Descripción de la solución
Funcionamiento con lubricación de aceite y mantenimiento rutinario mínimo.
Equipado con regulador de tensión, medidor de deformación, salida de aire de conexión rápida, válvula de seguridad básica y interruptor de encendido/apagado.
El método de gestión totalmente informatizado tiene como objetivo la comodidad, la seguridad y la fiabilidad del procedimiento.
Funciona con voltajes de 220/380/400/440 V y frecuencias de 50/60 Hz.
Certificado CE, CQC, ISO9001.
Diseñada para expertos y aficionados al bricolaje exigentes, esta herramienta versátil es ideal para el hogar, el taller o las obras. Puede alimentar pistolas de impacto, llaves de carraca, amoladoras, taladros, clavadoras, pistolas de pintura, lijadoras y mucho más.
Rendimiento fiable
ciento diez-240V, 50/60Hz
Método de refrigeración: Refrigerado por aire
setenta y cinco-80 dB
Equipado con interruptor de presión, manómetro, regulador, válvula de seguridad, drenaje manual y cable de alimentación eléctrica de 3 metros.
El diseño y el estilo vertical ocupan mucho menos espacio en el suelo.
Cómo restaurar y mantener un compresor de aire
Un compresor es una unidad que se utiliza para transferir aire de un lugar a otro. El aire entra al compresor a través de la válvula de admisión. Dentro del compresor, las paletas del rotor interno giran en una cavidad excéntrica. El brazo de longitud ajustable divide esta cavidad en varias de dimensiones distintas. A medida que el rotor gira, el aire llena la cavidad. Al fluir dentro de la cavidad, el aire adquiere presión y es expulsado por la salida del compresor.
Desplazamiento optimista
Los compresores de aire de desplazamiento positivo utilizan pistones alternativos para comprimir el aire. El combustible se aspira durante la carrera de succión y se comprime al desplazarse el pistón en sentido inverso. Posteriormente, el aire comprimido se descarga al transferirlo en sentido contrario. Este tipo de compresor se encuentra comúnmente en automóviles, refrigeradores y otras aplicaciones que requieren mayor presión. Sin embargo, no es tan eficiente como un compresor centrífugo.
La mayoría de los compresores de aire modernos utilizan desplazamiento constructivo. Estos compresores capturan un volumen de aire en la cámara de compresión y lo distribuyen cuando la bomba funciona a su máxima potencia. Son más económicos que sus contrapartes de desplazamiento constructivo. Los compresores de aire de tornillo alternativo son los compresores de desplazamiento constructivo más comunes. Este tipo de compresor incorpora una camisa de agua alrededor del cilindro y se utiliza habitualmente en procesos como la perforación petrolífera.
Una bomba de bicicleta es un ejemplo de compresor de desplazamiento positivo. El aire se introduce en el cilindro y se comprime mediante el pistón móvil. Un compresor de pistón funciona con el mismo principio, pero utiliza un cigüeñal o biela giratoria para controlar el movimiento de los pistones. Existen dos tipos de compresores de desplazamiento positivo: de una etapa y de dos etapas. Ambos funcionan con el mismo principio y son compresores de desplazamiento positivo. La principal diferencia entre ambos tipos radica en la relación de compresión.
En la compresión de aire, la compresión por desplazamiento positivo reduce la cantidad de fluido y minimiza su viscosidad. Esto resulta en mayores relaciones de presión y se utiliza en compresores centrífugos, axiales y de espiral. Un buen desplazamiento es una característica común en la mayoría de los compresores de aire. Los compresores de desplazamiento positivo ofrecen los mismos beneficios y son mucho más eficientes en cuanto a potencia cuando se aplican a sistemas sin aceite y con combustible. Este tipo de compresión suele ser la mejor opción para sistemas de baja presión.
sin aceite
Si busca un compresor de aire para su empresa, considere un compresor de aire sin aceite. Estos modelos ofrecen un funcionamiento más limpio y silencioso que los compresores de aire estándar y requieren mucho menos mantenimiento. Además, cumplen con los requisitos de pureza del aire de la clase ISO o Clase 1. Los compresores de aire sin aceite también son más silenciosos, con menos componentes móviles y menor nivel de ruido. Estas ventajas convierten a los compresores de aire sin aceite en la solución ideal para diversas aplicaciones industriales.
La pureza del aire es esencial en muchas industrias. Incluso la más mínima gota de aceite puede dañar los productos manufacturados o las mercancías. La mejor manera de encontrar un compresor de aire libre de aceite para su empresa es considerar el proceso y detener la producción. A medida que mejora la calidad del aire, cada vez más empresas optan por compresores libres de aceite. Algunas de las ventajas y desventajas de estos compresores de aire son:
Al elegir un compresor de aire sin aceite, es fundamental comprender la terminología del sector. Conocer estos términos le facilitará la elección del compresor adecuado para sus necesidades. ACTFM, o pies cúbicos reales por minuto, es un término comercial que mide el volumen de aire bombeado en un minuto a condiciones nominales. Aunque es un valor básico, puede ser muy útil para determinar qué tipo de compresor de aire es el más adecuado para su aplicación.
La norma internacional ISO 8573-1 define la calidad del aire y establece clasificaciones de pureza. La clasificación más estricta es la de pureza del aire. Varios fabricantes afirman que los compresores de aire sin aceite cumplen con esta norma. Sin embargo, un compresor de aire sin aceite de clase no implica necesariamente que el aire esté libre de contaminantes. De hecho, la clase es el estándar de pureza del aire. Si bien la calidad del aire cero es el nivel máximo, esto no significa que esté completamente libre de aceite.
doble función
Un compresor de aire de doble efecto es un dispositivo que utiliza aire comprimido para generar energía eléctrica. Su funcionamiento se basa principalmente en un pistón y una biela. La biela conecta el cigüeñal al pistón mediante pasadores y tapas. El pistón se mueve al girar. Las bielas suelen estar fabricadas de acero al carbono macizo. En cuanto al servicio y mantenimiento, los compresores de doble efecto requieren un mantenimiento regular y una limpieza adecuada.
El desplazamiento del compresor es una medida del desplazamiento que el pistón puede producir en un intervalo de tiempo determinado. El desplazamiento se suele expresar en pies cúbicos reales por minuto. El cálculo preciso depende del tipo de cilindro y de la configuración del compresor. Los cilindros de simple efecto pueden tener desplazamiento en el extremo de la cabeza o en el extremo del cigüeñal, ambos calculables mediante la ecuación de desplazamiento. Un compresor de aire de doble efecto utiliza esta ecuación. Las ecuaciones 4 y 6 determinan el desplazamiento.
Los compresores de aire de doble efecto tienen varios cilindros y están fabricados en hierro forjado. Son refrigerados por agua y presentan una relación mecánica entre el pistón y la biela. Un compresor de doble efecto comprime el aire dos veces por cada revolución del motor. Un cilindro sube mientras el otro baja. El pistón desciende, permitiendo la entrada de aire a través de la válvula #1. Durante el funcionamiento del compresor, la temperatura del aire y de la gasolina aumenta.
Los compresores de aire de doble acción suelen soportar un uso intensivo y se consideran robustos y confiables. Además, cuentan con interenfriamiento y doble compresión. Por lo tanto, es probable que duren más que los compresores de una sola acción. Su menor velocidad y doble compresión los convierten en un referente en el mercado de compresores. Los compresores de aire de doble acción son robustos y versátiles.
Interruptor de presión del tanque de combustible
Puede ajustar la presión en el tanque del compresor de aire modificando la tensión diferencial. Puede girar el resorte principal en sentido horario o antihorario para aumentar o disminuir la presión. Esta válvula se abrirá cuando la presión sea lo suficientemente baja como para arrancar el compresor. Si la tensión es demasiado baja, la válvula debe permanecer cerrada. Las presiones de arranque y parada deben ajustarse a los valores adecuados. Después de modificar la presión del tanque, compruebe la histéresis del interruptor de presión del tanque y ajuste la presión de parada deseada.
Si la presión en el tanque cae por debajo del valor mínimo, es necesario cambiar el interruptor de presión del tanque. Puede comprobar el interruptor con un multímetro. Asegúrese de que el interruptor no esté dañado. Si no lo encuentra, puede revisar otras partes. Si encuentra alguna pieza dañada o faltante, debe reemplazarla. De lo contrario, es posible que deba revisar el interruptor de presión del tanque. Quizás deba desmontar el compresor y retirar el interruptor.
El interruptor de presión del tanque de combustible es una parte fundamental del compresor de aire. Mantiene informado sobre la cantidad de aire que envía el compresor. Si el tanque está dañado, las lecturas serán incorrectas. Si el interruptor de presión se daña, no funcionará correctamente y dará lugar a lecturas erróneas. Afortunadamente, existen algunas maneras sencillas de repararlo. Para evitar que esto suceda, mantenga el interruptor de presión del tanque en buen estado.
Cuando la presión del aire en el tanque desciende hasta el nivel de presión mínima, el interruptor permite el paso de la electricidad. Esto activa el motor y la bomba del compresor de aire. Si la presión en el tanque supera el nivel de corte, el interruptor se desactiva y detiene el compresor, evitando así una sobrepresión. El flujo de electricidad hacia el motor continúa. Según el diseño del compresor, puede ajustar las presiones mínima y mínima según sea necesario.
recurso de fuerza
La fuente de alimentación del compresor de aire es fundamental. La mayoría funciona con 12 V CC, ideal para uso automotriz. También puede adquirir una fuente de alimentación conmutada por aproximadamente $20. Independientemente de la fuente de alimentación que elija, asegúrese de que pueda soportar la corriente máxima del compresor. Existen fuentes de alimentación de diversas potencias, desde 250 W hasta 500 W.
El voltaje necesario para un compresor de aire trifásico varía. Los compresores de aire de varias secciones requieren varios cables eléctricos y un panel de servicio eléctrico de tres etapas. Esto se debe a que un panel de servicio eléctrico estándar de 120/240 voltios no es suficiente para alimentar un compresor trifásico. Además, los compresores de tres secciones requieren tres cables aislados para el motor y sus circuitos. Los compresores de tres etapas no requieren cable neutro.
