Opis rešitve
Mazanje z oljem, minimalno redno vzdrževanje.
Opremljen z regulatorjem napetosti, merilnikom deformacij, hitro spojnim odvodom zraka, osnovnim varnostnim ventilom in preklopnikom za vklop/izklop.
Popolnoma računalniško podprta metoda rokovanja je namenjena udobju postopka, varnosti in zanesljivosti.
Deluje pri napetosti 220/380/400//440V, 50/60Hz.
Certificirano po CE, CQC, ISO9001.
Zasnovan za strokovnjake in kritične domače mojstre, vsestranski za dom, trgovino ali gradbišča. Lahko poganja udarne pištole, raglje, brusilnike, vrtalnike, žebljalnike, brizgalne stroje za barvo, brusilnike in še veliko več.
Zanesljiva zmogljivost
sto deset - 240 V, 50/60 Hz
Način hlajenja: Zračno hlajenje
petinsedemdeset-80 dB
Opremljen s stikalom za napetost, merilnikom sile, regulatorjem, varnostnim ventilom, ročnim odtokom in 3-metrskim električnim napajalnim kablom.
Vertikalna zasnova in slog zavzameta bistveno manj prostora na tleh.
Kako obnoviti in vzdrževati zračni kompresor
Kompresor je enota, ki se uporablja za premikanje zraka z ene lokacije na drugo. Zrak vstopa v zračni kompresor skozi porabni ventil. V notranjosti kompresorja se lopatice na notranjem rotorju vrtijo v ekscentrični votlini. Samodejno spreminjajoča se dolžinska roka deli območje na več votlin različnih dimenzij. Ko se rotor vrti, zrak napolni votlino. Ko zrak teče okoli votline, ustvarja silo in se iztisne iz izhoda kompresorja.
Optimističen premik
Zračni kompresorji s pozitivnim pretokom uporabljajo bate z izmeničnim gibanjem za stiskanje zraka. Gorivo se vsesava med sesalnim hodom in stisne s premikanjem bata v obratni smeri. Nato stisnjen zrak izprazni s prenosom v obratni smeri. Ta vrsta zračnega kompresorja se najpogosteje uporablja v avtomobilih, hladilnikih in drugih aplikacijah, ki zahtevajo večje obremenitve. Vendar ni tako učinkovit kot centrifugalni kompresor.
Večina sodobnih zračnih kompresorjev uporablja konstruktivno izpodrivno tehnologijo. Konstruktivne izpodrivne zasnove zajamejo količino zraka v kompresijski komori in jo porazdelijo, ko črpalka deluje z največjo močjo. So cenejši od svojih škodljivih izpodrivnih kolegov. Batni vijačni zračni kompresorji so najpogostejši dobri izpodrivalni kompresorji. Batni vijačni zračni kompresor ima vodni plašč okoli cilindra in se običajno uporablja v procesih, kot je vrtanje nafte.
Kolesarska črpalka je primer konstruktivne volumetrične kompresije. Zrak se vsesa v valj in ga stisne gibljivi bat. Batni kompresor deluje na enakem principu, vendar za prenos gibanja batov uporablja vrtečo se ročično gred ali ojnico. Obstajata dve vrsti optimističnih volumetričnih kompresorjev: enodelni in dvodelni. Čeprav različici delujeta na isti principu, sta obe dobri volumetrični kompresorji. Velika razlika med obema vrstama je razmerje napetosti.
Pri kompresiji zraka kompresija s pozitivnim izpodrivanjem zmanjša količino tekočine in zmanjša njeno viskoznost. To ima za posledico večja tlačna razmerja in se uporablja v centrifugalnih, aksialnih in spiralnih kompresorjih. Dober izpodriv je pogosta značilnost večine zračnih kompresorjev. Kompresorji s pozitivnim izpodrivanjem ponujajo enake prednosti in so veliko bolj učinkoviti pri uporabi v sistemih brez olja in goriva. Ta vrsta kompresije je običajno najboljša možnost za sisteme z nizkim tlakom.
brez olja
Če iščete zračni kompresor za svoje podjetje, razmislite o brezoljnem zračnem kompresorju. Ti modeli zagotavljajo čistejše in tišje delovanje kot standardni zračni kompresorji ter potrebujejo precej manj vzdrževanja. Izpolnjujejo tudi zahteve glede čistosti zraka razreda ISO ali razreda 1. Brezoljni zračni kompresorji so tudi tišji, imajo manj gibljivih komponent in so manj hrupni. Zaradi teh prednosti so brezoljni zračni kompresorji odlična rešitev za številne industrijske namene.
Čistost zraka je bistvenega pomena v številnih panogah. Že najmanjša kapljica olja lahko poškoduje proizvodne izdelke ali blago. Najboljši način, da najdete brezoljni zračni kompresor za svoje podjetje, je, da preučite postopek in prenehate uporabljati izdelke. Ker se kakovost zraka izboljšuje, se vse več podjetij obrača na brezoljne kompresorje. Nekatere prednosti in slabosti teh zračnih kompresorjev so:
Pri izbiri brezoljnega zračnega kompresorja je ključnega pomena razumevanje terminologije, ki se uporablja v panogi. Poznavanje teh izrazov vam bo olajšalo izbiro pravega kompresorja za vaše potrebe. ACTFM ali dejanski kubični čevelj na minuto je tržno časovno obdobje za merjenje količine zraka, prečrpanega v eni minuti pod nazivnimi pogoji. Čeprav je to osnovna številka, je lahko zelo koristna pri določanju, katera vrsta zračnega kompresorja je najboljša za vašo uporabo.
Svetovni standard ISO 8573-1 opredeljuje kakovost zraka in zagotavlja klasifikacije čistosti zraka. Najstrožja klasifikacija je stopnja čistosti zraka. Številni proizvajalci trdijo, da brezoljni zračni kompresorji izpolnjujejo ta standard. Vendar pa stopnja brezoljnega zračnega kompresorja ne pomeni nujno, da je zrak brez onesnaževalcev. Pravzaprav je stopnja merilo za čistost zraka. Čeprav je ničelna kakovost zraka najvišja stopnja, to ne pomeni, da je popolnoma brez olja.
dvojno delovanje
Dvostransko delujoči zračni kompresor je naprava, ki za proizvodnjo električne energije uporablja stisnjen zrak. Njegova teorija o delu temelji predvsem na batu in ojnici. Ojnica povezuje ročično gred z batom s pomočjo zatičev in pokrovčkov. Bat se premika, ko se bat premika. Palice so običajno izdelane iz trdnega ogljikovega jekla. Kar zadeva servis in vzdrževanje, dvostransko delujoči kompresorji potrebujejo redno servisiranje s primežem in ustrezno čiščenje.
Prostornina kompresorja je ocena prostornine, ki jo bat lahko ustvari v določenem časovnem intervalu. Prostornina je običajno izražena v dejanskih kubičnih metrih na minuto. Natančen izračun je odvisen od vrste valja in konfiguracije kompresorja. Enosmerno delujoči cilindri imajo lahko prostornino na koncu glave ali na koncu ročične gredi, ki jo je mogoče izračunati z enačbo za prostornino. Dvojno delujoči zračni kompresor bo uporabil to enačbo. 4 in 6 določata prostornino.
Dvojno delujoči zračni kompresorji imajo več valjev in so izdelani iz kovanega železa. Hlajeni so z vodo in imajo mehansko povezavo med batom in ojnico. Dvojno delujoči kompresor stisne zrak dvakrat za vsak obrat motorja. En valj se premakne navzgor, medtem ko se drugi valj premakne navzdol. Bat se premakne navzdol, kar omogoča vstop zraka skozi ventil #1. Med delovanjem kompresorja se temperatura zraka in bencina poveča.
Dvojno delujoči zračni kompresorji imajo običajno veliko obremenitev in veljajo za delovne stroje. Dvojno delujoči kompresorji imajo tudi polnilno hlajenje in dvojno kompresijo. Posledično bodo ti stroji verjetno zdržali dlje kot enojno delujoči kompresorji. Zaradi nižje hitrosti in dvojne kompresije so delovni stroji na trgu kompresorjev. Dvojno delujoči zračni kompresorji so delovni stroji in prilagodljivi izdelki.
stikalo za obremenitev rezervoarja za gorivo
Tlak v rezervoarju zračnega kompresorja lahko prilagodite s spreminjanjem diferencialne napetosti. Glavno vzmet lahko zavrtite v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urinega kazalca, da izboljšate ali zmanjšate tlak. Ta ventil se bo odprl, ko bo sila dovolj nizka za zagon kompresorja. Če je tudi napetost nizka, je treba ventil zapreti. Vklopni in minimalni tlak je treba nastaviti na ustrezne vrednosti. Po spremembi tlaka v rezervoarju preverite histerezo stikala napetosti rezervoarja in nastavite želeno izklopno napetost.
Če obremenitev v rezervoarju pade pod spodnjo mejo, je treba spremeniti spremembo tlaka v rezervoarju. Stikalo lahko preverite z multimetrom. Prepričajte se, da stikalo ni poškodovano. Če ne najdete zamenjave, lahko pogledate na druge dele. Če najdete kakršne koli poškodovane ali manjkajoče dele, jih morate zamenjati. V nasprotnem primeru je morda čas, da preverite spremembo tlaka v rezervoarju. Morda boste morali razstaviti kompresor in odstraniti stikalo.
Stikalo za nadzor tlaka v rezervoarju za gorivo je ključni del zračnega kompresorja. Obvešča vas o količini zraka, ki ga dovaja kompresor. Če je vaš rezervoar ali cisterna poškodovana, bodo vaši odčitki napačni. Če je stikalo za nadzor tlaka poškodovano, ne bo delovalo pravilno in bo povzročilo napačne odčitke. Na srečo obstaja nekaj preprostih načinov za popravilo tega. Da bi to preprečili, ohranite stikalo za nadzor tlaka v rezervoarju v dobrem stanju.
Ko tlak zraka v rezervoarju pade na najnižjo dovoljeno vrednost, stikalo omogoči pretok električne energije. To bo zagnalo motor in črpalko zračnega kompresorja. Če pa tlak v rezervoarju preseže mejno vrednost, se stikalo ustavi in ustavi kompresor. To prepreči, da bi tlak v rezervoarju presegel dovoljeno vrednost. Pretok električne energije bo še naprej tekel do motorja. Glede na zasnovo kompresorja lahko po potrebi prilagodite najnižji vhodni in izhodni tlak.
vir moči
Ponudba energije zračnega kompresorja je resnično pomembna. Večina zračnih kompresorjev deluje na 12 V enosmernega toka, kar je idealno za uporabo v avtomobilih. Lahko pa kupite preklopni napajalnik za približno $20. Ne glede na to, kateri napajalnik izberete, morate zagotoviti, da lahko podpira najvišjo moč kompresorja. Na voljo so napajalniki vseh velikosti, od četrt konjskih moči do 5 konjskih moči.
Napetost, potrebna za trifazni zračni kompresor, se bo razlikovala. Zračni kompresorji z več sekcijami zahtevajo nekaj različnih električnih kablov in tristopenjsko električno omarico. To je posledica dejstva, da običajna 120/240-voltna električna omara ni zadostna za napajanje trifaznega kompresorja. Poleg tega tristopenjski kompresorji potrebujejo tri ločene izolirane žice za motor in motorna vezja. Tristopenjski kompresorji ne potrebujejo nevtralne žice.
