Megoldás leírása
Olajkenésű, minimális karbantartást igényel.
Feszültségszabályozóval, nyúlásmérővel, gyorscsatlakozós levegőkimenettel, alapvető biztonsági szeleppel és ki-/bekapcsolóval felszerelve.
A teljesen számítógépesített kezelési módszer célja az eljárás kényelme, védelme és megbízhatósága.
220/380/400//440V feszültségen, 50/60Hz frekvencián működik.
CE, CQC, ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkezik.
Szakértők és kritikus barkácsolók számára tervezve, sokoldalúan használható otthonra, üzletbe vagy építkezésekre. Működtethető vele ütvefúrók, racsnis kulcsok, csiszolók, fúrók, szegezők, festékszórók, csiszolók és sok más eszköz.
Megbízható teljesítmény
száztizenegy - 240 V, 50/60 Hz
Hűtési módszer: Léghűtéses
hetvenöt-80 dB
Felszereltség: feszültségkapcsoló, erőmérő, szabályozó, biztonsági szelep, kézi leeresztő és 3 méteres elektromos tápkábel.
Függőleges kialakítás és stílus, jelentősen kevesebb helyet foglal el a padlón.
Hogyan kell helyreállítani és karbantartani egy légkompresszort
A kompresszor egy olyan egység, amelyet a levegő egyik helyről a másikra mozgatására használnak. A levegő a fogyasztásszelepen keresztül jut be a légkompresszorba. A kompresszor belsejében a belső rotor lapátjai egy excentrikus üregben forognak. Az önmódosító hosszkar a területet több, különböző méretű üregre osztja. Ahogy a rotor forog, a levegő kitölti az üreget. Ahogy a levegő áramlik az üreg körül, erőt hoz létre, és kiszorul a kompresszor kimenetéből.
Optimista elmozdulás
A pozitív kiszorítású légkompresszorok dugattyús dugattyúkat használnak a levegő sűrítéséhez. Az üzemanyag a szívólöket során beszívódik, és a dugattyú ellentétes irányban történő eltolásával összenyomódik. Ezután a sűrített levegőt az ellenkező irányban továbbítja. Ez a légkompresszor-típus leggyakrabban autókban, hűtőszekrényekben és más, nagyobb terhelést igénylő alkalmazásokban található. Mindazonáltal nem olyan hatékony, mint egy centrifugális kompresszor.
A legtöbb modern légkompresszor konstruktív kiszorításos kompresszort használ. A konstruktív kiszorításos kialakítások a sűrítőkamrában lévő levegőmennyiséget felfogják, és akkor osztják el, amikor a szivattyú a legnagyobb teljesítményen működik. Olcsóbbak, mint a káros kiszorításos társaik. A dugattyús csavarkompresszorok a leggyakoribb jó kiszorításos kompresszorok. A dugattyús csavarkompresszor vízköpenyt alkalmaz a henger körül, és általában olyan folyamatokban használják, mint az olajfúrás.
A kerékpárpumpa a konstruktív térfogatskiszorításos kompresszió egyik példája. A levegő beszívódik a hengerbe, és a mozgó dugattyú összenyomja. A dugattyús kompresszor ugyanazon az elméleten alapul, de forgó főtengelyt vagy összekötő rudat használ a dugattyúk mozgásának megvalósításához. A pozitív térfogatkiszorításos kompresszoroknak két típusa van: egyfunkciós és kétfunkciós. Mindkét típus ugyanazon elméleten alapul, mindkettő jó térfogatkiszorításos kompresszor. A két típus közötti fő különbség a nyomásviszony.
A levegő sűrítésénél a pozitív kiszorítású kompresszió csökkenti a folyadék mennyiségét és minimalizálja annak viszkozitását. Ez nagyobb nyomásviszonyt eredményez, és centrifugális, axiális és spirálkompresszorokban használják. A jó kiszorítás a legtöbb légkompresszor általános jellemzője. A pozitív kiszorítású kompresszorok ugyanazokat az előnyöket kínálják, és sokkal hatékonyabbak, ha olajmentes és üzemanyaggal működő rendszerekben alkalmazzák őket. Ez a fajta kompresszió általában a legjobb választás az alacsony nyomású rendszerekhez.
olajmentes
Ha vállalkozása számára keres légkompresszort, érdemes megfontolni egy olajmentes légkompresszort. Ezek a modellek tisztább és csendesebb működést biztosítanak, mint a hagyományos légkompresszorok, és lényegesen kevesebb karbantartást igényelnek. Emellett megfelelnek az ISO vagy 1. osztályú levegőtisztasági követelményeknek is. Az olajmentes légkompresszorok csendesebbek is, kevesebb mozgó alkatrésszel rendelkeznek és kevesebb zajt bocsátanak ki. Ezek az előnyök teszik az olajmentes légkompresszorokat tökéletes megoldássá számos ipari célra.
A levegő tisztasága számos iparágban elengedhetetlen. Még a legkisebb csepp olaj is károsíthatja a gyártási termékeket vagy az árukat. A legjobb módja annak, hogy olajmentes légkompresszort találjon vállalkozása számára, az, hogy átgondolja a folyamatot és megállítja az árukat. Ahogy a levegő minősége javul, egyre több vállalkozás fordul olajmentes kompresszorokhoz. Ezen légkompresszorok néhány előnye és hátránya a következő:
Olajmentes légkompresszor kiválasztásakor elengedhetetlen az iparágban használt terminológia megértése. Ezen kifejezések ismerete megkönnyíti a megfelelő kompresszor kiválasztását az Ön igényeinek megfelelően. Az ACTFM, vagyis a valódi köbláb percenként egy piaci mértékegység, amely a névleges állapot alatt egy perc alatt szivattyúzott levegő mennyiségét méri. Bár egy egyszerű szám, nagyon hasznos lehet annak meghatározásában, hogy melyik típusú légkompresszor a legmegfelelőbb az Ön alkalmazásához.
Az ISO 8573-1 nemzetközi szabvány meghatározza a levegő minőségét és levegőtisztasági osztályozást biztosít. A legszigorúbb osztályozás a levegőtisztasági osztály. Számos gyártó azt állítja, hogy az olajmentes légkompresszorok megfelelnek ennek a szabványnak. Az olajmentes légkompresszorok osztályozása azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy a levegő mentes a szennyeződésektől. Valójában az osztály a levegőtisztaság mércéje. Bár a nulla levegőminőség a maximális szint, ez nem jelenti azt, hogy teljesen olajmentes.
kettős működésű
A kettős működésű légkompresszor egy olyan eszköz, amely sűrített levegőt használ elektromos energia előállítására. A munkaelmélete elsősorban a dugattyún és az összekötő rúdon alapul. Az összekötő rúd csapok és sapkák segítségével köti össze a főtengelyt a dugattyúval. A dugattyú a dugattyú mozgásával együtt mozog. A rudak általában tömör szénacélból készülnek. A karbantartás és a karbantartás szempontjából a kettős működésű kompresszorok rendszeres satuszervizelést és megfelelő tisztítást igényelnek.
A kompresszor lökettérfogata a dugattyú által egy bizonyos időközönként előállított lökettérfogat értékelése. A lökettérfogatot általában valódi köblábban percenként fejezik ki. A pontos számítás a henger típusától és a kompresszor konfigurációjától függ. Az egyszeres működésű hengerek lehetnek hengerfej- vagy forgattyús tengelyvég-lökettérfogatúak, amelyek mindegyike kiszámítható a lökettérfogat-egyenlet segítségével. Egy kettős működésű légkompresszor ezt az egyenletet használja. A 4. és 6. ábra határozza meg a lökettérfogatot.
A kettős működésű légkompresszorok több hengerrel rendelkeznek, és kovácsoltvasból készülnek. Vízhűtésesek, és a dugattyú és a hajtórúd között mechanikus kapcsolat van. A kettős működésű kompresszor a motor minden fordulatánál kétszer sűríti össze a levegőt. Az egyik henger felfelé mozog, míg a másik henger lefelé. A dugattyú lefelé mozog, lehetővé téve a levegő bejutását az #1 szelepen keresztül. A kompresszor működése közben a levegő és a benzin hőmérséklete megemelkedik.
A kettős teljesítményű légkompresszorok általában jelentős igénybevételnek vannak kitéve, és igáslovaknak számítanak. A kettős teljesítményű kompresszorok köztes hűtést és kettős kompressziót is tartalmaznak. Ennek eredményeként ezek a gépek valószínűleg tovább bírják, mint az egyfunkciós kompresszorok. Alacsonyabb fordulatszámuk és kettős kompressziójuk miatt igásló a kompresszorpiacon. A kettős teljesítményű légkompresszorok igáslovak és sokoldalú termékek.
üzemanyagtartály feszültségkapcsoló
A légkompresszor tartályában a nyomást a feszültségkülönbség változtatásával állíthatja be. A főrugót az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányba forgathatja a nyomás növeléséhez vagy csökkentéséhez. Ez a szelep akkor nyílik ki, amikor az erő elég alacsony ahhoz, hogy a kompresszor elinduljon. Ha a feszültség is alacsony, a szelepet be kell zárni. A bekapcsolási és a minimalizálási nyomást a megfelelő értékekre kell állítani. A tartálynyomás módosítása után ellenőrizze a tartályfeszültség-kapcsoló hiszterézisét, és állítsa be a kívánt kikapcsolási nyomást.
Ha a tartályban lévő feszültség az alsó határérték alá esik, akkor a tartálynyomás-változást módosítani kell. Multiméterrel ellenőrizheti a kapcsolót. Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló nincs eltörve. Ha nem találja a cserepéldányt, akkor a többi alkatrészt is megvizsgálhatja. Ha sérült vagy hiányzó alkatrészeket talál, azokat ki kell cserélnie. Ellenkező esetben itt az ideje ellenőrizni a tartálynyomás-változást. Lehet, hogy szét kell szerelnie a kompresszort és el kell távolítania a kapcsolót.
Az üzemanyagtartály nyomáskapcsolója a légkompresszor kritikus része. Ez tájékoztat a kompresszor által szállított levegő mennyiségéről. Ha a tartály vagy a tartály meghibásodott, a mérések hibásak lesznek. Ha a nyomáskülönbség-szabályozó megsérül, nem fog megfelelően működni, és hibás méréseket eredményez. Szerencsére van néhány egyszerű módja a javításnak. Ennek elkerülése érdekében tartsa a tartály nyomáskapcsolóját jó állapotban.
Amikor a tartályban lévő levegő nyomása az alsó bemeneti nyomásértékre csökken, a szelep átengedi az áram áramlását. Ez beindítja a légkompresszor motorját és szivattyúját. Ezután, ha a tartályban lévő nyomás a kikapcsolási szint fölé emelkedik, a szelep leáll és leállítja a kompresszort. Ez megakadályozza, hogy a nyomás túllépje a határértéket. Az áramáramlás továbbra is a motor felé áramlik. A kompresszor kialakításától függően szükség szerint módosíthatja a minimális bemeneti és a minimális kimeneti nyomást.
erőforrás
A légkompresszor energiaellátása nagyon fontos. A legtöbb légkompresszor 12 VDC-n működik, ami tökéletes autóipari használatra. Alternatív megoldásként vásárolhat egy kapcsolóüzemű tápegységet közel $20-hoz. Függetlenül attól, hogy melyik tápegységet választja, ügyelnie kell arra, hogy az képes legyen támogatni a kompresszor legnagyobb teljesítményét. Tápegységek minden méretben megtalálhatók, a negyed lóerőtől az 5 lóerőig.
Egy háromfázisú légkompresszorhoz szükséges feszültség változó. A többfázisú légkompresszorokhoz néhány különböző elektromos kábel és egy háromfokozatú elektromos szervizpanel szükséges. Ez annak köszönhető, hogy egy hagyományos 120/240 voltos elektromos szervizpanel nem elegendő egy háromfokozatú kompresszor áramellátásához. Ezenkívül a háromfokozatú kompresszorokhoz három különálló, szigetelt vezetékre van szükség a motorhoz és a motor áramköreihez. A háromfokozatú kompresszorokhoz nincs szükség nullavezetőre.
