 74 | 1080*880*1235 |
| БК30-8 | 8 | 5 | 30 | Г1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| БК30-10 | 10 | 4.4 | 30 | Г1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| БК30-13 | 13 | 3.6 | 30 | Г1 1/2 | 650 | 75 | 1120*930*1290 |
| БК37-8ЗГ | 8 | 6 | 37 | Г1 1/2 | 740 | 76 | 1530*900*1230 |
| БК37-10 | 10 | 5.5 | 37 | Г1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| БК37-13 | 13 | 4.6 | 37 | Г1 1/2 | 730 | 76 | 1240*1030*1435 |
| БК45-8Г | 8 | 7.1 | 45 | Г1 1/2 | 800 | 78 | 1480*1030*1345 |
| БК45-10 | 10 | 6.5 | 45 | Г1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| БК45-13 | 13 | 5.6 | 45 | Г1 1/2 | 820 | 78 | 1240*1030*1595 |
| БК55-8Г | 8 | 10 | 55 | Г1 1/2 | 800 | 80 | 1480*1030*1345 |
| БК55-10 | 10 | 8.5 | 55 | Г1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
| БК55-13 | 13 | 7.4 | 55 | Г1 1/2 | 1200 | 80 | 1545*1200*1470 |
Подробные фотографии
Встроенная система маслоотделения. Встроенная конструкция маслоотделителя обеспечивает разделение нефти и газа и снижает расход топлива.
Сертифицированные оригинальные запчасти. Сертифицированные оригинальные запчасти CZPT гарантируют высокую производительность поставляемых вам компрессоров.
Руководствуясь основополагающим принципом экологической устойчивости, мы стремимся постоянно повышать энергоэффективность нашей продукции и создавать ценность для пользователей.
Энергосберегающий и экономичный, надежный и долговечный, экологически чистый и бесшумный.
Винтовой ротор последнего поколения с высокой эффективностью! «Большой ротор, низкая скорость», прямой привод.
Новейшее поколение высокоэффективных профилей роторов и полноспектральный винтовой роторный блок соответствуют национальным стандартам энергосбережения.
Приложение
Электроэнергетика, нефтяная промышленность, авторемонт, лазерное оборудование, металлургия, биофармацевтика, полиграфия, швейная промышленность
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
1. Как ваши цены соотносятся с ценами производителя/завода?
Мы являемся основным дистрибьютором ведущих производителей/заводов строительной техники в Китае и постоянно получаем лучшие дилерские цены. По результатам сравнения и отзывам многих клиентов, наши цены даже более конкурентоспособны, чем заводские.
2. Каковы сроки доставки?
Как правило, мы можем немедленно доставить стандартные станки нашим клиентам в течение 7 дней, поскольку располагаем различными ресурсами для проверки станков на складе, как на местном, так и на национальном уровне, и своевременного получения оборудования. Однако производителю/заводу требуется более 30 дней для изготовления станка по заказу.
3. Как часто вы можете отвечать на запросы клиентов?
Наша команда состоит из трудолюбивых и энергичных людей, которые круглосуточно отвечают на запросы и вопросы клиентов. Большинство проблем успешно решаются в течение 8 часов, в то время как производителям/заводам требуется больше времени для ответа.
4. Какие способы оплаты вы принимаете?
Обычно мы можем использовать банковский перевод или аккредитив, а иногда и депозитарный перевод. (1) Банковский перевод: 30% — предоплата, 70% — остаток перед отгрузкой. Клиенты, с которыми мы сотрудничаем на долгосрочной основе, могут предоставить копию оригинального коносамента. (2) Аккредитив: 100% — безотзывный аккредитив без «льготных условий» от международно признанных банков. Пожалуйста, проконсультируйтесь с менеджером по продажам, с которым вы работаете.
5. Какие пункты Инкотермс 2571 можно использовать?
Мы — профессиональный и опытный международный игрок, способный работать со всеми условиями INCOTERMS 2571. Обычно мы используем стандартные условия поставки, такие как FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.
6. Как долго действуют ваши цены?
Мы – доброжелательный и дружелюбный поставщик, никогда не стремящийся к наживе. Наши цены остаются в основном стабильными в течение всего года. Мы корректируем цены только в следующих двух случаях: (1) обменный курс доллара США: курс юаня значительно отличается от курса других валют в мире; (2) производитель/завод корректирует цену оборудования из-за увеличения стоимости рабочей силы или сырья.
7. Какие логистические методы вы можете использовать для доставки?
Мы можем перевозить строительную технику различными видами транспорта. (1) 801 тонна 3 тонны нашей продукции доставляется морским путем на все основные континенты, такие как Африка, Южная Америка, Ближний Восток. (2) В соседние с Китаем страны, такие как Россия, Монголия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан и др., мы можем доставлять грузы автомобильным или железнодорожным транспортом. (3) Для срочно необходимых легких запасных частей мы можем предоставить услуги международной экспресс-доставки, например, DHL, TNT, UPS, FedEx и др.
| Послепродажное обслуживание: | Гарантийное обслуживание |
|---|---|
| Гарантия: | 1 год |
| Тип смазки: | Смазанный |
| Система охлаждения: | Воздушное охлаждение |
| Источник питания: | Питание от сети переменного тока |
| Положение цилиндра: | Горизонтальный |
| Образцы: |
US$ 7100 шт./шт.
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
|
|
|---|
Воздушный компрессор — это универсальный инструмент.
Воздушный компрессор — один из самых универсальных инструментов в любом гараже или мастерской. Он прост в использовании и может выполнять самые разные задачи, от отбойного молотка до сверления. Эти машины выпускаются в широком диапазоне размеров и типов, что делает их отличным выбором для самых разных ситуаций. Благодаря одному двигателю вам больше не понадобятся отдельные двигатели для каждого инструмента. Его легкая и компактная конструкция облегчает обращение с ним, а наличие одного двигателя также снижает износ деталей.
Впрыск масла
Компрессоры с масляным впрыском требуют большого количества смазки, которую необходимо регулярно добавлять в картер для поддержания оптимальной производительности. Поскольку существует множество типов промышленных жидкостей, добросовестный техник по техническому обслуживанию может добавить в компрессор неподходящую смазку. В этом случае компрессор станет несовместимым со смазкой, что приведет к чрезмерному попаданию смазки в компрессор и необходимости промывки и замены компонентов системы обработки воздуха, расположенных ниже по потоку.
Как правило, винтовой компрессор с масляным впрыском G 110-250 от Atlas Copco обеспечивает надежное сжатие воздуха, предотвращая дорогостоящие простои. Винтовой компрессор с масляным впрыском G110-250 отличается высокой надежностью и долговечностью, что позволяет ему работать при температурах до 46°C/115°F. Несмотря на прочную конструкцию, этот агрегат требует минимального монтажа на месте и отличается простотой в эксплуатации.
Главное преимущество компрессоров с масляным наполнением — снижение эксплуатационных расходов. Стоимость безмасляных компрессоров составляет менее половины стоимости компрессоров с масляным наполнением, и в долгосрочной перспективе они требуют меньших затрат на техническое обслуживание. Кроме того, безмасляная система более экологична, чем компрессоры с масляным наполнением. Однако у компрессоров с масляным наполнением также есть существенные недостатки. Они могут загрязнять готовую продукцию и создавать значительные финансовые риски для производителя.
Винтовой компрессор с масляным впрыском обладает рядом преимуществ перед аналогами. Во-первых, он имеет инновационную вертикальную конструкцию с регулируемой скоростью вращения, что позволяет ему работать более эффективно. Во-вторых, компрессоры с масляным впрыском снижают энергопотребление до 501 тонны на 3 тонны по сравнению с компрессорами без масляного впрыска. Они также оснащены термостатическим клапаном, позволяющим поддерживать оптимальную температуру. Термостатически регулируемые маслоохладители обеспечивают более тихую работу компрессора.
Без масла
Что такое безмасляный воздушный компрессор? Название относится к типу воздушных компрессоров, в компрессорной камере которых нет масла. Безмасляные воздушные компрессоры всё же используют масло для различных целей, включая смазку движущихся частей и отвод тепла. Однако многие не знают, что их воздушный компрессор всё же нуждается в масле для правильной работы. В этой статье мы рассмотрим, почему этот тип воздушных компрессоров предпочтительнее для многих пользователей.
Прежде всего, безмасляная технология сжатого воздуха имеет множество преимуществ. Во-первых, она снижает энергозатраты на фильтрацию воздуха и минимизирует утечки. Кроме того, она также снижает затраты на масло, связанные с заправкой компрессора. И наконец, она снижает риск загрязнения. Безмасляная технология сжатого воздуха — это будущее сжатого воздуха. Если вы ищете безмасляный воздушный компрессор, вот на что следует обратить внимание при поиске.
В зависимости от назначения вашего воздушного компрессора, может быть выгодно приобрести безмасляный компрессор. Компрессоры с масляной смазкой, как правило, более долговечны, чем их безмасляные аналоги, но могут стоить вдвое дороже. Перед покупкой безмасляного компрессора все равно следует учитывать стоимость его эксплуатации. Безмасляные модели легче транспортировать, и они мощнее. Кроме того, они работают тише, чем модели с масляной смазкой.
Безмасляный воздушный компрессор также означает меньшие затраты на техническое обслуживание, поскольку для его работы не требуется масло. Кроме того, в таких компрессорах меньше движущихся частей, что снижает вероятность возникновения проблем. Все безмасляные воздушные компрессоры производятся в соответствии со стандартами чистоты воздуха ISO класса 0 и 1. Они также отличаются меньшим уровнем шума и вибрации по сравнению со своими масляными аналогами. Так почему бы не выбрать безмасляный воздушный компрессор для своего бизнеса?
Бензин
При выборе бензинового воздушного компрессора важно учитывать преимущества бензина. Этот источник энергии позволяет приводить в действие большой воздушный компрессор без электричества. Однако такой тип воздушного компрессора не требует подключения к электросети, поэтому для работы на расстоянии вам понадобится удлинитель. В то же время бензиновые компрессоры могут работать только от газового баллона. Это делает их идеальными для средних и тяжелых промышленных применений.
Еще один важный фактор при выборе газового воздушного компрессора — его размер. Более крупные компрессоры, как правило, больше портативных и занимают больше места. Это облегчает их транспортировку и эксплуатацию в дороге. Однако, если вы не уверены, какой тип воздушного компрессора лучше всего подходит вам, рассмотрите бензиновые версии. Хотя они могут быть легче, они работают не так плавно, как их электрические аналоги. Бензиновые компрессоры менее портативны, чем их электрические аналоги, и требуют надлежащего технического обслуживания.
Электричество
Электроэнергия, потребляемая воздушным компрессором, стоит недешево. Воздушный компрессор мощностью 25 л.с. работает по десять часов в день, пять дней в неделю. Двигатель таких машин потребляет 746 ватт в час. Чтобы узнать, сколько электроэнергии потребляет оборудование, умножьте мощность на время работы. Например, если компрессор работает три часа, то он потребит 1,9 киловатт-часа электроэнергии. Чтобы определить, сколько электроэнергии потребляет воздушный компрессор в день, можно рассчитать количество киловатт-часов и умножить это число на тариф энергоснабжения. Учитывая это, можно определить стоимость работы вашего воздушного компрессора один раз в месяц.
Стоимость эксплуатации воздушного компрессора зависит от его типа. Электрические воздушные компрессоры часто работают бесшумно и могут обходиться без технического обслуживания. Эти инструменты могут оставаться без присмотра до четырех тысяч часов, прежде чем потребуется ремонт. Электрическим воздушным компрессорам требуется большая мощность для создания более высокого давления, поэтому следует планировать свои расходы соответствующим образом. Необходимость технического обслуживания зависит от вас, но преимущество в виде экономии на ремонте бесценно.
Хотя сжатый воздух не является энергоэффективным источником, его использование в различных областях может сэкономить вам деньги и киловатт-часы. Поскольку воздушный компрессор потребляет электроэнергию во время работы, затраты на его эксплуатацию ниже, чем на эксплуатацию электроинструмента. Если вы планируете использовать свой воздушный компрессор в течение длительного времени, убедитесь, что он должным образом обслуживается. Правильный уход сэкономит вам деньги и электроэнергию, а в случае поломки компрессора вы даже сможете получить расширенную гарантию.
Частотно-регулируемый привод
Основная цель частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре — снижение энергопотребления в процессе сжатия. Система с одним двигателем не может непрерывно регулировать свою скорость в зависимости от веса нагрузки. Применение частотного регулирования к компрессору позволяет снизить энергопотребление при сохранении постоянного уровня давления. Поэтому ЧРП является отличным выбором для компрессоров. Его преимущества многочисленны.
Частотно-регулируемый привод (ЧРП) также может контролировать температуру двигателя и отправлять сигналы об ошибке, если двигатель работает при слишком высокой или слишком низкой температуре. Это устраняет необходимость в отдельном датчике для контроля давления масла. Эти функции полезны не только для снижения энергопотребления, но и для повышения производительности приложения. Кроме того, ЧРП может контролировать дополнительные параметры, такие как температура и скорость вращения двигателя. Следовательно, это выгодное вложение.
При использовании частотно-регулируемого привода (ЧРП) крайне важно выбрать правильный двигатель. Скорость компрессора должна находиться в пределах максимального пускового предела двигателя. Воздушный резервуар может быть любого размера, но для поддержания работы ЧРП в пределах запаса прочности двигателя требуется постоянное ограничение давления. В дополнение к ЧРП, главный контроллер должен также включать в себя дистанционный регулятор заданного давления и ПИД-регулятор. Передатчик должен передавать все полезные данные с ЧРП, включая скорость и температуру масла. ЧРП необходимо протестировать перед интеграцией с главным контроллером. Необходимо проверить минимальную и максимальную скорость, температуру и ток в пределах ожидаемого диапазона.
Использование частотно-регулируемого привода (ЧРП) в воздушном компрессоре имеет множество преимуществ. Одно из наиболее заметных — снижение энергопотребления. Компрессоры с фиксированной скоростью работают при заданных значениях давления от шести до семи бар. Дополнительное давление сжатия потребляет 7% энергии. Эта энергия теряется. Воздушный компрессор с ЧРП также может увеличить срок службы деталей компрессора. Это одна из лучших инвестиций в ваш компрессор. Так зачем же ждать?
Редактор: CX, 09.06.2023
