Descrizione della soluzione
Funzionamento con lubrificazione a olio e manutenzione ordinaria minima.
Dotato di regolatore di pressione, estensimetro, uscita aria a innesto rapido, valvola di sicurezza di base, interruttore on/off.
Il metodo di gestione completamente informatizzato mira a garantire praticità, sicurezza e affidabilità della procedura.
Funziona a tensioni di 220/380/400/440 V, 50/60 Hz.
Certificazioni CE, CQC e ISO9001.
Progettato per esperti e appassionati del fai-da-te esigenti, questo versatile utensile è perfetto per la casa, il negozio o il cantiere. Può alimentare pistole a impulsi, chiavi a cricchetto, smerigliatrici, trapani, chiodatrici, pistole a spruzzo per verniciare, levigatrici e molto altro.
Prestazioni affidabili
110-240V, 50/60Hz
Metodo di raffreddamento: Raffreddamento ad aria
settantacinque-80 dB
Dotata di interruttore di stress, manometro, regolatore, valvola di sicurezza, scarico manuale e cavo di alimentazione elettrica da 3 metri.
Il design e lo stile verticale occupano molto meno spazio sul pavimento.
Come ripristinare e manutenere un compressore d'aria
Un compressore è un'unità utilizzata per spostare l'aria da un luogo all'altro. L'aria entra nel compressore attraverso la valvola di aspirazione. All'interno del compressore, le pale del rotore interno ruotano in una cavità eccentrica. Il braccio di lunghezza autoregolante divide lo spazio in più cavità di dimensioni diverse. Man mano che il rotore ruota, l'aria riempie la cavità. Fluendo all'interno della cavità, l'aria acquisisce pressione e viene espulsa dall'uscita del compressore.
spostamento ottimistico
I compressori d'aria volumetrici utilizzano pistoni alternativi per comprimere l'aria. Il combustibile viene aspirato durante la corsa di aspirazione e compresso dal movimento inverso del pistone. L'aria compressa viene quindi espulsa trasferendola nel percorso opposto. Questo tipo di compressore d'aria si trova comunemente in automobili, frigoriferi e altre applicazioni che richiedono una maggiore pressione. Tuttavia, non è efficiente quanto un compressore centrifugo.
La maggior parte dei compressori d'aria moderni utilizza il sistema a spostamento positivo. I compressori a spostamento positivo catturano un volume d'aria nella camera di compressione e lo distribuiscono quando la pompa lavora alla massima potenza. Sono più economici rispetto ai compressori a spostamento negativo. I compressori d'aria a vite alternativi sono i compressori a spostamento positivo più comuni. Il compressore d'aria a vite alternativo adotta una camicia d'acqua attorno al cilindro ed è generalmente utilizzato in processi come la perforazione petrolifera.
Una pompa per bicicletta è un esempio di compressore volumetrico. L'aria viene aspirata nel cilindro e compressa dal pistone in movimento. Un compressore a pistoni funziona secondo lo stesso principio, ma utilizza un albero motore o una biella rotante per azionare il movimento dei pistoni. Esistono due tipi di compressori volumetrici: a singolo pistone e a doppio pistone. Entrambi funzionano secondo lo stesso principio e sono entrambi compressori volumetrici. La principale differenza tra i due tipi risiede nel rapporto di compressione.
Nella compressione dell'aria, la compressione volumetrica riduce la quantità di fluido e ne minimizza la viscosità. Ciò si traduce in rapporti di compressione più elevati ed è utilizzata nei compressori centrifughi, assiali e a spirale. Un buon volume di compressione è una caratteristica comune alla maggior parte dei compressori d'aria. I compressori volumetrici offrono gli stessi vantaggi e sono molto più efficienti in termini di potenza se applicati a sistemi senza olio e a carburante. Questo tipo di compressione è generalmente la soluzione migliore per applicazioni a bassa pressione.
senza olio
Se state cercando un compressore d'aria per la vostra azienda, prendete in considerazione un compressore d'aria senza olio. Questi modelli offrono un funzionamento più pulito e silenzioso rispetto ai compressori d'aria standard e richiedono molta meno manutenzione. Inoltre, soddisfano i requisiti di purezza dell'aria ISO Classe 1. I compressori d'aria senza olio sono anche più silenziosi, grazie al minor numero di componenti in movimento e alla minore rumorosità. Questi vantaggi rendono i compressori d'aria senza olio la soluzione ideale per diverse applicazioni industriali.
La purezza dell'aria è essenziale in molti settori. Anche la più piccola goccia d'olio può danneggiare i prodotti in fase di produzione o le merci. Il modo migliore per trovare un compressore d'aria senza olio per la tua azienda è valutare il processo e il prodotto finale. Con il miglioramento della qualità dell'aria, sempre più aziende si stanno orientando verso compressori senza olio. Alcuni dei vantaggi e degli svantaggi di questi compressori d'aria sono:
Quando si sceglie un compressore d'aria senza olio, è fondamentale comprendere la terminologia utilizzata nel settore. Capire questi termini vi aiuterà a scegliere il compressore più adatto alle vostre esigenze. ACTFM, o piedi cubi reali al minuto, è un'unità di misura utilizzata nel settore per quantificare il volume d'aria pompato in un minuto a velocità nominale. Sebbene sia un valore semplice, può essere molto utile per determinare quale tipo di compressore d'aria sia più adatto alla vostra applicazione.
Lo standard internazionale ISO 8573-1 definisce la qualità dell'aria e fornisce classificazioni di purezza dell'aria. La classificazione più rigorosa è la classe di purezza dell'aria. Diversi produttori affermano che i compressori d'aria oil-free soddisfano questo standard. Tuttavia, un compressore d'aria oil-free di classe non implica necessariamente che l'aria sia priva di contaminanti. In realtà, la classe rappresenta il punto di riferimento per la purezza dell'aria. Sebbene la qualità dell'aria pari a zero sia il livello massimo, ciò non significa che l'aria sia completamente priva di olio.
doppia recitazione
Un compressore d'aria a doppio effetto è un dispositivo che utilizza aria compressa per generare energia elettrica. Il suo principio di funzionamento si basa principalmente su un pistone e una biella. La biella collega l'albero motore al pistone tramite perni e cappucci. Il pistone si muove quando il pistone si sposta. Le bielle sono generalmente realizzate in acciaio al carbonio massiccio. In termini di manutenzione, i compressori a doppio effetto richiedono una regolare revisione e una pulizia adeguata.
La cilindrata del compressore è una misura dello spostamento che il pistone può produrre in un determinato intervallo di tempo. La cilindrata è solitamente espressa in piedi cubi reali al minuto. Il calcolo preciso dipende dal tipo di cilindro e dalla configurazione del compressore. I cilindri a semplice effetto possono avere una cilindrata a testata o a manovella, entrambe calcolabili utilizzando l'equazione della cilindrata. Un compressore d'aria a doppio effetto utilizzerà questa equazione. 4 e 6 determinano la cilindrata.
I compressori d'aria a doppio effetto hanno più cilindri e sono realizzati in ghisa forgiata. Sono raffreddati ad acqua e presentano un rapporto meccanico tra pistone e biella. Un compressore a doppio effetto comprime l'aria due volte per ogni giro del motore. Un cilindro si muove verso l'alto, mentre l'altro si muove verso il basso. Il pistone si abbassa, consentendo all'aria di entrare attraverso la valvola #1. Durante il funzionamento del compressore, la temperatura dell'aria e della benzina aumenta.
I compressori d'aria a doppia funzione sono generalmente sottoposti a sollecitazioni considerevoli e sono considerati dei veri e propri cavalli da lavoro. Questi compressori offrono anche il raffreddamento intermedio e la doppia compressione. Di conseguenza, è probabile che queste macchine durino più a lungo rispetto ai compressori a singola funzione. La loro velocità inferiore e la doppia compressione li rendono dei veri e propri cavalli da lavoro nel mercato dei compressori. I compressori d'aria a doppia funzione sono prodotti robusti e versatili.
interruttore di stress del serbatoio del carburante
È possibile regolare la pressione nel serbatoio del compressore d'aria modificando la pressione differenziale. Ruotando la molla principale in senso orario o antiorario si aumenta o diminuisce la pressione. Questa valvola si apre quando la pressione è sufficientemente bassa per avviare il compressore. Se la pressione è troppo bassa, la valvola deve essere chiusa. Le pressioni di avvio e di arresto devono essere impostate sui valori corretti. Dopo aver modificato la pressione del serbatoio, verificare l'isteresi del pressostato del serbatoio e impostare la pressione di arresto desiderata.
Se la pressione nel serbatoio scende al di sotto del valore minimo, è necessario sostituire il pressostato del serbatoio. È possibile controllare il pressostato con un multimetro. Assicurarsi che non sia danneggiato. Se non si riesce a trovare il pressostato, è possibile esaminare le altre parti. Se si riscontrano componenti danneggiati o mancanti, è necessario sostituirli. In caso contrario, potrebbe essere necessario controllare il pressostato del serbatoio. Potrebbe essere necessario smontare il compressore e rimuovere il pressostato.
Il pressostato del serbatoio del carburante è una parte fondamentale del compressore d'aria. Ti tiene informato sulla quantità d'aria inviata dal compressore. Se il serbatoio è danneggiato, le letture saranno errate. Se il pressostato è rotto, non funzionerà correttamente e ciò comporterà letture errate. Fortunatamente, esistono alcuni semplici modi per ripararlo. Per evitare che ciò accada, mantieni il pressostato del serbatoio in perfette condizioni.
Quando la pressione dell'aria nel serbatoio scende al di sotto del valore di pressione minima, l'interruttore permette il passaggio di corrente elettrica. Questo avvia il motore e la pompa del compressore d'aria. Successivamente, se la pressione nel serbatoio supera il valore di arresto, l'interruttore si disattiva e arresta il compressore. Ciò impedisce che si verifichi una sovrapressione. Il flusso di corrente elettrica continua ad alimentare il motore. A seconda del modello di compressore, è possibile regolare le pressioni di minimo e minimo in base alle esigenze.
risorsa di forza
L'alimentazione del compressore d'aria è fondamentale. La maggior parte dei compressori d'aria funziona a 12 V CC, ideale per l'uso automobilistico. In alternativa, è possibile acquistare un alimentatore switching, ad esempio un $20. Indipendentemente dall'alimentatore scelto, è necessario assicurarsi che sia in grado di supportare la corrente massima del compressore. Sono disponibili alimentatori di tutte le potenze, da 250 CV a 5 CV.
La tensione necessaria per un compressore d'aria trifase varia. I compressori d'aria a più sezioni richiedono diversi cavi di alimentazione e un quadro elettrico trifase. Questo perché un normale quadro elettrico a 120/240 volt non è sufficiente ad alimentare un compressore trifase. Inoltre, i compressori trifase necessitano di tre fili isolati separati per il motore e i relativi circuiti. I compressori trifase non richiedono un filo neutro.
